一種船用螺旋槳的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及船用設(shè)備，特別是涉及一種船用螺旋槳。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著科學(xué)技術(shù)的不斷提高，船業(yè)越來(lái)越發(fā)達(dá)，而人們對(duì)于船舶的要求也越來(lái)越高，螺旋槳為一種將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)功率轉(zhuǎn)化為推進(jìn)力的推進(jìn)裝置，是船舶中的重要組成部分，其性能要求尤為重要，而傳統(tǒng)的螺旋槳均采用個(gè)規(guī)格的螺旋槳葉片來(lái)實(shí)現(xiàn)推進(jìn)，但是該類螺旋槳所形成的壓力有限，從而導(dǎo)致其推進(jìn)力較小，無(wú)法滿足現(xiàn)在科技的快速發(fā)展要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明主要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種船用螺旋槳，能夠提升螺旋槳所造成的壓力，從而提升螺旋槳的動(dòng)力，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，生產(chǎn)成本也較低。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的一個(gè)技術(shù)方案是:提供一種船用螺旋槳，包括:輪轂，所述輪轂的側(cè)周邊固定安裝有多個(gè)螺旋槳葉片，各所述螺旋槳葉片表面均為曲面，且在各相鄰的兩個(gè)螺旋槳葉片之間固定連接有弧形網(wǎng)板，各所述弧形網(wǎng)板圍繞輪轂的軸線形成環(huán)狀的增壓系統(tǒng)，且所述增壓系統(tǒng)所形成的表面弧度與所述螺旋槳葉片表面所形成的曲面曲度相匹配。
[0005]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述弧形網(wǎng)板的材質(zhì)為高速合金鋼。
[0006]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述弧形網(wǎng)板的厚度與所述螺旋槳葉片的厚度相同。
[0007]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述弧形網(wǎng)板的網(wǎng)孔直徑為l_2cm。
[0008]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明能夠提升螺旋槳所造成的壓力，從而提升螺旋槳的動(dòng)力，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，生產(chǎn)成本也較低。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本發(fā)明船用螺旋槳在一較佳實(shí)施例中的結(jié)構(gòu)示意圖；
附圖中各部件的標(biāo)記如下:1、輪轂，2、螺旋槳葉片，3、網(wǎng)板。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0011 ] 請(qǐng)參閱圖1，本發(fā)明實(shí)施例為:
一種船用螺旋槳，包括:輪轂1，所述輪轂I的側(cè)周邊固定安裝有多個(gè)螺旋槳葉片2，各所述螺旋槳葉片2表面均為曲面，且在各相鄰的兩個(gè)螺旋槳葉片2之間固定連接有弧形網(wǎng)板3，各所述弧形網(wǎng)板3圍繞輪轂I的軸線形成環(huán)狀的增壓系統(tǒng)，且所述增壓系統(tǒng)所形成的表面弧度與所述螺旋槳葉片2表面所形成的曲面曲度相匹配。
[0012]其中，所述弧形網(wǎng)板3的材質(zhì)為高速合金鋼，能夠保證弧形網(wǎng)板3具備有較強(qiáng)的耐腐蝕性以及較高的硬度，提高使用壽命。
[0013]所述弧形網(wǎng)板3的厚度與所述螺旋槳葉片2的厚度相同；所述弧形網(wǎng)板3的網(wǎng)孔直徑為l_2cm。
[0014]區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明揭示了一種船用螺旋槳，其主要的運(yùn)行原理為:當(dāng)輪轂I開(kāi)始高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，螺旋槳葉片2表面的曲面將形成一股向前推動(dòng)的壓力，而此時(shí)由于弧形網(wǎng)板3表面所形成的弧度與螺旋槳葉片2表面的曲度相同，使得弧形網(wǎng)板3在高速旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中所形成的壓力能夠與螺旋槳葉片2所形成的壓力相疊加，從而實(shí)現(xiàn)推進(jìn)。
[0015]以上所述僅為本發(fā)明的實(shí)施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說(shuō)明書(shū)及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種船用螺旋槳，其特征在于，包括:輪轂，所述輪轂的側(cè)周邊固定安裝有多個(gè)螺旋槳葉片，各所述螺旋槳葉片表面均為曲面，且在各相鄰的兩個(gè)螺旋槳葉片之間固定連接有弧形網(wǎng)板，各所述弧形網(wǎng)板圍繞輪轂的軸線形成環(huán)狀的增壓系統(tǒng)，且所述增壓系統(tǒng)所形成的表面弧度與所述螺旋槳葉片表面所形成的曲面曲度相匹配。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用螺旋槳，其特征在于，所述弧形網(wǎng)板的材質(zhì)為高速合金鋼。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用螺旋槳，其特征在于，所述弧形網(wǎng)板的厚度與所述螺旋槳葉片的厚度相同。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用螺旋槳，其特征在于，所述弧形網(wǎng)板的網(wǎng)孔直徑為l_2cm0
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種船用螺旋槳，包括：輪轂，所述輪轂的側(cè)周邊固定安裝有多個(gè)螺旋槳葉片，各所述螺旋槳葉片表面均為曲面，且在各相鄰的兩個(gè)螺旋槳葉片之間固定連接有弧形網(wǎng)板，各所述弧形網(wǎng)板圍繞輪轂的軸線形成環(huán)狀的增壓系統(tǒng)，且所述增壓系統(tǒng)所形成的表面弧度與所述螺旋槳葉片表面所形成的曲面曲度相匹配，通過(guò)上述方式，本發(fā)明能夠提升螺旋槳所造成的壓力，從而提升螺旋槳的動(dòng)力，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，生產(chǎn)成本也較低。
【IPC分類】B63H1/28
【公開(kāi)號(hào)】CN105109651
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510498776
【發(fā)明人】湯建明
【申請(qǐng)人】蘇州金業(yè)船用機(jī)械廠
【公開(kāi)日】2015年12月2日
【申請(qǐng)日】2015年8月14日