本發(fā)明涉及浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油卸油船，具體為大型浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油卸油船一體化上層建筑結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、大型浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油卸油船即海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油輪，是一種集生產(chǎn)處理、儲(chǔ)存外輸及生活、動(dòng)力供應(yīng)于一體的綜合性海上石油生產(chǎn)基地。

2、生活樓是大型浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油卸油船重要的上層建筑，相較于普通干、散貨船等常規(guī)船型，海工產(chǎn)品的建造周期普遍較長，若采用常規(guī)工藝在船塢內(nèi)建造生活樓，將占用大量的船塢周期，且在吊裝生活樓的過程中，需要多個(gè)施工人員不斷控制生活樓的下落位置，保證生活樓能準(zhǔn)確落在船體上的安裝位置，整體操作費(fèi)時(shí)費(fèi)力，增加工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，危險(xiǎn)性較大，因此，需要提供大型浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油卸油船一體化上層建筑結(jié)構(gòu)，以解決上述問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了大型浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油卸油船一體化上層建筑結(jié)構(gòu)，解決了上述背景中提到的問題。

2、本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：大型浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油卸油船一體化上層建筑結(jié)構(gòu)，安裝于儲(chǔ)油卸油船體上，包括生活樓，所述儲(chǔ)油卸油船體上端表面末端設(shè)置有底座，所述生活樓設(shè)置于底座上端表面；

3、所述儲(chǔ)油卸油船體末端且位于生活樓背面設(shè)置有中間安裝板，所述中間安裝板兩側(cè)均設(shè)置有側(cè)安裝板，所述儲(chǔ)油卸油船體末端且位于生活樓外側(cè)設(shè)置有調(diào)節(jié)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，所述調(diào)節(jié)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括前后位置調(diào)節(jié)組件與左右位置調(diào)節(jié)組件，所述前后位置調(diào)節(jié)組件設(shè)置于中間安裝板上，所述左右位置調(diào)節(jié)組件設(shè)置于側(cè)安裝板上；

4、所述前后位置調(diào)節(jié)組件包括限位滑桿與安裝塊，所述中間安裝板上開設(shè)有滑孔，所述安裝塊設(shè)置于中間安裝板內(nèi)側(cè)，所述限位滑桿穿過滑孔與安裝塊連接，所述限位滑桿與中間安裝板滑動(dòng)連接；

5、所述左右位置調(diào)節(jié)組件包括側(cè)導(dǎo)輥，所述側(cè)導(dǎo)輥設(shè)置有兩個(gè)，兩個(gè)所述側(cè)導(dǎo)輥分別可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置于生活樓兩側(cè)。

6、優(yōu)選的，所述生活樓上設(shè)置有陽臺(tái)，所述陽臺(tái)上端表面外側(cè)設(shè)置有陽臺(tái)護(hù)欄，所述陽臺(tái)護(hù)欄下端設(shè)置有陽臺(tái)支座。

7、優(yōu)選的，所述陽臺(tái)支座內(nèi)側(cè)設(shè)置有限位卡條，所述生活樓墻體上開設(shè)有與限位卡條相互配合的條形卡槽。

8、優(yōu)選的，所述前后位置調(diào)節(jié)組件還包括有連板、驅(qū)動(dòng)螺桿與一號(hào)驅(qū)動(dòng)把手，所述連板設(shè)置于限位滑桿遠(yuǎn)離安裝塊一端，所述驅(qū)動(dòng)螺桿與連板螺紋連接，所述驅(qū)動(dòng)螺桿一端通過軸承件與中間安裝板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述驅(qū)動(dòng)螺桿遠(yuǎn)離中間安裝板一端穿過連板與一號(hào)驅(qū)動(dòng)把手連接。

9、優(yōu)選的，所述安裝塊上端兩側(cè)均設(shè)置有一號(hào)側(cè)軸桿，所述一號(hào)側(cè)軸桿外表面可轉(zhuǎn)動(dòng)的套設(shè)有前導(dǎo)輥。

10、優(yōu)選的，所述左右位置調(diào)節(jié)組件還包括有驅(qū)動(dòng)軸、齒輪套與二號(hào)驅(qū)動(dòng)把手，所述驅(qū)動(dòng)軸一端與中間安裝板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述驅(qū)動(dòng)軸遠(yuǎn)離中間安裝板一端與二號(hào)驅(qū)動(dòng)把手連接，所述齒輪套套設(shè)于驅(qū)動(dòng)軸外表面，所述驅(qū)動(dòng)軸外表面且齒輪套一側(cè)套設(shè)有條形定位板，所述條形定位板遠(yuǎn)離驅(qū)動(dòng)軸一端螺紋連接有定位銷，所述儲(chǔ)油卸油船體末端開設(shè)有與定位銷相互配合的定位孔。

11、優(yōu)選的，所述側(cè)安裝板背面中端設(shè)置有限位凸塊，所述限位凸塊上開設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)向滑孔，所述齒輪套上下兩端均設(shè)置有驅(qū)動(dòng)橫桿，所述驅(qū)動(dòng)橫桿上開設(shè)有齒槽，所述驅(qū)動(dòng)橫桿通過齒槽與齒輪套相互嚙合。

12、優(yōu)選的，兩個(gè)所述驅(qū)動(dòng)橫桿遠(yuǎn)離齒輪套一端穿過導(dǎo)向滑孔并設(shè)置有調(diào)整塊，所述調(diào)整塊內(nèi)側(cè)中心設(shè)置有二號(hào)側(cè)軸桿，所述側(cè)導(dǎo)輥可轉(zhuǎn)動(dòng)的套設(shè)于二號(hào)側(cè)軸桿外表面。

13、優(yōu)選的，所述儲(chǔ)油卸油船體兩側(cè)均開設(shè)有條形安裝槽，所述條形安裝槽底面內(nèi)側(cè)開設(shè)有內(nèi)卡槽，所述儲(chǔ)油卸油船體兩側(cè)通過條形安裝槽與內(nèi)卡槽設(shè)置有船體護(hù)欄，所述船體護(hù)欄由多個(gè)分體短護(hù)欄對(duì)接組裝而成。

14、優(yōu)選的，所述船體護(hù)欄下端設(shè)置有l(wèi)型卡條座，所述l型卡條座上等距離設(shè)置有若干固定螺栓，所述條形安裝槽底面外側(cè)開設(shè)有與固定螺栓相互配合的螺栓孔。

15、與現(xiàn)有技術(shù)對(duì)比，本發(fā)明具備以下有益效果：

16、1、該大型浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油卸油船一體化上層建筑結(jié)構(gòu)，通過設(shè)置有前后位置調(diào)節(jié)組件，通過驅(qū)動(dòng)一號(hào)驅(qū)動(dòng)把手轉(zhuǎn)動(dòng)，可帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)螺桿同步轉(zhuǎn)動(dòng)，在限位滑桿的限位作用下，實(shí)現(xiàn)連板順著驅(qū)動(dòng)螺桿移動(dòng)，連板移動(dòng)過程中，可有效通過限位滑桿帶動(dòng)安裝塊同步移動(dòng)，安裝塊移動(dòng)過程中可通過一號(hào)側(cè)軸桿帶動(dòng)前導(dǎo)輥同步移動(dòng)，調(diào)整前導(dǎo)輥的前后位置，保證在吊運(yùn)生活樓下移過程中，前導(dǎo)輥可對(duì)生活樓起到導(dǎo)向作用，保證生活樓的前后位置準(zhǔn)確。

17、2、該大型浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油卸油船一體化上層建筑結(jié)構(gòu)，通過設(shè)置有左右位置調(diào)節(jié)組件，當(dāng)定位銷前端卡入定位孔內(nèi)部時(shí)，可有效限制驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，在吊裝生活樓，且生活樓下端下移至兩個(gè)側(cè)導(dǎo)輥之間時(shí)，當(dāng)取下定位銷，轉(zhuǎn)動(dòng)二號(hào)驅(qū)動(dòng)把手轉(zhuǎn)動(dòng)可帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸與齒輪套同步轉(zhuǎn)動(dòng)，通過齒輪套轉(zhuǎn)動(dòng)一定圈數(shù)，可實(shí)現(xiàn)兩個(gè)驅(qū)動(dòng)橫桿通過調(diào)整塊拉動(dòng)兩個(gè)二號(hào)側(cè)軸桿與側(cè)導(dǎo)輥相互靠近并定量移動(dòng)一定距離，調(diào)整生活樓的左右位置，使得兩個(gè)側(cè)導(dǎo)輥之間的生活樓左右位置準(zhǔn)確，不需要工作人員一直調(diào)節(jié)，省時(shí)省力，保證工作人員的安全。

18、3、該大型浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油卸油船一體化上層建筑結(jié)構(gòu)，在日常工作中，調(diào)整前導(dǎo)輥與側(cè)導(dǎo)輥遠(yuǎn)離生活樓，中間安裝板、側(cè)安裝板與調(diào)節(jié)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)相互配合，可有效起到護(hù)欄作用，當(dāng)遇到大風(fēng)大浪天氣時(shí)，調(diào)整前導(dǎo)輥與側(cè)導(dǎo)輥緊貼生活樓，進(jìn)而前導(dǎo)輥與側(cè)導(dǎo)輥，可有效起到穩(wěn)定生活樓的作用，生活樓通過模塊化技術(shù)生產(chǎn)，是指將生活樓結(jié)構(gòu)、設(shè)備和系統(tǒng)按功能或?qū)哟误w系分解成若干有接口關(guān)系的相對(duì)獨(dú)立單元，再按照標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、系列化、組合化的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)原則以不同的方式排列和組合成生活樓整體的技術(shù)，生活樓模塊化技術(shù)可最大程度的將舾裝設(shè)備等在總段組裝前完成安裝，提高建造質(zhì)量和舾裝率，縮短建造周期。

技術(shù)特征：

1.大型浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油卸油船一體化上層建筑結(jié)構(gòu)，安裝于儲(chǔ)油卸油船體(1)上，包括生活樓(2)，所述儲(chǔ)油卸油船體(1)上端表面末端設(shè)置有底座(104)，所述生活樓(2)設(shè)置于底座(104)上端表面；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油卸油船一體化上層建筑結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述生活樓(2)上設(shè)置有陽臺(tái)(3)，所述陽臺(tái)(3)上端表面外側(cè)設(shè)置有陽臺(tái)護(hù)欄(301)，所述陽臺(tái)護(hù)欄(301)下端設(shè)置有陽臺(tái)支座(302)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的大型浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油卸油船一體化上層建筑結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述陽臺(tái)支座(302)內(nèi)側(cè)設(shè)置有限位卡條(303)，所述生活樓(2)墻體上開設(shè)有與限位卡條(303)相互配合的條形卡槽(201)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油卸油船一體化上層建筑結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述前后位置調(diào)節(jié)組件(7)還包括有連板(702)、驅(qū)動(dòng)螺桿(706)與一號(hào)驅(qū)動(dòng)把手(707)，所述連板(702)設(shè)置于限位滑桿(701)遠(yuǎn)離安裝塊(703)一端，所述驅(qū)動(dòng)螺桿(706)與連板(702)螺紋連接，所述驅(qū)動(dòng)螺桿(706)一端通過軸承件與中間安裝板(5)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述驅(qū)動(dòng)螺桿(706)遠(yuǎn)離中間安裝板(5)一端穿過連板(702)與一號(hào)驅(qū)動(dòng)把手(707)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的大型浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油卸油船一體化上層建筑結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述安裝塊(703)上端兩側(cè)均設(shè)置有一號(hào)側(cè)軸桿(704)，所述一號(hào)側(cè)軸桿(704)外表面可轉(zhuǎn)動(dòng)的套設(shè)有前導(dǎo)輥(705)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油卸油船一體化上層建筑結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述左右位置調(diào)節(jié)組件(8)還包括有驅(qū)動(dòng)軸(801)、齒輪套(802)與二號(hào)驅(qū)動(dòng)把手(803)，所述驅(qū)動(dòng)軸(801)一端與中間安裝板(5)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述驅(qū)動(dòng)軸(801)遠(yuǎn)離中間安裝板(5)一端與二號(hào)驅(qū)動(dòng)把手(803)連接，所述齒輪套(802)套設(shè)于驅(qū)動(dòng)軸(801)外表面，所述驅(qū)動(dòng)軸(801)外表面且齒輪套(802)一側(cè)套設(shè)有條形定位板(804)，所述條形定位板(804)遠(yuǎn)離驅(qū)動(dòng)軸(801)一端螺紋連接有定位銷(805)，所述儲(chǔ)油卸油船體(1)末端開設(shè)有與定位銷(805)相互配合的定位孔(105)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的大型浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油卸油船一體化上層建筑結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述側(cè)安裝板(6)背面中端設(shè)置有限位凸塊(601)，所述限位凸塊(601)上開設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)向滑孔(602)，所述齒輪套(802)上下兩端均設(shè)置有驅(qū)動(dòng)橫桿(806)，所述驅(qū)動(dòng)橫桿(806)上開設(shè)有齒槽(807)，所述驅(qū)動(dòng)橫桿(806)通過齒槽(807)與齒輪套(802)相互嚙合。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的大型浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油卸油船一體化上層建筑結(jié)構(gòu)，其特征在于，兩個(gè)所述驅(qū)動(dòng)橫桿(806)遠(yuǎn)離齒輪套(802)一端穿過導(dǎo)向滑孔(602)并設(shè)置有調(diào)整塊(808)，所述調(diào)整塊(808)內(nèi)側(cè)中心設(shè)置有二號(hào)側(cè)軸桿(809)，所述側(cè)導(dǎo)輥(810)可轉(zhuǎn)動(dòng)的套設(shè)于二號(hào)側(cè)軸桿(809)外表面。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油卸油船一體化上層建筑結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述儲(chǔ)油卸油船體(1)兩側(cè)均開設(shè)有條形安裝槽(101)，所述條形安裝槽(101)底面內(nèi)側(cè)開設(shè)有內(nèi)卡槽(102)，所述儲(chǔ)油卸油船體(1)兩側(cè)通過條形安裝槽(101)與內(nèi)卡槽(102)設(shè)置有船體護(hù)欄(4)，所述船體護(hù)欄(4)由多個(gè)分體短護(hù)欄對(duì)接組裝而成。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的大型浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油卸油船一體化上層建筑結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述船體護(hù)欄(4)下端設(shè)置有l(wèi)型卡條座(401)，所述l型卡條座(401)上等距離設(shè)置有若干固定螺栓(402)，所述條形安裝槽(101)底面外側(cè)開設(shè)有與固定螺栓(402)相互配合的螺栓孔(103)。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油卸油船技術(shù)領(lǐng)域，且公開了大型浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油卸油船一體化上層建筑結(jié)構(gòu)，安裝于儲(chǔ)油卸油船體上，包括生活樓，儲(chǔ)油卸油船體末端且位于生活樓背面設(shè)置有中間安裝板，中間安裝板兩側(cè)均設(shè)置有側(cè)安裝板，儲(chǔ)油卸油船體末端且位于生活樓外側(cè)設(shè)置有調(diào)節(jié)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，調(diào)節(jié)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括前后位置調(diào)節(jié)組件與左右位置調(diào)節(jié)組件，前后位置調(diào)節(jié)組件設(shè)置于中間安裝板上，左右位置調(diào)節(jié)組件設(shè)置于側(cè)安裝板上。該大型浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油卸油船一體化上層建筑結(jié)構(gòu)，通過設(shè)置有調(diào)節(jié)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，在吊裝生活樓時(shí)，可有效對(duì)生活樓的前后左右位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，保證生活樓安裝位置準(zhǔn)確，省時(shí)省力。

技術(shù)研發(fā)人員：尹艷,袁洪濤,陳剛,王超,楊含坤,李春輝,吳斌,張歡,文艷,胡圣君
受保護(hù)的技術(shù)使用者：上海外高橋造船有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/9