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一種環(huán)衛(wèi)船的制作方法

文檔序號(hào):8779943閱讀:222來源:國知局
一種環(huán)衛(wèi)船的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及船舶技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種環(huán)衛(wèi)船。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活水平的提高,節(jié)假日人們常去風(fēng)景秀麗的江河湖海旅游,由于人們環(huán)保意識(shí)差,隨意向水中丟棄垃圾。據(jù)調(diào)查,目前我國的河流湖泊均受到不同程度的污染,特別是各個(gè)景區(qū)的湖泊、河流污染嚴(yán)重。各個(gè)景區(qū)的湖泊、河流的漂浮的水面上不僅僅是垃圾,還有大量的雜草等。目前清理垃圾、雜草的方式通常是采用人工打撈,人工在小船上用網(wǎng)兜將水面的垃圾打撈到船上,然后再運(yùn)上岸。人工打撈不但勞動(dòng)強(qiáng)度大、效率低,還容易造成打撈人員的人身傷害。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題,本發(fā)明提供了一種環(huán)衛(wèi)船,該環(huán)衛(wèi)船結(jié)構(gòu)巧妙,能將水面上的垃圾、雜草等收集、打捆、運(yùn)送上岸,完全代替了人工打撈,而且效率高、速度快,大幅度降低環(huán)衛(wèi)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,避免造成環(huán)衛(wèi)工人的人身傷害。
[0004]實(shí)現(xiàn)本發(fā)明上述目的所采用的技術(shù)方案為:
[0005]一種環(huán)衛(wèi)船,至少包括船體、傳送機(jī)構(gòu)A、控制機(jī)構(gòu)和打捆機(jī)構(gòu),船尾外壁左右兩側(cè)上對(duì)稱設(shè)有傳送支架;
[0006]傳送機(jī)構(gòu)A包括傳送帶框架A、傳送帶A、主動(dòng)滾筒A、從動(dòng)滾筒A和液壓馬達(dá),傳送帶框架A包括兩長條狀的固定板A和橫梁,兩固定板A通過橫梁連接,傳送帶框架A呈長方形狀,主動(dòng)滾筒A和從動(dòng)滾筒A分別位于傳送帶框架的兩側(cè),主動(dòng)滾筒A和從動(dòng)滾筒A中心軸的兩端分別通過軸承座安裝在兩固定板A上,主動(dòng)滾筒A通過傳送帶A與從動(dòng)滾筒連接,液壓馬達(dá)安裝在傳送帶框架A上,并通過聯(lián)軸器與主動(dòng)滾筒A的中心軸連接,傳送帶A上設(shè)有呈網(wǎng)狀的釘齒,兩橫支架對(duì)稱安裝在兩固定板A的外壁中部上,傳送帶A傾斜且與水面的夾角為銳角,傳送帶A的上部位于船尾的正上方;
[0007]打捆機(jī)構(gòu)包括外殼、傳送帶B、傳送帶C、主動(dòng)滾筒B、從動(dòng)滾筒B、主動(dòng)滾筒C (18)、從動(dòng)滾筒C、滾筒D、鏈條、主動(dòng)鏈輪、從動(dòng)鏈輪A和從動(dòng)鏈輪B,外殼包括兩固定側(cè)板A、兩輔側(cè)板、兩固定側(cè)板B和底板,底板固定安裝在兩固定側(cè)板A之間,底板底部安裝在甲板上,輔側(cè)板均呈長條狀,兩輔側(cè)板位于兩固定側(cè)板A底部的靠近傳送機(jī)構(gòu)的同一側(cè)上,固定側(cè)板A和與其固定連接的輔側(cè)板位于同一個(gè)平面上,兩固定側(cè)板B呈長條狀,兩固定側(cè)板B的上端分別鉸接于兩固定側(cè)板A遠(yuǎn)離傳送機(jī)構(gòu)的同一側(cè)上部的對(duì)應(yīng)位置處,固定側(cè)板A和與其鉸接的固定側(cè)板B位于同一平面上,主動(dòng)滾筒B中心軸的兩端通過軸承座分別安裝在兩固定側(cè)板A底部遠(yuǎn)離傳送機(jī)構(gòu)的一側(cè)上,從動(dòng)滾筒B中心軸的兩端通過軸承座分別安裝在兩輔側(cè)板靠近傳送機(jī)構(gòu)的一側(cè)上,主動(dòng)滾筒B通過傳送帶與從動(dòng)滾筒B連接,傳送帶B水平放置,傳送帶A的上部位于傳送帶B的正上方,主動(dòng)滾筒C中心軸的兩端分別通過軸承座安裝在固定側(cè)板B的上端,從動(dòng)滾筒C中心軸的兩端分別通過軸承座安裝在固定側(cè)板B的下端,主動(dòng)滾筒C通過傳送帶C與從動(dòng)滾筒C連接,傳送帶B與傳送帶C緊挨,且傳送帶B垂直于傳送帶C,滾筒D中心軸的兩端分別通過軸承座安裝在固定側(cè)板A靠近傳送機(jī)構(gòu)的一側(cè)的中部上,主動(dòng)滾筒B、主動(dòng)滾筒C和滾筒D均平行于主動(dòng)滾筒A,主動(dòng)鏈輪通過軸承安裝在主動(dòng)滾筒B中心軸的一端上,從動(dòng)鏈輪A固定安裝在主動(dòng)滾筒C中心軸的一端上,從動(dòng)鏈輪B固定安裝在主動(dòng)滾筒C中心軸的一端上,主動(dòng)鏈輪、從動(dòng)鏈輪A和從動(dòng)鏈輪B位于外殼外且位于外殼的同一側(cè),主動(dòng)鏈輪通過鏈條與從動(dòng)鏈輪A、從動(dòng)鏈輪B連接,液壓馬達(dá)安裝在固定側(cè)板A上,并通過聯(lián)軸器與主動(dòng)滾筒B的中心軸連接;
[0008]所述的控制機(jī)構(gòu)有兩個(gè),兩控制機(jī)構(gòu)對(duì)稱安裝于外殼上,控制機(jī)構(gòu)包括手柄、拉簧、壓縮彈簧、中空管、支桿,手柄的一端彎曲呈魚鉤狀,手柄的中部設(shè)有螺紋孔,固定側(cè)板B上設(shè)有外螺紋圓柱銷,手柄與外螺紋圓柱銷通過螺紋連接,固定側(cè)板A上設(shè)有定位銷,拉簧的一端固定在固定側(cè)板B上,另一端與與手柄連接,手柄的魚鉤狀部分鉤住定位銷,中空管水平固定在固定側(cè)板A上,中空管的一端封口,壓縮彈簧固定在中空管封口的一端上,支桿的一端固定在固定側(cè)板B上,另一端插入中空管中并壓緊壓縮彈簧。
[0009]還包括傳送機(jī)構(gòu)B,傳送機(jī)構(gòu)B包括傳送帶框架B、傳送帶D、主動(dòng)滾筒E、從動(dòng)滾筒E和液壓馬達(dá),傳送帶框架B包括兩長條狀的固定板B和橫梁,兩固定板B通過橫梁連接,傳送帶框架B呈長方形狀,傳送帶框架B位于甲板的上方并通過支架安裝在甲板上,主動(dòng)滾筒E和從動(dòng)滾筒E分別位于傳送帶框架的兩側(cè),主動(dòng)滾筒E和從動(dòng)滾筒E中心軸的兩端分別通過軸承座安裝在兩固定板B上,主動(dòng)滾筒E通過傳送帶D與從動(dòng)滾筒E連接,液壓馬達(dá)安裝在傳送帶框架B上,并通過聯(lián)軸器與主動(dòng)滾筒E的中心軸連接,主動(dòng)滾筒E平行于主動(dòng)滾筒A,傳送帶D傾斜且與甲板的夾角為銳角,傳送帶D的下部緊挨甲板并靠近傳送帶C。
[0010]傳送支架包括橫支梁6和斜支梁7,斜支梁且位于橫支梁6下方,斜支梁的一端固定在橫支梁上,另一端固定在船尾上,橫支梁的一端固定在船尾上,兩固定板A的外壁中部上對(duì)稱設(shè)有銷軸,兩銷軸通過軸承分別安裝在兩橫支梁的另一端上,兩橫支梁上對(duì)稱鉸接有升降油缸,升降油缸位于橫支梁上方,兩升降油缸的活塞桿分別固定在兩固定板A對(duì)應(yīng)的位置處。
[0011]傳送帶A、傳送帶B、傳送帶C和傳送帶D的內(nèi)側(cè)分別設(shè)有一個(gè)以上的托帶輪。
[0012]兩固定側(cè)板A上部安裝有三個(gè)以上的壓緊輪,各壓緊輪的兩軸端分別安裝在兩固定側(cè)板A上,壓緊輪呈圓弧狀排列。
[0013]各固定側(cè)板B兩側(cè)上分別設(shè)有限位銷,各固定側(cè)板B上的兩限位銷均位于于該固定側(cè)板B連接的手柄的下方。
[0014]由上述技術(shù)方案可知,船向前行駛過程中,傳送機(jī)構(gòu)A的傳送帶A向后運(yùn)動(dòng),而且傳送帶A帶有釘齒,傳送帶A將水面上的垃圾、雜草等收集后運(yùn)送到傳送帶A的頂端,在傳送帶A繼續(xù)運(yùn)動(dòng)過程中,在重力的作用下,垃圾、水草等落在傳送帶B上,傳送帶B的運(yùn)動(dòng)方向和船的運(yùn)動(dòng)方向相同,傳送帶B將垃圾、雜草等運(yùn)送至傳送帶C上,由于重力的作用,垃圾、雜草等又落回到傳送帶B上,傳送帶B又將垃圾、雜草等運(yùn)送到傳送帶C上,在傳送帶B、傳送帶C和重力的共同作用,如此不斷地循環(huán)往復(fù),垃圾、雜草等被一步步滾圓,當(dāng)垃圾、雜草等滾圓變大到接觸滾筒D時(shí),被滾筒D不斷地壓緊,當(dāng)垃圾、雜草等被打捆好后,松開兩控制機(jī)構(gòu)的拉簧,讓兩手柄離開定位銷后,拉桿被壓縮彈簧向船頭的方向頂開,從而將兩固定側(cè)板B打開,打捆好的垃圾、雜草等繼續(xù)由傳送帶A運(yùn)送,接著在重力的作用下滾到甲板上,在慣性的作用繼續(xù)滾動(dòng),當(dāng)滾到傳送帶D上,由傳送帶D運(yùn)送到岸上。
[0015]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比,其有益效果與優(yōu)點(diǎn)在于:
[0016]1、該環(huán)衛(wèi)船結(jié)構(gòu)簡單且巧妙,所用零部件均為常用部件且價(jià)格低廉,生產(chǎn)成本低,而且體積小、重量輕、易操作,適合在各個(gè)景區(qū)、公園、護(hù)城河和水利渠道等需求地方進(jìn)行推廣。
[0017]2、該環(huán)衛(wèi)船機(jī)械化程度高,能將自動(dòng)水面上的垃圾、雜草等收集、打捆、運(yùn)送上岸,基本不需要耗費(fèi)人力,極大地降低了環(huán)衛(wèi)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度和勞動(dòng)時(shí)間,保證了環(huán)衛(wèi)工人的人身安全,而且整個(gè)處理過程速度快、時(shí)間短和效率高。
【附圖說明】
[0018]圖1為本發(fā)明提供的環(huán)衛(wèi)船的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖2為圖1的后視圖。
[0020]圖3為本發(fā)明提供的環(huán)衛(wèi)船的剖視圖。
[0021]圖4為本發(fā)明中控制機(jī)構(gòu)和打捆機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]其中,1-船體1,2-傳送機(jī)構(gòu)A,3-控制機(jī)構(gòu),4-打捆機(jī)構(gòu),5-傳送支架,6-橫支梁,7-斜支梁,8-傳送帶框架A,9-傳送帶A,10-主動(dòng)滾筒A,11-從動(dòng)滾筒A,12-兩固定板A,13-外殼,14-傳送帶B,15-傳送帶C,16-主動(dòng)滾筒B,17-從動(dòng)滾筒B,18-主動(dòng)滾筒C,19-從動(dòng)滾筒C,20-滾筒D,21-鏈條、22-主動(dòng)鏈輪、23-從動(dòng)鏈輪A、24_從動(dòng)鏈輪B,25-固定側(cè)板A、26-輔側(cè)板,27-固定側(cè)板B,28-底板,29-手柄,30-拉簧,31-壓縮彈簧,32-中空管,33-支桿,34-定位銷,35-傳送機(jī)構(gòu)B,36-傳送帶框架B,37-傳送帶D,38-主動(dòng)滾筒E,39-從動(dòng)滾筒E,40-升降油缸,41-托帶輪,42-壓緊輪,43-限位銷,44-釘齒,45-液壓馬達(dá),46-固定板B。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明進(jìn)行具體說明。
[0024]本發(fā)明提供的環(huán)衛(wèi)船的結(jié)構(gòu)如圖1、圖2和圖3所示,該環(huán)衛(wèi)船包括船體1、傳送機(jī)構(gòu)A2、控制機(jī)構(gòu)3、打捆機(jī)構(gòu)4和傳送機(jī)構(gòu)B35船尾外壁兩側(cè)上對(duì)稱設(shè)有傳送支架5,傳送支架5包括橫支梁6和斜支梁7,斜支梁7且位于橫支梁6下方,斜支梁7的一端固定在橫支梁上,另一端固定在船尾上,橫支梁6的一端固定在船尾上。
[0025]傳送機(jī)構(gòu)A包括傳送帶框架A8、傳送帶A9、主動(dòng)滾筒AlO、從動(dòng)滾筒All和液壓馬達(dá)。傳送帶框架AS包括兩長條狀的固定板A12和橫梁,兩固定板A通過橫梁連接,傳送帶框架AS呈長方形狀。主動(dòng)滾筒AlO和從動(dòng)滾筒All分別位于傳送帶框架8的兩側(cè),主動(dòng)滾筒AlO和從動(dòng)滾筒All中心軸的兩端分別通過軸承座安裝在兩固定板A12上,主動(dòng)滾筒A通過傳送帶A與從動(dòng)滾筒連接。液壓馬達(dá)45安裝在傳送帶框架A上,并通過聯(lián)軸器與主動(dòng)滾筒的中心軸連接。傳送帶A9上設(shè)有呈網(wǎng)狀的釘齒44。設(shè)置釘齒的目的是為了收集垃圾、水草等。兩固定板A外壁中部上對(duì)稱設(shè)有銷軸,兩銷軸通過軸承分別安裝在兩橫支梁6的另一端上,兩橫支梁上對(duì)稱鉸接有升降油缸40,升降油缸位于橫支梁上方,兩升降油缸的活塞桿分別固定在兩固定板A對(duì)應(yīng)的位置處。通過轉(zhuǎn)動(dòng)升降油缸和調(diào)節(jié)升降油缸的活塞可以很方便地調(diào)節(jié)傳送帶與甲板的夾角,使傳送機(jī)構(gòu)A達(dá)到最優(yōu)的工作狀態(tài)。傳送帶A9傾斜且與水面的夾角為銳角,傳送帶A的上部位于船尾的正上方。
[0026]如圖4所示,打捆機(jī)構(gòu)包括外殼13、傳送帶B14、傳送帶C15、主動(dòng)滾筒B16、從動(dòng)滾筒B17、主動(dòng)滾筒C18、從動(dòng)滾筒C19、滾筒D20、鏈條21、主動(dòng)鏈輪22、從動(dòng)鏈輪A23和從動(dòng)鏈輪B24。外殼包括兩固定側(cè)板A25、兩輔側(cè)板26、兩固定側(cè)板B27和底板28,底板固定安裝在兩固定側(cè)板A25之間,底板28底部安裝在甲板上,輔側(cè)板26呈長條狀,兩輔側(cè)板25位于兩固定側(cè)板A24底部的靠近傳送機(jī)構(gòu)的同一側(cè)上,固定側(cè)板A25和與其固定連
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