一種船用活動胎架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于造船技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種胎架，特別是一種可調(diào)節(jié)高度的活動胎架。
【背景技術(shù)】
[0002]目前造船廠在采用的胎架一般有固定胎架和船用活動胎架兩種。船用活動胎架有底座和支撐柱組成，所述底座和支撐柱之間通過設(shè)置通孔和插銷實現(xiàn)調(diào)節(jié)船用活動胎架高度的目的。但是這種船用活動胎架在使用時需要依靠人工測量、調(diào)整船用活動胎架高度，存在操作繁瑣、勞動強(qiáng)度大，工作效率低等技術(shù)問題。
[0003]針對上述問題，通過檢索發(fā)現(xiàn)有中國專利文獻(xiàn)公開了一種活絡(luò)多用途胎架【申請?zhí)?201220514371.8 ;授權(quán)公告號:CN 202911931 U】。這種活絡(luò)多用途胎架，它包括本體套管，所述本體套管外設(shè)置有加強(qiáng)肘板，所述本體套管內(nèi)插裝有頂升桿子，所述頂升桿子和本體套管上均開設(shè)有固定孔，所述頂升桿子上的固定孔和本體套管上的固定孔位置相對應(yīng)，所述頂升桿子和本體套管通過插銷相固定，所述頂升桿子上端固定設(shè)置有螺母，所述螺母上設(shè)置有頂升絲桿。
[0004]但是該專利文獻(xiàn)公開的活絡(luò)多用途胎架，依然需要依靠人工測量、調(diào)整船用活動胎架高度，所以依然存在操作繁瑣、勞動強(qiáng)度大，工作效率低等技術(shù)問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)存在上述問題，提出了一種船用活動胎架。本船用活動胎架通過在底座中設(shè)置液壓缸實現(xiàn)活動胎架由液壓系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)節(jié)所需高度，具有操作簡單、方便、勞動強(qiáng)度低、工作效率高等優(yōu)點。
[0006]本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn):一種船用活動胎架，包括一端開口的中空圓柱狀底座，所述底座的空腔內(nèi)固定有單活塞桿液壓缸，所述單活塞桿液壓缸的活塞桿端部通過螺絲固定有調(diào)節(jié)支柱，所述調(diào)節(jié)支柱是中空的管狀結(jié)構(gòu)，所述調(diào)節(jié)支柱的一端通過螺絲固定在單活塞桿液壓缸的活塞桿端部，另外一端固定有螺母，所述螺母上設(shè)置有頂升絲杠，所述底座的外壁上還固定有三位四通手動換向閥，所述單活塞桿液壓缸的進(jìn)油口和出油口分別通過管路連接在三位四通手動換向閥上。
[0007]上述的一種船用活動胎架中，所述的單活塞桿液壓缸的缸體是底座。
[0008]上述的一種船用活動胎架中，所述的底座的外壁上均勻地固定有若干肘板。
[0009]上述的一種船用活動胎架中，所述的肘板的數(shù)量是4塊。
[0010]上述的一種船用活動胎架中，所述的肘板上還設(shè)置有固定孔。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實實現(xiàn)由液壓系統(tǒng)對活動胎架進(jìn)行調(diào)節(jié)所需高度，具有操作簡單、方便、勞動強(qiáng)度低、工作效率高等優(yōu)點。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:1、底座；2、肘板；2a、固定孔；3、單活塞桿液壓缸；4、調(diào)節(jié)支柱；4a、頂升絲杠；4b、螺母；5、三位四通手動換向閥；
【具體實施方式】
[0014]以下是本實用新型的具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。
[0015]如圖1所示，一種船用活動胎架，包括一端開口的中空圓柱狀底座1，所述底座I的空腔內(nèi)固定有單活塞桿液壓缸3，所述單活塞桿液壓缸3的活塞桿端部通過螺絲固定有調(diào)節(jié)支柱4，所述調(diào)節(jié)支柱4是中空的管狀結(jié)構(gòu)，所述調(diào)節(jié)支柱4的一端通過螺絲固定在單活塞桿液壓缸3的活塞桿端部，另外一端固定有螺母4b，所述螺母4b上設(shè)置有頂升絲杠4a，所述底座I的外壁上還固定有三位四通手動換向閥5，所述單活塞桿液壓缸3的進(jìn)油口和出油口分別通過管路連接在三位四通手動換向閥5上。
[0016]外界的液壓系統(tǒng)的進(jìn)油管和回油管分別連接到三位四通手動換向閥5上，當(dāng)開啟液壓系統(tǒng)以后，通過操作三位四通手動換向閥5實現(xiàn)單活塞桿液壓缸3的活塞桿伸長或者縮短，從而實現(xiàn)調(diào)節(jié)活動胎架高度的目的；通過轉(zhuǎn)動頂升絲杠4a，使頂升絲杠4a相對于調(diào)節(jié)支柱4上升或者下降來調(diào)節(jié)整個活動胎架的高度；另外當(dāng)缺少某種長度的調(diào)節(jié)支柱4時，通過調(diào)節(jié)設(shè)置在螺母4b上的頂升絲杠4a來增加調(diào)節(jié)支柱4的長度，從而滿足活動胎架的不同工作高度要求。
[0017]具體來說，所述的單活塞桿液壓缸3的缸體是底座1，此時活動胎架整體即為一個集成有調(diào)節(jié)支柱4和頂升絲杠4a的液壓缸。
[0018]具體來說，所述的底座I的外壁上均勻地固定有3到6塊肘板2，所述的肘板2上還設(shè)置有固定孔2a。
[0019]現(xiàn)有技術(shù)中，活動胎架是通過底座I固定在地面上的，但是這種固定方式不便于移動或者調(diào)節(jié)兩個活動胎架之間的距離，所以通過在底座I外壁上設(shè)置若干肘板2，在肘板2上設(shè)置固定孔2a，并在地面上的相應(yīng)位置設(shè)置固定眼板，活動胎架通過肘板2上的固定孔2a和固定眼板一一對應(yīng)，并通過螺栓固定，這樣活動胎架可以方便地拆卸，而且因為在底座I的外壁上設(shè)置有肘板2，所以活動胎架整體更加平穩(wěn)、可靠。
[0020]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
[0021]盡管本文較多地使用了 1、底座；2、肘板；2a、固定孔；3、單活塞桿桿液壓缸；4、調(diào)節(jié)支柱；4a、頂升絲杠；4b、螺母；5、三位四通手動換向閥等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。
【主權(quán)項】
1.一種船用活動胎架，包括一端開口的中空圓柱狀底座(I)，其特征在于，所述底座(I)的空腔內(nèi)固定有單活塞桿液壓缸(3)，所述單活塞桿液壓缸(3)的活塞桿端部通過螺絲固定有調(diào)節(jié)支柱(4)，所述調(diào)節(jié)支柱(4)是中空的管狀結(jié)構(gòu)，所述調(diào)節(jié)支柱(4)的一端通過螺絲固定在單活塞桿液壓缸(3)的活塞桿端部，另外一端固定有螺母(4b)，所述螺母(4b)上設(shè)置有頂升絲杠(4a)，所述底座(I)的外壁上還固定有三位四通手動換向閥(5)，所述單活塞桿液壓缸(3)的進(jìn)油口和出油口分別通過管路連接在三位四通手動換向閥(5)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用活動胎架，其特征在于，所述單活塞桿液壓缸(3)的缸體是底座(I)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用活動胎架，其特征在于，所述底座(I)的外壁上均勻地固定有若干肘板(2)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種船用活動胎架，其特征在于，所述肘板(2)的數(shù)量是4塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或者4所述的一種船用活動胎架，其特征在于，所述肘板(2)上還設(shè)置有固定孔(2a)。
【專利摘要】本實用新型提供了一種船用活動胎架，屬于造船技術(shù)領(lǐng)域。本胎架，包括一端開口的中空圓柱狀底座，所述底座內(nèi)固定有單活塞桿液壓缸，所述單活塞桿液壓缸的活塞桿端部通過螺絲固定有調(diào)節(jié)支柱，所述調(diào)節(jié)支柱是中空的管狀結(jié)構(gòu)，所述調(diào)節(jié)支柱的一端通過螺絲固定在單活塞桿液壓缸的活塞桿端部，另一端固定有螺母，螺母上設(shè)置有頂升絲杠，所述底座的外壁上固定有三位四通手動換向閥，所述單活塞桿液壓缸的進(jìn)油口和出油口分別通過管路連接在三位四通手動換向閥上。本實用新型通過在底座中設(shè)置液壓缸實現(xiàn)活動胎架由液壓系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)節(jié)所需高度，具有操作簡單、方便、勞動強(qiáng)度低、工作效率高等優(yōu)點。
【IPC分類】B63C5-02
【公開號】CN204432986
【申請?zhí)枴緾N201420801718
【發(fā)明人】胡加永, 萬偉, 郁惠民, 鄭錫珍
【申請人】浙江舟山博斯特船舶設(shè)計研究院有限公司
【公開日】2015年7月1日
【申請日】2014年12月17日