一種舷側(cè)起網(wǎng)張力的測試裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種舷側(cè)起網(wǎng)張力的測試裝置，屬于舷側(cè)起網(wǎng)張力的測試技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]舷側(cè)滾筒是重要的漁用設(shè)備之一。它安裝在漁船舷側(cè)，依靠滾筒與漁網(wǎng)或纜繩之間的絞拉力進(jìn)行起放作業(yè)，在漁業(yè)捕撈作業(yè)中具有極其廣泛的用途。例如在起捕秋刀魚時(shí)，在船員配合下，矩形網(wǎng)一端固定在水面的浮棒上，另一端覆蓋在船舷側(cè)滾筒上，依靠漁網(wǎng)與滾筒的絞拉力，進(jìn)行快速起放網(wǎng)作業(yè)；利用舷側(cè)滾筒可快速收放牡蠣延繩，大幅減輕操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率。然而目前對滾筒、漁網(wǎng)及纜繩的絞拉力計(jì)算主要依靠經(jīng)驗(yàn)、類比或參照帶傳動(dòng)的計(jì)算公式估算，缺乏基礎(chǔ)性實(shí)驗(yàn)研宄，因此計(jì)算誤差較大，裝置的設(shè)計(jì)缺乏基本依據(jù)，滾筒結(jié)構(gòu)與網(wǎng)難以優(yōu)化匹配。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明目的是精確地測量出滾筒旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)網(wǎng)片的張力，以及動(dòng)、靜摩擦力。為獲得舷側(cè)滾筒表面紋路、轉(zhuǎn)速與網(wǎng)片摩擦力之間的關(guān)系提供依據(jù)。
[0004]本發(fā)明采取以下技術(shù)方案:
[0005]一種舷側(cè)起網(wǎng)張力的測試裝置，包括機(jī)架，所述機(jī)架上同軸設(shè)置動(dòng)力裝置1，扭矩儀2，舷側(cè)滾筒4，所述舷側(cè)滾筒4的一端與由扭矩儀2固定連接，另一端由可伸縮的頂針6軸向定位；被測網(wǎng)片5蓋在舷側(cè)滾筒4上方，前后兩端分別由各一根鎖網(wǎng)導(dǎo)輥12固定，所述鎖網(wǎng)導(dǎo)輥12兩側(cè)設(shè)有帶摩擦壓緊裝置，所述帶摩擦壓緊裝置通過調(diào)節(jié)對鎖網(wǎng)導(dǎo)輥12兩側(cè)的夾緊力來調(diào)節(jié)網(wǎng)片滾動(dòng)的摩擦力，從而模擬在網(wǎng)片5靜止或運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下，網(wǎng)片的負(fù)載；前后鎖網(wǎng)導(dǎo)輥12兩端安裝拉壓傳感器21，用于檢測舷側(cè)滾筒旋轉(zhuǎn)時(shí)，前后網(wǎng)片松緊張力的變化；拉壓傳感器21固定在底部滑動(dòng)導(dǎo)桿11上；通過移動(dòng)滑動(dòng)導(dǎo)桿11在導(dǎo)軌24上的位置，可變換網(wǎng)片5對舷側(cè)滾筒的包角。
[0006]本技術(shù)方案的特點(diǎn)在于:具有扭矩傳感、摩擦加載、網(wǎng)具張力測試、網(wǎng)片夾緊、滾筒氣動(dòng)快速裝卸等多項(xiàng)功能。用于精確地測量出滾筒旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)網(wǎng)片的張力，以及動(dòng)、靜摩擦力，為獲得舷側(cè)滾筒表面紋路、轉(zhuǎn)速與網(wǎng)片摩擦力之間的關(guān)系提供依據(jù)，當(dāng)需要測試動(dòng)摩擦力時(shí)，根據(jù)網(wǎng)片模擬負(fù)載的需要，調(diào)松帶摩擦壓緊裝置，網(wǎng)片5可抽出鎖網(wǎng)導(dǎo)輥12，啟動(dòng)動(dòng)力裝置I，調(diào)節(jié)任意轉(zhuǎn)速，測量舷側(cè)滾筒4的扭矩、網(wǎng)片松邊及緊邊的張緊力。舷側(cè)滾筒4的摩擦力可通過扭矩除以滾筒的半徑換算獲得，摩擦角可綜合網(wǎng)片松緊邊的張力關(guān)系取得。如需測量靜摩擦力，只需調(diào)緊帶摩擦壓緊裝置，使網(wǎng)片5固定不動(dòng)即可。
[0007]進(jìn)一步的，所述帶摩擦夾緊裝置包括摩擦片13、蝶形彈簧14，調(diào)節(jié)環(huán)15，調(diào)節(jié)螺母16，通過調(diào)節(jié)鎖緊螺母16的行程，調(diào)節(jié)環(huán)15對碟形彈簧14施加或減小壓力，從而調(diào)節(jié)摩擦片13增設(shè)在鎖網(wǎng)導(dǎo)輥12上的摩擦阻尼，以模擬在網(wǎng)片5運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下，網(wǎng)片的重量及水的附加載荷。
[0008]進(jìn)一步的，舷側(cè)滾筒4的動(dòng)力系統(tǒng)I為液壓馬達(dá)或變頻電機(jī)。
[0009]進(jìn)一步的，還包括連接套3，其左側(cè)孔采用錐孔結(jié)構(gòu)與舷側(cè)滾筒4左端錐形軸鍵連接，便于軸與連接套快速安裝、定心。
[0010]進(jìn)一步的，舷側(cè)滾筒右端設(shè)有定位錐孔，頂針6插入定位錐孔內(nèi)用以定心并支起舷側(cè)滾筒，頂針軸外設(shè)有頂針護(hù)套7，頂針6與頂針護(hù)套7固定連接，頂針6與護(hù)套7可沿滑動(dòng)軸承8前后移動(dòng)；氣缸10的活塞桿9安裝雙向推理軸承，可推動(dòng)頂針及護(hù)套前后快速移動(dòng)，便于舷側(cè)滾筒拆裝。
[0011]更進(jìn)一步的，頂針6與頂針護(hù)套7采用莫氏錐度連接。
[0012]進(jìn)一步的，所述鎖網(wǎng)導(dǎo)輥12具有剖分槽，網(wǎng)片穿過剖分槽，通過鎖網(wǎng)導(dǎo)輥12旋轉(zhuǎn)數(shù)圈，將網(wǎng)片5固定；或者，在剖分槽一側(cè)安裝數(shù)個(gè)鎖緊螺栓，通過鎖緊螺栓將網(wǎng)片頭部預(yù)固定在槽內(nèi)。
[0013]進(jìn)一步的，所述拉壓傳感器21的上方調(diào)節(jié)拉桿20與調(diào)節(jié)環(huán)15連接，下方調(diào)節(jié)拉桿22與滑動(dòng)環(huán)23連接，滑動(dòng)環(huán)23可在滑動(dòng)導(dǎo)桿11上跟隨調(diào)節(jié)環(huán)15移動(dòng)。
[0014]進(jìn)一步的，所述滑動(dòng)導(dǎo)桿11兩端設(shè)有鎖緊螺母17，滑動(dòng)導(dǎo)桿11當(dāng)調(diào)節(jié)到所需位置時(shí)，旋轉(zhuǎn)鎖緊螺母，將滑動(dòng)導(dǎo)桿11固定。
[0015]本發(fā)明的有益效果在于:
[0016]I)能精確地測量出滾筒旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)網(wǎng)片的張力，以及動(dòng)、靜摩擦力，為獲得舷側(cè)滾筒表面紋路、轉(zhuǎn)速與網(wǎng)片摩擦力之間的關(guān)系提供依據(jù)。
[0017]2)避免主要依靠經(jīng)驗(yàn)、類比或參照帶傳動(dòng)的計(jì)算公式估算對漁網(wǎng)進(jìn)行研宄，測量精度更高。
[0018]3)有利于滾筒結(jié)構(gòu)與漁網(wǎng)優(yōu)化匹配。
[0019]4)本發(fā)明能夠快速、有效地更換不同網(wǎng)紋形狀、包覆材質(zhì)的舷側(cè)滾筒。
[0020]5)通過扭矩儀、拉壓傳感器準(zhǔn)確地測量出舷側(cè)滾筒與網(wǎng)具的摩擦力。
[0021]6)整個(gè)裝置操作方便，結(jié)構(gòu)簡單、測量準(zhǔn)確。有效地解決了目前國內(nèi)舷側(cè)滾筒尚無有效地測量摩擦力、反應(yīng)起網(wǎng)效果裝置的問題，填補(bǔ)了該項(xiàng)技術(shù)的空白。
【附圖說明】
[0022]圖1是從正面方向觀察的舷側(cè)起網(wǎng)張力測試裝置系統(tǒng)圖。
[0023]圖2是圖1的局部放大圖。
[0024]圖3是圖1的局部放大圖。
[0025]圖4是圖1的局部放大圖。
[0026]圖5是圖1的側(cè)視圖。
[0027]圖6是圖5的局部放大圖。
[0028]圖7是圖1中鎖網(wǎng)導(dǎo)輥的側(cè)視圖。
[0029]圖中，I動(dòng)力裝置，2是扭矩儀，3是連接套，4是舷側(cè)滾筒，5是網(wǎng)片，6是頂針，7是頂針護(hù)套，8是滑動(dòng)軸承，9是氣缸活塞桿，10是氣缸，11是滑動(dòng)導(dǎo)桿，12是鎖網(wǎng)輥筒，13是摩擦片，14是碟形彈簧，15是調(diào)節(jié)環(huán)，16是調(diào)節(jié)螺母，17是鎖緊螺母，19是緊定螺釘，20、22是上、下調(diào)節(jié)拉桿，21是拉壓傳感器，23滑動(dòng)環(huán)，24導(dǎo)軌。
【具體實(shí)施方式】
[0030]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。
[0031]參見圖1-7，根據(jù)對被測舷側(cè)滾筒與網(wǎng)片摩擦力及網(wǎng)片張力測量的要求，本發(fā)明采用扭矩儀2與拉壓傳感器21協(xié)同作業(yè)，用于準(zhǔn)確測量出滾筒與網(wǎng)片間的動(dòng)、靜摩擦力，松緊側(cè)網(wǎng)的張力。實(shí)施通過摩擦力及張力測量作業(yè)時(shí)，如需要更換舷側(cè)滾