專利名稱：水上自行輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
自古以來，水上交通主要靠筏或船漂浮于水上以滑動運(yùn)行方式進(jìn)行。近年來有些人致力于在水上以滾動運(yùn)行方式代替滑動運(yùn)行。如專利CN1045739A和CN2126345Y以及水上自行車等。其中的水上自行車已實(shí)施多年。它以三個空心輪體的浮力支承車體和駕乘人的重量。輪體周緣設(shè)置肋片(槳葉)，輪體轉(zhuǎn)動時肋片向后劃水產(chǎn)生的反力推動輪體前進(jìn)。但由于輪體沉入水中的部分行進(jìn)時會在前方涌起波浪，形成較大阻力，限制了速度的提高。
本實(shí)用新型的目的是開發(fā)一種新的水上滾動運(yùn)行技術(shù)，降低運(yùn)行阻力，提高速度，為人們提供一種新型的水上健身娛樂器具——水上自行輪。
本實(shí)用新型是這樣構(gòu)成的一個軸線水平放置的圓形短筒，短筒周圍均布著許多個橫截面是圓形或大體是圓形的浮子。整個器具要求重量輕，浮力大。并達(dá)到下述程度當(dāng)短筒內(nèi)承載了駕駛?cè)藛T，其浮力仍能保持短筒全部露出水面之上。
駕駛?cè)藛T在短筒內(nèi)以蹬踏或其他方式驅(qū)動該器具回轉(zhuǎn)時，靠沉入水中的浮子向后劃水產(chǎn)生的反作用力，實(shí)現(xiàn)在水上的滾動運(yùn)行。
短筒和浮子可用泡沫塑料制成一體式，也可使用不同的材料。如筒體用木材而浮子制成氣囊式。
與已有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于以許多個浮子代替了已有技術(shù)中單一的浮子。本器具運(yùn)行時，每個浮子依次沉入和浮出水面，與水之間只有很小的水平方向的相對運(yùn)動。該運(yùn)行方式阻力小，速度快。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
附


圖1是本實(shí)用新型最佳實(shí)施方案之一的側(cè)視圖。
圓筒1周邊均布著許多個浮子2，內(nèi)部承截著駕駛?cè)藛T3。駕駛?cè)藛T3手持槳4控制行進(jìn)方向，身著救生用品5，以備不測。
為使駕駛?cè)藛T3能看見前方情況，短筒1的筒壁可制成孔板式、柵欄式或網(wǎng)格式。
附圖2是本實(shí)用新型最佳實(shí)施方案之二的側(cè)視圖。
該圖與附
圖1的不同之處是駕駛?cè)藛T3身下多了自行車6。該實(shí)施方案以蹬自行車代替踏步來驅(qū)動自行輪前進(jìn)。
權(quán)利要求1.一個借助于人力能在水上以滾動方式運(yùn)行的水上自行輪，其特征在于輪體是由一個圓形短筒與均布在短筒周圍的許多個橫截面是圓形或大體是圓形的浮子組成。
2.一個如權(quán)利要求1所述的水上自行輪，當(dāng)其正常運(yùn)行時，每個浮子依次沉入和浮出水面。短筒部分則基本保持浮露于水面之上。
3.一個如權(quán)利要求1所述的水上自行輪，其短筒筒壁是孔板形或柵欄形或網(wǎng)格形。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種借助于人力能在水上以滾動方式運(yùn)行的水上自行輪。該輪體由一個圓形短筒與均布在周圍的許多個浮子構(gòu)成。駕駛?cè)嗽谕矁?nèi)以蹬踏或其他方式驅(qū)動輪體回轉(zhuǎn)時，即可實(shí)現(xiàn)在水上以滾動方式運(yùn)行，從而達(dá)到健身和娛樂的目的。
文檔編號B63B35/73GK2231651SQ95220869
公開日1996年7月24日 申請日期1995年9月6日 優(yōu)先權(quán)日1995年9月6日
發(fā)明者韋佩英 申請人:韋佩英