本實用新型涉及船舶輔助裝置領域，具體涉及到甲板除冰機。

背景技術：

船舶在冬季航行時，別是在北方航行的船只，碰到惡劣的天氣狀況會造成甲板結冰，冰層的存在不僅會影響工作人員在甲板上的工作，還會帶來安全隱患。目前，傳統(tǒng)甲板除冰方式是人工除冰，人工除冰普遍依靠鐵鏟等簡單工具來去除甲板冰層，不僅效率低，速度慢，而且人工成本也高。

技術實現要素：

為了解決在甲板上用人工除冰的方法效率低、速度慢、而且人工成本也高的問題，本實用新型提供了甲板除冰機。

本實用新型采用的技術方案如下：

甲板除冰機，包括電動小車，所述電動小車的車頭設有破冰機構，所述破冰機構包括圓形支架，所述圓形支架周向均布有若干刀架，所述刀架上設有若干刀片。

所述圓形支架連接有傳動軸，所述傳動軸通過聯(lián)軸器與電機連接。

所述刀片的形狀為梯形狀。

所述電動小車上設有碎冰收集機構，所述碎冰收集機構為水車式的收集裝置，所述碎冰收集機構包括皮帶傳輸機構，所述皮帶傳輸機構上傾斜設置有若干碎冰收集板， 所述皮帶傳輸機構一端還設有儲冰桶。

所述碎冰收集板與皮帶傳輸機構的夾角為30°~ 45°。

所述碎冰收集板的材料為橡膠。

所述電動小車尾部還設有吹飛裝置。

所述吹飛裝置吹出來的風為熱風。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型通過破冰機構內的圓形支架旋轉帶動刀片旋轉切割冰面，可對甲板上的冰層進行迅速破冰，不僅提高了甲板上的除冰效率，降低了人工的成本，節(jié)省了除冰的時間，而且還能夠滿足實際中的安全性和可靠性。

附圖說明

圖1是本實用新型甲板除冰機的示意圖。

圖2是本實用新型破冰機構的示意圖。

圖3是本實用新型圓形支架的示意圖。

圖4是本實用新型上刀片的剖面示意圖。

電動小車1、破冰機構2、圓形支架21、刀架22、刀片23、傳動軸24、碎冰收集機構3、皮帶傳輸機構31、碎冰收集板32、儲冰桶33、吹飛裝置4。

具體實施方式

下面結合附圖與實施例對本實用新型作進一步說明。

實施例中，如圖1、圖2、圖3所示，甲板除冰機，包括電動小車1，所述電動小車1的車頭設有破冰機構2，所述破冰機構2包括圓形支架21，所述圓形支架21周向均布有若干刀架22，所述刀架22上設有若干刀片23。所述圓形支架21連接有傳動軸24，所述傳動軸24通過聯(lián)軸器與電機連接。通過電機的旋轉帶動圓形支架21旋轉，圓形支架21旋轉帶動刀片23旋轉切割冰面，可對甲板上的冰層進行迅速破冰，不僅提高了甲板上的除冰效率，降低了人工的成本，節(jié)省了除冰的時間，而且還能夠滿足實際中的安全性和可靠性。

實施例中，如圖4所示，所述刀片23的形狀為梯形狀。切割時，減少碎冰對刀片23的阻力，又能保證正向和反向切割。

實施例中，如圖1所示，所述電動小車1上設有碎冰收集機構3，所述碎冰收集機構3為水車式的收集裝置，所述碎冰收集機構3包括皮帶傳輸機構31，所述皮帶傳輸機構31上傾斜設置有若干碎冰收集板32， 所述皮帶傳輸機構31一端還設有儲冰桶33。碎冰收集板32通過皮帶傳輸機構31運動把碎冰收集起來，然后隨著皮帶傳輸機構31把碎冰放入儲冰桶33內。

實施例中，如圖1所示，所述碎冰收集板32與皮帶傳輸機構31的夾角為30°~ 45°?？梢员M可能多的收集地上的碎冰。

實施例中，所述碎冰收集板32的材料為橡膠。在收集碎冰時，不會對甲板造成損壞。

實施例中，如圖1所示，所述電動小車1尾部還設有吹飛裝置4。所述吹飛裝置4吹出來的風為熱風。吹飛裝置4可以把未收集到的一些細小碎冰吹散，熱風能把細小的碎冰融化。

顯然，本實用新型的上述實施例僅僅是為了說明本實用新型所作的舉例，而并非對本實用新型的實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其他不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮例。而這些屬于本實用新型的實質精神所引申出的顯而易見的變化或變動仍屬于本實用新型的保護范圍。