本申請涉及船舶建造技術設備的領域，尤其是涉及pctc船結構風道用的埋入式檢修蓋。

背景技術：

1、在pctc(pure?car?and?truck?carrier)船上，由于風道眾多且設有大量檢修孔，約有兩百多個，為確保船舶的正常運行和維護，需要為這些檢修孔配置檢修蓋。

2、部分墻壁具有防火要求，并且要求不能有任何突出物。這要求檢修蓋的設計和安裝必須滿足多重要求，包括安全性、防火性能和船舶外觀的整體要求。

技術實現(xiàn)思路

1、為了使得檢修蓋減少突出結構以及滿足安裝要求，本申請?zhí)峁﹑ctc船結構風道用的埋入式檢修蓋。

2、本申請?zhí)峁┑膒ctc船結構風道用的埋入式檢修蓋，采用如下的技術方案：

3、pctc船結構風道用的埋入式檢修蓋，包括有圍板，所述圍板的內部固定連接有支撐件，所述支撐件的頂端固定連接有蓋板，所述蓋板背離所述支撐件的一側側壁低于所述圍板的頂端。

4、可選的，所述支撐件包括有座圈，所述座圈與所述圍板固定連接，所述座圈與所述圍板平行設置，所述座圈與所述蓋板之間相對固定連接。

5、可選的，所述座圈與所述蓋板之間設置有墊片，所述墊片的頂端與所述蓋板抵接，所述墊片的底端與所述座圈抵接。

6、可選的，所述座圈、所述墊片和所述蓋板重合的部分豎直設置有螺栓，所述螺栓將所述座圈、所述墊片和所述蓋板固定連接。

7、可選的，所述螺栓沿著所述蓋板的周向設置多個。

8、可選的，所述墊片為陶瓷纖維墊片。

9、可選的，所述蓋板包括有遮蓋橫板，所述遮蓋橫板上朝向內部的一側壓凹有壓凹部，所述壓凹部的內部設置有開啟組件。

10、可選的，所述開啟組件包括有開啟桿，所述開啟桿位于所述壓凹部的內部，且所述開啟桿與所述蓋板固定連接。

11、可選的，所述壓凹部為弧形結構，所述壓凹部朝向靠近內部的一側彎曲。

12、可選的，所述壓凹部的半徑為50mm。

13、綜上所述，本申請包括以下至少一種有益技術效果：

14、1.相對傳統(tǒng)的蓋子重量更輕，成本更低。

15、2.具有防火效果。

16、3.同類型蓋子可以互換。

技術特征：

1.pctc船結構風道用的埋入式檢修蓋，其特征在于：包括有圍板(1)，所述圍板(1)的內部固定連接有支撐件，所述支撐件的頂端固定連接有蓋板(4)，所述蓋板(4)背離所述支撐件的一側側壁低于所述圍板(1)的頂端。

2.根據權利要求1所述的pctc船結構風道用的埋入式檢修蓋，其特征在于：所述支撐件包括有座圈(2)，所述座圈(2)與所述圍板(1)固定連接，所述座圈(2)與所述圍板(1)平行設置，所述座圈(2)與所述蓋板(4)之間相對固定連接。

3.根據權利要求2所述的pctc船結構風道用的埋入式檢修蓋，其特征在于：所述座圈(2)與所述蓋板(4)之間設置有墊片(3)，所述墊片(3)的頂端與所述蓋板(4)抵接，所述墊片(3)的底端與所述座圈(2)抵接。

4.根據權利要求3所述的pctc船結構風道用的埋入式檢修蓋，其特征在于：所述座圈(2)、所述墊片(3)和所述蓋板(4)重合的部分豎直設置有螺栓(5)，所述螺栓(5)將所述座圈(2)、所述墊片(3)和所述蓋板(4)固定連接。

5.根據權利要求4所述的pctc船結構風道用的埋入式檢修蓋，其特征在于：所述螺栓(5)沿著所述蓋板(4)的周向設置多個。

6.根據權利要求3所述的pctc船結構風道用的埋入式檢修蓋，其特征在于：所述墊片(3)為陶瓷纖維墊片(3)。

7.根據權利要求1所述的pctc船結構風道用的埋入式檢修蓋，其特征在于：所述蓋板(4)包括有遮蓋橫板(41)，所述遮蓋橫板(41)上朝向內部的一側壓凹有壓凹部(42)，所述壓凹部(42)的內部設置有開啟組件。

8.根據權利要求7所述的pctc船結構風道用的埋入式檢修蓋，其特征在于：所述開啟組件包括有開啟桿(43)，所述開啟桿(43)位于所述壓凹部(42)的內部，且所述開啟桿(43)與所述蓋板(4)固定連接。

9.根據權利要求7所述的pctc船結構風道用的埋入式檢修蓋，其特征在于：所述壓凹部(42)為弧形結構，所述壓凹部(42)朝向靠近內部的一側彎曲。

10.根據權利要求9所述的pctc船結構風道用的埋入式檢修蓋，其特征在于：所述壓凹部(42)的半徑為50mm。

技術總結
本申請涉及PCTC船結構風道用的埋入式檢修蓋，涉及船舶建造技術設備的領域，包括有圍板，所述圍板的內部固定連接有支撐件，所述支撐件的頂端固定連接有蓋板，所述蓋板背離所述支撐件的一側側壁低于所述圍板的頂端。本申請具有使得檢修蓋減少突出結構以及滿足安裝要求的效果。

技術研發(fā)人員：張明,馬濤,黃亦飛,吳曉平
受保護的技術使用者：上海外高橋造船有限公司
技術研發(fā)日：
技術公布日：2024/12/23