本發(fā)明涉及一種伸縮式艇架，屬于船用救生設(shè)備領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

船上起卸救生艇或工作艇時(shí)，傳統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)式、搖倒式和重力式艇架操作過程費(fèi)時(shí)費(fèi)力，一般布置于船甲板的兩邊，平時(shí)在船舷內(nèi)的甲板上，占用甲板空間。當(dāng)船本體較小，甲板空間利用緊張時(shí)，傳統(tǒng)的艇架不能安放。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是：針對(duì)背景技術(shù)中提及的當(dāng)船本體較小，甲板空間利用緊張時(shí)，傳統(tǒng)的艇架不能安放的技術(shù)問題。

本發(fā)明的設(shè)計(jì)思想，提出一種伸縮式艇架，此艇架區(qū)別于傳統(tǒng)艇架的，本艇架具備水平伸縮功能，使用時(shí)與艇一起水平伸出舷外后釋放，不使用的時(shí)候，攜帶艇收回，放置于甲板以下的艙內(nèi)，從而節(jié)省甲板空間、較平臺(tái)式艇架又能減少船舶碰撞，具有體積小、重量輕、節(jié)省人力的特點(diǎn)，適合甲板空間較小的船舶。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的具體技術(shù)方案是：

一種伸縮式艇架，包括平行設(shè)置在船的上層甲板背面的至少兩組的懸掛機(jī)構(gòu)，兩組的懸掛機(jī)構(gòu)之間設(shè)有間距且關(guān)于間距的中心軸線對(duì)稱；在兩組懸掛機(jī)構(gòu)的下方同時(shí)懸掛設(shè)置連接框，連接框的下方通過絞車托架懸掛電動(dòng)絞車，電動(dòng)絞車的鋼絲繩通過至少兩個(gè)滑輪懸吊艇，兩個(gè)滑輪均懸吊在連接框的下方且兩個(gè)滑輪之間設(shè)有距離；

每組懸掛機(jī)構(gòu)均包括懸吊連接框的吊臂和液壓伸縮桿，伸液壓伸縮桿的固定端固定在船的上層甲板背面上，液壓伸縮桿的活塞桿頭固定連接吊臂；

在船的上層甲板背面懸掛設(shè)置至少四個(gè)用于支撐兩個(gè)吊臂的支托部件，四個(gè)支托部件分為兩兩一組對(duì)應(yīng)支撐一個(gè)吊臂；對(duì)應(yīng)于一個(gè)吊臂的兩個(gè)支托部件之間設(shè)置間距；支托部件包括設(shè)置在船的上層甲板背面上的固定板，在固定板下表面上外凸設(shè)置兩個(gè)第一連接耳板，在兩個(gè)第一連接耳板上均通過一根連接軸分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二連接耳板，在兩個(gè)第二連接耳板的兩側(cè)均設(shè)置有懸掛吊臂且吊臂能滑動(dòng)的卡板，兩個(gè)卡板上均設(shè)置有與吊臂相匹配的卡槽。

本發(fā)明技術(shù)方案，艇架由懸掛機(jī)構(gòu)、滑輪、電動(dòng)絞車以及液壓驅(qū)動(dòng)裝置組成，倒掛在船體舷側(cè)甲板以下的型材上，可在需要放下工作艇時(shí)利用液壓驅(qū)動(dòng)伸縮臂，將艇和電動(dòng)絞車一起伸出舷外，釋放到水平面上。本發(fā)明技術(shù)方案中所提及的電動(dòng)絞車和液壓伸縮桿均為現(xiàn)有技術(shù)中的常規(guī)技術(shù)產(chǎn)品，可直接采購(gòu)獲得。

本發(fā)明技術(shù)方案的伸縮式艇架，使用時(shí)，救生艇吊在伸縮臂端，通過液壓儲(chǔ)備動(dòng)力驅(qū)動(dòng)伸縮桿，帶動(dòng)吊臂和電動(dòng)絞車移動(dòng)，讓將裝備齊全和滿載全部乘員的救生艇在水平方向上自由移動(dòng)到舷外，通過松開絞車的固定裝置，讓艇依靠重力，垂直釋放到水平面上。

對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案的改進(jìn)，吊臂為工字型鋼。工字型鋼的長(zhǎng)度選取，受環(huán)境約束，太長(zhǎng)會(huì)從舷側(cè)凸出，基本上固定了范圍，液壓伸縮桿的長(zhǎng)度是根據(jù)工字型鋼需要伸出舷側(cè)的長(zhǎng)度來(lái)定的。

對(duì)上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，液壓伸縮桿的活塞桿頭的一側(cè)通過內(nèi)側(cè)卡連接到工字型鋼的中部，液壓伸縮桿的活塞桿頭的另一側(cè)通過外側(cè)卡連接到工字型鋼的底部。

對(duì)上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，在卡槽內(nèi)設(shè)置亞克力滑塊且亞克力滑塊直接卡合工字型鋼。亞克力滑塊的設(shè)置為了更好地方便吊臂滑動(dòng)。

對(duì)上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，連接框焊接在工字型鋼上。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，其有益效果是：

1、本發(fā)明的伸縮式艇架，通過液壓儲(chǔ)備動(dòng)力讓艇在水平方向自由移動(dòng)到舷外，再結(jié)合電動(dòng)絞車和重力作用使艇可以做垂向移動(dòng)，從而達(dá)到從存放位置移動(dòng)到水平面的目的，操作簡(jiǎn)單，省時(shí)省力。

2、本發(fā)明的伸縮式艇架，適用于甲板利用緊張的船舶，可應(yīng)用于船舶救生領(lǐng)域吊放救生艇，亦可用于特殊用途船吊放工作艇，充分節(jié)省甲板空間，使用方便，提高效率。

附圖說(shuō)明

圖1是艇架的主視圖。

圖2是艇架的俯視圖。

圖3是艇架的左視圖。

圖4是液壓伸縮桿與工字型鋼的連接細(xì)節(jié)圖。

圖5是外側(cè)卡的示意圖。

圖6是內(nèi)側(cè)卡的示意圖。

圖7是支托結(jié)構(gòu)與工字型鋼的連接細(xì)節(jié)圖。

圖8是伸縮式艇架的收縮進(jìn)船的主甲板下面的工作過程示意圖。

圖9是伸縮式艇架的伸出船的主甲板下面的工作過程示意圖。

圖10是伸縮式艇架的放下艇的工作過程示意圖。

其中，3、滑輪，4、電動(dòng)絞車；5、絞車托架，6、端部板，7、連接框，8、鋼絲繩，9、艇，10、吊臂，11、液壓伸縮桿，12、支托部件，12-1、固定板，12-2、第一連接耳板，12-3、連接軸，12-4、第二連接耳板，12-5、卡板，12-5-1、卡槽，13、內(nèi)側(cè)卡，14、外側(cè)卡。

具體實(shí)施方式

下面對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，但是本發(fā)明的保護(hù)范圍不局限于所述實(shí)施例。

為使本發(fā)明的內(nèi)容更加明顯易懂，以下結(jié)合附圖1-圖10和具體實(shí)施方式做進(jìn)一步的描述。

為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

實(shí)施例：

需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本申請(qǐng)中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明。

如圖1、圖2和圖3所示，本實(shí)施例中的伸縮式艇架，本吊艇架為伸縮式，布置于甲板以下，可以有效節(jié)省甲板使用面積。

伸縮式艇架，包括平行設(shè)置在船的上層甲板背面的至少兩組的懸掛機(jī)構(gòu)，兩組的懸掛機(jī)構(gòu)之間設(shè)有間距且關(guān)于間距的中心軸線對(duì)稱；在兩組懸掛機(jī)構(gòu)的下方同時(shí)懸掛設(shè)置連接框7，連接框7的下方通過絞車托架5懸掛電動(dòng)絞車4，電動(dòng)絞車4的鋼絲繩8通過至少兩個(gè)滑輪3懸吊艇9。

每組懸掛機(jī)構(gòu)均包括懸吊連接框7的吊臂10和液壓伸縮桿11，連接框7焊接在工字型鋼上；連接框7由端部板6、連接板和端部工字鋼構(gòu)成的框架結(jié)構(gòu)。伸液壓伸縮桿11的固定端固定在船的上層甲板背面上，液壓伸縮桿11的活塞桿頭固定連接吊臂10；液壓伸縮桿11的活塞桿頭的一側(cè)通過內(nèi)側(cè)卡13連接到工字型鋼的中部，液壓伸縮桿11的活塞桿頭的另一側(cè)通過外側(cè)卡14連接到工字型鋼的底部。如圖4、圖5和圖6所示。

如圖7所示在船的上層甲板背面懸掛設(shè)置至少四個(gè)用于支撐兩個(gè)吊臂10的支托部件12，四個(gè)支托部件12分為兩兩一組對(duì)應(yīng)支撐一個(gè)吊臂10；對(duì)應(yīng)于一個(gè)吊臂10的兩個(gè)支托部件12之間設(shè)置間距；支托部件12包括設(shè)置在船的上層甲板背面上的固定板12-1，在固定板12-1下表面上外凸設(shè)置兩個(gè)第一連接耳板12-2，在兩個(gè)第一連接耳板上均通過一根連接軸12-3分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二連接耳板12-4，在兩個(gè)第二連接耳板12-4的兩側(cè)均設(shè)置有懸掛吊臂10且吊臂10能滑動(dòng)的卡板12-5，兩個(gè)卡板12-5上均設(shè)置有與吊臂相匹配的卡槽12-5-1。在卡槽12-5-1內(nèi)設(shè)置亞克力滑塊12-6且亞克力滑塊12-6直接卡合工字型鋼。

本實(shí)施例的伸縮式艇架，使用時(shí)，通過液壓儲(chǔ)備動(dòng)力讓將裝備齊全和滿載全部乘員的救生艇在水平方向自由移動(dòng)到舷外。通過松開固定裝置，讓艇依靠重力，垂直釋放到水平面上。

回收時(shí)，通過電動(dòng)絞車將艇拉回到艙室高度，再通過液壓儲(chǔ)備動(dòng)力，隨伸縮臂一起收回到艙內(nèi)。如圖8、圖9和圖10所示。

本伸縮式艇架，適用于甲板利用緊張的船舶，可應(yīng)用于船舶救生領(lǐng)域吊放救生艇，亦可用于特殊用途船吊放工作艇，充分節(jié)省甲板空間，使用方便，提高效率。

本發(fā)明未涉及部分均與現(xiàn)有技術(shù)相同或可采用現(xiàn)有技術(shù)加以實(shí)現(xiàn)。

以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。