本技術(shù)涉及一種船舶空調(diào)技術(shù)，尤其是一種適用于船舶空調(diào)裝置。

背景技術(shù)：

1、一般船用小風(fēng)量空調(diào)器為風(fēng)機(jī)盤管式，其優(yōu)點(diǎn)為結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修更換方便，缺點(diǎn)為功能少，一般僅有制熱、制冷；凈化效果差，僅為初效過(guò)濾；噪聲高，影響人員工作居住環(huán)境。近年來(lái)船用艙室環(huán)境要求的提高，對(duì)設(shè)備的功能和噪聲提出了新的要求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是提供一種新型低噪聲多功能空調(diào)器，適用于船舶空調(diào)系統(tǒng)。該空調(diào)器除具備常規(guī)風(fēng)機(jī)盤管的制冷、制熱功能外，兼具空氣過(guò)濾、殺菌消毒、除voc氣體等凈化功能，噪聲低，并可接入新風(fēng)管，優(yōu)化實(shí)船人員艙室環(huán)境。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種低噪聲多功能空調(diào)器，包括鋁合金箱體、風(fēng)機(jī)、空氣冷卻器、電加熱器、水調(diào)節(jié)閥、凈化模塊和過(guò)濾模塊、電氣控制盒及接線盒，鋁合金箱體內(nèi)部設(shè)置凈化模塊和過(guò)濾模塊，用于空氣過(guò)濾、殺菌消毒、除voc氣體；鋁合金箱體內(nèi)部還裝有風(fēng)機(jī)、空氣冷卻器、電加熱器、電氣控制盒及接線盒，并配置外接送風(fēng)口和新風(fēng)口；凈化模塊和過(guò)濾模塊、風(fēng)機(jī)、空氣冷卻器、電加熱器連接氣控制盒及接線盒。

3、進(jìn)一步，控制盒及接線盒連接溫控面板及紅外遙控器，用于通過(guò)溫控面板或紅外遙控實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互功能。

4、進(jìn)一步，空氣冷卻器設(shè)有冷煤水進(jìn)、出口，冷煤水進(jìn)口設(shè)有水量調(diào)節(jié)閥，用于通過(guò)水量調(diào)節(jié)閥實(shí)現(xiàn)換熱量的調(diào)節(jié)。

5、進(jìn)一步，風(fēng)機(jī)的出風(fēng)處設(shè)置電加熱器，用于實(shí)現(xiàn)制熱功能，出風(fēng)口通過(guò)接管引入新風(fēng)，和回風(fēng)混風(fēng)一并送入艙室。

6、進(jìn)一步，凈化模塊和過(guò)濾模塊，用于實(shí)現(xiàn)整機(jī)的pm2.0凈化效率≥90％、除菌率≥90％、病毒凈化率≥99％、氣態(tài)污染物凈化率甲醛濃度≤0.25ppm、苯濃度≤1.5ppm、甲苯濃度≤8ppm、二甲苯濃度≤4.6ppm、氨濃度≤14ppm、臭氧濃度≤0.03ppm。

7、進(jìn)一步，低噪聲多功能空調(diào)器通過(guò)通訊接口與上級(jí)系統(tǒng)進(jìn)行通訊，能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程啟停及監(jiān)測(cè)功能。

8、進(jìn)一步，通訊接口安裝于居住艙室內(nèi)，并配置溫控面板和紅外遙控器，便于人員操作使用。

9、進(jìn)一步，鋁合金箱體采用2mm防腐蝕鋁合金材質(zhì)，并結(jié)合20mm厚的玻璃棉和1mm防腐蝕鋁合金孔板及內(nèi)部l型不銹鋼擋板，能實(shí)現(xiàn)低噪聲多功能空調(diào)器噪聲降噪15db(a)以上。

10、進(jìn)一步，低噪聲多功能空調(diào)器在滿足系統(tǒng)風(fēng)量需求的基礎(chǔ)上，具有不低于150pa的出風(fēng)靜壓，能用于有風(fēng)壓需求的空調(diào)系統(tǒng)。

11、進(jìn)一步，低噪聲多功能空調(diào)器為臥式結(jié)構(gòu)，根據(jù)實(shí)船需求選擇吊裝或壁掛安裝。

12、本實(shí)用新型的有益效果是：

13、本實(shí)用新型可作為小型船用空調(diào)布置于實(shí)船各個(gè)場(chǎng)所，空間需求小，噪聲對(duì)環(huán)境影響低，除空調(diào)基本的換熱和風(fēng)量調(diào)節(jié)功能外兼具空氣凈化功能，可用于對(duì)環(huán)境潔凈度要求高的場(chǎng)所，其功能、噪聲、物理參數(shù)等優(yōu)于目前大部分的同類型產(chǎn)品。

技術(shù)特征：

1.一種低噪聲多功能空調(diào)器，其特征在于：包括鋁合金箱體、風(fēng)機(jī)、空氣冷卻器、電加熱器、水調(diào)節(jié)閥、凈化模塊和過(guò)濾模塊、電氣控制盒及接線盒，鋁合金箱體內(nèi)部設(shè)置凈化模塊和過(guò)濾模塊，用于空氣過(guò)濾、殺菌消毒、除voc氣體；鋁合金箱體內(nèi)部還裝有風(fēng)機(jī)、空氣冷卻器、電加熱器、電氣控制盒及接線盒，并配置外接送風(fēng)口和新風(fēng)口；凈化模塊和過(guò)濾模塊、風(fēng)機(jī)、空氣冷卻器、電加熱器連接氣控制盒及接線盒。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的低噪聲多功能空調(diào)器，其特征在于：控制盒及接線盒連接溫控面板及紅外遙控器，用于通過(guò)溫控面板或紅外遙控實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互功能。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的低噪聲多功能空調(diào)器，其特征在于：空氣冷卻器設(shè)有冷煤水進(jìn)、出口，冷煤水進(jìn)口設(shè)有水量調(diào)節(jié)閥，用于通過(guò)水量調(diào)節(jié)閥實(shí)現(xiàn)換熱量的調(diào)節(jié)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的低噪聲多功能空調(diào)器，其特征在于：風(fēng)機(jī)的出風(fēng)處設(shè)置電加熱器，用于實(shí)現(xiàn)制熱功能，出風(fēng)口通過(guò)接管引入新風(fēng)，和回風(fēng)混風(fēng)一并送入艙室。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的低噪聲多功能空調(diào)器，其特征在于：凈化模塊和過(guò)濾模塊，用于實(shí)現(xiàn)整機(jī)的pm2.0凈化效率≥90％、除菌率≥90％、病毒凈化率≥99％、氣態(tài)污染物凈化率甲醛濃度≤0.25ppm、苯濃度≤1.5ppm、甲苯濃度≤8ppm、二甲苯濃度≤4.6ppm、氨濃度≤14ppm、臭氧濃度≤0.03ppm。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的低噪聲多功能空調(diào)器，其特征在于：低噪聲多功能空調(diào)器通過(guò)通訊接口與上級(jí)系統(tǒng)進(jìn)行通訊連接，能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程啟停及監(jiān)測(cè)功能。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的低噪聲多功能空調(diào)器，其特征在于：通訊接口安裝于居住艙室內(nèi)，并配置溫控面板和紅外遙控器，便于人員操作使用。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的低噪聲多功能空調(diào)器，其特征在于：鋁合金箱體采用2mm防腐蝕鋁合金材質(zhì)，并結(jié)合20mm厚的玻璃棉和1mm防腐蝕鋁合金孔板及內(nèi)部l型不銹鋼擋板，能實(shí)現(xiàn)低噪聲多功能空調(diào)器噪聲降噪15db(a)以上。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的低噪聲多功能空調(diào)器，其特征在于：低噪聲多功能空調(diào)器在滿足系統(tǒng)風(fēng)量需求的基礎(chǔ)上，具有不低于150pa的出風(fēng)靜壓，能用于有風(fēng)壓需求的空調(diào)系統(tǒng)。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的低噪聲多功能空調(diào)器，其特征在于：低噪聲多功能空調(diào)器為臥式結(jié)構(gòu)，根據(jù)實(shí)船需求選擇吊裝或壁掛安裝。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種低噪聲多功能空調(diào)器，包括鋁合金箱體、風(fēng)機(jī)、空氣冷卻器、電加熱器、水調(diào)節(jié)閥、凈化模塊和過(guò)濾模塊、電氣控制盒及接線盒，鋁合金箱體內(nèi)部設(shè)置凈化模塊和過(guò)濾模塊，用于空氣過(guò)濾、殺菌消毒、除VOC氣體；鋁合金箱體內(nèi)部還裝有風(fēng)機(jī)、空氣冷卻器、電加熱器、電氣控制盒及接線盒，并配置外接送風(fēng)口和新風(fēng)口；凈化模塊和過(guò)濾模塊、風(fēng)機(jī)、空氣冷卻器、電加熱器連接氣控制盒及接線盒。本技術(shù)可作為小型船用空調(diào)布置于實(shí)船各個(gè)場(chǎng)所，空間需求小，噪聲對(duì)環(huán)境影響低，除空調(diào)基本的換熱和風(fēng)量調(diào)節(jié)功能外兼具空氣凈化功能，可用于對(duì)環(huán)境潔凈度要求高的場(chǎng)所，其功能、噪聲、物理參數(shù)等優(yōu)于目前大部分的同類型產(chǎn)品。

技術(shù)研發(fā)人員：羅文,李會(huì)東,張惠歆
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司第七〇四研究所
技術(shù)研發(fā)日：20231129
技術(shù)公布日：2025/1/9