一種甲醇水重整制氫燃料電池電動(dòng)船舶的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及燃料電池電動(dòng)船舶領(lǐng)域，尤其涉及一種甲醇水重整制氫燃料電池電動(dòng)船舶。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的燃料電池電動(dòng)船舶，主要是由儲(chǔ)氫罐提供氫氣，儲(chǔ)氫罐的壓力通常要做到70MPa以上，壓力越高，加注過(guò)程能量損失越大，泄漏危險(xiǎn)也越大，并且在如此高壓力下，儲(chǔ)氫質(zhì)量密度也很難超過(guò)6.5wt%,6.5wt%的儲(chǔ)氫質(zhì)量密度，是本領(lǐng)域公認(rèn)的氫燃料電池能夠大規(guī)模應(yīng)用的必要條件。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種甲醇水重整制氫燃料電池電動(dòng)船舶，該甲醇水重整制氫燃料電池電動(dòng)船舶，通過(guò)甲醇水重整制氫提供氫氣，無(wú)需高壓儲(chǔ)存，甲醇水儲(chǔ)氫質(zhì)量密度也可以輕松超過(guò)6.5wt%。
[0004]本發(fā)明為解決其技術(shù)問(wèn)題而采取的技術(shù)方案是:一種甲醇水重整制氫燃料電池電動(dòng)船舶，包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、甲醇水重整制氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)，所述甲醇水重整制氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)為所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供電能，所述甲醇水重整制氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)還包括甲醇水儲(chǔ)存箱、重整制氫器、燃料電池，所述甲醇水儲(chǔ)存箱連接所述重整制氫器，所述重整制氫器連接所述燃料電池。
[0005]進(jìn)一步的，所述燃料電池為反應(yīng)溫度為125° C至170° C高溫質(zhì)子交換膜燃料電池，所述重整制氫器與所述燃料電池之間不設(shè)置氫氣提純裝置。
[0006]進(jìn)一步的，所述甲醇水重整制氫燃料電池電動(dòng)船舶還包括蓄電池，所述蓄電池與所述甲醇水重整制氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)共同為所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供電能。
[0007]進(jìn)一步的，所述甲醇水重整制氫燃料電池電動(dòng)船舶還包括配電箱，所述甲醇水重整制氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)、蓄電池與所述配電箱連接。
[0008]進(jìn)一步的，所述甲醇水重整制氫燃料電池電動(dòng)船舶還包括電機(jī)控制器，所述配電箱與所述電機(jī)控制器連接，所述電機(jī)控制器再與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接。
[0009]本技術(shù)方案的工作原理是，甲醇水儲(chǔ)存在所述甲醇水儲(chǔ)存箱中，經(jīng)所述重整制氫器產(chǎn)生富氫氣體，富氫氣體進(jìn)入所述燃料電池發(fā)電，生成電能供所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)使用，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)船舶行駛，由于甲醇水在常溫常壓為液態(tài)，可以常溫常壓儲(chǔ)存，沒(méi)有高壓泄漏危險(xiǎn)，并且儲(chǔ)氫質(zhì)量密度較高，以甲醇與水體積比為6/4為例，所配甲醇水儲(chǔ)氫質(zhì)量密度可以達(dá)到12wt%0
[0010]本發(fā)明的有益效果是:所述甲醇水重整制氫燃料電池電動(dòng)船舶，避免搭載危險(xiǎn)的高壓氫氣，轉(zhuǎn)而搭載安全的甲醇水，并且同等質(zhì)量情況下，可以搭載更多的氫氣。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本發(fā)明甲醇水重整制氫燃料電池電動(dòng)船舶實(shí)施例的結(jié)構(gòu)圖。
[0012]圖中標(biāo)記的含義:10.甲醇水重整制氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)，20.蓄電池，30.配電箱，40.電機(jī)控制器，50.驅(qū)動(dòng)電機(jī)，11.甲醇水儲(chǔ)存箱，12.重整制氫器，13.燃料電池。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0014]圖1所示實(shí)施例中，甲醇水重整制氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)10包括甲醇水儲(chǔ)存箱11、重整制氫器12、燃料電池13，甲醇水儲(chǔ)存箱11與重整制氫器12連接，重整制氫器12與燃料電池13連接；甲醇水重整制氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)10、蓄電池20與配電箱30連接，配電箱30與電機(jī)控制器40連接，電機(jī)控制器40與驅(qū)動(dòng)電機(jī)50連接。
[0015]本發(fā)明實(shí)施例中，燃料電池13為反應(yīng)溫度為125° C至170° C高溫質(zhì)子交換膜燃料電池，重整制氫器12與燃料電池13之間不設(shè)置氫氣提純裝置。
[0016]本發(fā)明實(shí)施例中，甲醇水重整制氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)10與蓄電池20通過(guò)配電箱30共同為驅(qū)動(dòng)電機(jī)50提供電能，也可以向蓄電池20充電。
[0017]本發(fā)明實(shí)施例的工作原理是，甲醇水儲(chǔ)存在甲醇水儲(chǔ)存箱11中，經(jīng)重整制氫器12產(chǎn)生富氫氣體，富氫氣體進(jìn)入燃料電池13發(fā)電，前述部件組成甲醇水重整制氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)10，甲醇水重整制氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)10與蓄電池20通過(guò)配電箱30連接，共同向電機(jī)控制器40、驅(qū)動(dòng)電機(jī)50提供電能，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)船舶行駛，甲醇水重整制氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)10也可向蓄電池20充電；由于甲醇水在常溫常壓為液態(tài)，可以常溫常壓儲(chǔ)存，沒(méi)有高壓泄漏危險(xiǎn)，并且儲(chǔ)氫質(zhì)量密度較高，以甲醇與水體積比為6/4為例，所配甲醇水儲(chǔ)氫質(zhì)量密度可以達(dá)到12wt%。
[0018]本發(fā)明的有益效果是:所述甲醇水重整制氫燃料電池電動(dòng)船舶，避免搭載危險(xiǎn)的高壓氫氣，轉(zhuǎn)而搭載安全的甲醇水，并且同等質(zhì)量情況下，可以搭載更多的氫氣。
[0019]以上所述僅是本發(fā)明優(yōu)選的實(shí)施方式的描述，應(yīng)當(dāng)指出由于文字表達(dá)的有限性，而在客觀上存在無(wú)限的具體結(jié)構(gòu)，對(duì)于本領(lǐng)域普通的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)，這些改進(jìn)也應(yīng)視為本發(fā)明保護(hù)的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種甲醇水重整制氫燃料電池電動(dòng)船舶，其特征在于:包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、甲醇水重整制氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)，所述甲醇水重整制氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)為所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供電能，所述甲醇水重整制氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)還包括甲醇水儲(chǔ)存箱、重整制氫器、燃料電池，所述甲醇水儲(chǔ)存箱連接所述重整制氫器，所述重整制氫器連接所述燃料電池。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的甲醇水重整制氫燃料電池電動(dòng)船舶，其特征在于:所述燃料電池為反應(yīng)溫度為125° C至170° C高溫質(zhì)子交換膜燃料電池，所述重整制氫器與所述燃料電池之間不設(shè)置氫氣提純裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的甲醇水重整制氫燃料電池電動(dòng)船舶，其特征在于:所述甲醇水重整制氫燃料電池電動(dòng)船舶還包括蓄電池，所述蓄電池與所述甲醇水重整制氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)共同為所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供電能。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的甲醇水重整制氫燃料電池電動(dòng)船舶，其特征在于:所述甲醇水重整制氫燃料電池電動(dòng)船舶還包括配電箱，所述甲醇水重整制氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)、蓄電池與所述配電箱連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的甲醇水重整制氫燃料電池電動(dòng)船舶，其特征在于:所述甲醇水重整制氫燃料電池電動(dòng)船舶還包括電機(jī)控制器，所述配電箱與所述電機(jī)控制器連接，所述電機(jī)控制器再與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接。
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種甲醇水重整制氫燃料電池電動(dòng)船舶，包括甲醇水重整制氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)，通過(guò)甲醇水重整制氫發(fā)電，避免搭載危險(xiǎn)的高壓氫氣，轉(zhuǎn)而搭載安全的甲醇水，并且同等質(zhì)量情況下，可以搭載更多的氫氣，解決了現(xiàn)有技術(shù)高壓儲(chǔ)氫既危險(xiǎn)儲(chǔ)氫又不多的問(wèn)題，主要應(yīng)用在電動(dòng)船舶領(lǐng)域。
【IPC分類】B63H21-17, H01M8-06
【公開(kāi)號(hào)】CN104828232
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510221548
【發(fā)明人】文兆輝, 沈建躍, 陳剛
【申請(qǐng)人】深圳伊騰得新能源有限公司
【公開(kāi)日】2015年8月12日
【申請(qǐng)日】2015年5月5日