垃圾清理船的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種垃圾清理船，包括船體，所述船體上固定設(shè)置有垃圾收集裝置和驅(qū)動(dòng)裝置，所述船體下方固定設(shè)置有三個(gè)浮箱，三個(gè)浮箱之間形成兩條水流通道，所述船體的船頭對(duì)稱設(shè)置有兩套圍欄張收裝置。本發(fā)明主要解決以下三個(gè)技術(shù)問題：一是能夠增大垃圾清理范圍，并自動(dòng)收集船體行進(jìn)方向的水面上的垃圾，使得垃圾的清理更加方便；二是既能夠降低船在工作過程中的能源消耗，又能夠提高船體的垃圾裝載量，使其適合大江大河及近海區(qū)域使用；三是提高了船在工作過程中的安全性和穩(wěn)定性。
【專利說明】
垃圾清理船
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明涉及船舶技術(shù)領(lǐng)域，具體地說涉及一種垃圾清理船。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活水平的提高，所帶來的生活垃圾也越來越多，尤其是人口較多的城市河面、旅游景點(diǎn)的湖區(qū)及近海區(qū)域，其生活垃圾、植物落葉等嚴(yán)重污染了水源，甚至破壞了生態(tài)平衡。這些垃圾與陸上垃圾差異比較大，具有流動(dòng)性和分布廣的特點(diǎn)，難以清理。傳統(tǒng)的清理方法主要靠人工清理，具體清理方法為I 一2人站在木船或鐵皮船上用竹竿捆一個(gè)不到I平方尺的鐵絲網(wǎng)篼來打撈水上漂浮物和垃圾。但這樣的清理方法存在著安全性能非常差、人工勞動(dòng)強(qiáng)度大和打撈效率低的缺點(diǎn)。
[0003]為了解決上述技術(shù)問題，現(xiàn)有技術(shù)中提出了如下技術(shù):
如中國專利號(hào)“201520577843.8”在2015年12月2日公開了一種水面垃圾清理船，其技術(shù)方案為所述清理船包括船體，所述船體上固定設(shè)置有垃圾收集裝置和驅(qū)動(dòng)裝置，所述船體下方兩側(cè)固定設(shè)置有兩個(gè)浮箱，兩個(gè)浮箱之間形成水流通過區(qū)域;所述垃圾收集裝置包括從動(dòng)軸、主動(dòng)軸和垃圾輸送濾帶，所述從動(dòng)軸通過軸承活動(dòng)設(shè)置船體下方，所述主動(dòng)軸通過軸承設(shè)置在船體上，且所述主動(dòng)軸與驅(qū)動(dòng)裝置連接，所述垃圾輸送濾帶通過主動(dòng)軸和從動(dòng)軸傾斜設(shè)置在船體上。該清理船能夠自動(dòng)收集船體行進(jìn)方向的水面上的垃圾，具有較好的垃圾收集效果。但在實(shí)際使用過程中，仍然存在著如下缺陷:一、受船體結(jié)構(gòu)所限制，當(dāng)船上裝滿垃圾時(shí)，船頭容易翹起，進(jìn)而導(dǎo)致船的重心不穩(wěn)，特別是有大風(fēng)時(shí)，有可能發(fā)生翻船事故，其安全性較低，不適用于大江大河及近海區(qū)域使用，其適用范圍窄。二、兩個(gè)浮箱之間形成的水流通過區(qū)域的面積較大，導(dǎo)致船的排水量增大，需要消耗較多的能源才能驅(qū)動(dòng)船體。三、伸縮管通過彈簧連接在固定管內(nèi)的結(jié)構(gòu)，為船體與岸邊發(fā)生碰撞時(shí)提供緩沖，但當(dāng)清理靠近岸邊的垃圾時(shí)，弧形管與岸邊每次發(fā)生碰撞的角度不一樣，使得伸縮管每次的受力點(diǎn)也不一樣，這就導(dǎo)致固定管容易變形和損壞，其實(shí)用性較低。四、制造伸縮柵欄時(shí)，需要設(shè)定相應(yīng)的軌道槽等，存在著制造工序復(fù)雜、成本高和不易維修等缺陷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，提供一種垃圾清理船，本發(fā)明主要解決以下三個(gè)技術(shù)問題:一是能夠增大垃圾清理范圍，并自動(dòng)收集船體行進(jìn)方向的水面上的垃圾，使得垃圾的清理更加方便;二是既能夠降低船在工作過程中的能源消耗，又能夠提高船體的垃圾裝載量，使其適合大江大河及近海區(qū)域使用;三是提高了船在工作過程中的安全性和穩(wěn)定性。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下:
一種垃圾清理船，其特征在于:包括船體，所述船體上固定設(shè)置有垃圾收集裝置和驅(qū)動(dòng)裝置，所述船體下方固定設(shè)置有三個(gè)浮箱，三個(gè)浮箱之間形成兩條水流通道，所述船體的船頭對(duì)稱設(shè)置有兩套圍欄張收裝置。
[0006]所述圍欄張收裝置包括擋板、伸縮件、連接桿、圍欄板和弧形彎頭，所述擋板固定在船體下方，所述連接桿的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在船體上，另一端伸出船體與弧形彎頭轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述圍欄板連接在連接桿的下方，且圍欄板與擋板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述伸縮件的一端固定在船體上，另一端固定在連接桿上。
[0007]所述連接桿上固定連接有支桿，所述圍欄板上固定設(shè)置有連接套，所述擋板上固定設(shè)置有套筒，所述支桿穿過連接套和套筒后將圍欄板和擋板連接在連接桿的下方。
[0008]所述連接桿的端部設(shè)置有轉(zhuǎn)輪，所述弧形彎頭固定在轉(zhuǎn)輪上。
[0009]所述伸縮件為彈簧，所述彈簧外套設(shè)有定位管。
[0010]所述的兩套圍欄張收裝置中的擋板呈外八字形分布。
[0011]所述擋板與圍欄板位于同一平面，且擋板的底面與圍欄板的底面齊平。
[0012]所述擋板的下部固定設(shè)置有對(duì)圍欄板限位的限位塊。
[0013]所述浮箱包括中間浮箱和兩個(gè)側(cè)浮箱，兩個(gè)側(cè)浮箱對(duì)稱固定在船體下方的兩側(cè)，中間浮箱平行設(shè)置在兩個(gè)側(cè)浮箱之間，且中間浮箱的長度短于側(cè)浮箱的長度。
[0014]所述驅(qū)動(dòng)裝置包括掛機(jī)螺旋槳、方向舵、油機(jī)、離合器、變速器、萬向節(jié)、錐齒輪和連桿，所述油機(jī)、離合器、變速器、錐齒輪和連桿均設(shè)置在浮箱內(nèi)，所述掛機(jī)螺旋槳分別與油機(jī)和方向舵連接，所述變速器的動(dòng)力輸入端通過離合器與油機(jī)連接，所述變速器的動(dòng)力輸出端通過萬向節(jié)、連桿和錐齒輪與垃圾收集裝置的主動(dòng)軸連接。
[0015]采用本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:
一、本發(fā)明在船體下方設(shè)置三個(gè)浮箱，并使三個(gè)浮箱之間形成兩條水流通道，該結(jié)構(gòu)減小了水流通道的面積，降低了船的排水量，使用較少的能源就能夠驅(qū)動(dòng)船體運(yùn)行。同時(shí)，通過三個(gè)浮箱還提高了船體的穩(wěn)定性，不論是空載還是滿載，船頭均不會(huì)翹起，即使遇到大風(fēng)，也不會(huì)發(fā)生翻船事故，使用安全性更高，除了適合國內(nèi)內(nèi)河和湖泊使用外，也適合大江大河及近海區(qū)域使用，即能適用于各種不同湖泊河海，適用范圍廣。通過兩套兩套圍欄張收裝置能夠增大垃圾清理范圍，并自動(dòng)收集船體行進(jìn)方向的水面上的垃圾，使得垃圾的清理更加方便。另外，本發(fā)明一個(gè)人駕駛船體，就能夠自動(dòng)收集船體行進(jìn)方向的水面上的垃圾。并且，還具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、回收效率高和運(yùn)行成本低等優(yōu)點(diǎn)。
[0016]二、本發(fā)明中的圍欄張收裝置包括擋板、伸縮件、連接桿、圍欄板和弧形彎頭，該結(jié)構(gòu)的作用與中國專利號(hào)“201520577843.8”的現(xiàn)有技術(shù)中的伸縮管的作用相同，均是能夠在船體清理水面靠岸邊垃圾的過程中，與岸邊發(fā)生碰撞時(shí)提供緩沖。但本發(fā)明采用圍欄張收裝置這種結(jié)構(gòu)，在與岸邊發(fā)生碰撞時(shí)，連接桿每次的受力點(diǎn)相同，整個(gè)圍欄張收裝置不容易變形和損壞，大幅提升了圍欄張收裝置的使用壽命。另外，與現(xiàn)有技術(shù)中的伸縮柵欄相比，本發(fā)明中的圍欄張收裝置具有結(jié)構(gòu)簡單、制造方便、成本低廉和使用壽命長的優(yōu)點(diǎn)。
[0017]三、本發(fā)明中的支桿穿過連接套和套筒后將圍欄板和擋板連接在連接桿的下方，不需要制造專門軌道槽，具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低和拆裝維護(hù)方便的優(yōu)點(diǎn)。同時(shí)，能夠在發(fā)生碰撞時(shí)使圍欄板靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，使其對(duì)靠近岸邊的垃圾保持較好的清理效果。
[0018]四、本發(fā)明中的弧形彎頭通過轉(zhuǎn)輪連接在連接桿上，該結(jié)構(gòu)使得弧形彎頭與連接桿之間的穩(wěn)定性更好，能夠承受較大的沖擊力而不容易損壞。
[0019]五、本發(fā)明在彈簧外套設(shè)定位管的結(jié)構(gòu)，能使兩套圍欄張收裝置保持合理的張開結(jié)構(gòu)，從而達(dá)到清理范圍最大和結(jié)構(gòu)最合理的目的。
[0020]六、本發(fā)明中的兩套圍欄張收裝置中的擋板呈外八字形分布，能夠合理地?cái)U(kuò)大垃圾清理范圍。
[0021]七、本發(fā)明中的擋板與圍欄板位于同一平面，且擋板的底面與圍欄板的底面齊平，該結(jié)構(gòu)能使進(jìn)入兩套圍欄張收裝置之間的垃圾順利進(jìn)入垃圾收集裝置，避免垃圾掛在擋板或圍欄板上。
[0022]八、本發(fā)明通過限位塊能夠?qū)鷻诎逑尬?，使其只能向?nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而保證垃圾的清理效果。
[0023]九、本發(fā)明中的中間浮箱平行設(shè)置在兩個(gè)側(cè)浮箱之間，且中間浮箱的長度短于側(cè)浮箱的長度，該結(jié)構(gòu)既保證了垃圾清理船運(yùn)行于各種水面的穩(wěn)定性，又節(jié)約了制造成本。
[0024]十、本發(fā)明中驅(qū)動(dòng)裝置的大部分設(shè)備均設(shè)置在浮箱內(nèi)，不占船面空間位置，大幅增加了垃圾的堆放面積和載重量，同時(shí)也便于船上工人工作。
【附圖說明】
[0025]圖1為本發(fā)明的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明的左視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為本發(fā)明的剖視圖；
圖4為本發(fā)明中圍欄張收裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖中標(biāo)號(hào)為:1、船體，2、浮箱，3、擋板，4、伸縮件，5、連接桿，6、圍欄板，7、弧形彎頭，8、支桿，9、連接套，10、轉(zhuǎn)輪，11、套筒，12、萬向節(jié)，13、限位塊，14、掛機(jī)螺旋槳，15、方向舵，16、油機(jī)，17、離合器，18、變速器，19、錐齒輪，20、連桿。
【具體實(shí)施方式】
[0026]實(shí)施例1
一種垃圾清理船，包括不銹鋼船體I，所述船體I上固定設(shè)置有垃圾收集裝置和驅(qū)動(dòng)裝置，所述船體I下方固定設(shè)置有三個(gè)浮箱2，三個(gè)浮箱2之間形成兩條水流通道，所述船體I的船頭對(duì)稱設(shè)置有兩套圍欄張收裝置。
[0027]本實(shí)施例中，所述浮箱2包括中間浮箱和兩個(gè)側(cè)浮箱，兩個(gè)側(cè)浮箱對(duì)稱固定在船體I下方的兩側(cè)，中間浮箱平行設(shè)置在兩個(gè)側(cè)浮箱之間，且中間浮箱的長度短于側(cè)浮箱的長度。中間浮箱與船體I的船頭之間和兩個(gè)側(cè)浮箱之間形成垃圾收集裝置的安裝區(qū)域，所述垃圾收集裝置包括從動(dòng)軸、主動(dòng)軸和垃圾輸送濾帶，所述從動(dòng)軸通過軸承活動(dòng)連接在船體I下方的兩個(gè)側(cè)浮箱之間，所述主動(dòng)軸通過軸承設(shè)置在船體I上，且所述主動(dòng)軸與驅(qū)動(dòng)裝置連接，所述垃圾輸送濾帶通過主動(dòng)軸和從動(dòng)軸傾斜設(shè)置在船體I上，且垃圾輸送濾帶的低端位于水面下方，高端位于船體I上。所述驅(qū)動(dòng)裝置采用現(xiàn)有技術(shù)中的公知技術(shù)，在此不再描述。
[0028]進(jìn)一步的，所述浮箱2由不銹鋼材料制成，其橫截面為U形結(jié)構(gòu)，所述浮箱2的上部向外彎折形成連接片，所述浮箱2通過連接片焊接固定在船體I底部。
[0029]實(shí)施例2
一種垃圾清理船，包括不銹鋼船體I，所述船體I上固定設(shè)置有垃圾收集裝置和驅(qū)動(dòng)裝置，所述船體I下方固定設(shè)置有三個(gè)浮箱2，三個(gè)浮箱2之間形成兩條水流通道，所述船體I的船頭對(duì)稱設(shè)置有兩套圍欄張收裝置。
[0030]本實(shí)施例中，所述圍欄張收裝置包括擋板3、伸縮件4、連接桿5、圍欄板6和弧形彎頭7，所述擋板3固定在船體I下方，兩套圍欄張收裝置中的擋板3呈外八字形分布。所述連接桿5的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在船體I上，另一端伸出船體I與弧形彎頭7轉(zhuǎn)動(dòng)連接。所述圍欄板6連接在連接桿5的下方，且圍欄板6與擋板3轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述擋板3與圍欄板6位于同一平面，且擋板3的底面與圍欄板6的底面齊平。為節(jié)約材料，所述圍欄板6的上部以在工作時(shí)略高于水面為佳。所述伸縮件4為彈簧，彈簧的一端固定在船體I上，另一端固定在連接桿5上，彈簧外套設(shè)有定位管。
[0031]本實(shí)施例中，所述連接桿5上固定連接有兩根支桿8，所述圍欄板6上固定設(shè)置有兩個(gè)分別與兩根支桿8對(duì)應(yīng)的連接套9，所述圍欄板6通過連接套9和支桿8連接在連接桿5的下方，以便于圍欄板6的拆裝和維護(hù)。所述擋板3上固定設(shè)置有套筒11，連接桿5下方的其中一根支桿8穿過連接套9和套筒11后將圍欄板6和擋板3連接在連接桿5的下方。
[0032]本實(shí)施例中，所述連接桿5的端部活動(dòng)設(shè)置有可360度轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)輪10，所述轉(zhuǎn)輪10上設(shè)置有支架，所述弧形彎頭7固定在轉(zhuǎn)輪10的支架上，弧形彎頭7與岸邊發(fā)生碰撞后，帶動(dòng)轉(zhuǎn)輪10向內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，減緩沖擊力。
[0033]本實(shí)施例中，所述擋板3的下部固定設(shè)置有對(duì)圍欄板6限位的限位塊13，以兩套圍欄張收裝置之間的面為擋板3內(nèi)側(cè)面，兩套圍欄張收裝置之外的面為擋板3的外側(cè)面，所述限位塊13的一側(cè)固定在擋板3的外側(cè)面，另一側(cè)伸出伸出擋板3用于對(duì)圍欄板6限位。
[0034]實(shí)施例3
一種垃圾清理船，包括不銹鋼船體I，所述船體I上固定設(shè)置有垃圾收集裝置和驅(qū)動(dòng)裝置，所述船體I下方固定設(shè)置有三個(gè)浮箱2，三個(gè)浮箱2之間形成兩條水流通道，所述船體I的船頭對(duì)稱設(shè)置有兩套圍欄張收裝置。
[0035]本實(shí)施例中，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括掛機(jī)螺旋槳14、方向舵15、油機(jī)16、離合器17、變速器18、錐齒輪19和連桿20，所述油機(jī)16、離合器17、變速器18、萬向節(jié)12、錐齒輪19和連桿20均設(shè)置在浮箱2內(nèi)，所述掛機(jī)螺旋槳14分別與油機(jī)16和方向舵15連接，所述變速器18的動(dòng)力輸入端通過離合器17與油機(jī)16連接，所述變速器18的動(dòng)力輸出端通過萬向節(jié)12、連桿20和錐齒輪19與垃圾收集裝置的主動(dòng)軸連接。其中，該船體I使用一臺(tái)油機(jī)16即可同時(shí)驅(qū)動(dòng)船體I行駛和驅(qū)動(dòng)垃圾收集裝置工作，在不需要清理垃圾時(shí)，可通過離合器17截?cái)嗬占b置的動(dòng)力，使垃圾收集裝置不工作，進(jìn)一步降低了能源消耗。
[0036]本發(fā)明的實(shí)施原理為:首先通過油機(jī)16和掛機(jī)螺旋槳14控制船體I在水面上行進(jìn)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)垃圾時(shí)，控制離合器17閉合，此時(shí)油機(jī)16通過變速器18、萬向節(jié)12、連桿20和錐齒輪19帶動(dòng)主動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)軸再與從動(dòng)軸配合帶動(dòng)垃圾輸送濾帶轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)船體I行進(jìn)到垃圾處時(shí)，水面上的垃圾在擋板3和圍欄板6的約束下被垃圾輸送濾帶輸送至船體I上，從而使得即使一個(gè)人也能夠快速高效地完成水面垃圾的清理。當(dāng)需要清理水面靠岸邊的垃圾時(shí)，控制船體I靠岸邊行進(jìn)，通過兩套圍欄張收裝置的配合，既能夠?qū)⑺婵堪哆叺睦壳謇碇链wI上，又能夠在船體I與岸邊發(fā)生碰撞時(shí)提供緩沖。
[0037]本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單、性能優(yōu)異和成本低廉的效果，經(jīng)實(shí)驗(yàn)證明，以四川省某廠生產(chǎn)的機(jī)動(dòng)玻鋼纖維船為例，其長約為4.7米，寬1.8米，售價(jià)4萬元整，每條船需兩人，不算其它費(fèi)用，每人每天工資100元，油耗至少20元，這樣一條人工打撈船每天的運(yùn)行成本在220元，一年以330天計(jì)，一年的運(yùn)行成本至少72600元，3條船一年的運(yùn)行成本為217800元。而本發(fā)明船體I為不銹鋼船體I，長6米，寬2.2米(小型)，其工作效率是人工的10倍以上，這種全自動(dòng)的垃圾清理船，至少可頂3條機(jī)動(dòng)人工清理船，一年的運(yùn)行費(fèi)用同樣是72600元，售價(jià)約12萬元，這樣一年便可節(jié)省運(yùn)行成本145800元。
[0038]本發(fā)明為國內(nèi)提供了一種既環(huán)保又高效的水面垃圾清理船，經(jīng)濟(jì)效益顯著，全國各地需求量大，市場前景廣闊，是一個(gè)利國利民的好項(xiàng)目。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種垃圾清理船，其特征在于:包括船體(1)，所述船體(I)上固定設(shè)置有垃圾收集裝置和驅(qū)動(dòng)裝置，所述船體(I)下方固定設(shè)置有三個(gè)浮箱(2)，三個(gè)浮箱(2)之間形成兩條水流通道，所述船體(I)的船頭對(duì)稱設(shè)置有兩套圍欄張收裝置。2.如權(quán)利要求1所述的垃圾清理船，其特征在于:所述圍欄張收裝置包括擋板(3)、伸縮件(4)、連接桿(5)、圍欄板(6)和弧形彎頭(7)，所述擋板(3)固定在船體(I)下方，所述連接桿(5)的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在船體(I)上，另一端伸出船體(I)與弧形彎頭(7)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述圍欄板(6)連接在連接桿(5)的下方，且圍欄板(6)與擋板(3)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述伸縮件(4)的一端固定在船體(I)上，另一端固定在連接桿(5)上。3.如權(quán)利要求2所述的垃圾清理船，其特征在于:所述連接桿(5)上固定連接有支桿(8)，所述圍欄板(6)上固定設(shè)置有連接套(9)，所述擋板(3)上固定設(shè)置有套筒(11)，所述支桿(8)穿過連接套(9)和套筒(11)后將圍欄板(6)和擋板(3)連接在連接桿(5)的下方。4.如權(quán)利要求2所述的垃圾清理船，其特征在于:所述連接桿(5)的端部設(shè)置有轉(zhuǎn)輪(10)，所述弧形彎頭(7)固定在轉(zhuǎn)輪(10)上。5.如權(quán)利要求2所述的垃圾清理船，其特征在于:所述伸縮件(4)為彈簧，所述彈簧外套設(shè)有定位管。6.如權(quán)利要求2所述的垃圾清理船，其特征在于:所述的兩套圍欄張收裝置中的擋板(3)呈外八字形分布。7.如權(quán)利要求2所述的垃圾清理船，其特征在于:所述擋板(3)的下部固定設(shè)置有對(duì)圍欄板(6)限位的限位塊(13)。8.如權(quán)利要求1一7中任一項(xiàng)所述的垃圾清理船，其特征在于:所述浮箱(2)包括中間浮箱和兩個(gè)側(cè)浮箱，兩個(gè)側(cè)浮箱對(duì)稱固定在船體(I)下方的兩側(cè)，中間浮箱平行設(shè)置在兩個(gè)側(cè)浮箱之間，且中間浮箱的長度短于側(cè)浮箱的長度。9.如權(quán)利要求1一7中任一項(xiàng)所述的垃圾清理船，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)裝置包括掛機(jī)螺旋槳(14)、方向舵(15)、油機(jī)(16)、離合器(17)、變速器(18)、萬向節(jié)(12)、錐齒輪(19)和連桿(20)，所述油機(jī)(16)、離合器(17)、變速器(18)、錐齒輪(19)和連桿(20)均設(shè)置在浮箱(2 )內(nèi)，所述掛機(jī)螺旋槳(14 )分別與油機(jī)(16 )和方向舵(15 )連接，所述變速器(18 )的動(dòng)力輸入端通過離合器(17)與油機(jī)(16)連接，所述變速器(18)的動(dòng)力輸出端通過萬向節(jié)(12)、連桿(20)和錐齒輪(19)與垃圾收集裝置的主動(dòng)軸連接。
【文檔編號(hào)】E02B15/10GK105857530SQ201610267413
【公開日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年4月27日
【發(fā)明人】鄧三民
【申請(qǐng)人】鄧三民