本技術(shù)具體涉及高密封側(cè)向推進(jìn)，具體是一種高密封的船用側(cè)向推進(jìn)裝置。

背景技術(shù)：

1、側(cè)向推進(jìn)裝置是裝在船舶側(cè)向的船舶推進(jìn)器，用以獲得良好的操縱性能。在有的海洋工程船，如布纜船、鉆探索研上加裝有側(cè)向推進(jìn)裝置，在回轉(zhuǎn)時側(cè)向推進(jìn)裝置產(chǎn)生的側(cè)向力可使回轉(zhuǎn)半徑減小。這樣，布纜船、鉆探船在低速航行時，不會發(fā)生偏航。

2、側(cè)向推進(jìn)裝置在安裝時，側(cè)向推進(jìn)螺旋槳需要與轉(zhuǎn)軸進(jìn)行有效的配合，側(cè)向推進(jìn)螺旋槳暴露的水中，但轉(zhuǎn)軸需要進(jìn)行密封，防止轉(zhuǎn)軸在進(jìn)行轉(zhuǎn)動時防止水進(jìn)入到船體內(nèi)部對驅(qū)動設(shè)備造成損傷。

3、經(jīng)檢索，中國專利申請?zhí)朿n202222898462.2公開了一種船舶艉軸管密封裝置；包括后襯套，后襯套為管狀結(jié)構(gòu)，后襯套一端設(shè)置法蘭，后襯套外圈套裝防砂蓋、后密封蓋、多個密封座、密封本體，調(diào)距環(huán)、防砂蓋、后密封蓋、多個密封座均設(shè)置為由兩個呈c字形的組件組成，防砂蓋、后密封蓋、多個后密封座通過螺栓連接密封本體，密封本體連接調(diào)距環(huán)，密封本體和防網(wǎng)罩均為環(huán)形結(jié)構(gòu)，防網(wǎng)罩的延伸部位于防砂蓋外圈；

4、上述專利中的結(jié)構(gòu)在進(jìn)行密封時，通過密封圈ⅰ和密封圈ⅱ與密封圈ⅲ的配合實(shí)現(xiàn)與后襯套配合，這樣在進(jìn)行密封時后襯套內(nèi)部的轉(zhuǎn)軸在轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生較大的摩擦這樣不利于轉(zhuǎn)軸的上時間使用，且還會造成后襯套內(nèi)側(cè)便面損壞的情況；

5、針對上述情況，我們提供一種高密封的船用側(cè)向推進(jìn)裝置，在本裝置中，將轉(zhuǎn)軸貫穿密封組件，通過筒體與夾板之間的配合，有效的實(shí)現(xiàn)在密封時夾板的內(nèi)壁斜面與轉(zhuǎn)軸逐漸貼合，在配合完成后，筒體端部插入放置臺和放置凹槽之間預(yù)留的空隙中，有效的保證連接組件與配合座配合緊湊，在連接組件與配合座配合完成后，再通過螺桿將筒體邊緣的耳板與座體上的沉孔進(jìn)行配合，實(shí)現(xiàn)安裝座、配合座和密封組件與連接組件整體連接密封。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種高密封的船用側(cè)向推進(jìn)裝置，筒體與夾板之間的配合，有效的實(shí)現(xiàn)在密封時夾板的內(nèi)壁斜面與轉(zhuǎn)軸逐漸貼合，在配合完成后，筒體端部插入放置臺和放置凹槽之間預(yù)留的空隙中，有效的保證連接組件與配合座配合緊湊，以解決上述背景技術(shù)的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

3、一種高密封的船用側(cè)向推進(jìn)裝置，包括密封組件；所述的密封組件包括放置臺；所述的放置臺上呈一體設(shè)置有多個夾板；所述的夾板內(nèi)側(cè)呈斜面設(shè)置；所述的夾板外側(cè)表面設(shè)置有外螺紋；所述的放置臺配合放置在配合座內(nèi)部；所述的配合座包括環(huán)圈；所述的環(huán)圈一端內(nèi)部開設(shè)有放置凹槽；所述的環(huán)圈外部上還呈一體設(shè)置有插柱；所述的插柱延時至環(huán)圈遠(yuǎn)離放置凹槽一側(cè)的外部；

4、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案，所述的密封組件遠(yuǎn)離配合座的一端與連接組件配合安裝；

5、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案，所述的連接組件包括筒體；所述的筒體一端呈開口設(shè)置，所述的筒體開口邊緣呈一體設(shè)置有多個耳板；所述的筒體內(nèi)部表面設(shè)置有內(nèi)螺紋；所述的內(nèi)螺紋與外螺紋配合；

6、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案，所述的配合座遠(yuǎn)離密封組件的一側(cè)與安裝座配合安裝；所述的安裝座包括座體，該座體呈凸形設(shè)置；所述的座體上開設(shè)有多個與耳板配合的沉孔；所述的座體上開設(shè)有與插柱配合的通槽；所述的座體與環(huán)圈之間設(shè)置有彈簧；所述的彈簧的回轉(zhuǎn)之間小于兩個插柱之間的距離，在進(jìn)行整體的配合時，插柱與環(huán)圈的連接處擠壓彈簧，實(shí)現(xiàn)環(huán)圈與座體的配合；

7、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案，所述的耳板與沉孔之間貫穿設(shè)置有螺桿；

8、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案，多個所述的夾板呈環(huán)形陣列，且遠(yuǎn)離放置臺的一端倒角處理；

9、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案，所述的耳板到筒體開口端的距離與放置臺和放置凹槽之間預(yù)留的空隙深度相同。

10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

11、1.本實(shí)用新型，將轉(zhuǎn)軸貫穿放置臺和夾板，將貫穿的放置臺放置在環(huán)圈內(nèi)側(cè)的放置凹槽內(nèi)，夾板邊緣的外螺紋與筒體內(nèi)壁上的內(nèi)螺紋配合安裝，在安裝時，實(shí)現(xiàn)夾板內(nèi)壁斜面與轉(zhuǎn)軸密封貼合；

12、2.本實(shí)用新型，在密封時，筒體開口端到耳板底面的距離與放置凹槽和放置臺之間預(yù)留的空隙深度相同，這樣通過筒體有效的將放置臺固定安裝放置凹槽內(nèi)部；

13、3.本實(shí)用新型，再通過耳板與沉孔之間通過螺桿進(jìn)行有效的固定，在固定時，環(huán)圈與插柱連接處實(shí)現(xiàn)對彈簧的擠壓，實(shí)現(xiàn)環(huán)圈與座體貼合，同時插柱插入對應(yīng)的通槽內(nèi)，實(shí)現(xiàn)整體的密封安裝。

技術(shù)特征：

1.一種高密封的船用側(cè)向推進(jìn)裝置，其特征在于：包括密封組件(3)；所述的密封組件(3)包括放置臺(302)；所述的放置臺(302)上呈一體設(shè)置有多個夾板(30)；所述的夾板(30)內(nèi)側(cè)呈斜面設(shè)置；所述的夾板(30)外側(cè)表面設(shè)置有外螺紋(301)；所述的放置臺(302)配合放置在配合座(2)內(nèi)部；所述的配合座(2)包括環(huán)圈(20)；所述的環(huán)圈(20)一端內(nèi)部開設(shè)有放置凹槽(202)；所述的環(huán)圈(20)外部上還呈一體設(shè)置有插柱(201)；所述的插柱(201)延時至環(huán)圈(20)遠(yuǎn)離放置凹槽(202)一側(cè)的外部；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高密封的船用側(cè)向推進(jìn)裝置，其特征在于：所述的連接組件(4)包括筒體(40)；所述的筒體(40)一端呈開口設(shè)置，所述的筒體(40)開口邊緣呈一體設(shè)置有多個耳板(401)；所述的筒體(40)內(nèi)部表面設(shè)置有內(nèi)螺紋(402)；所述的內(nèi)螺紋(402)與外螺紋(301)配合。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高密封的船用側(cè)向推進(jìn)裝置，其特征在于：所述的配合座(2)遠(yuǎn)離密封組件(3)的一側(cè)與安裝座(1)配合安裝；所述的安裝座(1)包括座體(10)，該座體(10)呈凸形設(shè)置；所述的座體(10)上開設(shè)有多個與耳板(401)配合的沉孔(11)；所述的座體(10)上開設(shè)有與插柱(201)配合的通槽(12)；所述的座體(10)與環(huán)圈(20)之間設(shè)置有彈簧(13)；所述的彈簧(13)的回轉(zhuǎn)之間小于兩個插柱(201)之間的距離。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種高密封的船用側(cè)向推進(jìn)裝置，其特征在于：所述的耳板(401)與沉孔(11)之間貫穿設(shè)置有螺桿(5)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種高密封的船用側(cè)向推進(jìn)裝置，其特征在于：多個所述的夾板(30)呈環(huán)形陣列，且遠(yuǎn)離放置臺(302)的一端倒角處理。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種高密封的船用側(cè)向推進(jìn)裝置，其特征在于：所述的耳板(401)到筒體(40)開口端的距離與放置臺(302)和放置凹槽(202)之間預(yù)留的空隙深度相同。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種高密封的船用側(cè)向推進(jìn)裝置，涉及高密封側(cè)向推進(jìn)技術(shù)領(lǐng)域，包括密封組件；所述的密封組件包括放置臺；所述的放置臺上呈一體設(shè)置有多個夾板；所述的夾板內(nèi)側(cè)呈斜面設(shè)置；所述的夾板外側(cè)表面設(shè)置有外螺紋；所述的放置臺配合放置在配合座內(nèi)部；所述的配合座包括環(huán)圈；所述的環(huán)圈一端內(nèi)部開設(shè)有放置凹槽；所述的環(huán)圈外部上還呈一體設(shè)置有插柱；所述的插柱延時至環(huán)圈遠(yuǎn)離放置凹槽一側(cè)的外部；將轉(zhuǎn)軸貫穿放置臺和夾板，將貫穿的放置臺放置在環(huán)圈內(nèi)側(cè)的放置凹槽內(nèi)，夾板邊緣的外螺紋與筒體內(nèi)壁上的內(nèi)螺紋配合安裝，在安裝時，實(shí)現(xiàn)夾板內(nèi)壁斜面與轉(zhuǎn)軸密封貼合。

技術(shù)研發(fā)人員：張開義,崔春元
受保護(hù)的技術(shù)使用者：萬力達(dá)船用動力系統(tǒng)（蘇州）有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240429
技術(shù)公布日：2025/1/9