本技術(shù)涉及的是一種船用天窗，具體涉及一種船用節(jié)能防積水型天窗。

背景技術(shù)：

1、天窗是船舶的重要結(jié)構(gòu)，關(guān)系到船艙內(nèi)采光等功能。

2、現(xiàn)有技術(shù)中，船用天窗一般為平面式結(jié)構(gòu)，存在積水問題；另一方面，一般為焊接式安裝帶壓板的鋼質(zhì)窗，且采用超大面積的玻璃制作天窗，存在重量大的問題，安裝及后期維護(hù)和更換玻璃都較為繁瑣。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型提出的是一種船用節(jié)能防積水型天窗，其目的旨在克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，實(shí)現(xiàn)解決積水問題，并減輕重量和簡(jiǎn)化安裝及后期維護(hù)更換。

2、本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案：一種船用節(jié)能防積水型天窗，其結(jié)構(gòu)包括焊接在船體圍壁頂部的天窗本體，天窗本體整體呈倒v字形，天窗本體包括窗框、天窗玻璃和粘接膠，窗框焊接在船體圍壁頂部，天窗玻璃通過粘接膠粘接在窗框內(nèi)側(cè)，天窗玻璃由若干塊矩形陣列式分布的矩形的玻璃單元相互通過粘接膠粘接而成。整體采用粘接方式可減輕天窗的重量，采用多塊玻璃粘接而成，方便前期安裝和后期的維護(hù)和玻璃更換；整個(gè)天窗結(jié)構(gòu)呈倒"v"字型，保證良好采光的同時(shí)擁有優(yōu)異的排水性能，可避免天窗容易積水。

3、優(yōu)選的，還包括尼龍限位塊，尼龍限位塊支撐在較低一端的窗框內(nèi)側(cè)與天窗玻璃對(duì)應(yīng)側(cè)端部之間?？捎行С型刑齑安ＡР⑦M(jìn)行限位。

4、優(yōu)選的，還包括膠水保護(hù)板，天窗玻璃邊緣的粘接膠、窗框和天窗玻璃整體外側(cè)覆蓋有膠水保護(hù)板，相鄰玻璃單元之間的粘接膠及玻璃單元端部整體外側(cè)也覆蓋有膠水保護(hù)板?？捎行ПＷo(hù)粘接膠并起到裝飾性效果。

5、優(yōu)選的，所述的天窗玻璃由一層夾膠鋼化玻璃層、一層中空層和一層夾膠鋼化玻璃層組成。有良好隔音效果。

6、優(yōu)選的，所述的夾膠鋼化玻璃層為low-e玻璃。節(jié)能效果優(yōu)越。

7、優(yōu)選的，所述的粘接膠為sika膠?？杀ＷC天窗良好的密封作用。

8、本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，整體采用倒v字型設(shè)計(jì)，在保證良好采光的同時(shí)，具有優(yōu)異的排水性能，可有效避免天窗積水問題。天窗玻璃采用玻璃單元相互粘接而成，可有效降低天窗重量，且方便安裝維護(hù)。天窗玻璃優(yōu)選采用兩層夾膠一層中空，具有良好隔音效果，夾膠層優(yōu)選采用low-e玻璃,具有優(yōu)越節(jié)能效果。

技術(shù)特征：

1.一種船用節(jié)能防積水型天窗，其特征在于，包括焊接在船體圍壁頂部的天窗本體（1），天窗本體（1）整體呈倒v字形，天窗本體（1）包括窗框（11）、天窗玻璃（13）和粘接膠（15），窗框（11）焊接在船體圍壁頂部，天窗玻璃（13）通過粘接膠（15）粘接在窗框（11）內(nèi)側(cè)，天窗玻璃（13）由若干塊矩形陣列式分布的矩形的玻璃單元相互通過粘接膠（15）粘接而成。

2.如權(quán)利要求1所述的一種船用節(jié)能防積水型天窗，其特征在于，還包括尼龍限位塊（12），尼龍限位塊（12）支撐在較低一端的窗框（11）內(nèi)側(cè)與天窗玻璃（13）對(duì)應(yīng)側(cè)端部之間。

3.如權(quán)利要求1所述的一種船用節(jié)能防積水型天窗，其特征在于，還包括膠水保護(hù)板（14），天窗玻璃（13）邊緣的粘接膠（15）、窗框（11）和天窗玻璃（13）整體外側(cè)覆蓋有膠水保護(hù)板（14），相鄰玻璃單元之間的粘接膠（15）及玻璃單元端部整體外側(cè)也覆蓋有膠水保護(hù)板（14）。

4.如權(quán)利要求1所述的一種船用節(jié)能防積水型天窗，其特征在于，所述的天窗玻璃（13）由一層夾膠鋼化玻璃層（131）、一層中空層（132）和一層夾膠鋼化玻璃層（131）組成。

5.如權(quán)利要求4所述的一種船用節(jié)能防積水型天窗，其特征在于，所述的夾膠鋼化玻璃層（131）為low-e玻璃。

6.如權(quán)利要求1所述的一種船用節(jié)能防積水型天窗，其特征在于，所述的粘接膠（15）為sika膠。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)是一種船用節(jié)能防積水型天窗，其結(jié)構(gòu)包括焊接在船體圍壁頂部的天窗本體，天窗本體整體呈倒V字形，天窗本體包括窗框、天窗玻璃和粘接膠，窗框焊接在船體圍壁頂部，天窗玻璃通過粘接膠粘接在窗框內(nèi)側(cè)，天窗玻璃由若干塊矩形陣列式分布的矩形的玻璃單元相互通過粘接膠粘接而成。本技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，整體采用倒V字型設(shè)計(jì)，在保證良好采光的同時(shí)，具有優(yōu)異的排水性能，可有效避免天窗積水問題。天窗玻璃采用玻璃單元相互粘接而成，可有效降低天窗重量，且方便安裝維護(hù)。天窗玻璃優(yōu)選采用兩層夾膠一層中空，具有良好隔音效果，夾膠層優(yōu)選采用Low?E玻璃,具有優(yōu)越節(jié)能效果。

技術(shù)研發(fā)人員：謝潔,戴鴻儒,金國(guó)超
受保護(hù)的技術(shù)使用者：無錫市海聯(lián)船舶裝備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240511
技術(shù)公布日：2025/1/9