本發(fā)明屬于船舶設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種快速防盜艙口蓋。

背景技術(shù)：

近年來，隨著索馬里海盜劫船事件的頻繁發(fā)生，世界各國、各海事部門及各船運(yùn)公司都加強(qiáng)了對海盜襲擊的防范措施。為了防范海盜登船后進(jìn)入船舶內(nèi)部的艙室，現(xiàn)在越來越多的船開始在各艙室入口的門、小艙口蓋內(nèi)部加裝防海盜裝置。目前多采取在內(nèi)部加裝插銷或者牽拉鋼絲繩，然后利用掛鎖固定。

但設(shè)置插銷必須靠近艙口關(guān)閉，設(shè)置鋼絲繩固定十分麻煩，使得鎖定效率較低，很難快速實(shí)現(xiàn)防盜，因此有必要進(jìn)行改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，提供了一種能快速實(shí)現(xiàn)防盜功能，以鎖死艙口的快速防盜艙口蓋。

本發(fā)明的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種快速防盜艙口蓋，包括由相互平行的前圍板和后圍板，以及相互平行的左圍板和右圍板合圍形成的方筒狀艙口，還包括蓋合在艙口上的蓋板，蓋板和后圍板頂端通過鉸軸鉸接，其特征在于：還包括快速鎖定機(jī)構(gòu)，快速鎖定機(jī)構(gòu)包括設(shè)在左圍板上的鉸接部，還包括調(diào)節(jié)桿，調(diào)節(jié)桿中部通過銷軸鉸接在鉸接部上，且調(diào)節(jié)桿頂端彎折形成插銷，調(diào)節(jié)桿與鉸接部之間還設(shè)有扭簧，左圍板上靠近調(diào)節(jié)桿底端滑動(dòng)設(shè)有支撐塊，快速鎖定機(jī)構(gòu)還包括設(shè)在左圍板上的固定槽以及設(shè)在蓋板底面的翻邊，翻邊上設(shè)有定位孔，且能圍繞鉸軸將蓋板蓋合在艙口上，并使翻邊與左圍板貼合，并使定位孔和固定槽對齊，且扭簧帶動(dòng)調(diào)節(jié)桿使調(diào)節(jié)桿底端抵在左圍板上，并使插銷與定位孔和固定槽分離，也能推動(dòng)支撐塊，使支撐塊支撐在調(diào)節(jié)桿底端，并使調(diào)節(jié)桿圍繞銷軸旋轉(zhuǎn)，使插銷分別插入定位孔和固定槽，以固定所述的左圍板和蓋板。

正常情況下，扭簧帶動(dòng)調(diào)節(jié)桿使調(diào)節(jié)桿底端抵在左圍板上，并使插銷與定位孔和固定槽分離，因此調(diào)節(jié)桿不起作用，當(dāng)海盜來臨時(shí)，通過推動(dòng)支撐塊，使支撐塊支撐在調(diào)節(jié)桿底端，并使調(diào)節(jié)桿圍繞銷軸旋轉(zhuǎn)，使插銷分別插入定位孔和固定槽，以固定左圍板和蓋板，因此不需要靠近蓋板即可進(jìn)行鎖定，可達(dá)到快速鎖定艙口的目的。

在上述的一種快速防盜艙口蓋中，所述的插銷為以銷軸為軸的弧形柱狀結(jié)構(gòu)，且定位孔孔壁和固定槽槽壁為與插銷相適配的弧形結(jié)構(gòu)。

因此鎖定后更加穩(wěn)定。

在上述的一種快速防盜艙口蓋中，所述的支撐塊橫向滑動(dòng)設(shè)在左圍板上。

因此能避免支撐塊松動(dòng)。

在上述的一種快速防盜艙口蓋中，所述的右圍板上與左圍板對稱設(shè)有所述的快速鎖定機(jī)構(gòu)。

在上述的一種快速防盜艙口蓋中，所述的調(diào)節(jié)桿底端為可拉伸的伸縮桿狀結(jié)構(gòu)。

因此還可以拉伸調(diào)節(jié)桿使用。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn)：

正常情況下，扭簧帶動(dòng)調(diào)節(jié)桿使調(diào)節(jié)桿底端抵在左圍板上，并使插銷與定位孔和固定槽分離，因此調(diào)節(jié)桿不起作用，當(dāng)海盜來臨時(shí)，通過推動(dòng)支撐塊，使支撐塊支撐在調(diào)節(jié)桿底端，并使調(diào)節(jié)桿圍繞銷軸旋轉(zhuǎn)，使插銷分別插入定位孔和固定槽，以固定左圍板和蓋板，因此不需要靠近蓋板即可進(jìn)行鎖定，可達(dá)到快速鎖定艙口的目的。

附圖說明

圖1和圖2分別是本防盜艙口蓋兩種使用狀態(tài)局部剖視圖。

圖中，

1、左圍板；11、鉸接部；12、調(diào)節(jié)桿；13、銷軸；14、插銷；15、支撐塊；16、固定槽；

2、蓋板；21、翻邊；22、定位孔。

具體實(shí)施方式

以下是本發(fā)明的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本發(fā)明并不限于這些實(shí)施例。

如圖1和圖2所示，本發(fā)明一種快速防盜艙口蓋，包括由相互平行的前圍板和后圍板，以及相互平行的左圍板1和右圍板合圍形成的方筒狀艙口，還包括蓋合在艙口上的蓋板2，蓋板2和后圍板頂端通過鉸軸鉸接，還包括快速鎖定機(jī)構(gòu)，快速鎖定機(jī)構(gòu)包括設(shè)在左圍板1上的鉸接部11，還包括調(diào)節(jié)桿12，調(diào)節(jié)桿12中部通過銷軸13鉸接在鉸接部11上，且調(diào)節(jié)桿12頂端彎折形成插銷14，調(diào)節(jié)桿12與鉸接部11之間還設(shè)有扭簧，左圍板1上靠近調(diào)節(jié)桿12底端滑動(dòng)設(shè)有支撐塊15，快速鎖定機(jī)構(gòu)還包括設(shè)在左圍板1上的固定槽16以及設(shè)在蓋板2底面的翻邊21，翻邊21上設(shè)有定位孔22，且能圍繞鉸軸將蓋板2蓋合在艙口上，并使翻邊21與左圍板1貼合，并使定位孔22和固定槽16對齊，且扭簧帶動(dòng)調(diào)節(jié)桿12使調(diào)節(jié)桿12底端抵在左圍板1上，并使插銷14與定位孔22和固定槽16分離，也能推動(dòng)支撐塊15，使支撐塊15支撐在調(diào)節(jié)桿12底端，并使調(diào)節(jié)桿12圍繞銷軸13旋轉(zhuǎn)，使插銷14分別插入定位孔22和固定槽16，以固定左圍板1和蓋板2。

進(jìn)一步的，插銷14為以銷軸13為軸的弧形柱狀結(jié)構(gòu)，且定位孔22孔壁和固定槽16槽壁為與插銷14相適配的弧形結(jié)構(gòu)。支撐塊15橫向滑動(dòng)設(shè)在左圍板1上。右圍板上與左圍板1對稱設(shè)有快速鎖定機(jī)構(gòu)。調(diào)節(jié)桿12底端為可拉伸的伸縮桿狀結(jié)構(gòu)。

正常情況下，扭簧帶動(dòng)調(diào)節(jié)桿12使調(diào)節(jié)桿12底端抵在左圍板1上，并使插銷14與定位孔22和固定槽16分離，因此調(diào)節(jié)桿12不起作用，當(dāng)海盜來臨時(shí)，通過推動(dòng)支撐塊15，使支撐塊15支撐在調(diào)節(jié)桿12底端，并使調(diào)節(jié)桿12圍繞銷軸13旋轉(zhuǎn)，使插銷14分別插入定位孔22和固定槽16，以固定左圍板1和蓋板2，因此不需要靠近蓋板2即可進(jìn)行鎖定，可達(dá)到快速鎖定艙口的目的。

本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對本發(fā)明精神作舉例說明。本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本發(fā)明的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。

盡管本文較多地使用了左圍板1、鉸接部11、調(diào)節(jié)桿12、銷軸13、插銷14、支撐塊15、固定槽16、蓋板2、翻邊21、定位孔22等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本發(fā)明的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本發(fā)明精神相違背的。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供了一種快速防盜艙口蓋，屬于船舶設(shè)備領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有艙口鎖定速度慢的問題。本快速防盜艙口蓋包括前圍板、后圍板、左圍板和右圍板合圍形成的艙口，還包括通過鉸軸鉸接在后圍板頂端的蓋板，還包括快速鎖定機(jī)構(gòu)，快速鎖定機(jī)構(gòu)包括設(shè)在左圍板上的鉸接部，還包括調(diào)節(jié)桿，調(diào)節(jié)桿中部通過銷軸鉸接在鉸接部上，調(diào)節(jié)桿頂端彎折形成插銷，調(diào)節(jié)桿與鉸接部之間還設(shè)有扭簧，左圍板上靠近調(diào)節(jié)桿底端滑動(dòng)設(shè)有支撐塊，快速鎖定機(jī)構(gòu)還包括設(shè)在左圍板上的固定槽以及設(shè)在蓋板底面的翻邊，翻邊上設(shè)有定位孔。本艙口蓋能在不靠近蓋板情況下即可進(jìn)行快速鎖定。

技術(shù)研發(fā)人員：黃浩
受保護(hù)的技術(shù)使用者：蚌埠智達(dá)科技咨詢有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.17
技術(shù)公布日：2017.08.11