一種花籃螺絲斜撐的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種花籃螺絲斜撐，用于船舶建造中的各種中底部分段框架裝配支撐。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，船舶建造中的各種中底部分段框架都需要裝配支撐，現(xiàn)階段大多分段框架的安裝定位方法是使用鐵條或角鋼將框架與母板連接，起到支撐固定的作用。該方法需要大量切割工作，焊接工作與打磨工作，容易損害到母材。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對以上弊端提供一種花籃螺絲斜撐，替原有的角鐵支撐，方便裝配時的角度調(diào)節(jié)，可以重復(fù)使用。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是:
一種花籃螺絲斜撐，其特征在于，包括斜撐本體、底部固定裝置及頂部固定裝置，所述本體底端與底端均設(shè)有連接孔；所述底部固定裝置呈H型結(jié)構(gòu)，頂部設(shè)有軸承孔，所述軸承孔內(nèi)設(shè)有連接軸，所述連接軸穿過本體底端連接孔實現(xiàn)底部固定裝置與本體轉(zhuǎn)動連接；所述底部固定裝置底部兩端設(shè)有螺栓孔，中間設(shè)有方形凹槽，所述底部固定裝置通過方形凹槽卡合船舶內(nèi)部球扁鋼，再通過螺栓孔、螺栓、螺母與船舶內(nèi)部球扁鋼拴緊；
所述頂部固定裝置頂部中間設(shè)有連接凹槽，兩端設(shè)有軸承孔，所述軸承孔內(nèi)設(shè)有連接軸，所述連接軸穿過本體頂端連接孔實現(xiàn)頂部固定裝置與本體轉(zhuǎn)動連接；所述頂部固定裝置底端內(nèi)部設(shè)有固定凹槽，所述固定凹槽呈長方形，所述頂部固定裝置底部設(shè)有螺栓孔，所述頂部固定裝置通過固定凹槽卡合船舶分段框架頂部實現(xiàn)連接，再通過螺栓鎖緊實現(xiàn)夾緊固定。
[0005]上述一種花籃螺絲斜撐，其特征在于，所述連接孔孔徑為10mm。
[0006]本發(fā)明的有益效果為:
1、花籃螺絲斜撐通過上下固定裝置以無焊接無打磨、可重復(fù)利用為目的，提倡安全環(huán)保。改變了以前大量采用角鋼焊接支撐，角鋼使用率低、人力物力嚴(yán)重浪費的傳統(tǒng)分段支撐模式。
[0007]2、斜撐本體、底部固定裝置及頂部固定裝置之間均采用滾動連接，裝配時可根據(jù)需求自行調(diào)節(jié)角度，可匹配多種船舶框架，擴(kuò)大使用范圍。
[0008]3、底部固定裝置呈H型結(jié)構(gòu)，可有效貼合船舶內(nèi)部球扁鋼，做到有效固定，提高使用效果，使用時可調(diào)節(jié)固定裝置在球扁鋼上的位置，調(diào)整好位置后使用螺栓拴緊固定即可。
【附圖說明】
[0009]圖1是本發(fā)明結(jié)使用示意圖；
圖2是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3是底部固定裝置主視圖；
圖4是底部固定裝置側(cè)視圖；
圖5是底部固定裝置A-A’向剖視圖；
圖6是頂部固定裝置主視圖；
圖7是頂部固定裝置側(cè)視圖。
【具體實施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
[0011]如圖所示，一種花籃螺絲斜撐，其特征在于，包括斜撐本體1、底部固定裝置2及頂部固定裝置3，所述本體I底端與底端均設(shè)有連接孔11 ;所述底部固定裝置2呈H型結(jié)構(gòu)，頂部設(shè)有軸承孔21，所述軸承孔21內(nèi)設(shè)有連接軸22，所述連接軸22穿過本體I底端連接孔11實現(xiàn)底部固定裝置2與本體I轉(zhuǎn)動連接；所述底部固定裝置I底部兩端設(shè)有螺栓孔23，中間設(shè)有方形凹槽24，所述底部固定裝置2通過方形凹槽24卡合船舶內(nèi)部球扁鋼4，再通過螺栓孔23、螺栓6、螺母與船舶內(nèi)部球扁鋼4拴緊；
所述頂部固定裝置3頂部中間設(shè)有連接凹槽31，兩端設(shè)有軸承孔32，所述軸承孔32內(nèi)設(shè)有連接軸33，所述連接軸33穿過本體I頂端連接孔11實現(xiàn)頂部固定裝置3與本體I轉(zhuǎn)動連接；所述頂部固定裝置3底端內(nèi)部設(shè)有固定凹槽34，所述固定凹槽34呈長方形，所述頂部固定裝置3底部設(shè)有螺栓孔35，所述頂部固定裝置3通過固定凹槽34卡合船舶分段框架5頂部實現(xiàn)連接，再通過螺栓6鎖緊實現(xiàn)夾緊固定。所述連接孔11孔徑為10mm。
[0012]本發(fā)明的有益效果為:花籃螺絲斜撐通過上下固定裝置以無焊接無打磨、可重復(fù)利用為目的，提倡安全環(huán)保。改變了以前大量采用角鋼焊接支撐，角鋼使用率低、人力物力嚴(yán)重浪費的傳統(tǒng)分段支撐模式。斜撐本體、底部固定裝置及頂部固定裝置之間均采用滾動連接，裝配時可根據(jù)需求自行調(diào)節(jié)角度，可匹配多種船舶框架，擴(kuò)大使用范圍。底部固定裝置呈H型結(jié)構(gòu)，可有效貼合船舶內(nèi)部球扁鋼，做到有效固定，提高使用效果，使用時可調(diào)節(jié)固定裝置在球扁鋼上的位置，調(diào)整好位置后使用螺栓拴緊固定即可。
[0013]這里本發(fā)明的描述和應(yīng)用是說明性的，并非想將本發(fā)明的范圍限制在上述實施例中，因此本發(fā)明不受本實施例限制，任何采用等效替換取得的技術(shù)方案均在本發(fā)明保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種花籃螺絲斜撐，其特征在于，包括斜撐本體、底部固定裝置及頂部固定裝置，所述本體底端與底端均設(shè)有連接孔；所述底部固定裝置呈H型結(jié)構(gòu)，頂部設(shè)有軸承孔，所述軸承孔內(nèi)設(shè)有連接軸，所述連接軸穿過本體底端連接孔實現(xiàn)底部固定裝置與本體轉(zhuǎn)動連接；所述底部固定裝置底部兩端設(shè)有螺栓孔，中間設(shè)有方形凹槽，所述底部固定裝置通過方形凹槽卡合船舶內(nèi)部球扁鋼，再通過螺栓孔、螺栓、螺母與船舶內(nèi)部球扁鋼拴緊； 所述頂部固定裝置頂部中間設(shè)有連接凹槽，兩端設(shè)有軸承孔，所述軸承孔內(nèi)設(shè)有連接軸，所述連接軸穿過本體頂端連接孔實現(xiàn)頂部固定裝置與本體轉(zhuǎn)動連接；所述頂部固定裝置底端內(nèi)部設(shè)有固定凹槽，所述固定凹槽呈長方形，所述頂部固定裝置底部設(shè)有螺栓孔，所述頂部固定裝置通過固定凹槽卡合船舶分段框架頂部實現(xiàn)連接，再通過螺栓鎖緊實現(xiàn)夾緊固定。
2.如權(quán)利要求1所述的一種花籃螺絲斜撐，其特征在于，所述連接孔孔徑為10mm。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種花籃螺絲斜撐，包括斜撐本體、底部固定裝置及頂部固定裝置，本體底端與底端均設(shè)有連接孔；底部固定裝置呈H型結(jié)構(gòu)，連接軸穿過本體底端連接孔實現(xiàn)底部固定裝置與本體轉(zhuǎn)動連接；底部固定裝置底部兩端設(shè)有螺栓孔，中間設(shè)有方形凹槽，底部固定裝置通過方形凹槽卡合船舶內(nèi)部球扁鋼；頂部固定裝置頂部中間設(shè)有連接凹槽，兩端設(shè)有軸承孔，軸承孔內(nèi)設(shè)有連接軸，連接軸穿過本體頂端連接孔實現(xiàn)頂部固定裝置與本體轉(zhuǎn)動連接；頂部固定裝置底端內(nèi)部設(shè)有固定凹槽，頂部固定裝置底部設(shè)有螺栓孔，頂部固定裝置通過固定凹槽卡合船舶分段框架頂部實現(xiàn)連接。替原有的角鐵支撐，方便裝配時的角度調(diào)節(jié)，可以重復(fù)使用。
【IPC分類】B63B9-00
【公開號】CN104527925
【申請?zhí)枴緾N201410822336
【發(fā)明人】杭友斌, 王友軍, 張曉軍, 趙成川, 張軍
【申請人】江蘇大津重工有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年12月26日