本發(fā)明涉及一種破冰船，尤其是涉及一種即可使冰層輕易破裂又可牽引破冰船前進(jìn)的輔助裝置。

背景技術(shù)：

破冰船是用于破碎水面冰層，開辟航道，保障艦船進(jìn)出冰封港口、錨地，或引導(dǎo)艦船在冰區(qū)航行的勤務(wù)船，其方法有破冰法及撞擊法；申請?zhí)枮閏n201110326606的發(fā)明專利公開了一種連續(xù)破冰機構(gòu)，其特征是：包括齒輪（1）、齒形輪支架（2）、軸承（3）、齒形輪軸（4）和托架（5），其中齒形輪（1）與齒形輪軸（4）連接，齒形輪軸（4）通過軸承（3）與齒形連續(xù)支架（2）連接，托架（5）設(shè)置在齒形輪（1）下部的兩側(cè)；這種機構(gòu)在較薄的冰面也許可以，但在較厚的冰面直接將冰面破碎是不可能的，因齒輪外端的齒沒有刀鋒，在堅硬的冰面上留不下什么痕跡，所以對較厚的冰面起不了作用；

申請?zhí)枮閏n201310193717.8的發(fā)明專利公開了切槽與船體施壓聯(lián)合破冰設(shè)備與方法，一種切槽與船體施壓聯(lián)合破冰設(shè)備，包括破冰船，其特征在于：破冰船的船體兩側(cè)各設(shè)置一破冰裝置，所述破冰裝置包括外伸架、外伸架上設(shè)置的銑刀以及外伸架上設(shè)置的與銑刀驅(qū)動連接的動力裝置，銑刀的軸向方向為破冰船的寬度方向，破冰船船體位于兩破冰裝置的兩銑刀之間，并且兩外伸架的兩銑刀均位于破冰船船體的前側(cè)；此發(fā)明在理論上是可以的，但用銑刀在堅硬的冰面切槽，其速度肯定較慢，必定影響破冰船的前進(jìn)速度，也就降低了破冰效益；兩銑刀在破冰船的兩側(cè)切兩條槽，但破冰的主要因素是利用破冰船的重量將冰面破碎，破冰船對冰面破碎的突破口在船艏的前中間，此發(fā)明的切槽在破冰船的兩側(cè)，這樣的設(shè)計對破冰沒有幫助；而且不能為破冰船的前進(jìn)帶來額外的牽引力。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種即可使冰層容易破裂又可牽引破冰船前進(jìn)的輔助裝置。

一種破冰船的輔助裝置，包括連接架及機械架，其特征在于破冰船船艏前端的左右兩側(cè)各固定有連接基架，所述的連接基架上軸接有連接架，所述連接架的前端設(shè)置有機械架，所述的機械架上設(shè)置有電動機，所述的電動機連接有減速機，所述的機械架中設(shè)置有主軸，所述的減速機連接所述的主軸，所述的主軸上設(shè)置有多個刺輪。

所述主軸與所述的刺輪上設(shè)置有相同、相對應(yīng)的限位槽，主軸上所述的限位槽和刺輪上所述的限位槽中設(shè)置有限位條，所述的刺輪上設(shè)置有定位螺絲。

所述的機械架上設(shè)置有吊索，所述的船艏上設(shè)置有卷揚機，所述的吊索連接所述的卷揚機。

輔助裝置有比較大的自重量，本發(fā)明中的刺輪不同于傳統(tǒng)的齒輪，刺輪為多個成奇數(shù)，中間的刺輪正對破冰船的船艏，作破冰的突破口，外側(cè)的左右兩個為破冰的寬度；刺輪由多個錐形的尖刺組成，刺輪的尖刺在重力的作用下刺入冰面，刺輪的速度應(yīng)快于破冰船前進(jìn)的速度，這樣刺輪的尖刺就會在冰面上劃出劃痕，同時可為破冰船的前進(jìn)帶來額外的牽引力，多個刺輪在冰面上劃出的多條劃痕可使破冰更加容易，這在劃玻璃中可以得到證實；

限位槽及限位條的設(shè)置可使刺輪與主軸的同步性，但刺輪可在主軸上左右移動，定位螺絲可將刺輪定位在主軸上；這樣控制主軸上左右兩側(cè)刺輪之間的距離可改變破冰的寬度；

卷揚機及吊索的設(shè)置可在輔助裝置不用時將其的前端吊起。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的立體圖；

圖2為本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)圖；

圖3為本發(fā)明的刺輪及主軸立體圖。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

如圖所示：1.船艏，2.連接基架，3.卷揚機，4.吊索，5.連接架，6.機械架，7.刺輪，8.主軸，9.限位條，10.減速機，11.電動機，12.定位螺絲。

如圖1、圖2所示：一種破冰船的輔助裝置，包括連接架5及機械架6，破冰船船艏1前端的左右兩側(cè)各固定有連接基架2，連接基架2上軸接有連接架5，連接架5的前端設(shè)置有機械架6，機械架6上設(shè)置有電動機11，電動機11連接有減速機10，機械架6中設(shè)置有主軸8，減速機10連接主軸8，主軸8上設(shè)置有多個刺輪7。

如圖3所示：主軸8與刺輪7上設(shè)置有相同的限位槽，主軸8上的限位槽和刺輪7上的限位槽中設(shè)置有限位條9，刺輪7上設(shè)置有定位螺絲12。

如圖1所示：機械架6上設(shè)置有吊索4，船艏1上設(shè)置有卷揚機3，吊索4連接卷揚機3。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種破冰船的輔助裝置，包括連接架及機械架，其特征在于破冰船船艏前端的左右兩側(cè)各固定有連接基架，連接基架上軸接有連接架及機械架，機械架上設(shè)置有電動機及減速機，機械架中設(shè)置有主軸，減速機連接主軸，主軸上設(shè)置有多個刺輪；主軸與刺輪上設(shè)置有相同、相對應(yīng)的限位槽，限位槽中設(shè)置有限位條，刺輪上設(shè)置有定位螺絲；機械架上設(shè)置有吊索，船艏上設(shè)置有卷揚機，吊索連接卷揚機；本發(fā)明的優(yōu)點是即可使冰層容易破裂又可牽引破冰船前進(jìn)，大大提高了破冰效益及破冰厚度。

技術(shù)研發(fā)人員：吳炳發(fā);吳丹輝
受保護(hù)的技術(shù)使用者：寧波市鄞州發(fā)輝機械科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.25
技術(shù)公布日：2017.09.22