一種船舶電動組合錨機的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種船舶電動組合錨機，包括錨機固定座、電動機、聯(lián)軸器、變速箱、傳動齒輪，所述錨機固定座的上方設(shè)置有所述電動機，所述電動機的一側(cè)設(shè)置有所述聯(lián)軸器，所述聯(lián)軸器的一側(cè)設(shè)置有所述變速箱，所述變速箱的一側(cè)設(shè)置有所述傳動齒輪，所述傳動齒輪的一側(cè)設(shè)置有收卷輪，所述收卷輪的一側(cè)設(shè)置有纏繞筒，所述纏繞筒的一側(cè)設(shè)置有制動器，所述制動器的一側(cè)設(shè)置有支撐側(cè)壁。有益效果在于：不但可實現(xiàn)錨鏈輪的上出鏈，卷筒的下出繩，同時還能減小起錨機的體積，降低其安裝作業(yè)的難度，纜繩的磨損相對較輕，使用壽命較長。
【專利說明】
一種船舶電動組合錨機
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明涉及船舶設(shè)備領(lǐng)域，特別是涉及一種船舶電動組合錨機。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，電動組合錨機將成為船舶設(shè)備中必不可少的設(shè)備，隨著電動組合錨機不斷的發(fā)展，電動組合錨機以其獨特的優(yōu)點得到廣泛的應(yīng)用，但是現(xiàn)有的電動組合錨機仍然存在一定的問題，如設(shè)計不合理，使用與維護不方便，使用壽命短等，因此需要一種船舶電動組合錨機來解決以上問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種船舶電動組合錨機。
[0004]本發(fā)明通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)上述目的:
一種船舶電動組合錨機，包括錨機固定座、電動機、聯(lián)軸器、變速箱、傳動齒輪，所述錨機固定座的上方設(shè)置有所述電動機，所述電動機的一側(cè)設(shè)置有所述聯(lián)軸器，所述聯(lián)軸器的一側(cè)設(shè)置有所述變速箱，所述變速箱的一側(cè)設(shè)置有所述傳動齒輪，所述傳動齒輪的一側(cè)設(shè)置有收卷輪，所述收卷輪的一側(cè)設(shè)置有纏繞筒，所述纏繞筒的一側(cè)設(shè)置有制動器，所述制動器的一側(cè)設(shè)置有支撐側(cè)壁。
[0005]上述結(jié)構(gòu)中，當(dāng)所述錨機固定座固定之后所述電動機就會提供動力，當(dāng)所述電動機提供動力之后所述聯(lián)軸器就會起到連接的作用，當(dāng)所述聯(lián)軸器起到連接作用之后所述變速箱就會起到變速的作用，當(dāng)所述變速箱起到變速的作用之后所述傳動齒輪就會進行傳動，當(dāng)所述傳動齒輪傳動之后所述收卷輪就會進行滾動，當(dāng)所述收卷輪滾動之后所述纏繞筒就會進行纏繞，當(dāng)所述纏繞筒纏繞之后所述制動器就會進行制動，當(dāng)所述制動器制動之后所述支撐側(cè)壁就會起到支撐的作用。
[0006]為了進一步提高電動組合錨機質(zhì)量，所述錨機固定座與所述電動機相連接，所述電動機與所述聯(lián)軸器相連接，所述聯(lián)軸器與所述變速箱相連接。
[0007]為了進一步提高電動組合錨機質(zhì)量，所述變速箱與所述傳動齒輪相連接，所述傳動齒輪與所述收卷輪相連接，所述收卷輪與所述纏繞筒相連接。
[0008]為了進一步提高電動組合錨機質(zhì)量，所述纏繞筒與所述制動器相連接，所述制動器與所述支撐側(cè)壁相連接。
[0009]有益效果在于:不但可實現(xiàn)錨鏈輪的上出鏈，卷筒的下出繩，同時還能減小起錨機的體積，降低其安裝作業(yè)的難度，纜繩的磨損相對較輕，使用壽命較長。
【附圖說明】
[0010]圖1是本發(fā)明所述一種船舶電動組合錨機的空間立體視圖；
附圖標(biāo)記說明如下:
1、錨機固定座;2、電動機;3、聯(lián)軸器;4、變速箱;5、傳動齒輪;6、收卷輪;7、纏繞筒;8、制動器;9、支撐側(cè)壁。
【具體實施方式】
[0011 ]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步說明:
如圖1所示，一種船舶電動組合錨機，包括錨機固定座1、電動機2、聯(lián)軸器3、變速箱4、傳動齒輪5，錨機固定座I用于固定，錨機固定座I的上方設(shè)置有電動機2，電動機2用于提供動力，電動機2的一側(cè)設(shè)置有聯(lián)軸器3，聯(lián)軸器3用于連接，聯(lián)軸器3的一側(cè)設(shè)置有變速箱4，變速箱4用于變速，變速箱4的一側(cè)設(shè)置有傳動齒輪5，傳動齒輪5用于傳遞動力，傳動齒輪5的一側(cè)設(shè)置有收卷輪6，收卷輪6用于滾動，收卷輪6的一側(cè)設(shè)置有纏繞筒7，纏繞筒7用于纏繞，纏繞筒7的一側(cè)設(shè)置有制動器8，制動器8用于制動，制動器8的一側(cè)設(shè)置有支撐側(cè)壁9，支撐側(cè)壁9用于支撐。
[0012]上述結(jié)構(gòu)中，當(dāng)錨機固定座I固定之后電動機2就會提供動力，當(dāng)電動機2提供動力之后聯(lián)軸器3就會起到連接的作用，當(dāng)聯(lián)軸器3起到連接作用之后變速箱4就會起到變速的作用，當(dāng)變速箱4起到變速的作用之后傳動齒輪5就會進行傳動，當(dāng)傳動齒輪5傳動之后收卷輪6就會進行滾動，當(dāng)收卷輪6滾動之后纏繞筒7就會進行纏繞，當(dāng)纏繞筒7纏繞之后制動器8就會進行制動，當(dāng)制動器8制動之后支撐側(cè)壁9就會起到支撐的作用。
[0013]為了進一步提高電動組合錨機質(zhì)量，錨機固定座I與電動機2相連接，電動機2與聯(lián)軸器3相連接，聯(lián)軸器3與變速箱4相連接，變速箱4與傳動齒輪5相連接，傳動齒輪5與收卷輪6相連接，收卷輪6與纏繞筒7相連接，纏繞筒7與制動器8相連接，制動器8與支撐側(cè)壁9相連接。
[0014]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其效物界定。
【主權(quán)項】
1.一種船舶電動組合錨機，其特征在于:包括錨機固定座、電動機、聯(lián)軸器、變速箱、傳動齒輪，所述錨機固定座的上方設(shè)置有所述電動機，所述電動機的一側(cè)設(shè)置有所述聯(lián)軸器，所述聯(lián)軸器的一側(cè)設(shè)置有所述變速箱，所述變速箱的一側(cè)設(shè)置有所述傳動齒輪，所述傳動齒輪的一側(cè)設(shè)置有收卷輪，所述收卷輪的一側(cè)設(shè)置有纏繞筒，所述纏繞筒的一側(cè)設(shè)置有制動器，所述制動器的一側(cè)設(shè)置有支撐側(cè)壁。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶電動組合錨機，其特征在于:所述錨機固定座與所述電動機相連接，所述電動機與所述聯(lián)軸器相連接，所述聯(lián)軸器與所述變速箱相連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶電動組合錨機，其特征在于:所述變速箱與所述傳動齒輪相連接，所述傳動齒輪與所述收卷輪相連接，所述收卷輪與所述纏繞筒相連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶電動組合錨機，其特征在于:所述纏繞筒與所述制動器相連接，所述制動器與所述支撐側(cè)壁相連接。
【文檔編號】B63B21/22GK105966554SQ201610328346
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年5月18日
【發(fā)明人】李理
【申請人】李理