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一種多功能甲醇運輸加注船的制作方法

文檔序號:40615207發(fā)布日期:2025-01-07 21:03閱讀:來源:國知局

技術(shù)特征:

1.一種多功能甲醇運輸加注船,其特征在于:上甲板下方的船艙內(nèi),自首至尾為:船首區(qū)、貨艙區(qū)、機艙前區(qū)和機艙,所述船首區(qū)包括首尖艙(1)、艏壓載艙(2)、應(yīng)急消防泵艙(3),所述貨艙區(qū)為雙殼雙底,舷側(cè)雙殼處所及底部雙層底區(qū)域為6對壓載艙(6),貨艙區(qū)包括1對燃油兼甲醇液貨艙(4)、4對液貨艙(5)、1對污液艙(10)及1對甲醇燃料儲存艙(7);所述機艙前區(qū)設(shè)置甲醇日用艙(8)和甲醇燃料準備間(9);機艙內(nèi)設(shè)置主機和輔機;

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能甲醇運輸加注船,其特征在于:所述裝卸-加注平臺(13)和船首加注平臺(14)還包括緊急脫離裝置、快速接頭、防墜落系統(tǒng)、船舶測距系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種多功能甲醇運輸加注船,其特征在于:所述低位裝卸-加注站(1303)和船中高位裝卸-加注站(1304)中包括液貨加注管、蒸汽回收管、掃艙管、燃油加注管,以及輔助的氮氣和淡水管線。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種多功能甲醇運輸加注船,其特征在于:所述船首低位加注站(1403)和船首高位加注站(1404)中包括液貨加注管、蒸汽回收管、燃油加注管,以及輔助的氮氣和淡水管線。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能甲醇運輸加注船,其特征在于:該加注船還設(shè)有多點懸掛裝置(17),多點懸掛裝置(17)中靠球(1603)通過錨鏈(1702)綁扎在甲板上的眼板(1701)或眼環(huán)(1703上懸掛,每舷側(cè)設(shè)置4-8個眼板(1701)或眼環(huán)(1703)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種多功能甲醇運輸加注船,其特征在于:單個眼環(huán)(1605)或眼板(1606)能承受20噸以上的力。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能甲醇運輸加注船,其特征在于:該加注船還包括甲醇燃料供給系統(tǒng),甲醇輸送泵從甲醇燃料儲存艙(7)抽取甲醇送至甲醇日用柜(9),甲醇日用柜(9)內(nèi)的甲醇燃料通過甲醇供給單元和控制閥單元,輸送至機艙內(nèi)的主機和輔機。


技術(shù)總結(jié)
一種多功能甲醇運輸加注船,其屬于船舶制造的技術(shù)領(lǐng)域。該加注船兼具甲醇運輸和甲醇加注功能,加注時加注甲醇和/或燃油;甲醇加注時無需拖輪輔助,依靠動力定位能力,具備向受注船自力靠離泊能力。船中裝卸?加注平臺和船首加注平臺滿足不同加注接口高度落差的需求,能夠通過調(diào)節(jié)加注平臺高度對不同高差受注船型加注;采用可伸縮鞍座,避免吊裝,減輕作業(yè)人員的勞動強度;該船還包括快速收放靠球的裝置,能夠使得靠球可以懸停在兩船舷側(cè)頂板至水線的任意位置,保持兩船橫向的安全緩沖距離,并且靠球收放裝置具備波浪補償功能,最優(yōu)的減少收放裝置的受力。多點懸掛裝置能夠使得兩船靠泊時,緩沖靠球布置數(shù)量滿足作業(yè)要求,拓展作業(yè)船型范圍。

技術(shù)研發(fā)人員:夏華波,吳昊,楊學(xué)利,黃國良,張英,吳福龍,趙云飛,時光志,劉學(xué)濤,李牧,張國立,鄭坤,韋曉強,周毅,李萌,楊靜,孫延國
受保護的技術(shù)使用者:中海油能源發(fā)展股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日:
技術(shù)公布日:2025/1/6
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