潛艇前吸水后噴水驅(qū)動裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明是一種潛艇驅(qū)動裝置。車行駛時空氣阻力和車運行速度的平方成近似正比關(guān)系，速度提高2倍，空氣阻力將增至4倍。同樣，潛艇在水中航行時，水的阻力和潛艇速度的平方也成近似正比關(guān)系。
【背景技術(shù)】
[0002]潛艇要提高速度，減少油耗，就必須解決水的阻力問題。通過外形設(shè)計來破水，顯然是不夠的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決水的阻力問題，發(fā)明了潛艇前吸水后噴水驅(qū)動裝置。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:驅(qū)動器在前方，通過管道把水從艇尾噴出，降低艇前方的水壓，減少阻力，又可獲得助推力，艇速顯著提高。
[0005]本發(fā)明的有益效果是，結(jié)構(gòu)簡單，效果顯著，是潛艇提高速度，減少油耗的必要關(guān)鍵部件。
【附圖說明】
[0006]為了更好地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一個實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他附圖。
[0007]圖1是潛艇前吸水后噴水驅(qū)動裝置示意圖，圖中標注的部件分別是，1:艇體，2:前驅(qū)螺旋槳，3:管道。
【具體實施方式】
[0008]下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有付出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0009]如圖1所示，潛艇前吸水后噴水驅(qū)動裝置由前驅(qū)螺旋槳和管道組成，前驅(qū)螺旋槳安裝在潛艇頭部的管道內(nèi)，管道通到潛艇尾部，在外加動力的驅(qū)動下，從潛艇前方吸水向后噴出，除可獲得前進動力外，前吸水可降低艇前方的水壓，減少阻力；向后噴水可補充潛艇前進形成的空穴，提高艇尾水壓；潛艇前吸水后噴水驅(qū)動裝置能顯著地提高潛艇的速度。
[0010]本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以理解:附圖只是一個實施例的示意圖，附圖中的模塊或流程并不一定是實施本發(fā)明所必須的。
[0011]最后應說明的是:以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本發(fā)明進行了詳細的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應當理解:其依然可以對前述實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明實施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【主權(quán)項】
1.一種潛艇前吸水后噴水驅(qū)動裝置，其特征是:由前驅(qū)螺旋槳和管道組成，前驅(qū)螺旋槳安裝在潛艇頭部的管道內(nèi)，管道通到潛艇尾部，在外加動力的驅(qū)動下，從潛艇前方吸水向后噴出，除可獲得前進動力外，前吸水可降低艇前方的水壓，減少阻力；向后噴水可補充潛艇前進形成的空穴，提高艇尾水壓；潛艇前吸水后噴水驅(qū)動裝置能顯著地提高潛艇的速度。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種艇前吸水后噴水驅(qū)動裝置，驅(qū)動器在前方，通過管道把水從艇尾噴出，降低艇前方的水壓，減少阻力，又可獲得助推力，艇速顯著提高。結(jié)構(gòu)簡單，效果顯著，是潛艇提高速度，減少油耗的必要關(guān)鍵部件。
【IPC分類】B63H11-02
【公開號】CN104554687
【申請?zhí)枴緾N201410832421
【發(fā)明人】陳俞任
【申請人】陳俞任
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2014年12月30日