一種船用跳板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及水上運(yùn)輸領(lǐng)域，特別涉及一種船用跳板。
【背景技術(shù)】
[0002]跳板是海工船舶配備的作為與海上鉆井平臺等海上設(shè)施間的人員通道的專門設(shè)備，常規(guī)配備跳板的海工船舶，其跳板形式類似甲板吊，一端連接于鋼性可旋轉(zhuǎn)基座上部，基座以螺栓與固定的基柱連接，基柱高度是固定的，通過調(diào)節(jié)跳板平面與水平面的夾角，以適應(yīng)不同高度的海上設(shè)施連接點(diǎn)?？紤]到人員通行的安全與便利，同時考慮跳板自身機(jī)構(gòu)的設(shè)計要求，跳板平面與水平面的夾角調(diào)節(jié)范圍是有限的(一般為15?20度)，跳板的最大長度不變，調(diào)節(jié)傾斜角度提供的兩端高度差也是有限的，很多情況下，受波浪、潮汐、水位變化影響和海上設(shè)施可連接點(diǎn)原有高度限制，一方面，如果海工船舶與海上設(shè)施可連接點(diǎn)間的高度變化幅度超出了調(diào)節(jié)范圍，跳板無法實(shí)現(xiàn)安全正常連接，則需要從海上設(shè)施暫時脫離，另一方面，海工船舶與海上設(shè)施可連接點(diǎn)間的高度落差往往較大，此時，即便是跳板的長度和傾斜角度能滿足兩端的安全正常連接，跳板的傾斜角度也難以達(dá)到人員安全便利通行的要求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服了上述缺陷，提供一種調(diào)節(jié)范圍大的船用跳板。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:
[0005]一種船用跳板，包括基柱、基座和跳板，所述基柱豎直設(shè)置，所述基柱包括外基柱和內(nèi)基柱，所述內(nèi)基柱可升降的嵌套安裝在所述外基柱中，所述基座可水平旋轉(zhuǎn)安裝在所述內(nèi)基柱頂端，所述跳板包括第一跳板和第二跳板，所述第一跳板可上下轉(zhuǎn)動的安裝在所述基座上，所述第二跳板與第一跳板可滑動安裝。
[0006]進(jìn)一步的，還包括登乘轉(zhuǎn)梯，所述登乘轉(zhuǎn)梯與所述基柱距離為2m。
[0007]進(jìn)一步的，所述第二跳板上設(shè)有固定座，所述固定座通過萬向球輪與第二跳板連接。
[0008]進(jìn)一步的，所述第一跳板和第二跳板上設(shè)有防護(hù)網(wǎng)。
[0009]進(jìn)一步的，所述外基柱和內(nèi)基柱的截面形狀為正方形或圓形。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果在于:強(qiáng)度可靠，功能齊全，高度調(diào)節(jié)比通過調(diào)節(jié)傾斜角度直接且調(diào)節(jié)范圍較大，能適應(yīng)海工船舶與海上設(shè)施可連接點(diǎn)間較大的高度落差，設(shè)計形式靈活，內(nèi)層基柱可通過液壓或機(jī)械方式升降，適應(yīng)面廣，受作業(yè)海區(qū)其所服務(wù)海上設(shè)施的具體信息以及海區(qū)的海況信息的限制較小，通用性強(qiáng)。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例船用跳板收起狀態(tài)的結(jié)構(gòu)圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例船用跳板安裝狀態(tài)的結(jié)構(gòu)圖。
[0013]標(biāo)號說明:
[0014]1、基柱；2、基座；3、跳板；11、外基柱；12、內(nèi)基柱；31、第一跳板；32、第二跳板；4、登乘轉(zhuǎn)梯；321、固定座；322、萬向球輪；33、防護(hù)網(wǎng)。
【具體實(shí)施方式】
[0015]為詳細(xì)說明本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實(shí)現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實(shí)施方式并配合附圖詳予說明。
[0016]本實(shí)用新型最關(guān)鍵的構(gòu)思在于:船用跳板可通過改變高度、旋轉(zhuǎn)和改變傾斜角度的方式實(shí)現(xiàn)與海上設(shè)施的連接，適應(yīng)面廣，調(diào)節(jié)范圍大。
[0017]請參閱圖1至圖2所示，本實(shí)施例的船用跳板，包括基柱1、基座2和跳板3，所述基柱I豎直設(shè)置，所述基柱I包括外基柱11和內(nèi)基柱12，所述內(nèi)基柱12可升降的嵌套安裝在所述外基柱11中，所述基座2可水平旋轉(zhuǎn)安裝在所述內(nèi)基柱12頂端，所述跳板3包括第一跳板31和第二跳板32，所述第一跳板31可上下轉(zhuǎn)動的安裝在所述基座2上，所述第二跳板32與第一跳板31可滑動安裝。
[0018]本實(shí)用新型的工作原理為:
[0019]當(dāng)船停穩(wěn)之后先根據(jù)船與海上設(shè)施的高度差調(diào)整內(nèi)基柱12高度，之后轉(zhuǎn)動基座2，將跳板3轉(zhuǎn)動至朝向海上平臺方向設(shè)置，伸出第二跳板32同時調(diào)整跳板3傾斜角度，將第二跳板32安裝至海上設(shè)施上，從而完成安裝，船員可通過跳板3登上海上設(shè)施。
[0020]從上述描述可知，本實(shí)用新型的有益效果在于:強(qiáng)度可靠，功能齊全，高度調(diào)節(jié)比通過調(diào)節(jié)傾斜角度直接且調(diào)節(jié)范圍較大，能適應(yīng)海工船舶與海上設(shè)施可連接點(diǎn)間較大的高度落差，設(shè)計形式靈活，內(nèi)層基柱可通過液壓或機(jī)械方式升降，適應(yīng)面廣，受作業(yè)海區(qū)其所服務(wù)海上設(shè)施的具體信息以及海區(qū)的海況信息的限制較小，通用性強(qiáng)。
[0021]進(jìn)一步的，還包括登乘轉(zhuǎn)梯4，所述登乘轉(zhuǎn)梯4與所述基柱I距離為2m。
[0022]由上述描述可知，船員可通過登乘轉(zhuǎn)梯4登上基座，從而登上海上設(shè)施。
[0023]進(jìn)一步的，所述第二跳板32上設(shè)有固定座321，所述固定座321通過萬向球輪322與第二跳板32連接。
[0024]由上述描述可知，第二跳板32通過萬向球輪322和固定座321與海上設(shè)施連接，可適應(yīng)海上浪潮的小幅顛簸，實(shí)現(xiàn)安全通行。
[0025]進(jìn)一步的，所述第一跳板31和第二跳板32上設(shè)有防護(hù)網(wǎng)33。
[0026]由上述描述可知，第一跳板31和第二跳板32上設(shè)有防護(hù)網(wǎng)33，可防止船員不慎跌入海中。
[0027]進(jìn)一步的，所述外基柱11和內(nèi)基柱12的截面形狀為正方形或圓形。
[0028]由上述描述可知，外基柱11和內(nèi)基柱12的截面形狀為正方形或圓形，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，應(yīng)力分布均勻。
[0029]請參照圖1至圖2所示，本實(shí)用新型的實(shí)施例一為:
[0030]一種船用跳板，包括基柱1、基座2和跳板3，所述基柱I豎直設(shè)置，所述基柱I包括外基柱11和內(nèi)基柱12，所述內(nèi)基柱12可升降的肷套安裝在所述外基柱11中，所述基座2可水平旋轉(zhuǎn)安裝在所述內(nèi)基柱12頂端，所述跳板3包括第一跳板31和第二跳板32，所述第一跳板31可上下轉(zhuǎn)動的安裝在所述基座2上，所述第二跳板32與第一跳板31可滑動安裝，還包括登乘轉(zhuǎn)梯4，所述登乘轉(zhuǎn)梯4與所述基柱I距離為2m，所述第二跳板32上設(shè)有固定座321，所述固定座321通過萬向球輪322與第二跳板32連接，所述第一跳板31和第二跳板32上設(shè)有防護(hù)網(wǎng)33，所述外基柱11和內(nèi)基柱12的截面形狀為正方形或圓形。
[0031]綜上所述，本實(shí)用新型提供的船用跳板，強(qiáng)度可靠，功能齊全，高度調(diào)節(jié)比通過調(diào)節(jié)傾斜角度直接且調(diào)節(jié)范圍較大，能適應(yīng)海工船舶與海上設(shè)施可連接點(diǎn)間較大的高度落差，設(shè)計形式靈活，內(nèi)層基柱可通過液壓或機(jī)械方式升降，適應(yīng)面廣，受作業(yè)海區(qū)其所服務(wù)海上設(shè)施的具體信息以及海區(qū)的海況信息的限制較小，通用性強(qiáng)，船員可通過登乘轉(zhuǎn)梯登上基座，從而登上海上設(shè)施，第二跳板通過萬向球輪和固定座與海上設(shè)施連接，可適應(yīng)海上浪潮的小幅顛簸，實(shí)現(xiàn)安全通行，第一跳板和第二跳板上設(shè)有防護(hù)網(wǎng)，可防止船員不慎跌入海中，外基柱和內(nèi)基柱的截面形狀為正方形或圓形，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，應(yīng)力分布均勻。
[0032]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種船用跳板，其特征在于:包括基柱、基座和跳板，所述基柱豎直設(shè)置，所述基柱包括外基柱和內(nèi)基柱，所述內(nèi)基柱可升降的嵌套安裝在所述外基柱中，所述基座可水平旋轉(zhuǎn)安裝在所述內(nèi)基柱頂端，所述跳板包括第一跳板和第二跳板，所述第一跳板可上下轉(zhuǎn)動的安裝在所述基座上，所述第二跳板與第一跳板可滑動安裝。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用跳板，其特征在于:還包括登乘轉(zhuǎn)梯，所述登乘轉(zhuǎn)梯與所述基柱距離為2m。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用跳板，其特征在于:所述第二跳板上設(shè)有固定座，所述固定座通過萬向球輪與第二跳板連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用跳板，其特征在于:所述第一跳板和第二跳板上設(shè)有防護(hù)網(wǎng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用跳板，其特征在于:所述外基柱和內(nèi)基柱的截面形狀為正方形或圓形。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及水上運(yùn)輸領(lǐng)域，目的在于提供一種船用跳板，所述船用跳板，包括基柱、基座和跳板，所述基柱豎直設(shè)置，所述基柱包括外基柱和內(nèi)基柱，所述內(nèi)基柱可升降的嵌套安裝在所述外基柱中，所述基座可水平旋轉(zhuǎn)安裝在所述內(nèi)基柱頂端，所述跳板包括第一跳板和第二跳板，所述第一跳板可上下轉(zhuǎn)動的安裝在所述基座上，所述第二跳板與第一跳板可滑動安裝。本實(shí)用新型的有益效果在于：強(qiáng)度可靠，功能齊全，高度調(diào)節(jié)比通過調(diào)節(jié)傾斜角度直接且調(diào)節(jié)范圍較大，能適應(yīng)海工船舶與海上設(shè)施可連接點(diǎn)間較大的高度落差，設(shè)計形式靈活，內(nèi)層基柱可通過液壓或機(jī)械方式升降，適應(yīng)面廣，通用性強(qiáng)。
【IPC分類】B63B27-14
【公開號】CN204507189
【申請?zhí)枴緾N201420850929
【發(fā)明人】黃進(jìn)
【申請人】福建省馬尾造船股份有限公司
【公開日】2015年7月29日
【申請日】2014年12月29日