本技術(shù)涉及一種升降結(jié)構(gòu)，具體為一種水文測(cè)量船adcp升降結(jié)構(gòu)，屬于測(cè)流設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、adcp(acoustic?doppler?current?profiler，聲學(xué)多普勒流速剖面儀)是一種新型海流測(cè)量?jī)x器，常用于跨海大橋、海洋風(fēng)電場(chǎng)、水文站等特殊區(qū)域的觀測(cè)，由于此類區(qū)域由于樁基的存在，導(dǎo)致局部水流流態(tài)的變化，背水面的流速變化范圍大于迎水面的流速變化范圍，泥沙沖淤的強(qiáng)度范圍會(huì)隨著樁基所處的位置呈現(xiàn)相應(yīng)變化，沖淤范圍相對(duì)較小，且主要集中在樁基附近，需要采用水文測(cè)量船進(jìn)行監(jiān)測(cè)，而現(xiàn)有的水文測(cè)量船在觀測(cè)過程中adcp裝置不能根據(jù)水位進(jìn)行升降，同時(shí)adcp裝置易受到海浪影響晃動(dòng)，adcp會(huì)隨之上下左右晃動(dòng)，影響測(cè)量精度。

2、中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)枺篶n202222710621.1公開了一種用于adcp的自動(dòng)升降裝置，包括：固定板；滑軌組件，滑軌組件安裝于固定板上，滑軌組件沿豎直方向設(shè)置；連接桿，連接桿的上端可上下滑動(dòng)地安裝于滑軌組件上，連接桿沿豎直方向設(shè)置；adcp裝置，adcp裝置安裝于連接桿的下端，adcp裝置伸入水中設(shè)置，adcp裝置可操作地帶動(dòng)連接桿沿豎直方向移動(dòng)，adcp裝置上設(shè)置有一浮力件，浮力件用于產(chǎn)生向上的浮力。通過浮力件、連接桿和滑軌組件的配合能使adcp裝置在豎直方向上隨潮汐漲落自由升降，進(jìn)而使得adcp裝置在水下的深度保持不變，提高了adcp裝置測(cè)量時(shí)的準(zhǔn)確性。

3、該專利通過將滑軌組件沿豎直方向設(shè)置，再將連接桿安裝于滑軌組件上，實(shí)現(xiàn)adcp裝置的升降，然而滑軌長(zhǎng)時(shí)間暴露在外不可避免會(huì)水流的撞擊，可能會(huì)對(duì)滑軌造成損害，從而影響連接桿的滑動(dòng)，因此，我們提出一種水文測(cè)量船adcp升降結(jié)構(gòu)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、(一)解決的技術(shù)問題

2、本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種水文測(cè)量船adcp升降結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中滑軌易遭損壞的問題。

3、(二)技術(shù)方案

4、本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

5、一種水文測(cè)量船adcp升降結(jié)構(gòu)，包括底板和箱體，所述箱體的外部設(shè)置有升降組件，所述升降組件包括空心座，所述空心座固定安裝在箱體的外壁，所述空心座的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有卷簧，所述卷簧的一端固定連接有繩子，所述箱體的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有多個(gè)輥輪，每個(gè)所述輥輪的外壁均與繩子接觸，所述繩子遠(yuǎn)離卷簧的一端延伸至底板的底部且固定連接有橫板，所述橫板的內(nèi)部對(duì)稱開設(shè)有兩個(gè)凹槽，其中一個(gè)所述凹槽的內(nèi)部可拆卸連接有換能器，另一個(gè)所述凹槽的內(nèi)部可拆卸連接有adcp本體。

6、優(yōu)選地，所述adcp本體與換能器通過數(shù)據(jù)線連接，所述橫板的底部固定連接有氣囊。

7、優(yōu)選地，所述底板的底部固定連接有兩個(gè)套筒，兩個(gè)所述套筒的內(nèi)部均滑動(dòng)連接有滑板。

8、優(yōu)選地，兩個(gè)所述滑板的底部均固定連接有滑桿，兩個(gè)所述滑桿的底端均延伸至相對(duì)應(yīng)套筒的外部且固定連接有重力塊，兩個(gè)所述重力塊的底部均與橫板的頂部固定連接。

9、優(yōu)選地，兩個(gè)所述凹槽的內(nèi)部均螺紋連接有螺桿，兩個(gè)所述螺桿的一端均固定連接有固定板。

10、優(yōu)選地，兩個(gè)所述螺桿遠(yuǎn)離固定板的一端均延伸至橫板的外部且固定連接有轉(zhuǎn)手。

11、本實(shí)用新型提供了一種水文測(cè)量船adcp升降結(jié)構(gòu)，其具備的有益效果如下：

12、1、通過氣囊?guī)?dòng)橫板順著水位浮動(dòng)，同時(shí)橫板帶動(dòng)繩子滑動(dòng)，在卷簧的彈力下，使得繩子收進(jìn)空心座的內(nèi)部，使得adcp本體在豎直方向上隨潮汐漲落自由升降，進(jìn)一步提高測(cè)量的精準(zhǔn)性。

13、2、通過轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)手，轉(zhuǎn)手帶動(dòng)螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)，螺桿帶動(dòng)固定板轉(zhuǎn)動(dòng)，使得固定板能夠?qū)Q能器和adcp本體進(jìn)行位置固定，反之實(shí)現(xiàn)其拆卸。

技術(shù)特征：

1.一種水文測(cè)量船adcp升降結(jié)構(gòu)，包括底板(1)和箱體(2)，其特征在于：所述箱體(2)的外部設(shè)置有升降組件(3)，所述升降組件(3)包括空心座(31)，所述空心座(31)固定安裝在箱體(2)的外壁，所述空心座(31)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有卷簧(32)，所述卷簧(32)的一端固定連接有繩子(34)，所述箱體(2)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有多個(gè)輥輪(33)，每個(gè)所述輥輪(33)的外壁均與繩子(34)接觸，所述繩子(34)遠(yuǎn)離卷簧(32)的一端延伸至底板(1)的底部且固定連接有橫板(4)，所述橫板(4)的內(nèi)部對(duì)稱開設(shè)有兩個(gè)凹槽(6)，其中一個(gè)所述凹槽(6)的內(nèi)部可拆卸連接有換能器(7)，另一個(gè)所述凹槽(6)的內(nèi)部可拆卸連接有adcp本體(8)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水文測(cè)量船adcp升降結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述adcp本體(8)與換能器(7)通過數(shù)據(jù)線(13)連接，所述橫板(4)的底部固定連接有氣囊(5)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水文測(cè)量船adcp升降結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述底板(1)的底部固定連接有兩個(gè)套筒(9)，兩個(gè)所述套筒(9)的內(nèi)部均滑動(dòng)連接有滑板(10)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的水文測(cè)量船adcp升降結(jié)構(gòu)，其特征在于：兩個(gè)所述滑板(10)的底部均固定連接有滑桿(11)，兩個(gè)所述滑桿(11)的底端均延伸至相對(duì)應(yīng)套筒(9)的外部且固定連接有重力塊(12)，兩個(gè)所述重力塊(12)的底部均與橫板(4)的頂部固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水文測(cè)量船adcp升降結(jié)構(gòu)，其特征在于：兩個(gè)所述凹槽(6)的內(nèi)部均螺紋連接有螺桿(14)，兩個(gè)所述螺桿(14)的一端均固定連接有固定板(16)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的水文測(cè)量船adcp升降結(jié)構(gòu)，其特征在于：兩個(gè)所述螺桿(14)遠(yuǎn)離固定板(16)的一端均延伸至橫板(4)的外部且固定連接有轉(zhuǎn)手(15)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供一種水文測(cè)量船ADCP升降結(jié)構(gòu)，涉及測(cè)流設(shè)備領(lǐng)域。該水文測(cè)量船ADCP升降結(jié)構(gòu)包括底板和箱體，箱體的外部設(shè)置有升降組件，升降組件包括空心座，空心座固定安裝在箱體的外壁，空心座的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有卷簧，卷簧的一端固定連接有繩子，箱體的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有多個(gè)輥輪，每個(gè)輥輪的外壁均與繩子接觸，繩子遠(yuǎn)離卷簧的一端延伸至底板的底部且固定連接有橫板，其中一個(gè)凹槽的內(nèi)部可拆卸連接有換能器，另一個(gè)凹槽的內(nèi)部可拆卸連接有ADCP本體，通過氣囊?guī)?dòng)橫板順著水位浮動(dòng)，同時(shí)橫板帶動(dòng)繩子滑動(dòng)，在卷簧的彈力下，使得繩子收進(jìn)空心座的內(nèi)部，使得ADCP本體在豎直方向上隨潮汐漲落自由升降，進(jìn)一步提高測(cè)量的精準(zhǔn)性。

技術(shù)研發(fā)人員：毛北平,魏猛,丁士,王超,余燕,劉林佳,黃慧科,程遠(yuǎn)勝,田有成,金晶
受保護(hù)的技術(shù)使用者：長(zhǎng)江水利委員會(huì)水文局長(zhǎng)江中游水文水資源勘測(cè)局（長(zhǎng)江水利委員會(huì)水文局長(zhǎng)江中游水環(huán)境監(jiān)測(cè)中心）
技術(shù)研發(fā)日：20240522
技術(shù)公布日：2025/1/9