專利名稱：不會(huì)沉沒的漏底船的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于造船領(lǐng)域。
1998年2月16日本人向?qū)＠稚暾埩艘豁?xiàng)發(fā)明專利，即“不會(huì)沉沒的船舶”，又經(jīng)過研究探索進(jìn)一步發(fā)明了不會(huì)沉沒的漏底船。(請參閱發(fā)明專利申請?zhí)?8110655.2，公開號(hào)CN1203871A的專利說明書)本發(fā)明的目的是為造船業(yè)提供一種不會(huì)沉沒的漏底船，當(dāng)它遭遇下列各種災(zāi)難時(shí)，如觸礁、擱淺、兩船碰撞、遭遇大風(fēng)大浪、遭遇火災(zāi)、遭遇魚雷攻擊、遭遇爆炸等都不會(huì)沉沒的新型船舶。(下稱漏底船)本發(fā)明除了不會(huì)沉沒以外，它的特征在于只適宜運(yùn)載河坭、石塊、黃沙、礦石、鋼材、煤碳等等。它的載貨艙內(nèi)始終是滿艙的水，貨物始終浸泡在水中。艙底就是兩扇大活門，該門可以很方便地隨時(shí)打開將貨物倒入海底或河底，也可以將貨物從艙口向上取出，取貨時(shí)可以先將貨艙內(nèi)的水抽出后再取貨。
本發(fā)明的附圖
A是滿載貨物的吃水深度線，B是滿載貨物的重心線，C是空載的水面線，D是載貨艙，E是船底大活門，F(xiàn)是浮力艙，G是重力艙。
設(shè)計(jì)漏底船的計(jì)算公式如下假定設(shè)計(jì)一艘載重量Tx為600噸的漏底船為例設(shè)Tx=n1T(1)n1=600式中Tx=漏底船的額定載重量的代號(hào)n1=額定載重量的代數(shù)T=單位噸的代號(hào)該船的重力艙G應(yīng)配多少重呢？設(shè)G=(n1+K)·f+n1·k=gT(2)式中G=重力艙的代號(hào)K=安全系數(shù)取10％f=浮力系數(shù)取0.35k=附加系數(shù)取5％該船的重力艙G重量應(yīng)有g(shù)=(600+10％)×0.35+600×5％=261T該船的重力艙G應(yīng)有261噸。它的船體總重量VG應(yīng)有多少噸重呢？設(shè)VG=2g+(2g-g3)·f=n2T---------(3)]]>式中VG=船體總重量的代號(hào)2g=船體在水平面以上的重量加重力艙的重量
n2=船體總重量的代數(shù)該船的船體總重量應(yīng)有n2=2×261+(2×261-2613)×0.35=647.25]]>
該船的船體總重量VG應(yīng)有674.25噸這種漏底船，如果它所裝載的最輕貨物的比重為1.5的話，那么它的載貨艙D的空間應(yīng)有多少立方米呢？設(shè)D=11.5Tx=dM3-------(4)]]>式中D=載貨艙的代號(hào)
d=載貨艙空間的代數(shù)載貨艙的空間應(yīng)有d=11.5×600=400M3]]>載貨艙的空間應(yīng)有400立方米。但是這400M3的載貨艙內(nèi)是滿艙的水，當(dāng)貨物載入艙內(nèi)后，貨艙的水有一部分被排出。所排出的水量正好等于貨物的體積空間。如果貨物的比重為2.5的話，那么600噸的貨物所排出的水量為600×12.5=240M3]]>其中
從上式看到的240M3的水被排出，也就是說貨物的重量減輕了240噸的重量。該船實(shí)際載重是600-240=360
該船實(shí)際載重只有360噸。按理論計(jì)算該船滿載的能力應(yīng)有600+240=840該船滿載比重為2.5的貨物可以裝載840噸，其中所增的240噸貨物排水量作為安全系數(shù)的補(bǔ)充。如果該船裝載的貨物是鋼材的話，那么鋼材的比重為7.8貨物的排水量應(yīng)有600×17.8=76.92]]>600噸的鋼材可以排出76.92M3的水。也就是說600噸的鋼材減輕76.92噸，該船可以裝載鋼材為600+76.92=676.92該船滿載鋼材只有676.92噸。
該船的總排水量Vx的計(jì)算如下設(shè)Vx=n1+n2=Nm3(5)式中Vx=船體總排水量的代號(hào)N=船體總排水量的代數(shù)該船的總排水量應(yīng)有N=600+674.25=1274.25M3這種不會(huì)沉沒的漏底船，它的額定載重量Tx假定為600噸，它的重力艙應(yīng)配261噸。它的船體總重量應(yīng)有674.25噸，它的船體總排水量應(yīng)有1274.25立方米。
權(quán)利要求
1.一種不會(huì)沉沒的漏底船，它的特征在于遭遇下列各種災(zāi)難時(shí)都不會(huì)沉沒，如觸礁、擱淺、兩船相撞、遭遇大風(fēng)大浪、遭遇火災(zāi)、遭遇魚雷攻擊、遭遇爆炸等等都不會(huì)沉沒的新型漏底船。
2.權(quán)利要求1的特征在于該船的重力艙都填滿了重體材料，浮力艙都填滿了阻燃的輕體材料。
3.權(quán)利要求的1的特征在于該船的載貨艙都漏滿了全艙的水，貨物都浸泡在水中。
4.權(quán)利要求1的特征在于該船的艙底就是兩扇大活門，可以隨時(shí)打開將貨物倒入海底或河底，也可以將貨物從艙口向上取出，取貨時(shí)可以先將貨艙里的水抽出后再取貨。
全文摘要
本發(fā)明的目的是為造船業(yè)提供一種不會(huì)沉沒的漏底船。它的船底就是兩扇大活門,可以隨時(shí)打開將貨物倒入海底或河底,也可以將貨物從艙口向上取出。當(dāng)它遭遇下列災(zāi)難時(shí),如:觸礁、擱淺、兩船相撞、遭遇火災(zāi)、遭遇大風(fēng)大浪、遭遇魚雷攻擊、遭遇爆炸等等都不會(huì)沉沒的新型漏底船。
文檔編號(hào)B63B43/00GK1230507SQ99113528
公開日1999年10月6日 申請日期1999年3月15日 優(yōu)先權(quán)日1999年3月15日
發(fā)明者許武智 申請人:許武智