本發(fā)明涉及排水，具體為一種船舶用排水系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、船舶在航行過程中，無論是航行在海水中還是停泊在港口，都會不可避免地會受到水的滲透或積聚，這些水可能來自雨水、海水滲透、生活污水等，如果不及時排出，積水會不斷積累，進(jìn)而增加船舶的自身重量，影響船舶的浮力和穩(wěn)定性，過多的積水還可能導(dǎo)致船體結(jié)構(gòu)的腐蝕和損壞，進(jìn)而影響船舶的安全性和使用壽命，進(jìn)而需要對船體進(jìn)行排水，在對船體進(jìn)行排水時，需要使用排水設(shè)備。

2、現(xiàn)有的排水設(shè)備使用真空泵排水，排水設(shè)備對于船舶的操控性和航行安全至關(guān)重要。當(dāng)船舶遇到惡劣天氣或緊急情況時，如風(fēng)浪過大、海水倒灌等，排水系統(tǒng)能夠迅速有效地排除船內(nèi)積水，幫助船舶保持穩(wěn)定，避免發(fā)生傾覆或其他事故，排水設(shè)備還能夠?qū)⒋瑑?nèi)多余的水分迅速排出，防止潮濕和霉變，維護(hù)船舶內(nèi)部環(huán)境的衛(wèi)生和健康，但是當(dāng)雨后，船舶內(nèi)存有較多的積水，進(jìn)而會增加船舶重量，或在海面遇見較大風(fēng)浪，船體內(nèi)水量不足，均會導(dǎo)致船體出現(xiàn)晃動，進(jìn)而可能影響船員的行駛安全，為此，我們提出一種船舶用排水系統(tǒng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種船舶用排水系統(tǒng)，以解決上述但是當(dāng)雨后，船舶內(nèi)存有較多的積水，進(jìn)而會增加船舶重量，或在海面遇見較大風(fēng)浪，船體內(nèi)水量不足，均會導(dǎo)致船體出現(xiàn)晃動，進(jìn)而可能影響船員的行駛安全問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種船舶用排水系統(tǒng)，包括：船體、進(jìn)水口和出水口，進(jìn)水口與出水口開設(shè)在船體兩側(cè)，當(dāng)船舶在航行過程中需要加重穩(wěn)固時，進(jìn)水口將水排入船舶內(nèi)，增加船體重量，當(dāng)船舶在航行中需要減重時，出水口將水從船舶內(nèi)排出，船體內(nèi)連接有存水箱，存水箱用于存儲船體內(nèi)的雨水、廢水等；

3、還包括：

4、監(jiān)測組件，監(jiān)測組件設(shè)在船體內(nèi)，監(jiān)測組件用于監(jiān)測船舶內(nèi)的積水量，通過監(jiān)測組件對船舶內(nèi)水位的監(jiān)測，控制船舶的進(jìn)水量與出水量；

5、卡鎖組件，卡鎖組件連接在監(jiān)測組件上，卡鎖組件用于固定監(jiān)測組件的位置；

6、排水組件，排水組件與存水箱相連接，且排水組件與進(jìn)水口、出水口相連接，排水組件既可以將船舶內(nèi)的積水排出，又可以向船舶內(nèi)注水。

7、其中，監(jiān)測組件包括固定架，固定架固定連接在存水箱頂端，固定架上設(shè)有水位感應(yīng)件，固定架與水位感應(yīng)件之間連接有偏移感應(yīng)件。

8、其中，水位感應(yīng)件包括浮板，浮板設(shè)在存水箱內(nèi)，浮板頂端連接有兩個連接繩，浮板上連接有距離感應(yīng)器，固定架上連接有接收器，且距離感應(yīng)器與接收器配合使用可以檢測浮板與固定架之間的距離。

9、其中，兩個連接繩上均連接有收放件，且兩個連接繩分別纏繞在收放件上，兩個收放件可以根據(jù)存水箱內(nèi)的水位收放連接繩，調(diào)節(jié)浮板的位置。

10、其中，收放件包括連接板，連接板與偏移感應(yīng)件相連接，連接板上固定安裝有電機(jī)，電機(jī)的輸出軸上固定連接有轉(zhuǎn)動軸，且轉(zhuǎn)動軸另一端轉(zhuǎn)動連接在連接板上，轉(zhuǎn)動軸上固定連接有收放卷，且連接繩纏繞在收放卷上。

11、其中，收放卷兩端設(shè)有限位板，且限位板與轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動連接，浮板與固定架之間連接有伸縮軸。

12、其中，偏移感應(yīng)件包括兩個拉力感應(yīng)器，兩個拉力感應(yīng)器均固定安裝在固定架上，且兩個拉力感應(yīng)器分別與兩個連接板連接，兩個拉力感應(yīng)器用于監(jiān)測兩個連接繩的拉力。

13、其中，卡鎖組件包括兩個電動伸縮桿，兩個電動伸縮桿分別固定安裝在兩個連接板上，電動伸縮桿一端固定連接有卡緊件。

14、其中，卡緊件包括阻擋板，阻擋板連接在連接板上，電動伸縮桿上連接有止動板，止動板與阻擋板配合使用用于固定轉(zhuǎn)動軸。

15、其中，排水組件包括進(jìn)水管和排水管，進(jìn)水管連接在存水箱一側(cè)頂端，排水管連接在存水管一側(cè)底端，進(jìn)水口上連接有支管一，且支管一與進(jìn)水管相連接，支管一與進(jìn)水管之間連接有文丘里射流器，出水口上連接有支管二，且支管二與排水管相連接，支管二與排水管之間連接有文丘里射流器。

16、本發(fā)明至少具備以下有益效果：通過設(shè)置監(jiān)測組件、卡鎖組件和排水組件，監(jiān)測組件設(shè)在船體內(nèi)，監(jiān)測組件用于監(jiān)測船舶內(nèi)的積水量，通過監(jiān)測組件對船舶內(nèi)水位的監(jiān)測，控制船舶的進(jìn)水量與出水量，進(jìn)而控制向船內(nèi)排水的量與向外排水的量，進(jìn)而使船體航行過程中，船體能夠穩(wěn)固行駛，進(jìn)而保證船上工作人員的安全，卡鎖組件連接在監(jiān)測組件上，卡鎖組件用于固定監(jiān)測組件的位置，卡鎖組件可以對監(jiān)測組件進(jìn)行固定，進(jìn)而保證監(jiān)測組件的穩(wěn)固，防止監(jiān)測組件在監(jiān)測過程中出現(xiàn)誤差，排水組件與存水箱相連接，且排水組件與進(jìn)水口、出水口相連接，排水組件既可以將船舶內(nèi)的積水排出，又可以向船舶內(nèi)注水，排水組件方便向存水箱內(nèi)排水，以及方便存水箱向外排水，控制存水箱內(nèi)的存水量，進(jìn)而調(diào)節(jié)船體的重量，保證船體航行的安全。

技術(shù)特征：

1.一種船舶用排水系統(tǒng)，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶用排水系統(tǒng)，其特征在于：所述監(jiān)測組件包括固定架（51），所述固定架（51）固定連接在存水箱（4）頂端，所述固定架（51）上設(shè)有水位感應(yīng)件（52），所述固定架（51）與水位感應(yīng)件（52）之間連接有偏移感應(yīng)件（53）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的船舶用排水系統(tǒng)，其特征在于：所述水位感應(yīng)件（52）包括浮板（521），所述浮板（521）設(shè)在存水箱（4）內(nèi)，所述浮板（521）頂端連接有兩個連接繩（522），所述浮板（521）上連接有距離感應(yīng)器（8），所述固定架（51）上連接有接收器（9），且所述距離感應(yīng)器（8）與接收器（9）配合使用可以檢測浮板（521）與固定架（51）之間的距離。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的船舶用排水系統(tǒng)，其特征在于：兩個所述連接繩（522）上均連接有收放件（55），且兩個所述連接繩（522）分別纏繞在所述收放件（55）上，兩個所述收放件（55）可以根據(jù)存水箱（4）內(nèi)的位置收放所述連接繩（522），調(diào)節(jié)所述浮板（521）的位置。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的船舶用排水系統(tǒng)，其特征在于：所述收放件（55）包括連接板（523），所述連接板（523）與偏移感應(yīng)件（53）相連接，所述連接板（523）上固定安裝有電機(jī)（551），所述電機(jī)（551）的輸出軸上固定連接有轉(zhuǎn)動軸（553），且所述轉(zhuǎn)動軸（553）另一端轉(zhuǎn)動連接在連接板（523）上，所述轉(zhuǎn)動軸（553）上固定連接有收放卷（552），且所述連接繩（522）纏繞在收放卷（552）上。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的船舶用排水系統(tǒng)，其特征在于：所述收放卷（552）兩端設(shè)有限位板（554），且所述限位板（554）與轉(zhuǎn)動軸（553）轉(zhuǎn)動連接，所述浮板（521）與固定架（51）之間連接有伸縮軸（54）。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的船舶用排水系統(tǒng)，其特征在于：所述偏移感應(yīng)件（53）包括兩個拉力感應(yīng)器（531），兩個所述拉力感應(yīng)器（531）均固定安裝在固定架（51）上，且兩個所述拉力感應(yīng)器（531）分別與兩個連接板（523）連接，兩個所述拉力感應(yīng)器（531）用于監(jiān)測兩個連接繩（522）的拉力。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶用排水系統(tǒng)，其特征在于：所述卡鎖組件（7）包括兩個電動伸縮桿（71），兩個所述電動伸縮桿（71）分別固定安裝在兩個連接板（523）上，所述電動伸縮桿（71）一端固定連接有卡緊件。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的船舶用排水系統(tǒng)，其特征在于：所述卡緊件包括阻擋板（73），所述阻擋板（73）連接在連接板（523）上，所述電動伸縮桿（71）上連接有止動板（72），所述止動板（72）與阻擋板（73）配合使用用于固定轉(zhuǎn)動軸（553）。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶用排水系統(tǒng)，其特征在于：所述排水組件（6）包括進(jìn)水管（62）和排水管（61），所述進(jìn)水管（62）連接在存水箱（4）一側(cè)頂端，所述排水管（61）連接在存水箱（4）一側(cè)底端，所述進(jìn)水口（2）上連接有支管一（63），且所述支管一（63）與進(jìn)水管（62）相連接，所述支管一（63）與進(jìn)水管（62）之間連接有文丘里射流器（65），所述出水口（3）上連接有支管二（64），且所述支管二（64）與排水管（61）相連接，所述支管二（64）與排水管（61）之間連接有文丘里射流器（65）。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及排水技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種船舶用排水系統(tǒng)，包括：船體、進(jìn)水口和出水口，進(jìn)水口與出水口開設(shè)在船體兩側(cè)，當(dāng)船舶在航行過程中需要加重穩(wěn)固時，進(jìn)水口將水排入船舶內(nèi)，增加船體重量，當(dāng)船舶在航行中需要減重時，出水口將水從船舶內(nèi)排出，船體內(nèi)連接有存水箱，存水箱用于存儲船體內(nèi)的雨水、廢水等，通過設(shè)置監(jiān)測組件、卡鎖組件和排水組件，監(jiān)測組件設(shè)在船體內(nèi)，監(jiān)測組件用于監(jiān)測船舶內(nèi)的積水量，通過監(jiān)測組件對船舶內(nèi)水位的監(jiān)測，控制船舶的進(jìn)水量與出水量，進(jìn)而控制向船內(nèi)排水的量與向外排水的量，進(jìn)而使船體航行過程中，船體能夠穩(wěn)固行駛，進(jìn)而保證船上工作人員的安全。

技術(shù)研發(fā)人員：王朋,王洪升,曾雪麗,李學(xué)法
受保護(hù)的技術(shù)使用者：青州鑫聚隆裝備制造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/30