專利名稱：水上自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及人們生活領(lǐng)域，是一種能在水上運(yùn)的自行車。
現(xiàn)今，在水上運(yùn)作的交通工具大有輪船，小至葉舟，另外還有皮筏、竹排等，它們在適應(yīng)各種不同場合使用時，也都各有千秋地發(fā)揮著作用。
本實(shí)用新型的目的在于提出一種新的水上運(yùn)作的交通工具，特別是使它更具趣味性，以滿足人們水上作業(yè)、游玩等需要。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案如圖所示附


圖1為本實(shí)用新型的外形結(jié)構(gòu)示意圖(使浮體制成龍舟狀，使舵頭做成龍珠狀)附圖2為本實(shí)用新型的主動齒輪、雙盤齒輪、轉(zhuǎn)動桿等構(gòu)成件的聯(lián)結(jié)狀內(nèi)在結(jié)構(gòu)示意圖附圖3為本實(shí)用新型的主動齒輪的傘狀輪與轉(zhuǎn)動桿的傳動齒輪的嚙合狀態(tài)圖附圖4為本實(shí)用新型的主動齒輪外罩結(jié)構(gòu)示意圖圖中1為浮體、2為鞍座、3為方向把、4為腳踏、5為雙盤齒輪、6為主動齒輪、7為鏈條、8為傳動齒輪、9為傳動桿、10為螺旋漿、11為舵板、12為舵頭、13為調(diào)節(jié)螺栓、14為鏈條齒、15為齒輪罩、16為鏈條孔、17為軸承罩、18為聯(lián)結(jié)架、19為手把現(xiàn)結(jié)合附圖作進(jìn)一步說明由圖可見，本實(shí)用新型主要由浮體1、方向操縱機(jī)構(gòu)及運(yùn)行機(jī)構(gòu)三大部分組成。密封的浮體1全對稱地分列于方向操縱機(jī)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)兩側(cè)，方向操縱機(jī)構(gòu)及運(yùn)行動構(gòu)固定在對稱浮體之間支撐桿的居中位，并由聯(lián)結(jié)架18相連接，其中方向操縱機(jī)構(gòu)由方向把3、舵板11、舵頭12、調(diào)節(jié)螺栓13構(gòu)成；其運(yùn)行機(jī)構(gòu)由雙盤齒輪5、主動齒輪盤6、傳動齒輪8、傳動桿9、螺旋漿10、鏈條7、鏈條齒14、齒輪罩15、鏈條孔16、軸承罩17、腳蹬4、鞍座2、聯(lián)結(jié)18、手把19構(gòu)成。舵板11安裝在方向把3的下方，舵頭12通過調(diào)節(jié)螺栓13安裝在舵板11的前方；主動齒輪盤6的外周為鏈條齒，內(nèi)緣為傘形齒，雙盤齒輪5由兩個同軸鏈條齒輪組成，其中一個鏈條齒輪通過鏈條7與主動齒輪盤的鏈條齒相連運(yùn)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動桿9的前端為傳動齒輪8，并與主動齒輪盤6的傘形齒嚙合，轉(zhuǎn)動桿9的后端安裝有螺旋漿10。此外，當(dāng)浮體1增大增長，相應(yīng)它的雙盤齒輪5可多于1個，并由前輪的鏈條齒輪通過鏈條與后輪的鏈條齒輪相連、運(yùn)轉(zhuǎn)；且在主動齒輪盤6與雙盤齒輪5的兩側(cè)裝有腳踏，上方安裝有鞍座2，鞍座之間裝有以兩浮體為支撐點(diǎn)的手把19。
本實(shí)用新型使用實(shí)例在密封的浮體有足夠的浮力狀態(tài)下，本實(shí)用新型平穩(wěn)地浮于水面，前后駕駛者騎在鞍座上，前者掌握方向把，后者握住手把，同步踏動腳蹬4、主動齒輪、雙盤齒輪在鏈條帶動下運(yùn)轉(zhuǎn)，主動齒輪的傘形齒與轉(zhuǎn)動桿的傳動齒嚙合，螺旋漿轉(zhuǎn)動劃水，方向把操縱舵板轉(zhuǎn)向，舵頭通過調(diào)節(jié)螺栓使其三分之一左右沒于水中，本實(shí)用新型達(dá)到了在水上前、后、左、右自如運(yùn)作的功效。此外，本實(shí)用新型可以將浮體制成龍舟狀或其它供觀賞形式。
本實(shí)用新型對現(xiàn)行技術(shù)進(jìn)行了改進(jìn)，使自行車從陸地走向水中，結(jié)構(gòu)簡單、既適于水上作業(yè)，又適用于健身活動、體育比賽，也可在旅游業(yè)中推廣應(yīng)用。
權(quán)利要求1.一種水上自行車，其特征在于它主要由浮1、方向操縱機(jī)構(gòu)及運(yùn)行機(jī)構(gòu)三大部分組成，密封的浮1全對稱地分列于方向操縱機(jī)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)兩側(cè)，方向操縱機(jī)構(gòu)及運(yùn)行動機(jī)固定在對稱浮體之間支撐桿的居中位，并由聯(lián)結(jié)架18相連接，其中方向操縱機(jī)構(gòu)由方向把3、舵板11、舵頭12、調(diào)節(jié)螺栓13構(gòu)成；其運(yùn)行機(jī)構(gòu)由雙盤齒輪5、主動齒輪盤6、傳動齒輪8、傳動桿9、螺旋漿10、鏈條7、鏈條齒14、齒輪罩15、鏈條孔16、軸承罩17、腳蹬4、鞍座2、聯(lián)結(jié)18、手把19構(gòu)成，舵板11安裝在方向把3的下方，舵頭12通過調(diào)節(jié)螺栓13安裝在舵板11的前方；主動齒輪盤6的外周為鏈條齒，內(nèi)緣為傘形齒，雙盤齒輪5由兩個同軸鏈條齒輪組成，其中一個鏈條齒輪通過鏈條7與主動齒輪盤的鏈條齒相連運(yùn)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動桿9的前端為傳動齒輪8，并與主動齒輪盤6的傘形齒嚙合，轉(zhuǎn)動桿9的后端安裝有螺旋漿10。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水上自行車，其特征在于浮體1增大增長，相應(yīng)它的雙盤齒輪5可多于1個，并由前輪的鏈條齒輪通過鏈條與后輪的鏈條齒輪相連、運(yùn)轉(zhuǎn)；且在主動齒輪盤6與雙盤齒輪5的兩側(cè)裝有腳踏，上方安裝有鞍座2，鞍座之間裝有以兩浮體為支撐點(diǎn)的手把19。
專利摘要水上自行車是一種供水上交通或作業(yè)的新型設(shè)置,是對現(xiàn)有技術(shù)自行車加以改進(jìn)并運(yùn)用浮力等方面的技術(shù)設(shè)計(jì)而成。它包含了由浮體、方向機(jī)構(gòu)和由主動齒輪及雙盤齒輪、轉(zhuǎn)動桿、螺旋槳等運(yùn)作機(jī)構(gòu)。它在浮力的作用下,駕駛者同步踏腳,齒輪聯(lián)動,螺旋槳劃水,方向把操縱舵板,達(dá)到水上自如運(yùn)行的目的。本實(shí)用新型還可以供人們體育比賽、健身、娛樂之用,在旅游業(yè)中也有推廣價值。
文檔編號B63B35/73GK2312870SQ9723580
公開日1999年4月7日 申請日期1997年4月18日 優(yōu)先權(quán)日1997年4月18日
發(fā)明者沈全勇 申請人:沈全勇