佳實(shí)施例，并結(jié)合附圖來更清楚完整地說明本實(shí)用新型。
[0050]如圖1和圖2所示，一種用于集裝箱船貨艙區(qū)域的箱船底錐劃線定位器20，該箱船底錐劃線定位器包括主板30、收線器40、銅線錐42及兩塊磁鐵卡板50，主板呈一丁字型，主板上安裝有收線器，主板上設(shè)有一用于穿設(shè)從收線器輸出的吊線41的圓孔31，該圓孔用于對(duì)銅線錐的錐頭落下的位置進(jìn)行定位。
[0051]如圖1所示，銅線錐42與通過圓孔31的吊線41相連接；如圖2所示，本實(shí)施例針對(duì)18000TEU集裝箱船進(jìn)行劃線定位，吊線圓孔其直徑為1mm，磁鐵卡板到圓孔的垂直距離，即垂直距離LI和垂直距離L2，分別是119mm和100mm。從而劃線定位的精度最高。
[0052]此外，本實(shí)施例中主板選用材質(zhì)不銹鋼材質(zhì)，銅線錐選用銅材質(zhì)。不銹鋼材質(zhì)良好的焊接性能及其耐蝕性，銅材質(zhì)也具有耐腐蝕性、耐磨性、鑄造性和優(yōu)良的機(jī)械性能。
[0053]如圖2所示，兩塊磁鐵卡板50分別垂直固接于丁字型的主板30的自由端(圖中未示出)，所述磁鐵卡板具有磁性用于吸附在導(dǎo)軌10上。本實(shí)施例中磁鐵卡板與主板30的自由端采用焊接方式固定連接，并且，每一塊磁鐵卡板的自由端部卡合有矩形磁鐵51。
[0054]如圖1所示，本實(shí)施例中，箱船底錐劃線定位器還包括至少一加強(qiáng)板60，加強(qiáng)板固接于主板30與磁鐵卡板50的垂直連接α處。通過加強(qiáng)板使得箱船底錐劃線定位器更加牢固，可獲得更長的使用壽命。
[0055]如圖1和圖3所示，本實(shí)施例中的箱船底錐劃線定位器還包括一對(duì)拆卸裝置70，分別安裝在每一磁鐵卡板50的一側(cè)邊，拆卸裝置包括一拆卸桿71和一固定軸72，拆卸桿的上端部開設(shè)一用于旋合固定軸的螺紋孔711，通過固定軸將拆卸桿與每一磁鐵卡板的一側(cè)邊螺紋連接。
[0056]拆卸裝置用于劃線完成后，操作人員通過從左向右推動(dòng)拆卸桿，使得吸附在導(dǎo)軌上的磁鐵卡板發(fā)生松動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)便捷、快速地取下箱船底錐劃線定位器的作用。
[0057]如圖4所示，本實(shí)施例中的箱船底錐劃線定位器的操作步驟如下:
[0058]將箱船底錐劃線定位器20吸附在導(dǎo)軌10上，將銅線錐42的錐頭拉伸到復(fù)板80上，劃出底錐安裝位置的十字線。
[0059]由上述可知，本實(shí)用新型的箱船底錐劃線定位器通過磁力和底錐中心的功能，可一人掛線錐直接找到底錐中心，解決原兩人掛線錐，無法準(zhǔn)確找到底錐中心的問題，從而大幅簡化集裝箱船的箱位劃線步驟，提高底錐安裝精度；
[0060]此外，本實(shí)用新型的箱船底錐劃線定位器還可用于對(duì)劃線是否準(zhǔn)確、定位精度高低進(jìn)行檢查核準(zhǔn)。
[0061]雖然以上描述了本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，這些僅是舉例說明，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍是由所附權(quán)利要求書限定的。本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不背離本實(shí)用新型的原理和實(shí)質(zhì)的前提下，可以對(duì)這些實(shí)施方式做出多種變更或修改，但這些變更和修改均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于集裝箱船貨艙區(qū)域的箱船底錐劃線定位器，其特征在于，所述箱船底錐劃線定位器包括一主板、一收線器、一銅線錐及兩塊磁鐵卡板，其中: 所述主板呈一丁字型，所述主板上安裝有所述收線器，且所述主板上設(shè)有一用于穿設(shè)從所述收線器輸出的吊線的圓孔，所述圓孔用于對(duì)所述銅線錐的錐頭落下的位置進(jìn)行定位； 所述銅線錐與通過所述圓孔的所述吊線相連接； 兩塊所述磁鐵卡板分別垂直固接于丁字型的所述主板的自由端，所述磁鐵卡板具有磁性用于吸附在導(dǎo)軌上。
2.如權(quán)利要求1所述的用于集裝箱船貨艙區(qū)域的箱船底錐劃線定位器，其特征在于，所述圓孔的直徑為1mm，且所述磁鐵卡板到所述圓孔的垂直距離分別是119mm和10mm0
3.如權(quán)利要求1所述的用于集裝箱船貨艙區(qū)域的箱船底錐劃線定位器，其特征在于，所述磁鐵卡板與所述主板的自由端焊接相連。
4.如權(quán)利要求1所述的用于集裝箱船貨艙區(qū)域的箱船底錐劃線定位器，其特征在于，所述箱船底錐劃線定位器還包括至少一加強(qiáng)板，所述加強(qiáng)板固接于所述主板與所述磁鐵卡板的垂直連接處。
5.如權(quán)利要求1所述的用于集裝箱船貨艙區(qū)域的箱船底錐劃線定位器，其特征在于，每一所述磁鐵卡板的自由端部卡合有矩形磁鐵。
6.如權(quán)利要求1-5中任一項(xiàng)所述的用于集裝箱船貨艙區(qū)域的箱船底錐劃線定位器，其特征在于，所述主板選用材質(zhì)不銹鋼材質(zhì)，所述銅線錐選用銅材質(zhì)。
7.如權(quán)利要求6所述的用于集裝箱船貨艙區(qū)域的箱船底錐劃線定位器，其特征在于，所述箱船底錐劃線定位器還包括一對(duì)拆卸裝置，分別安裝在每一所述磁鐵卡板的一側(cè)邊，所述拆卸裝置用于后續(xù)取下所述箱船底錐劃線定位器。
8.如權(quán)利要求7所述的用于集裝箱船貨艙區(qū)域的箱船底錐劃線定位器，其特征在于，所述拆卸裝置包括一拆卸桿和一固定軸，所述拆卸桿的上端部開設(shè)一用于旋合所述固定軸的螺紋孔，通過固定軸將所述拆卸桿與每一所述磁鐵卡板的一側(cè)邊螺紋連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種用于集裝箱船貨艙區(qū)域的箱船底錐劃線定位器，所述箱船底錐劃線定位器包括一主板、一收線器、一銅線錐及兩塊磁鐵卡板，所述主板呈一丁字型，所述主板上安裝有所述收線器，且所述主板上設(shè)有一用于穿設(shè)從所述收線器輸出的吊線的圓孔，所屬圓孔用于對(duì)所述銅線錐的錐頭落下的位置進(jìn)行定位；所述銅線錐與通過所述圓孔的所述吊線相連接；兩塊所述磁鐵卡板分別垂直固接于丁字型的所述主板的自由端，所述磁鐵卡板具有磁性用于吸附在導(dǎo)軌上。采用本實(shí)用新型的箱船底錐劃線定位器，操作簡單，精度高，并且節(jié)省了人力成本，提升了完工質(zhì)量。
【IPC分類】B63B9-00
【公開號(hào)】CN204587225
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520263285
【發(fā)明人】馮敏超, 胡小才, 張力, 張理燕, 陳風(fēng), 黃磊, 周慶一, 曹嶺, 尤帆
【申請(qǐng)人】上海外高橋造船有限公司
【公開日】2015年8月26日
【申請(qǐng)日】2015年4月27日