本發(fā)明涉及應(yīng)急救助領(lǐng)域,具體涉及一種海上漂浮救生系統(tǒng)。
背景技術(shù):
海上漂浮救生系統(tǒng)主要編配于海上救護(hù)衛(wèi)勤保障,作為艦(船)載醫(yī)療模塊裝備,主要用于現(xiàn)代海軍野戰(zhàn)狀態(tài)下的救護(hù)及軍民兩用海上應(yīng)急救護(hù),傷員快速固定,避免二次傷害,方便運(yùn)送傷員,為未來(lái)海上作戰(zhàn)及水系災(zāi)難救援提供保障。
海上漂浮救生系統(tǒng)是集傷病員轉(zhuǎn)運(yùn)、生命保障系統(tǒng)、救生輔助處理系統(tǒng)及無(wú)線通訊系統(tǒng)于一體的現(xiàn)代化傷員轉(zhuǎn)運(yùn)裝置,具備使用方便、材料堅(jiān)固輕盈、抗海上惡劣環(huán)境,抗燃、耐高鹽、高濕、低溫,,救生數(shù)據(jù)采集與接收自動(dòng)化、無(wú)線化、智能化、安全性能好等集成創(chuàng)新特點(diǎn),是未來(lái)海戰(zhàn)和水系災(zāi)害救援升級(jí)的衛(wèi)勤保障裝備,有對(duì)提高海上傷病員生存質(zhì)量和部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力起著重要的作用。
由于現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)武器殺傷效能的增大,海上突發(fā)災(zāi)難等,可能造成急危、重傷員明顯增多;同時(shí)由于海上機(jī)動(dòng)地域的擴(kuò)大,使得傷員與陸地救治機(jī)構(gòu)的距離大幅度增加。這就要求必須向前沿提供更高層次的醫(yī)療救護(hù)保障。對(duì)于受傷人員來(lái)說(shuō),最危險(xiǎn)的階段莫過(guò)于創(chuàng)傷發(fā)生后的10分鐘和1小時(shí)內(nèi),這分別是救治的“白金時(shí)間”和“黃金時(shí)間”。如果傷員能在這段時(shí)間內(nèi)穩(wěn)定傷情,那么,40%以上都能夠獲救。據(jù)統(tǒng)計(jì),戰(zhàn)場(chǎng)上和災(zāi)難狀況下90%的死亡者是因其傷情不能很快穩(wěn)定而造成的。因此,為了減少因傷死亡率,需要現(xiàn)場(chǎng)對(duì)危重傷員實(shí)施快速有效的救治,這就需要多種現(xiàn)場(chǎng)急救復(fù)蘇設(shè)備、器械和藥品,特別是運(yùn)送救護(hù)擔(dān)架裝備的支持。
隨著未來(lái)海戰(zhàn)和水系災(zāi)害急救事件,尤其是現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)等情況下發(fā)生的急癥、創(chuàng)傷的增多,傷員應(yīng)急運(yùn)送作為醫(yī)療救護(hù)的重要內(nèi)容,是連接突發(fā)傷員能否安全獲得全面有效救治過(guò)程的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。近年來(lái),傷員海上搬運(yùn)護(hù)送的方法及工具有了很大的改變,如裝備精良、性能良好的救護(hù)艇船以及救護(hù)直升機(jī)、輕型噴氣式救護(hù)飛機(jī)等已構(gòu)成醫(yī)療運(yùn)輸?shù)闹匾b備。但是,海上作戰(zhàn)及水系災(zāi)難狀態(tài)下,傷員搬運(yùn)是生命能否得到及時(shí)救治的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
擔(dān)架是基本的傷員搬運(yùn)工具,傷員從發(fā)病現(xiàn)場(chǎng)到被搬運(yùn)到救護(hù)艇船、飛機(jī)等轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程都需要擔(dān)架作為救護(hù)搬運(yùn)工具。傳統(tǒng)擔(dān)架只能在傷員從一線戰(zhàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)到一線救治場(chǎng)所的過(guò)程中起到承載傷員的作用,而對(duì)于搬運(yùn)、轉(zhuǎn)移過(guò)程中可能出現(xiàn)的二次損傷或在救治過(guò)程中可能出現(xiàn)的再次損傷不具備預(yù)防作用。傳統(tǒng)擔(dān)架大多為開(kāi)放式、軟體結(jié)構(gòu),在搬運(yùn)、轉(zhuǎn)移傷員時(shí),傷員身體的各個(gè)部位在顛簸中會(huì)承受很大的外力作用,這給本已處于傷痛中的傷員帶來(lái)更大不適,不能直接用于搬運(yùn)骨損等外科傷病員。并且,傳統(tǒng)擔(dān)架自身質(zhì)量較大,攜行和使用都不太方便。另外,傳統(tǒng)擔(dān)架不具備漂浮功能且功能單一,不能直接在水際環(huán)境使用,無(wú)法全方位提供生命保障和應(yīng)急救護(hù)輔助功能。
基于傳統(tǒng)擔(dān)架的上述缺點(diǎn),從未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)對(duì)傷員救護(hù)的實(shí)際需要出發(fā),有必要研究和開(kāi)發(fā)一種能夠滿足野戰(zhàn)暨應(yīng)急救護(hù)需要的快速固定運(yùn)送傷員的海上漂浮救生系統(tǒng)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
為達(dá)到海上漂浮功能,研制方向主要是多功能集成、改善材料性能,改變以往通用擔(dān)架桿件采用鋁合金材料的笨重局面,轉(zhuǎn)而采用輕質(zhì)高強(qiáng)度聚丙烯或類似材料,特別是泡沫成型技術(shù),使擔(dān)架質(zhì)量減輕,同時(shí)提高其疏水性和阻燃性。
本發(fā)明所公開(kāi)的海上漂浮救生系統(tǒng),主要采用高分子材料特殊成型工藝制成,還可根據(jù)需求選擇安全降落、成型固定、平衡漂浮、應(yīng)急救護(hù)和后送功能于一體的海上漂浮救生系統(tǒng)。主要包括多功能擔(dān)架本體、頭墊、頭部固定裝置、把手、救援吊索、固定系帶、氣筒/鋼瓶、收納袋(含海上漂浮輔助裝置、海上平衡救生帳篷等模塊)等,還包括復(fù)溫、保溫裝置、搜救輔助定位系統(tǒng)、應(yīng)急照明通信等系統(tǒng)附屬模塊。
在裝備研制過(guò)程中:通過(guò)對(duì)裝備產(chǎn)品的人體功學(xué)設(shè)計(jì),力求所研制海上漂浮救生系統(tǒng)具備技術(shù)先進(jìn)性、功能實(shí)用性和產(chǎn)品創(chuàng)新性,體現(xiàn)柔性可重構(gòu)的特征,將在所研制海上漂浮救生系統(tǒng)完成實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)和優(yōu)化的基礎(chǔ)上,確保整套裝備系統(tǒng)裝置作業(yè)穩(wěn)定性好,執(zhí)行效率高,可以克服海浪等引起的裝備系統(tǒng)橫搖、縱搖和垂蕩影響而保持其平穩(wěn),特別適合海軍野戰(zhàn)裝備應(yīng)用,還將拓展應(yīng)用于野戰(zhàn)狀態(tài)下與物聯(lián)控制裝置等應(yīng)用環(huán)境,包括:醫(yī)療救援和生命保障能力、災(zāi)難緊急機(jī)動(dòng)救護(hù)能力和擔(dān)架整體展撤能力、自平衡控制能力等,具有明顯的實(shí)用性和預(yù)見(jiàn)性,可以適應(yīng)現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)環(huán)境下的海上現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)需要。
本發(fā)明所公開(kāi)的海上漂浮救生系統(tǒng),包括擔(dān)架本體,擔(dān)架本體是一體成型的充氣式結(jié)構(gòu),其內(nèi)部具有可通過(guò)抽真空方式形成負(fù)壓系統(tǒng)的內(nèi)芯結(jié)構(gòu),通過(guò)該內(nèi)芯結(jié)構(gòu)可使擔(dān)架本體的正面形成與人體臥位狀態(tài)下自然彎曲度相適應(yīng)的圓弧狀曲面結(jié)構(gòu);擔(dān)架本體的背面呈圓弧狀曲面結(jié)構(gòu),其圓弧曲面半徑小于正面圓弧曲面半徑,并保證擔(dān)架加入載荷后整體的重心與擔(dān)架自身的重心基本重合,使浮力和重力產(chǎn)生的力矩均指向正浮位置,以實(shí)現(xiàn)整體的自平衡。
進(jìn)一步的,擔(dān)架本體采用robust焊接法一體成型。
進(jìn)一步的,內(nèi)芯結(jié)構(gòu)包括氣密性薄膜袋和充填在氣密性薄膜袋內(nèi)部的聚苯乙烯(ps)顆粒,還包括外輪廓?dú)饷苄员∧ど显O(shè)有充氣咀。
進(jìn)一步的,擔(dān)架本體選用經(jīng)等離子工藝或后整理工藝改性處理的輕質(zhì)高強(qiáng)復(fù)合材料制成。
進(jìn)一步的,擔(dān)架本體的材料熱塑性聚氨酯材料或芳綸1414。
進(jìn)一步的,該系統(tǒng)還配置有與擔(dān)架本體一體成型的傷員定位裝置,傷員定位裝置包括位于擔(dān)架本體前部的兩對(duì)可用于固定傷員頭頸部的頭墊固定孔,位于擔(dān)架本體后部的一對(duì)可用于固定傷員腳部的腳孔,位于擔(dān)架本體中部的一對(duì)可用于固定傷員襠部的襠孔,每一對(duì)頭墊固定孔、腳孔和襠孔均沿?fù)?dān)架的縱向中心線對(duì)稱分布。
進(jìn)一步的,該系統(tǒng)還配置有傷員固定裝置,傷員固定裝置包括位于兩對(duì)頭墊固定孔之間的頭墊和頭部固定裝置,可通過(guò)頭部固定裝置將頭部固定在頭墊上;傷員固定裝置還包括傷員固定裝置,傷員固定裝置為分別配置在擔(dān)架本體靠近前部、中部和尾部的固定系帶,用于固定安置在擔(dān)架上的傷員。
進(jìn)一步的,在擔(dān)架本體的外周設(shè)有多對(duì)作為手把的孔洞,孔洞與擔(dān)架本體一體成型。
進(jìn)一步的,在擔(dān)架本體的背面配置有至少兩只防滑輪;在擔(dān)架本體的背面靠近頭部、中部和尾部的位置均配置有用于將固定擔(dān)架的吸盤。
進(jìn)一步的,該系統(tǒng)還配置有具備正浮平衡特性的防水隔離護(hù)罩,防水隔離護(hù)罩的長(zhǎng)和寬與擔(dān)架本體基本一致,其一端和擔(dān)架本體的尾部連接,展開(kāi)后可將另一端固定到擔(dān)架本體的頭部。
進(jìn)一步的,該系統(tǒng)還配置有充/抽氣裝置,充/抽氣裝置包括用于充氣的充氣鋼瓶和用于抽氣的抽氣泵。
進(jìn)一步的,該系統(tǒng)還配置有求助輔助裝置,求助輔助裝置包括led照明燈、海上快速定位模塊和生命維持模塊,其中,海上快速定位模塊用于定位海上漂浮救生系統(tǒng)所在地理位置,生命維持模塊配置有生命維持所需的飲用水或海水凈化裝置、生命體征監(jiān)測(cè)、應(yīng)急救護(hù)器材、微型供電裝置中的一種或多種。
進(jìn)一步的,該系統(tǒng)還配備至少一副救援吊索。
進(jìn)一步的,擔(dān)架本體為可折疊結(jié)構(gòu),可采用卷裝方式進(jìn)行收展。
進(jìn)一步的,該系統(tǒng)還配置有收納袋,用于存放折疊后的擔(dān)架本體及海上求助輔助裝置、防水隔離護(hù)罩。
進(jìn)一步的,該系統(tǒng)還配置有保溫復(fù)溫裝置,用于保證安置在擔(dān)架上的傷員的基本體溫,保溫復(fù)溫裝置為加熱元件或由發(fā)熱材料制成的加熱保溫層。
有益效果:
海上漂浮救生系統(tǒng)采用海軍野戰(zhàn)救護(hù)衛(wèi)勤保障高端裝備技術(shù)、新材料與人體工程技術(shù)、海上應(yīng)急救護(hù)器材一體化集成技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)與測(cè)控通信技術(shù)等創(chuàng)新技術(shù)工藝集成而成,體現(xiàn)了柔性可重構(gòu)的特征,具有以下優(yōu)點(diǎn):
(1)傷員固定:應(yīng)急救護(hù)或運(yùn)送傷員時(shí),通過(guò)負(fù)壓操作根據(jù)傷員的體態(tài)快速定型;
(2)轉(zhuǎn)移功能:甲板安置逃生滑梯或充氣通道,裝載傷員的擔(dān)架可自甲板高度滑落(平穩(wěn)降落)至海面,保護(hù)傷員不受二次傷害;
(3)防嗆水:防水材料組成的正三棱柱中央氣囊或海上平衡救生帳篷,漂浮于海面時(shí)防止海浪影響傷員正常呼吸和海水侵蝕造成傷口感染
(4)抗翻轉(zhuǎn)漂浮功能:漂浮時(shí)自平衡,保持傷員頭部浮于水面保持“不倒翁”狀態(tài);
(5)抗燃防腐蝕:擔(dān)架選用優(yōu)質(zhì)pvc材料,采用等離子處理和后整理pvc材料改性,所擔(dān)架堅(jiān)固、輕巧并具備抗燃阻燃、防腐蝕等功能;
(6)復(fù)溫和保溫功能:擔(dān)架內(nèi)部設(shè)計(jì)一個(gè)加熱保溫層,通過(guò)加熱材料或元件發(fā)熱保溫,海上漂浮時(shí),擔(dān)架對(duì)所載傷員提供生命維持的保、復(fù)溫功能;
(7)傷員搜救輔助定位功能:采用gps、信標(biāo)、照明反射、信號(hào)彈等快速定位;
(8)輔助救援吊索:設(shè)置輔助鏈接鉤具,支持直升機(jī)、救援艦船平穩(wěn)起吊施援;
(9)應(yīng)急照明通信輔助模塊:可附掛照明通信、空氣海水凈化等生命維持模塊;
(10)收納功能:符合裝備環(huán)境,可收納,方便艦艇儲(chǔ)存、搬運(yùn)收展,快速啟用。
附圖說(shuō)明
圖1為實(shí)施例中擔(dān)架本體的正面示意圖
圖2為實(shí)施例中擔(dān)架本體的側(cè)面示意圖
圖3為浮體穩(wěn)定平衡原理示意圖
圖4為實(shí)施例中擔(dān)架本體上配置的頭墊
圖5為實(shí)施例中擔(dān)架本體的局部示意圖1
圖6為實(shí)施例中擔(dān)架本體的局部示意圖2
圖7為實(shí)施例中海上漂浮救生系統(tǒng)的救生帳篷展開(kāi)示意圖
圖8為實(shí)施例中海上漂浮救生系統(tǒng)收納后示意圖
具體實(shí)施方式
本發(fā)明所公開(kāi)的海上漂浮救生系統(tǒng)是集安全降落、成型固定、平衡漂浮、應(yīng)急救護(hù)和后送等功能于一體的海上漂浮救生系統(tǒng)。主要包括多功能擔(dān)架本體1,頭墊2、頭部固定裝置3、把手4、固定系帶5、充/抽氣裝置、收納裝置7、海上平衡救生帳篷8、求助輔助裝置等,還包括復(fù)溫保溫裝置等附屬模塊。
海上漂浮救生系統(tǒng)的擔(dān)架本體本身具備較大浮力,能實(shí)現(xiàn)海上漂浮功能,并通過(guò)輔助的相關(guān)附件使傷員能以“水平”方式進(jìn)入該系統(tǒng)并快速固化體型,從而不使傷員病情因反復(fù)搬動(dòng)而惡化。這種救生系統(tǒng)由繩索與落海救助裝置相連,救助人員發(fā)現(xiàn)傷員,把傷員帶到擔(dān)架附近,并把傷員送入該系統(tǒng),然后拉起落海救助裝置繩索,把系統(tǒng)與傷員平穩(wěn)降落海面。并且,在擔(dān)架本體1的頭尾部系以涂上熒光粉的救援吊索,如鋼絲吊索,便于救助人員識(shí)別施救。
為進(jìn)一步說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案,下面結(jié)合具體實(shí)施例及附圖1至附圖8進(jìn)行說(shuō)明。
如圖1所示,擔(dān)架本體1的展開(kāi)尺寸(長(zhǎng)寬高):≤200cm*120cm*12cm(優(yōu)選尺寸是200cm*100cm*10cm),凈重:≤12kg,可承受150公斤以上的重量。
擔(dān)架本體1區(qū)別于由擔(dān)架桿、擔(dān)架面、支腳、橫撐組成的傳統(tǒng)擔(dān)架結(jié)構(gòu),海上漂浮救生系統(tǒng)的擔(dān)架本體1為一體成型的充氣式結(jié)構(gòu),采用robust焊接法使擔(dān)架本體1一次成型,以避免開(kāi)裂,導(dǎo)致?lián)苈?,并且一體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高,使用簡(jiǎn)便、維護(hù)容易。
為使漂浮救生系統(tǒng)能具有抗燃防腐蝕功能,擔(dān)架本體1的正反面表面為優(yōu)質(zhì)輕便的阻燃材料。具體的,擔(dān)架本體1的正背面選用優(yōu)質(zhì)的pvc材料,并通過(guò)等離子處理和后整理等技術(shù)對(duì)pvc材料進(jìn)行改性,使材料具有阻燃、防腐蝕、高強(qiáng)度、柔軟、輕便、保暖等性能,滿足海上救援的需要。亦可選用經(jīng)改性處理的熱塑性聚氨酯pu材料、芳綸1414等輕質(zhì)高強(qiáng)復(fù)合材料制成。其中,熱塑性聚氨酯材料作為彈性體是介于橡膠和塑料之間的一種材料,既具有橡膠的高彈性,又具有塑料的高硬度、高強(qiáng)度,還具有優(yōu)異的耐磨、耐低溫、耐化學(xué)品腐蝕及加工性能;芳綸1414由于分子鏈的剛性,有溶致液晶性,在溶液中在剪切力作用下極易形成各向異性態(tài)織構(gòu),還具有高耐熱性和高強(qiáng)度,熱收縮和蠕變性能穩(wěn)定,此外還具有高絕緣性和耐化學(xué)腐蝕性。
如圖2所示,本發(fā)明根據(jù)人體臥位振動(dòng)響應(yīng)的特點(diǎn),用最優(yōu)化數(shù)學(xué)方法對(duì)擔(dān)架隔振系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),從而有效地改善了擔(dān)架的振動(dòng)性和舒適性。內(nèi)芯結(jié)構(gòu)的外輪廓?dú)饷苄员∧こ尚蜑槿梭w臥位形,由均勻發(fā)泡的ps顆粒充填,通過(guò)外輪廓?dú)饷苄员∧ど系某錃饩着c擔(dān)架本體1的充/抽氣口62連通,用于充氣或抽氣。具體可通過(guò)內(nèi)芯結(jié)構(gòu)的負(fù)壓原理,巧妙設(shè)計(jì)正面造型結(jié)構(gòu),提供所載傷員的體態(tài)定型功能。
實(shí)施例中所公開(kāi)的擔(dān)架本體1內(nèi)部具有可通過(guò)抽真空方式形成負(fù)壓系統(tǒng)的內(nèi)芯結(jié)構(gòu),使正面呈與傷員臥位時(shí)自然形態(tài)相適應(yīng)的圓弧狀曲面結(jié)構(gòu),即與傷員臥態(tài)時(shí)身體自然彎曲相適應(yīng)的固定墊。艦艇應(yīng)急救護(hù)或運(yùn)送傷員時(shí),當(dāng)傷員躺在擔(dān)架上后,需要使傷員根據(jù)自己的體型迅速固定,避免滑移、轉(zhuǎn)動(dòng)和振動(dòng),使得傷員得到有效固定,身體不同部位相對(duì)運(yùn)動(dòng)減小,大大減輕傷員運(yùn)輸途中的痛苦。同時(shí),內(nèi)芯結(jié)構(gòu)選用的材料還具有一定的彈性,使擔(dān)架具有減振作用。
內(nèi)芯結(jié)構(gòu)可選用聚苯乙烯,它是一種輕型高分子聚合物,是采用聚苯乙烯樹脂加入發(fā)泡劑,同時(shí)加熱進(jìn)行軟化,產(chǎn)生氣體,形成一種硬質(zhì)閉孔結(jié)構(gòu)的泡沫塑料。聚苯乙烯有均勻封閉的空腔結(jié)構(gòu),使它具有吸水性小,保溫性好,質(zhì)量輕及較高的機(jī)械強(qiáng)度等特點(diǎn)。
從圖2可以看出,擔(dān)架本體1背面呈圓弧狀曲面結(jié)構(gòu),其圓弧曲面半徑小于正面圓弧曲面半徑,并保證擔(dān)架加入載荷后整體的重心與擔(dān)架自身的重心基本重合,使浮力和重力產(chǎn)生的力矩均指向正浮位置,以實(shí)現(xiàn)整體的自平衡。結(jié)合圖3所示,根據(jù)浮體穩(wěn)定平衡原理,浮體的穩(wěn)心高于浮體的重心則浮體處于穩(wěn)定平衡狀態(tài),將漂浮救生系統(tǒng)中擔(dān)架本體1的底面做成圓弧形的曲面結(jié)構(gòu),保證擔(dān)架加入載荷后,整體的重心位于擔(dān)架的正中心,確保救生系統(tǒng)可以穩(wěn)定漂浮,使其具備自平衡功能。具體可通過(guò)計(jì)算機(jī)建立擔(dān)架的三維模型,推導(dǎo)出擔(dān)架浮力和轉(zhuǎn)動(dòng)慣量,以此設(shè)計(jì)擔(dān)架的圓弧形底部造型,保證擔(dān)架重心位于人體重心處,使浮力和重力產(chǎn)生的力矩均指向正浮位置,從而實(shí)現(xiàn)擔(dān)架的抗翻轉(zhuǎn)漂浮功能,起到雙保險(xiǎn)的作用。
結(jié)合圖1和圖4所示,擔(dān)架本體1上配有頭墊2和頭部固定裝置3。頭墊2用于增加傷員頭部舒適性,以及在水上使用時(shí)抬高傷員頭部增加安全性。頭部固定裝置3主要用于固定頭頸部骨折的傷員的頭部。在擔(dān)架本體1的前部中間設(shè)有4個(gè)對(duì)稱的頭墊固定孔11,可用來(lái)定位頭墊2和安裝頭部固定裝置3。擔(dān)架后部中間有一腳孔12,可用來(lái)固定傷員腳部。擔(dān)架中部有一襠孔13,可用來(lái)固定傷員襠部。擔(dān)架本體1上配備3副位于前部、中部和后部位置的固定系帶5,用于將傷員牢靠固定在漂浮擔(dān)架上。固定系帶5的長(zhǎng)度可根據(jù)傷員的體型自由調(diào)節(jié)。
為了快速轉(zhuǎn)移傷員,擔(dān)架四周有3對(duì)孔洞,主要作為手把4使用,用于搬運(yùn)傷病員時(shí)抓握。此外,考慮在光滑地面、樓梯間、狹窄空間等特殊環(huán)境下搬運(yùn)傷員,在擔(dān)架的背面兩側(cè)設(shè)計(jì)防滑三輪14,便以單人搬運(yùn)。值得注意的是,其中的手把4、頭墊固定孔11、腳孔12和襠孔13等都是在擔(dān)架本體1在一次成型時(shí)形成。
在擔(dān)架本體1底面的頭部、中部和尾部分別安裝有超大吸盤,以保證擔(dān)架本體1牢固地吸附在潛艇光滑表面,防止打滑。
海上救生系統(tǒng)抽真空定型時(shí)變硬,充氣復(fù)原后變軟可收縮)。該系統(tǒng)具備快速充氣功能,充氣方式分鋼瓶充氣與抽氣泵充氣兩種。如圖6所示,實(shí)施例中,海上漂浮救生系統(tǒng)的充/抽氣裝置包括:在擔(dān)架本體1靠前部位置的側(cè)邊設(shè)有一可拆卸的氣瓶61,在特別緊急情況下可直接拉動(dòng)氣瓶61,1min鐘內(nèi)成型;在擔(dān)架本體1靠后部位置的側(cè)邊配置的腳踏充/抽氣口62,可通過(guò)腳氣筒63快速、輕松地抽氣,抽氣泵2min鐘內(nèi)成型。
海上漂浮救生系統(tǒng)在保證漂浮的條件下,還可配置具備正浮平衡功能的防水隔離護(hù)罩。如圖7所示,實(shí)施例中,利用彈簧的原理,為該系統(tǒng)增加了一個(gè)可伸縮折疊的平衡救生帳篷8,簡(jiǎn)稱帳篷8,帳篷8的頂端以醒目顏色的標(biāo)志,便于救護(hù)船只飛機(jī)識(shí)別。帳篷8的長(zhǎng)和寬與擔(dān)架本體1基本一致,帳篷8的一端和擔(dān)架本體1的尾部連接,使用時(shí)將帳篷8展開(kāi),并將另一端固定到頭部。增加這種可伸縮的防水帳篷8,避免傷員嗆水,防止海浪沖擊影響擔(dān)架所載傷員的正常呼吸和海水侵蝕造成傷口感染,同時(shí)對(duì)傷員起到保暖作用。由于有必要的生命保障措施,該系統(tǒng)可專門用于救助落海傷員。
基于對(duì)運(yùn)送員和傷員的動(dòng)作進(jìn)行分析,從可操控性、便捷性和安全性角度考慮,進(jìn)一步還為該系統(tǒng)設(shè)計(jì)了求助輔助裝置的放置位置,以便于快速找到傷員,確保救援的快速高效,如led照明燈91、海上快速定位模塊92、海上生命維持裝置、救援吊索等。
求助輔助設(shè)備中常用的防水的led照明燈91,海上快速定位模塊和生命維持模塊,均可固定在擔(dān)架兩側(cè)位置。其中,海上快速定位模塊92可集成:1)北斗/gps雙星報(bào)文海上無(wú)線定位技術(shù);2)超短波海上搜尋無(wú)線通信定位技術(shù),無(wú)需衛(wèi)星、基站;3)信標(biāo)、照明反射、信號(hào)彈組合求救技術(shù);以準(zhǔn)確、快速地定位海上救生系統(tǒng)的位置。海上生命維持裝置可集成:1)飲用水及微型(納米)海水凈化裝置/微型太陽(yáng)能蒸餾水循環(huán)裝置;2)生命體征監(jiān)測(cè)及應(yīng)急救護(hù)器材(止血、消毒劑抗菌藥物等);3)微型高性能電源或微型太陽(yáng)能供電(可折疊)裝置等。為方便空中救援,海上漂浮救生系統(tǒng)還配備至少一副救援吊索。
如圖8所示,海上漂浮救生系統(tǒng)還具有收納功能,可配置一收納裝置7,即一收納袋。擔(dān)架本體1采用的是優(yōu)質(zhì)輕便的保暖阻燃材料,固定傷員時(shí)擔(dān)架變硬,折疊時(shí)擔(dān)架變?nèi)彳洷阋拙硌b。擔(dān)架本體1可根據(jù)艦艇裝備和海上救護(hù)的特殊環(huán)境要求,設(shè)計(jì)最便利的卷裝方式,測(cè)試其大小和便攜性,優(yōu)選最佳的折疊結(jié)構(gòu),以方便儲(chǔ)存、搬運(yùn)收展,快速啟用。
此外,進(jìn)一步還為該系統(tǒng)設(shè)計(jì)了復(fù)溫保溫裝置,以給海上漂浮的傷員提供保復(fù)溫和保溫功能。在擔(dān)架本體1的內(nèi)部設(shè)計(jì)一個(gè)(物理或化學(xué))加熱保溫層,通過(guò)加熱元件或發(fā)熱材料保證擔(dān)架一直處于保暖狀態(tài),使躺在擔(dān)架上的傷員不二次受傷或被凍死。
該系統(tǒng)集成了各種救生功能,可與救護(hù)保障對(duì)象/艦艇及艦載人員直接關(guān)聯(lián),提供艦艇系統(tǒng)互連接口,安裝于艦船,應(yīng)急救援時(shí)刻安全滑落海面逃生或轉(zhuǎn)送。該系統(tǒng)還可以作為漂浮救生倉(cāng),為保障遇險(xiǎn)時(shí)自動(dòng)滑落,還配置了滑梯或充氣通道裝置。此外,還可以通過(guò)甲板與艦艇救生通道相聯(lián),方便醫(yī)護(hù)人員安排傷病員實(shí)施逃生轉(zhuǎn)送。
基于該海上漂浮救生系統(tǒng)可以將傷員以水平方式送入系統(tǒng),具體實(shí)現(xiàn)過(guò)程如下:首先,先將擔(dān)架本體1展開(kāi),以確保真空擔(dān)架內(nèi)部顆粒物分布均勻;其次,傷員躺上擔(dān)架,救護(hù)人員將腳氣筒63的氣管連接到真空擔(dān)架的腳踏充/抽氣口62上,將腳踏充/抽氣口62上的旋鈕開(kāi)關(guān)打開(kāi)(即逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)),隨即使用腳氣筒63對(duì)真空擔(dān)架進(jìn)行抽氣,根據(jù)實(shí)際情況的需要,調(diào)節(jié)真空擔(dān)架的軟硬度,在合適的軟硬度下,將旋鈕開(kāi)關(guān)關(guān)閉(即順時(shí)針旋轉(zhuǎn)),以斷開(kāi)腳氣筒63的氣管;使用固定系帶5將傷員固定,醫(yī)護(hù)人員即可使用拉手轉(zhuǎn)移傷員;使用結(jié)束后,將腳踏充/抽氣口充/抽氣口62旋鈕開(kāi)關(guān)打開(kāi),使真空擔(dān)架本體1變軟后關(guān)閉旋鈕開(kāi)關(guān),再進(jìn)行折疊貯存。
綜上可見(jiàn),通過(guò)海上漂浮救生系統(tǒng),救助人員在把傷員送入該系統(tǒng)后,無(wú)需親自護(hù)送就能把傷員降落海面。而救助人員可以按照艦艇指示,迅速實(shí)施下一個(gè)救助,以盡可能提高艦(船)救援的效率。
盡管以上結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方案進(jìn)行了描述,但本發(fā)明并不局限于上述的具體實(shí)施方案和應(yīng)用領(lǐng)域,上述的具體實(shí)施方案僅僅是示意性的、指導(dǎo)性的,而不是限制性的。本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本說(shuō)明書的啟示下,在不脫離本發(fā)明權(quán)利要求所保護(hù)的范圍的情況下,還可以做出很多種的形式,這些均屬于本發(fā)明保護(hù)之列。