專利名稱：系留浮動儲存船的方法和系統(tǒng)的制作方法
背景技術(shù)：
本發(fā)明涉及一種系留浮動儲存船的方法和系統(tǒng)，尤其涉及一種能永久地系留且能經(jīng)受暴風等的浮動儲存船的方法和系統(tǒng)。
浮動儲存船的系留系統(tǒng)在系留系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域是眾所周知的，已有技術(shù)的系留系統(tǒng)有一個安裝于船井中的轉(zhuǎn)臺，該轉(zhuǎn)臺由支承件支承而能在船井中旋轉(zhuǎn)。這類轉(zhuǎn)臺系統(tǒng)總的可分為永久性的系留系統(tǒng)和可脫開的系留系統(tǒng)。在永久性系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)臺通過錨定腿固定于海底，在可脫開系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)臺可迅速與錨定腿分離。
可脫開的系留系統(tǒng)較多地用于常常發(fā)生暴風驟雨或有浮冰的海面中。有些可脫開的系留系統(tǒng)有一能永久性地置于海域但能與儲存船的轉(zhuǎn)臺連接和分離的系留件或浮子。因此，在有危急的惡劣氣候即將來臨的情況下，儲存船可脫離系留系統(tǒng)而移到安全的地方，直到暴風或浮冰過去為止。當暴風過去，儲存船回到海域并重新連接到停留在原位的系留系統(tǒng)上。
在1986年8月12日授權(quán)的美國專利No.4,604,961中，一井或月池(well)設(shè)置在船的船頭與船尾之間。一轉(zhuǎn)臺可旋轉(zhuǎn)地安裝在鄰船底部位置的井中。系留系統(tǒng)與轉(zhuǎn)臺可連接也可脫離。一旦系留系統(tǒng)連接于轉(zhuǎn)臺后，船就能繞轉(zhuǎn)臺可自由移動。多個系留索鏈或腿連接于轉(zhuǎn)臺并延伸到海底。系留索鏈或腿通常包括鏈條和鋼絲繩或纜索，尤其在深水的系留索鏈有一個作用于轉(zhuǎn)臺的相當重的重量。轉(zhuǎn)臺安裝在支承件中。轉(zhuǎn)臺作用于支承件的摩擦力由于錨定腿的重量而相當大。尤其當船錨定在諸如超過200米深度的深水中時，錨定腿把一個相當大的垂直負荷施加于轉(zhuǎn)臺。許多錨定索鏈，例如8或10根以圓弧間隔圍繞轉(zhuǎn)臺分開設(shè)置，而各錨定索鏈對轉(zhuǎn)臺都施加一垂直負荷。
目前，如1985年4月9日的美國專利No.4,509,448所揭示的，一系留系統(tǒng)用于系定帶有轉(zhuǎn)臺的鉆井船，其中多個間隔設(shè)置的錨定到海底的系留索鏈可釋放地在可浸沒的浮子處連接到一鉆井船的轉(zhuǎn)臺上。鉆井船在浸沒的浮子處有一個脫開/連接系統(tǒng)，以便使鉆井船在惡劣氣候如暴風雨或類似氣候臨近的情況下，可迅速脫離其系留系統(tǒng)，從而離開暴風雨、浮冰等的移動方向。在這種氣候平息或過去之后，鉆井船再開回到其系留系統(tǒng)并重新連接。然而轉(zhuǎn)臺與系留腿之間的連接和分開的專用工具和步驟是相當麻煩而復雜的。發(fā)明概要本發(fā)明涉及一種用來永久系留浮動儲存船的系留系統(tǒng)，它被設(shè)計成能經(jīng)受100年間的最大暴風。這種系留系統(tǒng)允許浮動儲存船在暴風和其他惡劣天氣的情況下仍留在位置上而不與系留系統(tǒng)分開。
本發(fā)明的系留系統(tǒng)包括多個等距離間置的、連接于被系船的井或池(well)中轉(zhuǎn)臺的錨定腿，同時各錨定腿上均設(shè)有一個浸沒的浮子以支承錨定腿的至少相當一部分重量從而減少作用于轉(zhuǎn)臺和其支承件上的垂直負荷。該系統(tǒng)設(shè)計成能經(jīng)受100年間的包括暴風和浮冰在內(nèi)的環(huán)境條件。船的特征、系留系統(tǒng)的部件和環(huán)境條件彼此協(xié)調(diào)成能經(jīng)受船的起伏、擺動、傾側(cè)和搖艏。每根錨定腿都根據(jù)最大和最小錨定索鏈負荷設(shè)計。
各錨定腿由鏈條和鋼絲繩與比較大的浸沒式支承浮子組合而成。浸沒式支承浮子至少約為20公噸，可浸沒在約35至150米之間的深度，具體視諸如船的尺寸、錨定索鏈的數(shù)量和水深的參數(shù)而定。從海底到轉(zhuǎn)臺的井管設(shè)置成能把石油和氣體產(chǎn)品從碳氫化合物生產(chǎn)井送到船的管道。錨定腿從轉(zhuǎn)臺開始在井管上方排列成傘的形狀。提供具有浸沒式支承浮子的錨定腿，使得井管與錨定腿在任何時候甚至在100年之間環(huán)境或暴風的最危險的情況下都不會接觸。
采用浮子以支承錨定腿的本發(fā)明系留系統(tǒng)與傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)臺系留系統(tǒng)相比具有許多優(yōu)點(1)為井管提供一較大的區(qū)域，使得在任何使用條件下在井管與錨定腿之間不會有干擾或接觸。
(2)系留轉(zhuǎn)臺的力的偏離特性在被系船的位移范圍內(nèi)是線性的。因此，船的較小的移動偏離不會產(chǎn)生大的系統(tǒng)力。
(3)作用在轉(zhuǎn)臺的總的系統(tǒng)垂直負荷是小的，從而能簡化設(shè)計，降低系留系統(tǒng)的生產(chǎn)成本。
(4)浸沒式支承浮子改進了錨定腿的幾何形狀，能提供一足夠大的來自錨定索鏈中的比較大的水平力的轉(zhuǎn)矩，從而對轉(zhuǎn)臺的旋轉(zhuǎn)運動不需要另外單獨的轉(zhuǎn)臺驅(qū)動系統(tǒng)。
(5)作用在錨定腿上的波頻負荷很低，從而使錨定腿和系留系統(tǒng)的疲勞強度降至最低。
(6)支承浮子有利于系留系統(tǒng)的錨定腿的安裝。
(7)由于在這種安排中所固有的使力偏轉(zhuǎn)的特性，可以增加錨定/錨定樁位置的安裝公差而不會對系留系統(tǒng)的性能有不利影響。
如上所述，本發(fā)明錨定腿的軸線力曲線和凈恢復力曲線對于船的移動基本上是線性的，因而能使作用在錨定腿和轉(zhuǎn)臺上的任何峰值負荷達到最小。非線性力的曲線對于船的比較小的偏離或移動都能在錨定腿中產(chǎn)生比較大的力的變化，這是人們所不希望的。
各錨定腿從轉(zhuǎn)臺延伸到浸沒浮子，再從浸沒浮子延伸到海底。在浸沒浮子下面的各錨定腿的重量不會傳遞到轉(zhuǎn)臺。只有約百分之五十的支承在浸沒浮子與轉(zhuǎn)臺之間的錨定腿的重量傳遞到轉(zhuǎn)臺。因而，只有最小的錨定腿重量傳到轉(zhuǎn)臺。此外，與沒有浸沒浮子連接在錨定腿中的傳統(tǒng)的系留船相比，浸沒浮子與轉(zhuǎn)臺之間的錨定腿重量的水平力的分量比垂直力的分量大。作用在轉(zhuǎn)臺的力的水平分量提供了一相當大的轉(zhuǎn)矩，該轉(zhuǎn)矩使轉(zhuǎn)臺在沒有另外單獨的轉(zhuǎn)臺驅(qū)動裝置的情況下能夠旋轉(zhuǎn)。
本發(fā)明的一個目的是提供一種用于浮動儲存船的系留系統(tǒng)，該船被設(shè)計成在暴風和其他惡劣環(huán)境條件下仍可以留在位置上。
本發(fā)明的另一個目的是提供這樣一種系留系統(tǒng)，它的從儲存船的轉(zhuǎn)臺延伸的錨定腿由浸沒式支承浮子支承，使得錨定腿作用在轉(zhuǎn)臺的垂直負荷達到最小。
本發(fā)明的再一個目的是提供一種系留系統(tǒng)，其特點是浸沒式支承浮子以一對海平面比較小的角度從轉(zhuǎn)臺延伸。
本發(fā)明的再一個目的是提供一種石油或氣體儲存船，該儲存船具有多個延伸到海底的井管以及多個圍繞船間置的、由浸沒式支承浮子支承的錨定腿，該由浮子支承的錨定腿從船四周傘狀地延伸以便即使在最惡劣的環(huán)境條件下也能避免錨定腿與井管之間的任何接觸，從而使得船可以始終留在其位置上而不用脫開。
本發(fā)明的其他目的、特征和優(yōu)點通過下面的說明書和附圖將會更加清楚。附圖簡要說明

圖1是本發(fā)明的一種由多根到海底的錨定腿系留的石油或氣體儲存船的俯視示意圖；圖2是圖1船的剖面示意圖，它示出一固定于船并延伸到在海床的一個錨上的錨定腿；圖3是圖2的局部放大圖，它進一步示出錨定腿和連接錨定腿的轉(zhuǎn)臺的特征；以及圖4是具有朝下延伸的井管的儲存船的轉(zhuǎn)臺的剖視圖，它還示出了連接于轉(zhuǎn)臺的錨定腿。發(fā)明描述參閱附圖，所示的儲存石油或氣體的船10浮在洋的表面或海面12上。船10有一位于海面12下的龍骨(keel)14。海床或海底用編號16表示。船10有一在其寬度中心的月池或井18。用編號20表示的轉(zhuǎn)臺安裝在井18內(nèi)可以繞一垂直軸線轉(zhuǎn)動，這將在下面進一步說明。
軟的井管22從轉(zhuǎn)臺20向下伸到海底16并連接于用編號24表示的生產(chǎn)井，以把石油或氣體輸送到儲存船10作暫時儲存。井管22是軟的其長度足以允許船10進行預定的移動而不會對井管22有任何破壞。
總的用編號26表示的多個錨定腿圍繞轉(zhuǎn)臺20間隔設(shè)置(在較佳實施例中以36°的圓弧間隔)，如圖1所示。各錨定腿26基本上相同，包括多個連接起來的鏈條和鋼絲繩。各錨定腿26長度的中間連接著一個用編號28表示的浸沒式支承浮子，它是本發(fā)明的一個重要部分。浸沒式支承浮子28的尺寸比較大，其排水量約50公噸，至少約20公噸。在大多數(shù)應用情況下35公噸左右的支承浮子28已足夠使用。在支承浮子28與船10之間形成的懸垂鏈的鏈條和鋼絲繩的重量以及在浮子28與海底16之間的鋼絲繩和鏈條的重量使支承浮子28浸沒于水中。支承浮子28的深度取決于浮子28的向上的浮力平衡鏈條和鋼絲繩向下的力的平衡點。例如，浮子28的平衡深度可以是75米，而一般浸沒深度的范圍在約35至150米之間。
支承浮子28的深度和水平位置還被設(shè)計成當船留在位置上時，即使在船10遭受能預料到的最惡劣的暴風雨或其他環(huán)境條件下也能避免錨定腿26與井管22之間的任何接觸。當支承浮子28在水中下沉時，由于位于海底16的錨定腿量的增加使得作用在這種浮子28的負荷減少。
錨定腿26的鏈條和鋼絲繩向下的重量和所希望的浮子28的浸沒深度總的確定了浮子28的大小。當然，還取決于其他因素如船的大小和類型、錨定腿的數(shù)量和25、50、75或100年間的環(huán)境狀況。環(huán)境狀況則包括水流、波和風的情況以及水深和可能的浮冰情況?？蓪Ω∽?8增加鎮(zhèn)重物以提供形成所需平衡深度所需要的精確的浮力。浮子28的平衡深度也將取決于錨定腿是負載最大錨定腿還是負載最小的錨定腿，而這取決于船10的拉力。最大負載錨定腿與最小負載錨定腿的浸沒式支承浮子的深度差在20至25米之間，例如主要取決于錨定腿的長度。
各錨定腿26包括一連接于轉(zhuǎn)臺20的短的鏈條30和一連接在鏈條30與浸沒浮子28之間的鋼絲繩32以在船10與浮子28之間形成一懸垂鏈。一鋼絲繩34從浮子28徑向朝外朝下向海底16延伸，它在海底16上面的編號為36的地方連接于沿著海底16表面延伸的一鏈條38。鏈條38在編號40處連接于鋼絲繩42，該鋼絲繩42沿海床16延伸至在離開浮子28徑向最遠處埋入海床的錨44。
作為一個推薦系統(tǒng)的錨定腿的設(shè)計參數(shù)的一個例子，一140,000載重噸位的船有十根錨定腿26，如圖1所示，其中鏈條30的長度約為5米，鋼絲繩32的長度約為200米，鋼絲繩34的長度約為275米，鏈條38的長度約為325米，鋼絲繩42的長度約為1,000米。因此，在轉(zhuǎn)臺20與支承浮子28之間的由鏈條30和鋼絲繩32構(gòu)成的錨定索鏈長度約為205米長，以便使浮子28足以與井管22水平分開并在轉(zhuǎn)臺20與浮子28之間提供所需的懸垂鏈。
如圖4所示，轉(zhuǎn)臺20在用編號46表示的上支承組件和用編號48表示的下支承組件的繞基本上垂直的軸線旋轉(zhuǎn)。支承組件46和48可以是一種合適的設(shè)計，例如揭示在S.N.07/767,026、日期為1991年9月27日、名稱為“可分離的轉(zhuǎn)臺系留系統(tǒng)”的專利申請中的那種，該申請的公開內(nèi)容援引在此作參考之用。鏈條30容納在固定于轉(zhuǎn)臺20上的一支架52的管套50內(nèi)。然后鏈條30伸出管套50，其上端錨定于轉(zhuǎn)臺20上的錨定支撐件54。安裝在轉(zhuǎn)臺20內(nèi)的井管導向管60連接于井管22并向上通過轉(zhuǎn)臺20延伸以連接于合適的管道，以便在儲存船10內(nèi)儲存碳氫化合物或可把碳氫化合物輸送到另外相鄰的船，如本領(lǐng)域的技術(shù)人員所熟知的那樣。
支承浮子28有助于對船10的移動提供一恢復力，因為各錨定腿26的大部分軸向力形成了水平分量，該水平分量提供一相當大的通過鏈條30作用的轉(zhuǎn)矩以幫助轉(zhuǎn)臺20的旋轉(zhuǎn)。由于錨定腿26施加于轉(zhuǎn)臺20的這些相當大的轉(zhuǎn)矩，就不需要另外有一單獨的轉(zhuǎn)臺驅(qū)動機構(gòu)。
因而很顯然，對于上述結(jié)構(gòu)來講，作用于轉(zhuǎn)臺20的錨定索鏈的垂直力不大，當船在海水的力的作用下橫向移動或旋轉(zhuǎn)時，垂直力可使轉(zhuǎn)臺20束縛于其支承件。而在本發(fā)明中，如前所述，有了通過連接于橫向延伸的浮子28的鏈條30和鋼絲繩32所作用于轉(zhuǎn)臺20的基本水平的力，轉(zhuǎn)臺上的垂直負載大大減小，從而轉(zhuǎn)臺將不會在垂直負載的作用下束縛于船，船10能繞基本水平系留的轉(zhuǎn)臺方便地擺動。
系留的船相對于通過轉(zhuǎn)臺連接的井管22的穩(wěn)定性，通過相當長的且基本上徑向延伸的從海床連接到浮子28的鋼絲繩和鏈條而進一步得到增強，如圖1所示。沿著錨定腿延伸的鋼絲繩和鏈條30，34，40和42的主要的垂直力都作用于較大的浮子28上，事實上通過它們徑向延伸，還消除了浮子的任何徑向的朝內(nèi)運動，從而，浮子使轉(zhuǎn)臺和船相對于井管得到穩(wěn)定。
從圖2和3可清楚地看出，較大的浮子28的這種錨定腿的布置使得它在水平方向離開井管22相當長的一段距離，而且浸沒的角度比較淺，與海面約為30°，或者說，與轉(zhuǎn)臺的垂直軸線，也就是從井口24開始的井管22之間的角度約為60°，從而，使得浮子和錨定索鏈不僅與從井口24開始的基本垂直的井管而且與傳統(tǒng)的相當軟的如圖所示從一較遠的海底井口延伸的井管也都能很好地分開來。
上面雖然詳細描述了本發(fā)明的一較佳實施例，但很顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對它進行改變和適應性修改。然而完全可以理解是，這些改變和適應性修改均應落在如下面權(quán)利要求書所述的本發(fā)明的基本精神和范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種在海里系留浮動儲存船的方法，以便在任何時候使其留在位置上而不用把船脫離系留系統(tǒng)，同時使船能夠在環(huán)境力的作用下維持船首方向(head-ing)，所述方法包括步驟在所述船垂直中心線的前面位置，把一轉(zhuǎn)臺安裝在一井(well)中的支承組件上，使得當所述船的縱向中心線不與海洋的環(huán)境力對齊時，所述轉(zhuǎn)臺和所述船會發(fā)生相對旋轉(zhuǎn)；通過在海床與所述轉(zhuǎn)臺之間設(shè)置多個錨定腿使所述船系于所述海床，各所述錨定腿固定地連接到所述轉(zhuǎn)臺上；多個井管從所述轉(zhuǎn)臺向下延伸到海床以從在海床的生產(chǎn)裝置中接受石油或氣體；在海床與所述轉(zhuǎn)臺之間的各錨定腿的一個位置處把支承浮子固定地連接到各所述錨定腿；各錨定腿有一在所述轉(zhuǎn)臺與所述浮子之間的錨定腿索鏈，使該索鏈有一個能形成一懸垂鏈的長度，該長度足以使所述錨定腿索鏈與所述井管在任何時候都能分開；以及所述浮子當連接于所述錨定腿索鏈時，有一個足以使所述浮子浸沒在一約35與150米之間的深度的浮力，浮力與所述船的大小和所述轉(zhuǎn)臺匹配，以便沿著在所述轉(zhuǎn)臺與所述浮子之間的所述錨定腿索鏈的那些部分對所述轉(zhuǎn)臺提供得到增加的水平分力，使得當所述環(huán)境力有使所述船繞所述轉(zhuǎn)臺旋轉(zhuǎn)的趨勢時，通過所述錨定腿索鏈作用在所述轉(zhuǎn)臺的所述水平分力足夠大，以使所述轉(zhuǎn)臺上的轉(zhuǎn)矩使所述船繞著所述支承件上的所述轉(zhuǎn)臺旋轉(zhuǎn)，而得以在所述環(huán)境力的情況下維持船首的方向，而不需要在所述船上提供動力裝置來維持船首方向。
2.如權(quán)利要求1所述的方法，包括步驟把所述多個錨定腿安排成在所述井管上方從所述轉(zhuǎn)臺朝外如傘的形狀，使錨定腿與所述井管分開。
3.如權(quán)利要求2所述的方法，包括步驟把各所述浮子固定到其錨定索鏈上，使得轉(zhuǎn)臺的垂直軸線與懸垂鏈浮子之間的角度比海面與在轉(zhuǎn)臺的浮子之間的角度大。
4.如權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，把各所述浮子固定到其錨定索鏈的步驟包括固定各所述浮子，使所述第一個角度在60°數(shù)量級，所述第二個角度在30°數(shù)量級，從而增加作用在轉(zhuǎn)臺上的水平力。
5.如權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，把各所述浮子與錨定腿固定起來的步驟包括從浮子徑向朝外延伸錨定腿索鏈一段距離，此距離比轉(zhuǎn)臺與浮子之間的距離長，從而增加作用在轉(zhuǎn)臺上的水平力使船相對于井管得以穩(wěn)定。
6.如權(quán)利要求1所述的方法，包括步驟形成一條這樣的錨定腿索鏈，該索鏈有一條連接于轉(zhuǎn)臺的短鏈條以及一在所述鏈條與所述浸沒式支承浮子之間的鋼絲繩，以在轉(zhuǎn)臺與浸沒式支承浮子之間形成懸垂鏈。
7.如權(quán)利要求6所述的方法，包括步驟形成一第二錨定腿索鏈，該錨定腿索鏈包括從所述浸沒式支承浮子延伸至在一海床之上位置的第二鋼絲繩；一來自海床的鏈條，其上端連接于在所述海床之上的所述第二鋼絲繩下端、其下端連接于一埋入海床的錨上。
8.一種在海里系留浮動儲存船的方法，以便在任何時候使船留在位置上而不用使其脫離系留系統(tǒng)，該儲存船有一位于所述船寬度中心的井(well)、一安裝在所述井內(nèi)的轉(zhuǎn)臺、支承所述轉(zhuǎn)臺使其在所述井中繞一垂直軸線旋轉(zhuǎn)的支承組件以及從轉(zhuǎn)臺向下延伸至海床以接收來自生產(chǎn)裝置的碳氫化合物的井管，所述系留方法包括下面步驟在海床與轉(zhuǎn)臺之間圍繞轉(zhuǎn)臺安裝多個錨定腿，各錨定腿為若干鏈條和鋼絲繩的組合；把一至少約為20公噸排水量的支承浮子固定地連接到每一個所述錨定腿，其連接位置在海床與所述轉(zhuǎn)臺之間的各錨定腿中；各錨定腿有一在所述轉(zhuǎn)臺與所述浮子之間的錨定腿索鏈，其長度足以使錨定腿與井管在任何時候都分開；把各支承浮子浸沒于在海面下面的至少約35米的深度，以在所述轉(zhuǎn)臺與所述浮子之間形成一懸垂鏈，所述浮子有足夠的深度和離開所述轉(zhuǎn)臺足夠的距離以使所述浮子在最大的暴風雨和最壞的環(huán)境條件下不接觸船和井管，所述錨定腿和作用在所述船的環(huán)境力對所述轉(zhuǎn)臺施加一足夠大的轉(zhuǎn)矩使所述船繞所述轉(zhuǎn)臺旋轉(zhuǎn)而無需任何動力裝置，通過由所述支承浮子和所述轉(zhuǎn)臺之間的懸垂鏈的作用而得以增加索鏈力的水平分量使所述轉(zhuǎn)矩得以加大。
9.一種浮動儲存船的系留系統(tǒng)包括一轉(zhuǎn)臺，該轉(zhuǎn)臺安裝在一井中的支承組件上，所述井的位置在的所述船的垂直中心線的前面，使得當所述船的縱向中心線不與海洋的環(huán)境力對齊時，所述轉(zhuǎn)臺和所述船會發(fā)生相對旋轉(zhuǎn)，所述船有多個錨定腿，其中每一個的一端固定地連接于轉(zhuǎn)臺，而另一端連接于海床，若干井管從轉(zhuǎn)臺向下延伸至海床以從生產(chǎn)裝置接受碳氫化合物，其特征在于，所述船有所改進，改進包括一浮子固定地連接在錨定腿中，所述浮子浸沒在海面下面35到140米之間的深度，以在所述轉(zhuǎn)臺與所述浮子之間形成一懸垂鏈，懸垂鏈的長度足以使各錨定腿在任何時候都與井管分開，所述浮子被設(shè)計和布置成有一個與所述船和所述轉(zhuǎn)臺的大小匹配的浮力，以便沿著在所述轉(zhuǎn)臺與所述浮子之間的所述錨定腿的那些部分提供有所增加的、作用在所述轉(zhuǎn)臺的水平分力，使得當所述環(huán)境力趨于使所述船繞所述轉(zhuǎn)臺旋轉(zhuǎn)時，通過所述錨定腿作用在所述轉(zhuǎn)臺的所述水平分力足以對所述轉(zhuǎn)臺提供足夠大的轉(zhuǎn)矩，使所述船繞在所述支承件組件上的所述轉(zhuǎn)臺旋轉(zhuǎn)，以便在所述環(huán)境力的狀況下，維持所述船的船首方向而不需要在所述船上提供動力裝置來維持這種方向。
10.如權(quán)利要求9所述的浮動儲存船的系留系統(tǒng)，其特征在于，所述浮子有至少20公噸的排水量。
11.如權(quán)利要求9所述的浮動儲存船的系留系統(tǒng)，其特征在于，轉(zhuǎn)臺的垂直軸線與懸垂鏈浮子之間的角度大于海面與浮子之間的角度。
12.如權(quán)利要求11所述的浮動儲存船的系留系統(tǒng)，其特征在于，所述第一角度在60°數(shù)量級，所述第二角度在30°數(shù)量級，從而增加對轉(zhuǎn)臺的水平力。
13.如權(quán)利要求11所述的浮動儲存船的系留系統(tǒng)，其特征在于，錨定腿索鏈從浮子徑向朝外延伸一段距離，該距離比轉(zhuǎn)臺與浮子之間的距離長，從而增加作用在轉(zhuǎn)臺上的水平力使船相對于井管得以穩(wěn)定。
全文摘要
提供一種在海中系儲存船的方法和系統(tǒng)。一轉(zhuǎn)臺安裝于一井中，井的位置在船的垂直中心線的前面。多個錨定腿設(shè)置在海床與轉(zhuǎn)臺之間。各錨定腿固定地連接于轉(zhuǎn)臺。一系留浮子固定于從轉(zhuǎn)臺基本上水平朝外的各錨定腿中的一個浸沒位置。浮子的位置和浮力是這樣選擇的，即由于浮子的浮力在海中浸沒處提起錨定腿，使得在連接于一轉(zhuǎn)臺處的通常大部分是垂直的錨定索鏈懸垂鏈的力增加了水平分量。這種水平分量的增加在船與轉(zhuǎn)臺之間產(chǎn)生足夠的轉(zhuǎn)矩，使得船因諸如風和激流的環(huán)境力而可旋轉(zhuǎn)。因此，船可維持在位置上，在環(huán)境力的情況下維持船首方向，而不需要備用推進器或單獨的轉(zhuǎn)臺驅(qū)動裝置。此外，無論大海如何洶涌，錨定腿始終遠離來自海床的井管。因此，在洶涌的大海中，儲存船不必脫離錨定索鏈。
文檔編號B63B21/20GK1141021SQ94194792
公開日1997年1月22日 申請日期1994年11月29日 優(yōu)先權(quán)日1993年12月3日
發(fā)明者老彼得·F·波蘭斯基 申請人:Fmc有限公司