本技術涉及船舵，具體涉及一種井式安裝對稱螺旋槳。

背景技術：

1、井式安裝對轉槳舵槳適用于航速要求較高，吃水深度較淺或槳葉直徑受限的船舶，常應用于車客渡船，新型電池船，無人艇等。本設備可為船舶提供360度全方位推力，并可使船舶在受限區(qū)域內(nèi)改變船身角度，作為船舶主要推進設備，既提高了船舶的機動性和可操作性，同時又保證了航速。

2、目前的井式安裝螺旋槳在推進使用中，仍采用單一或是單邊的螺旋槳進行驅動，在動力驅動源上較為吃力，驅動力較小，消耗源較多。因此，本領域技術人員提供了一種井式安裝對稱螺旋槳，以解決上述背景技術中提出的問題。

技術實現(xiàn)思路

1、為解決上述技術問題，本實用新型提供一種井式安裝對稱螺旋槳，包括螺旋槳座，所述螺旋槳座下端固定安裝驅動艙，螺旋槳座的左右兩側對稱固定安裝螺旋槳艙，螺旋槳艙之間設置進水環(huán)口，螺旋槳艙內(nèi)中部設置螺旋槳組，螺旋槳組設置在驅動艙的兩側；

2、所述螺旋槳艙包括螺旋槳艙殼、弧形環(huán)件和進水孔，所述螺旋槳艙殼為環(huán)形外殼，螺旋槳艙殼內(nèi)壁面靠內(nèi)一側固定安裝弧形環(huán)件。

3、優(yōu)選的：所述螺旋槳座后端通過輔助安裝架座安裝在船舶上，同時通過工字架鋼進行井式架設固定，從而保障螺旋槳座驅動時的動力能穩(wěn)定傳遞船舶用作驅駛。

4、優(yōu)選的：所述驅動艙內(nèi)置有驅動組，驅動組限位安置在螺旋槳座中部。

5、優(yōu)選的：所述螺旋槳艙殼和弧形環(huán)件上等距開設有若干個進水孔，通過弧形環(huán)件進行通道截面積縮小，從而加快驅動進水的流速，配合進水孔和進水環(huán)口進行高壓進水，進而增加推進驅動力。

6、優(yōu)選的：所述螺旋槳組包括螺旋頂軸和螺旋槳葉輪，所述驅動艙的左右兩側活動安裝螺旋頂軸，驅動組與螺旋頂軸進行嚙合配轉。

7、優(yōu)選的：所述螺旋頂軸上錯位固定安裝螺旋槳葉輪，通過錯位的螺旋槳葉輪在螺旋頂軸上進行協(xié)同運動，從而保持進水流量穩(wěn)定，減少流量交涉干擾，保證流速，并通過對稱結構使得左右兩側的螺旋槳葉輪進行同向進水推進，增加水流流速，保障船舶推進動力。

8、本實用新型的技術效果和優(yōu)點：

9、1、本實用新型使用時，通過驅動艙內(nèi)的驅動組進行動力驅動，由驅動組與螺旋頂軸進行嚙合配轉，從而帶動螺旋槳葉輪進行轉動，通過錯位的螺旋槳葉輪在螺旋頂軸上進行協(xié)同運動，從而保持進水流量穩(wěn)定，減少流量交涉干擾，保證流速，并通過對稱結構使得左右兩側的螺旋槳葉輪進行同向進水推進，增加水流流速，保障船舶推進動力。

10、2、本實用新型使用時，通過弧形環(huán)件進行通道截面積縮小，從而加快驅動進水的流速，配合進水孔和進水環(huán)口進行高壓進水，進而增加推進驅動力。

技術特征：

1.一種井式安裝對稱螺旋槳，包括螺旋槳座(2)，其特征在于，所述螺旋槳座(2)下端固定安裝驅動艙(5)，螺旋槳座(2)的左右兩側對稱固定安裝螺旋槳艙(4)，螺旋槳艙(4)之間設置進水環(huán)口(7)，螺旋槳艙(4)內(nèi)中部設置螺旋槳組(6)，螺旋槳組(6)設置在驅動艙(5)的兩側；

2.根據(jù)權利要求1所述的一種井式安裝對稱螺旋槳，其特征在于，所述螺旋槳座(2)后端通過輔助安裝架座(1)安裝在船舶上，通過工字架鋼進行井式架設固定。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種井式安裝對稱螺旋槳，其特征在于，所述驅動艙(5)內(nèi)置有驅動組(3)，驅動組(3)限位安置在螺旋槳座(2)中部。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種井式安裝對稱螺旋槳，其特征在于，所述螺旋槳艙殼(41)和弧形環(huán)件(42)上等距開設有若干個進水孔(43)。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種井式安裝對稱螺旋槳，其特征在于，所述螺旋槳組(6)包括螺旋頂軸(61)和螺旋槳葉輪(62)，所述驅動艙(5)的左右兩側活動安裝螺旋頂軸(61)，驅動組(3)與螺旋頂軸(61)進行嚙合配轉。

6.根據(jù)權利要求5所述的一種井式安裝對稱螺旋槳，其特征在于，所述螺旋頂軸(61)上錯位固定安裝螺旋槳葉輪(62)。

技術總結
本技術涉及船舵技術領域，具體涉及一種井式安裝對稱螺旋槳包括螺旋槳座，所述螺旋槳座下端固定安裝驅動艙，螺旋槳座的左右兩側對稱固定安裝螺旋槳艙，螺旋槳艙之間設置進水環(huán)口，螺旋槳艙內(nèi)中部設置螺旋槳組，螺旋槳組設置在驅動艙的兩側。本技術使用時，通過弧形環(huán)件進行通道截面積縮小，從而加快驅動進水的流速，配合進水孔和進水環(huán)口進行高壓進水，進而增加推進驅動力。

技術研發(fā)人員：曹玉琢,張國超,王昆侖,鐘作壽,楊靖宇
受保護的技術使用者：錫瑞迪船用動力系統(tǒng)（上海）有限公司
技術研發(fā)日：20240605
技術公布日：2025/1/6