本發(fā)明涉及一種腳踏船，具體涉及一種帶有蓄能裝置的腳踏船。

背景技術(shù)：

目前，我國(guó)生產(chǎn)的中低速小型游船是由船體，鉛酸蓄電池，馬達(dá)，螺旋槳，艉舵構(gòu)成。船運(yùn)行前需用市電接駁蓄電池進(jìn)行充電，待電池充滿后斷開市電方可使用。但是這種游船的弊端是：1.充電時(shí)由于充電設(shè)備及場(chǎng)地條件限制無(wú)法同時(shí)放電便用；2.國(guó)內(nèi)的中低速小型游船使用的均為鉛酸電池，它是由過(guò)氧化鉛及硫酸組成，其使用壽命長(zhǎng)的在一年左右，短的僅為三至五個(gè)月，每年產(chǎn)生的大量廢舊電池已成為新的污染源；3.據(jù)了解，這種電池腐蝕后溢出的含鉛重金屬和酸性物質(zhì)不但嚴(yán)重污染土壤和水源，對(duì)空氣環(huán)境、生態(tài)平衡也會(huì)造成破壞，還會(huì)引發(fā)人體代謝、生殖及神經(jīng)等方面的疾病。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明提出了一種帶有蓄能裝置的腳踏船。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種帶有蓄能裝置的腳踏船，包括帶有船艙的船體、船艙中設(shè)置的座椅、安裝在座椅前端船艙底部的動(dòng)力裝置、設(shè)置在船體底部通過(guò)鏈條與動(dòng)力裝置相連的螺旋槳、使用繩索安裝在船體兩側(cè)的手柄漿、通過(guò)支架安裝在船體上方的遮陽(yáng)篷、遮陽(yáng)篷上設(shè)置的太陽(yáng)能發(fā)電板；所述的動(dòng)力裝置包括由左支架右支架構(gòu)成的殼體、殼體中設(shè)置的連接軸、通過(guò)腳踏桿安裝在連接軸兩端的腳踏板、連接軸中部設(shè)置的齒輪、齒輪通過(guò)兩根鏈條分別與發(fā)電機(jī)及螺旋槳相連、發(fā)電機(jī)上連接有蓄電池。

進(jìn)一步地，所述的蓄電池通過(guò)導(dǎo)線與太陽(yáng)能發(fā)電板相連。

進(jìn)一步地，所述的腳踏板上設(shè)置有橡膠墊。

進(jìn)一步地，所述的螺旋槳連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)使用蓄電池供電。

有益效果

本發(fā)明的一種帶有蓄能裝置的腳踏船，既可以腳踏驅(qū)動(dòng)游船前進(jìn)，又可以腳踏發(fā)電及使用太陽(yáng)能發(fā)電板發(fā)電，能源比較清潔，不會(huì)污染環(huán)境，在腳踏的同時(shí)還可以使用手柄漿驅(qū)動(dòng)游船前進(jìn)，一個(gè)船體可以使用多種驅(qū)動(dòng)方式，能夠滿足不同人群的使用需求。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為動(dòng)力裝置的示意圖。

圖中，1-船體、2-螺旋槳、3-遮陽(yáng)篷、4-手柄漿、5-座椅、6-動(dòng)力裝置、7-發(fā)電機(jī)、8-蓄電池、9-左支架、10-連接軸、11-腳踏桿、12-腳踏板。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的一種帶有蓄能裝置的腳踏船作詳細(xì)說(shuō)明。

如圖1和圖2所示，一種帶有蓄能裝置的腳踏船，包括帶有船艙的船體1、船艙中設(shè)置的座椅5、安裝在座椅5前端船艙底部的動(dòng)力裝置6、設(shè)置在船體1底部通過(guò)鏈條與動(dòng)力裝置6相連的螺旋槳2、使用繩索安裝在船體1兩側(cè)的手柄漿4、通過(guò)支架安裝在船體1上方的遮陽(yáng)篷3、遮陽(yáng)篷3上設(shè)置的太陽(yáng)能發(fā)電板；所述的動(dòng)力裝置6包括由左支架9右支架構(gòu)成的殼體、殼體中設(shè)置的連接軸10、通過(guò)腳踏桿11安裝在連接軸10兩端的腳踏板12、連接軸10中部設(shè)置的齒輪、齒輪通過(guò)兩根鏈條分別與發(fā)電機(jī)7及螺旋槳2相連、發(fā)電機(jī)7上連接有蓄電池8；所述的蓄電池8通過(guò)導(dǎo)線與太陽(yáng)能發(fā)電板相連；所述的腳踏板12上設(shè)置有橡膠墊；所述的螺旋槳2連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)使用蓄電池8供電。

以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本發(fā)明作任何形式上的限制，雖然本發(fā)明已以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本發(fā)明,任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍內(nèi),當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動(dòng)或修飾為等同變化的等效實(shí)施例,但凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提出了一種帶有蓄能裝置的腳踏船，包括帶有船艙的船體、船艙中設(shè)置的座椅、安裝在座椅前端船艙底部的動(dòng)力裝置、設(shè)置在船體底部通過(guò)鏈條與動(dòng)力裝置相連的螺旋槳、使用繩索安裝在船體兩側(cè)的手柄漿、通過(guò)支架安裝在船體上方的遮陽(yáng)篷、遮陽(yáng)篷上設(shè)置的太陽(yáng)能發(fā)電板。本發(fā)明的一種帶有蓄能裝置的腳踏船，既可以腳踏驅(qū)動(dòng)游船前進(jìn)，又可以腳踏發(fā)電及使用太陽(yáng)能發(fā)電板發(fā)電，能源比較清潔，不會(huì)污染環(huán)境，在腳踏的同時(shí)還可以使用手柄漿驅(qū)動(dòng)游船前進(jìn)，一個(gè)船體可以使用多種驅(qū)動(dòng)方式，能夠滿足不同人群的使用需求。

技術(shù)研發(fā)人員：陳素萍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：揚(yáng)州市金色海岸船艇制造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.06
技術(shù)公布日：2017.08.18