本技術(shù)屬于船舶配件，涉及一種用于小型貨船的固定組件。

背景技術(shù)：

1、船或船舶，指的是：舉凡利用水的浮力，依靠人力、風(fēng)帆、發(fā)動(dòng)機(jī)（如蒸汽機(jī)、燃?xì)鉁u輪、柴油引擎、核動(dòng)力機(jī)組）等動(dòng)力，牽、拉、推、劃、或推動(dòng)螺旋槳、高壓噴嘴，使能在水上移動(dòng)的交通運(yùn)輸手段。為了便于運(yùn)行物資，就需要使用集裝箱來(lái)搬運(yùn)，主要由于集裝箱最大的成功在于其產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化以及由此建立的一整套運(yùn)輸體系。能夠讓一個(gè)載重幾十噸的龐然大物實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，并且以此為基礎(chǔ)逐步實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)的船舶、港口、航線(xiàn)的多式聯(lián)運(yùn)相配套的物流系統(tǒng)，但在實(shí)際使用過(guò)程中，由于海運(yùn)存在風(fēng)浪，集裝箱在放置船板后，需要進(jìn)行固定，防止其受風(fēng)浪影響，出現(xiàn)傾倒或撞擊船體，從而影響其正常航行，但現(xiàn)有限位結(jié)構(gòu)一般通過(guò)導(dǎo)軌架固定，導(dǎo)致箱體型號(hào)定型，無(wú)法滿(mǎn)足不同型號(hào)的裝配，從而不滿(mǎn)足使用需求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問(wèn)題，提供了一種能進(jìn)行智能化調(diào)節(jié)固定的固定組件。

2、本實(shí)用新型的目的可通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種用于小型貨船的固定組件，包括設(shè)置于甲板上的箱體，其特征在于，還包括設(shè)置于甲板上，且與其相連接，并對(duì)箱體進(jìn)行固定的固定組件，所述的固定組件由供箱體安裝的安裝單元以及用于限制箱體位置且能進(jìn)行位置調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)單元組成。

3、在上述的一種用于小型貨船的固定組件中，所述的安裝單元為與甲板相連接的裝配塊，所述的調(diào)節(jié)單元設(shè)置于裝配塊上且與其相連接。

4、在上述的一種用于小型貨船的固定組件中，所述的調(diào)節(jié)單元由限位板、兩個(gè)滑軌、若干個(gè)滑塊一、若干個(gè)底板、頂板和帶有伸縮桿的伸縮電機(jī)組成，兩個(gè)所述滑軌設(shè)置于裝配塊上且與其相連接，所述的限位板設(shè)置于裝配塊上且與滑軌的一端相抵觸，若干個(gè)所述滑塊一分別安裝在相對(duì)應(yīng)滑軌上，且兩兩對(duì)稱(chēng)設(shè)置形成與相對(duì)應(yīng)底板相連接的安裝結(jié)構(gòu)，所述的伸縮電機(jī)設(shè)置于裝配塊上且與其相連接，所述的頂板設(shè)置于伸縮桿上且與其相連接，該頂板的下端面與滑軌的上端面相滑動(dòng)配合，且該頂板通過(guò)伸縮桿與底板相抵觸。

5、在上述的一種用于小型貨船的固定組件中，所述的限位板的兩側(cè)壁上設(shè)置有與其相連接且用于限制箱體位置的擋板，所述的限位板與滑軌相抵觸的端面上設(shè)置有抵觸塊。

6、在上述的一種用于小型貨船的固定組件中，所述的滑軌與頂板之間設(shè)置有與滑軌相滑動(dòng)配合且便于頂板推動(dòng)底板移動(dòng)的移動(dòng)單元，該移動(dòng)單元由兩個(gè)滑塊二和裝配板組成，兩個(gè)所述滑塊二分別設(shè)置于相對(duì)應(yīng)滑軌上，所述的裝配板的下端面與兩個(gè)滑塊二相連接，且裝配板的上端面與頂板相連接。

7、在上述的一種用于小型貨船的固定組件中，所述的裝配塊上設(shè)置有與其相連接且供伸縮電機(jī)安裝的支架座。

8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本用于小型貨船的固定組件具有以下優(yōu)點(diǎn)：

9、1、固定組件由供箱體安裝的安裝單元以及用于限制箱體位置且能進(jìn)行位置調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)單元組成，上述結(jié)構(gòu)的設(shè)置能對(duì)不同型號(hào)的箱體進(jìn)行固定。

技術(shù)特征：

1.一種用于小型貨船的固定組件，包括設(shè)置于甲板上的箱體，其特征在于，還包括設(shè)置于甲板上，且與其相連接，并對(duì)箱體進(jìn)行固定的固定組件，所述的固定組件由供箱體安裝的安裝單元以及用于限制箱體位置且能進(jìn)行位置調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)單元組成。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于小型貨船的固定組件，其特征在于，所述的安裝單元為與甲板相連接的裝配塊（1），所述的調(diào)節(jié)單元設(shè)置于裝配塊（1）上且與其相連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于小型貨船的固定組件，其特征在于，所述的調(diào)節(jié)單元由限位板（2）、兩個(gè)滑軌（3）、若干個(gè)滑塊一（4）、若干個(gè)底板（5）、頂板（6）和帶有伸縮桿的伸縮電機(jī)（7）組成，兩個(gè)所述滑軌（3）設(shè)置于裝配塊（1）上且與其相連接，所述的限位板（2）設(shè)置于裝配塊（1）上且與滑軌（3）的一端相抵觸，若干個(gè)所述滑塊一（4）分別安裝在相對(duì)應(yīng)滑軌（3）上，且兩兩對(duì)稱(chēng)設(shè)置形成與相對(duì)應(yīng)底板（5）相連接的安裝結(jié)構(gòu)，所述的伸縮電機(jī)（7）設(shè)置于裝配塊（1）上且與其相連接，所述的頂板（6）設(shè)置于伸縮桿上且與其相連接，該頂板（6）的下端面與滑軌（3）的上端面相滑動(dòng)配合，且該頂板（6）通過(guò)伸縮桿與底板（5）相抵觸。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于小型貨船的固定組件，其特征在于，所述的限位板（2）的兩側(cè)壁上設(shè)置有與其相連接且用于限制箱體位置的擋板（8），所述的限位板（2）與滑軌（3）相抵觸的端面上設(shè)置有抵觸塊（9）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于小型貨船的固定組件，其特征在于，所述的滑軌（3）與頂板（6）之間設(shè)置有與滑軌（3）相滑動(dòng)配合且便于頂板（6）推動(dòng)底板（5）移動(dòng)的移動(dòng)單元，該移動(dòng)單元由兩個(gè)滑塊二（10）和裝配板（11）組成，兩個(gè)所述滑塊二（10）分別設(shè)置于相對(duì)應(yīng)滑軌（3）上，所述的裝配板（11）的下端面與兩個(gè)滑塊二（10）相連接，且裝配板（11）的上端面與頂板（6）相連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于小型貨船的固定組件，其特征在于，所述的裝配塊（1）上設(shè)置有與其相連接且供伸縮電機(jī)（7）安裝的支架座（12）。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供了一種用于小型貨船的固定組件，屬于船舶配件技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有船體上箱體型號(hào)導(dǎo)致固定不方便的問(wèn)題。本用于小型貨船的固定組件，包括設(shè)置于甲板上的箱體，還包括設(shè)置于甲板上，且與其相連接，并對(duì)箱體進(jìn)行固定的固定組件，固定組件由供箱體安裝的安裝單元以及用于限制箱體位置且能進(jìn)行位置調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)單元組成。本技術(shù)具有能滿(mǎn)足不同型號(hào)箱體固定的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)研發(fā)人員：張華斌
受保護(hù)的技術(shù)使用者：浙江天時(shí)造船有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240509
技術(shù)公布日：2025/1/9