專利名稱：水上自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種水上的乘用器具，特別是一種水上自行車。
當(dāng)前水上非機(jī)動(dòng)的交通和娛樂(lè)運(yùn)動(dòng)裝置，就是人搖的各種類型的船。這些船的共同點(diǎn)就是用人的上肢力量，搖動(dòng)漿或櫓使船前進(jìn)。由于人的上肢的力量相對(duì)下肢的力量小，所以船在水中行進(jìn)的速度不快，并且人易感勞累。
本實(shí)用新型的目的就是提供一種用人的下肢力量驅(qū)動(dòng)其前進(jìn)的水上乘用裝置。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是它有車架、車把、車座和裝于車架中間下部的中軸，在中軸的兩端裝有帶有腳踏的曲柄，其特征是在車架前部的內(nèi)孔中裝有車把軸，車把裝在車把軸的上端，車把軸的下端裝有舵；在車架下部的兩側(cè)裝有浮筒；在車架尾部的下方裝有后軸，后軸的后端裝有推進(jìn)葉片輪，后軸由轉(zhuǎn)動(dòng)曲柄經(jīng)變速機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)。
為了使結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠耐用，這種水上自行車的變速機(jī)構(gòu)可以是由裝在中軸一側(cè)上的傘齒輪和與其嚙合的裝在后軸前端的傘齒輪構(gòu)成。
由于這種水上自行車在車架下部的兩側(cè)均裝有一個(gè)浮筒，所以在人騎乘時(shí)，可在水面平衡漂浮，不會(huì)向一邊傾斜。當(dāng)人騎上時(shí)，用腳踏動(dòng)腳踏，曲柄帶動(dòng)中軸轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)傘齒輪副，驅(qū)動(dòng)后軸轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣裝在后軸后端的推進(jìn)葉片輪轉(zhuǎn)動(dòng)，就推動(dòng)了水上自行車前進(jìn)。并且改變傘齒輪副的齒數(shù)比，即可改變行進(jìn)速度及人的用力程度。用手轉(zhuǎn)動(dòng)車把，就會(huì)使裝在車把軸下端的舵轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣就可改變前進(jìn)的方向。因此這種自行車使用起來(lái)非常方便安全。由于它是用人下肢的力量，象陸上的自行車一樣，所以它的行進(jìn)速度較用上肢劃船要快，并且不易感到疲勞。這種水上自行車可用作水上的交通或娛樂(lè)運(yùn)動(dòng)器具。
附


圖1是本實(shí)用新型的外觀圖；附圖2是本實(shí)用新型的前軸部件裝配圖附圖3是本實(shí)用新型的中軸和后軸部件裝配圖。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型加以詳細(xì)說(shuō)明。
從
圖1看出，這種水上自行車的車架1類似自行車的車架，在車架1的后上部有車座2，不同的是在車架1的下部有前橫梁3和后橫梁4。在車架1下部的兩側(cè)有二個(gè)浮筒5和6，浮筒5和6緊固在橫梁3和4上。從
圖1和圖2看出，在車架1前部的內(nèi)孔中裝有車把軸7，在車架1內(nèi)孔的上下端有裝在車把軸7上的擋圈9和10。車把軸7上端裝有車把8。車把軸7下部穿過(guò)橫梁3，舵11用螺栓固定在其下端。只要用手轉(zhuǎn)動(dòng)車把8，就可帶動(dòng)舵11轉(zhuǎn)動(dòng)，改變其角度，從而使水上自行車改變行進(jìn)的方向。如想車把轉(zhuǎn)動(dòng)靈活省力，可采用自行車車把軸的結(jié)構(gòu)型式。從
圖1和圖3看出，在車架1中間下部的內(nèi)孔中裝有中軸12，在內(nèi)孔的兩端有裝在中軸12上的擋圈。這里的中軸結(jié)構(gòu)型式也可采用自行車的中軸結(jié)構(gòu)型式。在中軸12的兩端也象自行車一樣，分別裝有一根曲柄13和14，兩根曲柄13和14之間的夾角為180，并且其上各裝有一個(gè)腳踏15和16。在車架1的右側(cè)，中軸12上固裝著傘齒輪17，它與裝在后軸19上的傘齒輪18相嚙合。后軸19裝在車架1尾部下方橫梁4和支撐桿20的內(nèi)孔中，支撐桿20焊在兩個(gè)浮筒5和6上。后軸上裝有擋圈21和22，后軸19后端用鍵裝有推進(jìn)葉片輪23。后軸19前高后低，呈上下傾斜狀，推進(jìn)葉片輪23位于水中。當(dāng)用腳踏動(dòng)腳踏15和16，使曲柄13和14轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)傘齒輪17和18使后軸帶著推進(jìn)葉片輪23轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣水上自行車就能前進(jìn)。
權(quán)利要求1．一種水上自行車，它有車架、車把、車座和裝于車架中間下部的中軸，在中軸的兩端裝有帶有腳踏的曲柄，其特征是在車架前部的內(nèi)孔中裝有車把軸，車把裝在車把軸的上端，車把軸的下端裝有舵；在車架下部的兩側(cè)裝有浮筒；在車架尾部的下方裝有后軸，后軸的后端裝有推進(jìn)葉片輪，后軸由轉(zhuǎn)動(dòng)曲柄經(jīng)變速機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的水上自行車，其特征是它的變速機(jī)構(gòu)是由裝在中軸一側(cè)上的傘齒輪和與其嚙合的裝在后軸前端的傘齒輪構(gòu)成。
專利摘要本實(shí)用新型是一種水上自行車。它解決了用上肢劃船行進(jìn)速度不快和易感疲勞的問(wèn)題。它的特征是在車架前部的內(nèi)孔中裝有車把軸,車把裝在車把軸的上端,車把軸的下端裝有舵;在車架下部的兩側(cè)裝有浮筒;在車架尾部的下方裝有后軸,后軸的后端裝有推進(jìn)葉片輪,后軸由轉(zhuǎn)動(dòng)曲柄經(jīng)變速機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)。這種水上自行車可用作水上的交通或娛樂(lè)運(yùn)動(dòng)器具。
文檔編號(hào)B63H16/00GK2351371SQ9822223
公開(kāi)日1999年12月1日 申請(qǐng)日期1998年8月31日 優(yōu)先權(quán)日1998年8月31日
發(fā)明者侯長(zhǎng)江 申請(qǐng)人:侯長(zhǎng)江