一種手提艙口蓋的圍壁裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及船體機械制造技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種結(jié)構(gòu)簡單、抗風能力強、開啟艙口蓋省力、防止艙口滲水的手提艙口蓋的圍壁裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，隨著我國積極推進玻璃鋼漁業(yè)船舶的發(fā)展，漁業(yè)船舶在航行時或作業(yè)時經(jīng)常會有海浪翻上甲板，造成艙口圍蓋板移位或流失的現(xiàn)象，目前，艙口蓋的安裝形式多種多樣，最為簡單的就是一個艙蓋，艙蓋的后端中部設(shè)有提起把手，由于艙口蓋為方形結(jié)構(gòu)，人為從艙口蓋中部提起會增大人的勞動強度，基于上述不足，研究出能自動啟閉的艙口蓋裝置，該裝置常采用液壓啟閉和液壓鎖緊，這樣降低了工作人員的勞動強度，但是，其配備的液壓源管路系統(tǒng)復雜，液壓系統(tǒng)常發(fā)生漏油事故，容易造成啟閉與鎖緊機構(gòu)不能正常工作，系統(tǒng)可靠性差，漏油容易導致污染環(huán)境，污染魚類。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本發(fā)明的目的是解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、抗風能力強、開啟艙口蓋省力、防止艙口滲水的手提艙口蓋的圍壁裝置。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
一種手提艙口蓋的圍壁裝置，甲板上設(shè)有艙口，其特征在于艙口周圍由豎直圍壁包裹，圍壁的下端與艙口四周相連接，圍壁四周的上端設(shè)有由四個內(nèi)側(cè)板和四個外側(cè)板組成的與艙口蓋相配合的凹槽，外側(cè)板高度高于內(nèi)側(cè)板高度，四個內(nèi)側(cè)板之間頭尾相互連接，四個外側(cè)板長度分別與內(nèi)側(cè)板長度相同，并排列在內(nèi)側(cè)板的外側(cè)，相連兩個外側(cè)板與凹槽之間形成帶有導水功能的手提艙口蓋槽，所述的外側(cè)板的兩端分別設(shè)有向艙口圍壁外側(cè)傾斜的弧形導風板。
[0005]本發(fā)明所述的內(nèi)側(cè)板的上端設(shè)有密封彈性層，增大艙口蓋與內(nèi)側(cè)板的密封性，進而增大整個船艙的密封性。
[0006]本發(fā)明由于艙口周圍由豎直圍壁包裹，圍壁的下端與艙口四周相連接，圍壁四周的上端設(shè)有由四個內(nèi)側(cè)板和四個外側(cè)板組成的與艙口蓋相配合的凹槽，外側(cè)板高度高于內(nèi)側(cè)板高度，四個內(nèi)側(cè)板之間頭尾相互連接，四個外側(cè)板長度分別與內(nèi)側(cè)板長度相同，并排列在內(nèi)側(cè)板的外側(cè)，相連兩個外側(cè)板與凹槽之間形成帶有導水功能的手提艙口蓋槽，造作人員的手直接伸進手提艙口蓋槽，將艙口蓋從側(cè)面提起，由于杠桿原理，艙口蓋從一側(cè)掀起節(jié)約了工作人員的勞動強度，同時，該手提艙口蓋槽與凹槽相互連通，積水可直接從手提艙口蓋槽直接流走，避免積水，所述的外側(cè)板的兩端分別設(shè)有向艙口圍壁外側(cè)傾斜的弧形導風板，弧形導風板將吹進手提艙口蓋槽的風進行分解發(fā)散，降低風對艙口蓋的沖擊，進而防止艙口蓋被風掀起，具有結(jié)構(gòu)簡單、抗風能力強、開啟艙口蓋省力、防止艙口滲水等優(yōu)點。
【附圖說明】
[0007]
圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2是圖1中帶有艙口蓋的A-A剖視圖。
【具體實施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進一步說明:
如附圖所示，一種手提艙口蓋的圍壁裝置，甲板上設(shè)有艙口 1，其特征在于艙口 1周圍由豎直圍壁2包裹，圍壁2的下端與艙口 1四周相連接，圍壁2四周的上端設(shè)有由四個內(nèi)側(cè)板3和四個外側(cè)板4組成的與艙口蓋9相配合的凹槽5，外側(cè)板4高度高于內(nèi)側(cè)板3高度，四個內(nèi)側(cè)板3之間頭尾相互連接，四個外側(cè)板4長度分別與內(nèi)側(cè)板3長度相同，并排列在內(nèi)側(cè)板3的外側(cè)，相連兩個外側(cè)板4與凹槽5之間形成帶有導水功能的手提艙口蓋槽6，所述的外側(cè)板4的兩端分別設(shè)有向艙口圍壁2外側(cè)傾斜的弧形導風板7，所述的內(nèi)側(cè)板3的上端設(shè)有密封彈性層8，增大艙口蓋9與內(nèi)側(cè)板3的密封性，進而增大整個船艙的密封性。
[0010]本發(fā)明由于艙口 1周圍由豎直圍壁2包裹，圍壁2的下端與艙口 1四周相連接，圍壁2四周的上端設(shè)有由四個內(nèi)側(cè)板3和四個外側(cè)板4組成的與艙口蓋9相配合的凹槽5，外側(cè)板4高度高于內(nèi)側(cè)板3高度，四個內(nèi)側(cè)板3之間頭尾相互連接，四個外側(cè)板4長度分別與內(nèi)側(cè)板3長度相同，并排列在內(nèi)側(cè)板3的外側(cè)，相連兩個外側(cè)板4與凹槽5之間形成帶有導水功能的手提艙口蓋槽6，，造作人員的手直接伸進手提艙口蓋槽，將艙口蓋從側(cè)面提起，由于杠桿原理，艙口蓋從一側(cè)掀起節(jié)約了工作人員的勞動強度，同時，該手提艙口蓋槽與凹槽相互連通，積水可直接從手提艙口蓋槽直接流走，避免積水，所述的外側(cè)板4的兩端分別設(shè)有向艙口圍壁2外側(cè)傾斜的弧形導風板7，弧形導風板將吹進手提艙口蓋槽的風進行分解發(fā)散，降低風對艙口蓋的沖擊，進而防止艙口蓋被風掀起，所述的內(nèi)側(cè)板3的上端設(shè)有密封彈性層8，增大艙口蓋9與內(nèi)側(cè)板3的密封性，進而增大整個船艙的密封性，具有結(jié)構(gòu)簡單、抗風能力強、開啟艙口蓋省力、防止艙口滲水等優(yōu)點。
【主權(quán)項】
1.一種手提艙口蓋的圍壁裝置，甲板上設(shè)有艙口，其特征在于艙口周圍由豎直圍壁包裹，圍壁的下端與艙口四周相連接，圍壁四周的上端設(shè)有由四個內(nèi)側(cè)板和四個外側(cè)板組成的與艙口蓋相配合的凹槽，外側(cè)板高度高于內(nèi)側(cè)板高度，四個內(nèi)側(cè)板之間頭尾相互連接，四個外側(cè)板長度分別與內(nèi)側(cè)板長度相同，并排列在內(nèi)側(cè)板的外側(cè)，相連兩個外側(cè)板與凹槽之間形成帶有導水功能的手提艙口蓋槽，所述的外側(cè)板的兩端分別設(shè)有向艙口圍壁外側(cè)傾斜的弧形導風板。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種手提艙口蓋的圍壁裝置，其特征在于所述的內(nèi)側(cè)板的上端設(shè)有密封彈性層。
【專利摘要】本發(fā)明涉及船體機械制造技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種手提艙口蓋的圍壁裝置，其甲板上設(shè)有艙口，特征在于艙口周圍由豎直圍壁包裹，圍壁的下端與艙口四周相連接，圍壁四周的上端設(shè)有由四個內(nèi)側(cè)板和四個外側(cè)板組成的與艙口蓋相配合的凹槽，外側(cè)板高度高于內(nèi)側(cè)板高度，四個內(nèi)側(cè)板之間頭尾相互連接，四個外側(cè)板長度分別與內(nèi)側(cè)板長度相同，并排列在內(nèi)側(cè)板的外側(cè)，相連兩個外側(cè)板與凹槽之間形成帶有導水功能的手提艙口蓋槽，所述的外側(cè)板的兩端分別設(shè)有向艙口圍壁外側(cè)傾斜的弧形導風板，具有結(jié)構(gòu)簡單、抗風能力強、開啟艙口蓋省力、防止艙口滲水等優(yōu)點。
【IPC分類】B63B3/54
【公開號】CN105383641
【申請?zhí)枴緾N201510935296
【發(fā)明人】王爭明, 劉永紅
【申請人】威海中復西港船艇有限公司
【公開日】2016年3月9日
【申請日】2015年12月15日