本技術涉及船錨，尤其涉及一種低損耗防斷裂船錨。

背景技術：

1、船錨是船舶的重要組成部分，主要用于固定船只位置，防止船只隨波逐流或被風流沖走。船錨的類型有很多，常見的有抓錨、鋼錨、卸扣錨等。船錨的材料通常為鑄鐵或鋼，需要具備較高的強度和耐磨性，低損耗防斷裂的船錨是因為在長時間的使用過程中，船錨會受到持續(xù)的拉力，容易產(chǎn)生疲勞損傷。

2、經(jīng)檢索在公告號為：cn212022906u中公開了一種新型泊船錨，包括貓爪和錨柄，所述貓爪呈兩側(cè)沿中線對稱的三角形板狀結(jié)構(gòu)，并且貓爪的兩側(cè)向上彎折，縱截面呈v型，所述貓爪的后端設有向上傾斜的翼板，所述貓爪的前端設有的尖銳的刃部，所述貓爪的后端還設有弧形的起錨臂，所述起錨臂的兩端分別與貓爪的兩側(cè)固定連接；所述錨柄呈l型結(jié)構(gòu)，所述錨柄的前端設有錨纜孔，所述錨柄的后端垂直連接在貓爪上端面的中線處。通過將貓爪的設計為兩側(cè)向上彎折，縱截面呈v型的結(jié)構(gòu)，更加便于貓爪嚙入土壤中，避免出現(xiàn)將土層表面拱起失去抓力的問題，另外通過貓爪后端向上傾斜的翼板，使嚙入的土層對貓爪產(chǎn)生向下的迫緊力，從而增加錨嚙入土層時的牢固性，該申請中是通過錨爪底部的導向肋進一步增加了錨嚙入土層時的牢固性，這樣設置當船錨卡在巖石之間時則難以實現(xiàn)起錨，過度拉動還會導致錨鏈斷裂，不但會對財產(chǎn)造成損失，還會影響到船只的安全。

技術實現(xiàn)思路

1、為了彌補以上不足，本實用新型提供了一種低損耗防斷裂船錨，旨在改善無法順利起錨，導致錨鏈斷裂，不但會對財產(chǎn)造成損失，還會影響到船只安全的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種低損耗防斷裂船錨，包括主錨桿，所述主錨桿的內(nèi)壁滑動連接有滑桿，所述滑桿的一端固定連接有鋼絲，所述滑桿的內(nèi)壁固定連接有滑軸，所述滑軸的外壁滑動連接有螺圈，所述螺圈的外壁設置在所述主錨桿的內(nèi)壁，所述螺圈的一端固定連接有螺桿，所述螺桿的外壁螺紋連接在所述主錨桿的內(nèi)壁，所述螺桿的一端轉(zhuǎn)動連接有滑套，所述滑套的內(nèi)壁滑動連接在所述主錨桿的外壁，所述滑套的內(nèi)部固定連接有固定塊，所述固定塊的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有連桿，所述連桿的一端轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動套，所述滑套的外壁滑動連接有錨板，所述轉(zhuǎn)動套的外壁轉(zhuǎn)動連接在所述錨板的內(nèi)部，所述主錨桿的外壁設置有連接組件。

3、通過上述技術方案，錨爪卡住時，拉動鋼絲帶動滑桿和滑軸移動，螺圈隨之轉(zhuǎn)動，帶動螺桿在主錨桿內(nèi)轉(zhuǎn)動，拉動滑套及固定塊移動，通過連桿拉動轉(zhuǎn)動套和錨爪轉(zhuǎn)動，使兩錨爪靠近，方便拉出船錨，回收斷裂或無法收回的錨爪，減少損耗。

4、進一步地，所述連接組件包括固定環(huán)，所述固定環(huán)的內(nèi)壁固定連接在所述主錨桿的外壁，所述固定環(huán)的外壁固定連接有吊環(huán)。

5、通過上述技術方案，通過連接組件中的固定環(huán)與吊環(huán)方便與錨鏈連接，從而方便使用。

6、進一步地，所述錨板的外壁滑動連接有錨爪，所述錨爪的內(nèi)壁滑動連接有下部連接環(huán)。

7、通過上述技術方案，通過下部連接環(huán)嘴錨爪的下部進行限位。

8、進一步地，所述下部連接環(huán)的外壁滑動連接在所述轉(zhuǎn)動套的內(nèi)壁，所述錨爪的內(nèi)壁滑動連接有上部連接環(huán)，所述上部連接環(huán)的外壁滑動連接在所述下部連接環(huán)的內(nèi)壁。

9、通過上述技術方案，通過上部連接環(huán)配合下部連接環(huán)將錨爪限制在錨板上。

10、進一步地，所述上部連接環(huán)的內(nèi)部螺紋連接有螺紋桿，所述螺紋桿的一端固定連接有把手，所述螺紋桿的另一端固定連接有滑塊。

11、通過上述技術方案，驅(qū)動把手帶動螺紋桿轉(zhuǎn)動，從而帶動滑塊移動。

12、進一步地，所述滑塊的外壁滑動連接在所述上部連接環(huán)的內(nèi)壁，所述上部連接環(huán)的內(nèi)壁滑動連接有卡塊，所述卡塊的外壁滑動連接在所述上部連接環(huán)、下部連接環(huán)與轉(zhuǎn)動套的內(nèi)部。

13、通過上述技術方案，通過滑塊推動卡塊在上部連接環(huán)、下部連接環(huán)與轉(zhuǎn)動套的內(nèi)部滑動，進一步對錨爪進行固定。

14、進一步地，所述卡塊的外壁固定連接有伸縮桿，所述伸縮桿的外壁套設有彈簧，所述彈簧的兩端均固定連接在所述卡塊的外壁。

15、通過上述技術方案，通過彈簧的回彈可以將卡塊重新拉回上部連接環(huán)的內(nèi)部。

16、進一步地，所述下部連接環(huán)與上部連接環(huán)的外壁均固定連接有限位塊，所述限位塊的外壁滑動連接在所述錨爪的內(nèi)壁。

17、通過上述技術方案，通過下部連接環(huán)與上部連接環(huán)外壁的限位塊可以限制錨爪的轉(zhuǎn)動，防止其脫離控制。

18、本實用新型具有如下有益效果：

19、1.本實用新型中，首先通過拉動鋼絲帶動滑桿在主錨桿內(nèi)壁滑動，然后配合滑軸、螺圈、螺桿、滑套、固定塊以及連桿帶動轉(zhuǎn)動套與錨爪轉(zhuǎn)動，使錨爪之間逐漸靠近，解決了無法順利起錨導致錨鏈斷裂的問題，達到了保證起錨過程順暢，避免了錨鏈斷裂，船只失去固定，發(fā)生走錨事故的效果。

20、2.本實用新型中，首先通過限位塊可以防止錨爪脫離控制，然后配合下部連接環(huán)、上部連接環(huán)、螺紋桿、滑塊、伸縮桿、彈簧帶動卡塊對錨爪的拆裝，達到了方便對錨爪進行拆裝，從而在維護或更換時，可以更快地進行操作，減少停航時間，提高船只的利用率。

技術特征：

1.一種低損耗防斷裂船錨，包括主錨桿（1），其特征在于：所述主錨桿（1）的內(nèi)壁滑動連接有滑桿（2），所述滑桿（2）的一端固定連接有鋼絲（3），所述滑桿（2）的內(nèi)壁固定連接有滑軸（4），所述滑軸（4）的外壁滑動連接有螺圈（5），所述螺圈（5）的外壁設置在所述主錨桿（1）的內(nèi)壁，所述螺圈（5）的一端固定連接有螺桿（6），所述螺桿（6）的外壁螺紋連接在所述主錨桿（1）的內(nèi)壁，所述螺桿（6）的一端轉(zhuǎn)動連接有滑套（7），所述滑套（7）的內(nèi)壁滑動連接在所述主錨桿（1）的外壁，所述滑套（7）的內(nèi)部固定連接有固定塊（8），所述固定塊（8）的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有連桿（9），所述連桿（9）的一端轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動套（10），所述滑套（7）的外壁滑動連接有錨板（11），所述轉(zhuǎn)動套（10）的外壁轉(zhuǎn)動連接在所述錨板（11）的內(nèi)部，所述主錨桿（1）的外壁設置有連接組件。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種低損耗防斷裂船錨，其特征在于：所述連接組件包括固定環(huán)（22），所述固定環(huán)（22）的內(nèi)壁固定連接在所述主錨桿（1）的外壁，所述固定環(huán)（22）的外壁固定連接有吊環(huán)（23）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種低損耗防斷裂船錨，其特征在于：所述錨板（11）的外壁滑動連接有錨爪（12），所述錨爪（12）的內(nèi)壁滑動連接有下部連接環(huán)（13）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種低損耗防斷裂船錨，其特征在于：所述下部連接環(huán)（13）的外壁滑動連接在所述轉(zhuǎn)動套（10）的內(nèi)壁，所述錨爪（12）的內(nèi)壁滑動連接有上部連接環(huán)（14），所述上部連接環(huán)（14）的外壁滑動連接在所述下部連接環(huán)（13）的內(nèi)壁。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種低損耗防斷裂船錨，其特征在于：所述上部連接環(huán)（14）的內(nèi)部螺紋連接有螺紋桿（16），所述螺紋桿（16）的一端固定連接有把手（15），所述螺紋桿（16）的另一端固定連接有滑塊（17）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種低損耗防斷裂船錨，其特征在于：所述滑塊（17）的外壁滑動連接在所述上部連接環(huán)（14）的內(nèi)壁，所述上部連接環(huán)（14）的內(nèi)壁滑動連接有卡塊（18），所述卡塊（18）的外壁滑動連接在所述上部連接環(huán)（14）、下部連接環(huán)（13）與轉(zhuǎn)動套（10）的內(nèi)部。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種低損耗防斷裂船錨，其特征在于：所述卡塊（18）的外壁固定連接有伸縮桿（19），所述伸縮桿（19）的外壁套設有彈簧（20），所述彈簧（20）的兩端均固定連接在所述卡塊（18）的外壁。

8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種低損耗防斷裂船錨，其特征在于：所述下部連接環(huán)（13）與上部連接環(huán)（14）的外壁均固定連接有限位塊（21），所述限位塊（21）的外壁滑動連接在所述錨爪（12）的內(nèi)壁。

技術總結(jié)
本技術涉及船錨技術領域，公開了一種低損耗防斷裂船錨，包括主錨桿，所述主錨桿的內(nèi)壁滑動連接有滑桿，所述滑桿的一端固定連接有鋼絲，所述滑桿的內(nèi)壁固定連接有滑軸，所述滑軸的外壁滑動連接有螺圈，所述螺圈的外壁設置在所述主錨桿的內(nèi)壁，所述螺圈的一端固定連接有螺桿，所述螺桿的外壁螺紋連接在所述主錨桿的內(nèi)壁，所述螺桿的一端轉(zhuǎn)動連接有滑套，所述滑套的內(nèi)壁滑動連接在所述主錨桿的外壁，所述滑套的內(nèi)部固定連接有固定塊。本技術中，首先通過拉動鋼絲帶動滑桿在主錨桿內(nèi)壁滑動，解決了無法順利起錨導致錨鏈斷裂的問題，達到了保證起錨過程順暢，避免了錨鏈斷裂，船只失去固定，發(fā)生走錨事故的效果。

技術研發(fā)人員：張燕娜
受保護的技術使用者：寧波雄騰機械有限公司
技術研發(fā)日：20240530
技術公布日：2025/1/2