一種采用油冷尾軸系統(tǒng)的保潔船的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本實(shí)用新型涉及環(huán)保設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種采用油冷尾軸系統(tǒng)的保潔船。【背景技術(shù)】:
[0002]水草及生活垃圾的打撈一直是河道清理的重要問(wèn)題，但傳統(tǒng)的對(duì)于水草及生活垃圾的打撈主要以人工打撈為主，打撈效率低下，且成效一般。
[0003]尾軸是穿過(guò)尾軸管伸出船尾的軸，在單軸系船上它是軸系中最末一段軸，其首端與最后一個(gè)中間軸法蘭相連，尾端安裝螺旋槳，也稱螺旋槳軸。
[0004]現(xiàn)有的尾軸系統(tǒng)采用水冷技術(shù)，水箱內(nèi)的水更換頻率較高，需要通過(guò)水泵不斷的進(jìn)出，水泵的工作強(qiáng)度較大，易產(chǎn)生抽水的不穩(wěn)定性，導(dǎo)致尾軸系統(tǒng)不能正常運(yùn)行，所以，水冷技術(shù)存在很大的弊端。
【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0005]本實(shí)用新型的目的是提供一種采用油冷尾軸系統(tǒng)的保潔船，它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，采用柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)以及油冷技術(shù)，避免水泵高強(qiáng)度的工作，延長(zhǎng)了尾軸系統(tǒng)的使用壽命，同時(shí)也提高了行駛的穩(wěn)定性。
[0006]為了解決【背景技術(shù)】所存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型是采用以下技術(shù)方案:它包含船體、船艙、變幅鏈帶架、刀盤裝置、柴油機(jī)、螺旋槳、駕駛艙；船艙設(shè)置在船體的底部，船體的前端設(shè)有變幅鏈帶架，變幅鏈帶架的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有刀盤裝置，柴油機(jī)設(shè)置在船艙的尾部，螺旋槳與柴油機(jī)連接。
[0007]本實(shí)用新型操作時(shí)，通過(guò)柴油機(jī)的運(yùn)作控制螺旋槳的運(yùn)行，柴油機(jī)采用油冷技術(shù)，與現(xiàn)有技術(shù)中水冷技術(shù)不同，油冷技術(shù)可以避免水泵高強(qiáng)度的運(yùn)作，油冷減少了零部件的磨損，提高了運(yùn)行的穩(wěn)定性，延長(zhǎng)了設(shè)備的使用壽命。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果:它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，采用柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)以及油冷技術(shù)，避免水泵高強(qiáng)度的工作，延長(zhǎng)了尾軸系統(tǒng)的使用壽命，同時(shí)也提高了行駛的穩(wěn)定性。
【附圖說(shuō)明】
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[0009]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
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[0010]參看圖1，本【具體實(shí)施方式】采用以下技術(shù)方案:它包含船體1、船艙2、變幅鏈帶架3、刀盤裝置4、柴油機(jī)5、螺旋槳6、駕駛艙7 ;船艙2設(shè)置在船體I的底部，船體I的前端設(shè)有變幅鏈帶架3，變幅鏈帶架3的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有刀盤裝置4，柴油機(jī)5設(shè)置在船艙2的尾部，螺旋槳6與柴油機(jī)5連接。
[0011]本【具體實(shí)施方式】操作時(shí)，通過(guò)柴油機(jī)5的運(yùn)作控制螺旋槳6的運(yùn)行，柴油機(jī)采用油冷技術(shù)，與現(xiàn)有技術(shù)中水冷技術(shù)不同，油冷技術(shù)可以避免水泵高強(qiáng)度的運(yùn)作，油冷減少了零部件的磨損，提高了運(yùn)行的穩(wěn)定性，延長(zhǎng)了設(shè)備的使用壽命。
[0012]本【具體實(shí)施方式】的有益效果:它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，采用柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)以及油冷技術(shù)，避免水泵高強(qiáng)度的工作，延長(zhǎng)了尾軸系統(tǒng)的使用壽命，同時(shí)也提高了行駛的穩(wěn)定性。
[0013]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征以及本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種采用油冷尾軸系統(tǒng)的保潔船，其特征在于它包含船體、船艙、變幅鏈帶架、刀盤裝置、柴油機(jī)、螺旋槳、駕駛艙；船艙設(shè)置在船體的底部，船體的前端設(shè)有變幅鏈帶架，變幅鏈帶架的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有刀盤裝置，柴油機(jī)設(shè)置在船艙的尾部，螺旋槳與柴油機(jī)連接。
【專利摘要】一種采用油冷尾軸系統(tǒng)的保潔船，它涉及環(huán)保設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，它包含船體、船艙、變幅鏈帶架、刀盤裝置、柴油機(jī)、螺旋槳、駕駛艙；船艙設(shè)置在船體的底部，船體的前端設(shè)有變幅鏈帶架，變幅鏈帶架的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有刀盤裝置，柴油機(jī)設(shè)置在船艙的尾部，螺旋槳與柴油機(jī)連接。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，采用柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)以及油冷技術(shù)，避免水泵高強(qiáng)度的工作，延長(zhǎng)了尾軸系統(tǒng)的使用壽命，同時(shí)也提高了行駛的穩(wěn)定性。
【IPC分類】B63H21-38, B63B35-32
【公開號(hào)】CN204489125
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520092281
【發(fā)明人】杭啟軍, 黃輝, 徐永宏, 周寶華, 張榮才, 周時(shí)根
【申請(qǐng)人】江蘇升輝環(huán)保工程有限公司
【公開日】2015年7月22日
【申請(qǐng)日】2015年2月6日