一種升降系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及拋石整平船配件領(lǐng)域，特別涉及一種升降系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]拋石整平船是一種用于水下基床整平作業(yè)的專業(yè)船舶。拋石整平船上安裝有溜管，該溜管為管狀結(jié)構(gòu)并固定在船體上，溜管是上料和下料的通道，石料通過(guò)溜管的上料口進(jìn)入溜管內(nèi)部然后通過(guò)溜管的下料口最終進(jìn)入到水底，實(shí)現(xiàn)整平水下基床的目的。
[0003]在實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的過(guò)程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)至少存在以下問(wèn)題:
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中的溜管固定在船體上，當(dāng)整平船所處的位置的水深變化時(shí)，溜管伸入水中的高度始終不變，為水下基床整平帶來(lái)不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的溜管高度不可調(diào)節(jié)的問(wèn)題，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種升降系統(tǒng)。所述技術(shù)方案如下:
[0006]本發(fā)明實(shí)施例提供了一種升降系統(tǒng)，所述升降系統(tǒng)包括溜管機(jī)構(gòu)和升降機(jī)構(gòu)，所述溜管機(jī)構(gòu)包括:固定連接的圓形管和方形管，所述圓形管上開設(shè)有第一開口，所述第一開口由所述圓形管的一端延伸到所述圓形管的另一端，所述方形管包括第一側(cè)板、與所述第一側(cè)板平行間隔設(shè)置的第二側(cè)板以及連接所述第一側(cè)板和所述第二側(cè)板的兩個(gè)連接板，所述第一側(cè)板上開設(shè)有第二開口，所述第二開口由所述方形管的一端延伸到所述方形管的另一端，所述圓形管位于所述第二開口內(nèi)且所述第一開口抵在所述第二側(cè)板上，所述第二側(cè)板上對(duì)應(yīng)所述第一開口設(shè)有多個(gè)投料口，所述方形管的外壁上設(shè)置有多個(gè)擋板，所述擋板可選擇地?fù)踝∷鐾读峡冢?br>[0007]所述升降機(jī)構(gòu)包括:套設(shè)在所述溜管機(jī)構(gòu)上的動(dòng)夾緊裝置、套設(shè)在所述溜管機(jī)構(gòu)上的定夾緊裝置和提升油缸，所述提升油缸的一端固定在所述動(dòng)夾緊裝置上，所述提升油缸的另一端固定在所述定夾緊裝置上。
[0008]具體地，所述溜管機(jī)構(gòu)還包括安裝架，所述安裝架布置在所述第二側(cè)板的外壁上，所述擋板滑動(dòng)設(shè)置于所述安裝架內(nèi)。
[0009]進(jìn)一步地，所述安裝架布置在所述投料口兩側(cè)的所述第二側(cè)板的外壁上，所述擋板包括垂直連接的橫板和豎板，所述豎板滑動(dòng)設(shè)置于所述安裝架內(nèi)，所述橫板抵在所述安裝架的頂部。
[0010]具體地，所述動(dòng)夾緊裝置包括:動(dòng)支撐、動(dòng)夾緊油缸和兩個(gè)動(dòng)夾緊板，所述動(dòng)支撐包括第三側(cè)板、與所述第三側(cè)板平行間隔設(shè)置的第四側(cè)板以及連接所述第三側(cè)板和所述第四側(cè)板的兩個(gè)動(dòng)支撐連接板，所述第三側(cè)板上開設(shè)有第三開口，所述方形管位于所述動(dòng)支撐內(nèi)，位于所述方形管外的所述圓形管由所述第三開口伸出所述動(dòng)支撐，兩個(gè)所述動(dòng)夾緊板均環(huán)繞布置在所述動(dòng)支撐外的所述圓形管的外壁上，且兩個(gè)所述動(dòng)夾緊板的一端分別鉸接在所述第三側(cè)板的外壁上，一個(gè)所述動(dòng)夾緊板的另一端與所述動(dòng)夾緊油缸的缸體鉸接，另一個(gè)所述動(dòng)夾緊板的另一端與所述動(dòng)夾緊油缸的伸縮端鉸接；
[0011]所述定夾緊裝置包括:固定在整平船的船體上的定支撐、定夾緊油缸和兩個(gè)定夾緊板，所述定支撐包括第五側(cè)板、與所述第五側(cè)板平行間隔設(shè)置的第六側(cè)板以及連接所述第五側(cè)板和所述第六側(cè)板的兩個(gè)定支撐連接板，所述第五側(cè)板上開設(shè)有第四開口，所述方形管位于所述定支撐內(nèi)，位于所述方形管外的所述圓形管由所述第四開口伸出所述定支撐，兩個(gè)所述定夾緊板均環(huán)繞布置在所述圓形管的外壁上，且兩個(gè)所述定夾緊板的一端分別鉸接在設(shè)有所述第五側(cè)板的外壁上，一個(gè)所述定夾緊板的另一端與所述定夾緊油缸的缸體鉸接，另一個(gè)所述定夾緊板的另一端與所述定夾緊油缸的伸縮端鉸接；
[0012]所述提升油缸的一端安裝在所述動(dòng)支撐上，所述提升油缸的另一端安裝在所述定支撐上。
[0013]進(jìn)一步地，兩個(gè)所述動(dòng)夾緊板上分別設(shè)置有第一摩擦板，兩個(gè)所述定夾緊板上分別設(shè)置有第二摩擦板，所述第一摩擦板和所述第二摩擦板均設(shè)置在所述圓形管的外壁處。
[0014]進(jìn)一步地，所述升降機(jī)構(gòu)還包括船體連接板，所述船體連接板通過(guò)銷軸與所述定支撐連接，所述船體連接板固定在所述整平船的船體上。
[0015]進(jìn)一步地，所述動(dòng)支撐和所述定支撐上均設(shè)置有兩個(gè)伸出板，兩個(gè)所述動(dòng)夾緊板分別與所述動(dòng)支撐上的兩個(gè)所述伸出板鉸接，兩個(gè)所述定夾緊板分別與所述定支撐上的兩個(gè)所述伸出板鉸接。
[0016]進(jìn)一步地，所述提升油缸為兩個(gè)，兩個(gè)所述提升油缸分別位于所述第三開口兩側(cè)的所述第三側(cè)板的外壁上。
[0017]進(jìn)一步地，所述第三開口兩側(cè)的所述第三側(cè)板的外壁上分別設(shè)置有第一耳板，所述第四開口兩側(cè)的所述第五側(cè)板的外壁上分別設(shè)置有第二耳板，所述提升油缸的缸體與所述第一耳板通過(guò)第一銷軸連接，所述提升油缸的伸縮端與所述第二耳板通過(guò)第二銷軸連接。
[0018]本發(fā)明實(shí)施例提供的技術(shù)方案帶來(lái)的有益效果是:本發(fā)明實(shí)施例提供了一種升降系統(tǒng)，該升降系統(tǒng)包括溜管機(jī)構(gòu)和升降機(jī)構(gòu)，溜管機(jī)構(gòu)能夠在升降機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)下完成自由上升和下降，這樣使得溜管機(jī)構(gòu)能夠隨水深變化進(jìn)行升降，從而控制溜管機(jī)構(gòu)伸入水中的高度，便于水下基床整平。
【附圖說(shuō)明】
[0019]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0020]圖1是本發(fā)明實(shí)施例提供的溜管機(jī)構(gòu)的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2是本發(fā)明實(shí)施例提供的設(shè)有投料口的溜管機(jī)構(gòu)的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖3是本發(fā)明實(shí)施例提供的帶有擋板的溜管機(jī)構(gòu)的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖4是本發(fā)明實(shí)施例提供的擋板的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖5是本發(fā)明實(shí)施例提供的擋板的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖6是本發(fā)明實(shí)施例提供的溜管機(jī)構(gòu)的局部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖7是本發(fā)明實(shí)施例提供的升降機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖8是本發(fā)明實(shí)施例提供的動(dòng)夾緊裝置的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖9是本發(fā)明實(shí)施例提供的定夾緊裝置的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0029]為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明實(shí)施方式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。
[0030]實(shí)施例
[0031]本發(fā)明實(shí)施例提供了一種升降系統(tǒng)，如圖7所示，該升降系統(tǒng)包括溜管機(jī)構(gòu)a和升降機(jī)構(gòu)，如圖1、圖2和圖6所示，該溜管機(jī)構(gòu)a包括固定連接的圓形管I和方形管2，圓形管I上開設(shè)有第一開口，第一開口由圓形管I的一端延伸到圓形管I的另一端，方形管2為包括第一側(cè)板2a、與第一側(cè)板2a平行間隔設(shè)置的第二側(cè)板2b以及連接第一側(cè)板2a和第二側(cè)板2b的兩個(gè)連接板2c，第一側(cè)板2a上開設(shè)有第二開口，第二開口由方形管2的一端延伸到方形管2的另一端，圓形管I位于第二開口內(nèi)且第一開口抵在第二側(cè)板2b上，第二側(cè)板2b上對(duì)應(yīng)第一開口設(shè)有多個(gè)投料口 3，如圖3、圖4和圖5所示，方形管2的外壁上設(shè)置有多個(gè)擋板4，擋板4可選擇地?fù)踝⊥读峡?3上。其中，圓形管I可以為鋼管，圓形管I上開設(shè)的第一開口可采用切割的方式加工而成，方形管2的第一側(cè)板2a、第二側(cè)板2b以及兩個(gè)連接板可以采用鋼板焊接而成，圓形管I和方形管2可以通過(guò)焊接固定，投料口 3的布置位置及數(shù)量可以根據(jù)實(shí)際的工作情況而定。此外，第二開口的大小可以與圓形管I的外壁尺寸相配合，圓形管I可以與第二開口固定連接，用于增加溜管機(jī)構(gòu)a的穩(wěn)定性。
[0032]該升降機(jī)構(gòu)包括:套設(shè)在溜管機(jī)構(gòu)a上的動(dòng)夾緊裝置6、套設(shè)在溜管機(jī)構(gòu)a上的定夾緊裝置7和提升油缸8，提升油缸8的一端安裝在動(dòng)夾緊裝置6上，提升油缸8的另一端安裝在定夾緊裝置7上。
[0033]具體地，該溜管機(jī)構(gòu)a還可以包括安裝架5，安裝架5布置在第二側(cè)板2b的外壁上，擋板4滑動(dòng)設(shè)置于安裝架5內(nèi)。
[0034]進(jìn)一步地，安裝架5布置在投料口 3兩側(cè)第二側(cè)板2b的外壁上，擋板4包括垂直連接的橫板和豎板，豎板滑動(dòng)設(shè)置于安裝架5內(nèi)，橫板抵在安裝架5的頂部，擋板4的橫板可以實(shí)現(xiàn)限位的功能。
[0035]如圖8所示，動(dòng)夾緊裝置6包括:動(dòng)支撐601、動(dòng)夾緊油缸602和兩個(gè)動(dòng)夾緊板603，動(dòng)支撐601包括第三側(cè)板601a、與第三側(cè)板601a平行間隔設(shè)置的第四側(cè)板601b以及連接第三側(cè)板601a和第四側(cè)板601b的兩個(gè)動(dòng)支撐連接板601c，第三側(cè)板601a上開設(shè)有第三開口 604，方形管2位于動(dòng)支撐601內(nèi)，位于方形管2外的圓形管I由第三開口 604伸出動(dòng)支撐601，兩個(gè)動(dòng)夾緊板603均環(huán)繞布置在動(dòng)支撐601外的圓形管I的外壁上，且兩個(gè)動(dòng)夾緊板603的一端分別鉸接在第三側(cè)板601a的外壁上，一個(gè)動(dòng)夾緊板603的另一端與動(dòng)夾緊油缸602的缸體鉸接，另一個(gè)動(dòng)夾緊板603的另一端與動(dòng)夾緊油缸602的伸縮端鉸接。動(dòng)支撐601可以由多塊板材焊接而成。動(dòng)支撐601把溜管機(jī)構(gòu)a包圍其中并與溜管機(jī)構(gòu)a保持一定的間隙。兩個(gè)動(dòng)夾緊板603與動(dòng)夾緊油缸602連接的一端可向外延伸，以便于布置動(dòng)夾緊油缸602。
[0036]如圖9所示，定夾緊裝置7包括:固定在整平船的船體上的定支撐701、定夾緊油缸702和兩個(gè)定夾緊板703，