本技術(shù)涉及船舶海洋工程裝備制造，特別涉及一種組合式分屏船橋駕控臺(tái)。

背景技術(shù)：

1、船橋駕控臺(tái)，通常被稱(chēng)為駕駛臺(tái)或橋樓，是船舶中用來(lái)控制和指揮船舶航行的重要場(chǎng)所。它位于船舶中部上層建筑的頂部，通常包括居住空間和保護(hù)中部機(jī)艙不受波浪侵襲的結(jié)構(gòu)。駕駛室內(nèi)裝有各種儀表和控制設(shè)備，如雷達(dá)、自動(dòng)舵、gps等，以供船員進(jìn)行導(dǎo)航和控制使用。隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)代船舶駕駛控制臺(tái)的設(shè)計(jì)趨向于集成化、智能化、人性化，以提高操作效率和安全性。

2、在現(xiàn)有的組合式分屏船橋駕控臺(tái)中，駕控臺(tái)表面因經(jīng)常操作，需要進(jìn)行定時(shí)清理，而清理一般都是通過(guò)人工進(jìn)行，在清理時(shí)因各按鍵之間間隙小，需要十分小心，否則容易引發(fā)誤操作帶來(lái)麻煩，導(dǎo)致清理十分不便，清理效率低下。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種組合式分屏船橋駕控臺(tái)，可直接搖動(dòng)搖桿，使上清理?xiàng)U和下清理?xiàng)U在組合式分屏駕控臺(tái)本體表面移動(dòng)，其上的清理刷對(duì)組合式分屏駕控臺(tái)本體表面進(jìn)行清理，操作簡(jiǎn)單，清理方便，提高清理效率和清理的安全性。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，提供一種組合式分屏船橋駕控臺(tái)，包括：組合式分屏駕控臺(tái)本體，所述組合式分屏駕控臺(tái)本體的頂部固定連接有側(cè)板，所述側(cè)板的數(shù)量設(shè)置有兩個(gè)，并且對(duì)稱(chēng)分布在組合式分屏駕控臺(tái)本體的左右兩側(cè)，兩個(gè)所述側(cè)板之間設(shè)置有清理組件，所述清理組件包括頂軌道、上齒輪、上清理?xiàng)U、上清理刷、萬(wàn)向節(jié)、軸套、中上軌道、中下軌道、下清理?xiàng)U、下清理刷、下齒輪、底上軌道、底下軌道和搖桿，所述頂軌道的內(nèi)部頂面和底面均設(shè)置有齒輪齒，所述頂軌道的內(nèi)部嚙合有上齒輪，所述上齒輪的左側(cè)壁上固定連接有上清理?xiàng)U，所述上清理?xiàng)U的圓周面上固定連接有上清理刷，所述上清理?xiàng)U遠(yuǎn)離頂軌道的一端設(shè)置有萬(wàn)向節(jié)，所述萬(wàn)向節(jié)的外部卡接有軸套，所述軸套的圓周面上設(shè)置有齒輪齒，所述軸套的圓周面與中上軌道、中下軌道均嚙合，所述萬(wàn)向節(jié)遠(yuǎn)離上清理?xiàng)U的一端設(shè)置有下清理?xiàng)U，所述下清理?xiàng)U的圓周面上固定連接有下清理刷，所述下清理?xiàng)U的圓周面上固定連接有下齒輪，所述下齒輪位于底上軌道和底下軌道之間，所述底上軌道和底下軌道上均設(shè)置有齒輪齒，所述下齒輪的圓周面與底上軌道、底下軌道均嚙合，所述下清理?xiàng)U的左側(cè)壁上固定連接有搖桿。

3、根據(jù)所述的一種組合式分屏船橋駕控臺(tái)，所述頂軌道的底部、中下軌道和底下軌道均與組合式分屏駕控臺(tái)本體固定連接。

4、根據(jù)所述的一種組合式分屏船橋駕控臺(tái)，所述頂軌道、中上軌道、中下軌道、底上軌道和底下軌道均與側(cè)板固定連接。

5、根據(jù)所述的一種組合式分屏船橋駕控臺(tái)，所述上清理刷的數(shù)量設(shè)置有多個(gè)，并且均勻分布在上清理?xiàng)U的圓周面上。

6、根據(jù)所述的一種組合式分屏船橋駕控臺(tái)，所述下清理刷的數(shù)量設(shè)置有多個(gè)，并且均勻分布在下清理?xiàng)U的圓周面上。

7、根據(jù)所述的一種組合式分屏船橋駕控臺(tái)，所述上清理?xiàng)U和下清理?xiàng)U均與萬(wàn)向節(jié)的兩側(cè)輸出端固定連接。

8、根據(jù)所述的一種組合式分屏船橋駕控臺(tái)，所述上清理刷和下清理刷上的刷毛均為海綿材質(zhì)。

9、根據(jù)所述的一種組合式分屏船橋駕控臺(tái)，所述搖桿呈“z”字形，并且位于組合式分屏駕控臺(tái)本體的左側(cè)。

10、上述方案具有的有益效果：通過(guò)設(shè)置組合式分屏駕控臺(tái)本體、側(cè)板和清理組件，可直接搖動(dòng)搖桿，使上清理?xiàng)U和下清理?xiàng)U在組合式分屏駕控臺(tái)本體表面移動(dòng)，其上的清理刷對(duì)組合式分屏駕控臺(tái)本體表面進(jìn)行清理，操作簡(jiǎn)單，清理方便，提高清理效率和清理的安全性。

11、本實(shí)用新型的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過(guò)本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。

技術(shù)特征：

1.一種組合式分屏船橋駕控臺(tái)，包括：組合式分屏駕控臺(tái)本體(1)，其特征在于，所述組合式分屏駕控臺(tái)本體(1)的頂部固定連接有側(cè)板(2)，所述側(cè)板(2)的數(shù)量設(shè)置有兩個(gè)，并且對(duì)稱(chēng)分布在組合式分屏駕控臺(tái)本體(1)的左右兩側(cè)，兩個(gè)所述側(cè)板(2)之間設(shè)置有清理組件(3)，所述清理組件(3)包括頂軌道(301)、上齒輪(302)、上清理?xiàng)U(303)、上清理刷(304)、萬(wàn)向節(jié)(305)、軸套(306)、中上軌道(307)、中下軌道(308)、下清理?xiàng)U(309)、下清理刷(310)、下齒輪(311)、底上軌道(312)、底下軌道(313)和搖桿(314)，所述頂軌道(301)的內(nèi)部頂面和底面均設(shè)置有齒輪齒，所述頂軌道(301)的內(nèi)部嚙合有上齒輪(302)，所述上齒輪(302)的左側(cè)壁上固定連接有上清理?xiàng)U(303)，所述上清理?xiàng)U(303)的圓周面上固定連接有上清理刷(304)，所述上清理?xiàng)U(303)遠(yuǎn)離頂軌道(301)的一端設(shè)置有萬(wàn)向節(jié)(305)，所述萬(wàn)向節(jié)(305)的外部卡接有軸套(306)，所述軸套(306)的圓周面上設(shè)置有齒輪齒，所述軸套(306)的圓周面與中上軌道(307)、中下軌道(308)均嚙合，所述萬(wàn)向節(jié)(305)遠(yuǎn)離上清理?xiàng)U(303)的一端設(shè)置有下清理?xiàng)U(309)，所述下清理?xiàng)U(309)的圓周面上固定連接有下清理刷(310)，所述下清理?xiàng)U(309)的圓周面上固定連接有下齒輪(311)，所述下齒輪(311)位于底上軌道(312)和底下軌道(313)之間，所述底上軌道(312)和底下軌道(313)上均設(shè)置有齒輪齒，所述下齒輪(311)的圓周面與底上軌道(312)、底下軌道(313)均嚙合，所述下清理?xiàng)U(309)的左側(cè)壁上固定連接有搖桿(314)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合式分屏船橋駕控臺(tái)，其特征在于，所述頂軌道(301)的底部、中下軌道(308)和底下軌道(313)均與組合式分屏駕控臺(tái)本體(1)固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合式分屏船橋駕控臺(tái)，其特征在于，所述頂軌道(301)、中上軌道(307)、中下軌道(308)、底上軌道(312)和底下軌道(313)均與側(cè)板(2)固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合式分屏船橋駕控臺(tái)，其特征在于，所述上清理刷(304)的數(shù)量設(shè)置有多個(gè)，并且均勻分布在上清理?xiàng)U(303)的圓周面上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合式分屏船橋駕控臺(tái)，其特征在于，所述下清理刷(310)的數(shù)量設(shè)置有多個(gè)，并且均勻分布在下清理?xiàng)U(309)的圓周面上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合式分屏船橋駕控臺(tái)，其特征在于，所述上清理?xiàng)U(303)和下清理?xiàng)U(309)均與萬(wàn)向節(jié)(305)的兩側(cè)輸出端固定連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合式分屏船橋駕控臺(tái)，其特征在于，所述上清理刷(304)和下清理刷(310)上的刷毛均為海綿材質(zhì)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合式分屏船橋駕控臺(tái)，其特征在于，所述搖桿(314)呈“z”字形，并且位于組合式分屏駕控臺(tái)本體(1)的左側(cè)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種組合式分屏船橋駕控臺(tái)，其包括：組合式分屏駕控臺(tái)本體，所述組合式分屏駕控臺(tái)本體的頂部固定連接有側(cè)板，所述側(cè)板的數(shù)量設(shè)置有兩個(gè)，并且對(duì)稱(chēng)分布在組合式分屏駕控臺(tái)本體的左右兩側(cè)，兩個(gè)所述側(cè)板之間設(shè)置有清理組件，所述清理組件包括頂軌道、上齒輪、上清理?xiàng)U、上清理刷、萬(wàn)向節(jié)、軸套、中上軌道、中下軌道、下清理?xiàng)U、下清理刷、下齒輪、底上軌道、底下軌道和搖桿。通過(guò)設(shè)置組合式分屏駕控臺(tái)本體、側(cè)板和清理組件，可直接搖動(dòng)搖桿，使上清理?xiàng)U和下清理?xiàng)U在組合式分屏駕控臺(tái)本體表面移動(dòng)，其上的清理刷對(duì)組合式分屏駕控臺(tái)本體表面進(jìn)行清理，操作簡(jiǎn)單，清理方便，提高清理效率和清理的安全性。

技術(shù)研發(fā)人員：朱亮,趙弘岷,鄧?yán)?王東,梁志峰,林益鋒
受保護(hù)的技術(shù)使用者：大連慧信達(dá)海洋船舶工程技術(shù)服務(wù)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240611
技術(shù)公布日：2025/1/9