述滑箱2沿所述斜面下滑時向所述支撐主體的中心收攏。
[0029]在所述止滑塊3防止滑箱下滑時，所述支撐工裝件的形狀為凹形，所述支撐工裝件的每一凹口內(nèi)側(cè)壁包括滑箱內(nèi)側(cè)壁7和支撐主體內(nèi)側(cè)壁8，所述止滑塊3的一側(cè)面與所述凹口內(nèi)側(cè)壁貼合且所述側(cè)面的上端高于所述支撐主體內(nèi)側(cè)壁8以防止所述滑箱下滑。
[0030]所述固定結(jié)構(gòu)件包括兩個分別設(shè)于兩個凹口內(nèi)側(cè)壁的掛腳5，所述銷軸4穿設(shè)于掛腳5內(nèi)，所述凹口內(nèi)側(cè)壁的掛腳5的下方均設(shè)有一用于在所述止滑塊3繞所述銷軸4旋轉(zhuǎn)時收容所述止滑塊3下半部分的收容孔6。
[0031]所述止滑塊固定部包括兩個分別與止滑塊通過短軸20轉(zhuǎn)動連接的拉桿9以及一凹形固定塊10，所述拉桿9遠離所述短軸的一端包括一與凹形固定塊10的形狀匹配的凸塊11，所述凹形固定塊10的凹口底部連接一啟動桿12連接，所述啟動桿12穿過一啟動桿掛腳13延伸出支撐主體I表面外，兩個所述拉桿9通過所述凸塊11同時與所述凹形固定塊10卡接時兩個止滑塊處于防止所述滑箱下滑的位置。
[0032]固定結(jié)構(gòu)件還包括一安全閘刀14，所述安全閘刀14用于卡接所述啟動桿12延伸出支撐主體I表面外的部分。
[0033]所述凹形固定塊10的凹口內(nèi)側(cè)面15與凹形固定塊10的底面16的夾角的取值為95度。所述斜面與地面的夾角為30度。
[0034]每一所述斜面的兩側(cè)均設(shè)有限位導(dǎo)板17。每一限位導(dǎo)板上均設(shè)有限位槽18，每一滑箱兩側(cè)設(shè)有與所述限位槽匹配的限位塊19。
[0035]從整體上來看，本實施例的支撐工裝件在支撐主體的兩端裝配有兩個滑箱，所述滑箱可以沿斜面下滑，而止滑塊阻值滑箱下滑時支撐工裝件可以用來支撐船舶，止滑塊由拉桿和凹形固定塊固定以使所述止滑塊不會旋轉(zhuǎn)，達到了止滑的作用，參見圖中的A方向，凹形固定塊可以沿與A方向相同或相反的方向移動，從而使凹形固定塊能夠卡接或脫離兩個拉桿的凸塊已達到固定或釋放所述止滑塊的作用。
[0036]操作人員在使用本實施例的支撐工裝件時，將兩個滑箱沿所述斜面及限位導(dǎo)板拉高到最高(以限位槽和限位塊為限)，然后將兩個止滑塊與所述凹口內(nèi)側(cè)壁貼合，止滑塊下部連接的拉桿一端的凸塊通過凹形固定塊卡接固定，所述凹形固定塊與啟動桿為一體結(jié)構(gòu)，如圖1所示，啟動桿前后移動帶動凹形固定塊卡接或釋放兩個凸塊，啟動桿由安全閘刀在支撐主體I表面外固定位置，此時，滑箱由止滑塊固定而不會下滑，滑箱上能夠承受船舶。
[0037]需要拆卸時，操作人員打開安全閘刀，敲擊啟動桿向A方向移動，凹形固定塊脫離兩個拉桿的凸塊，滑箱不再受抵制而向下滑行，支撐工裝件脫離船舶。
[0038]雖然以上描述了本實用新型的【具體實施方式】，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當理解，這些僅是舉例說明，本實用新型的保護范圍是由所附權(quán)利要求書限定的。本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不背離本實用新型的原理和實質(zhì)的前提下，可以對這些實施方式做出多種變更或修改，但這些變更和修改均落入本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種支撐工裝件，用于支撐船舶，其特征在于，其包括一支撐主體以及兩個滑箱，所述支撐主體的兩端均設(shè)有用于支撐一個所述滑箱的斜面，所述滑箱包括一與所述斜面形狀匹配的匹配面，所述支撐主體包括一固定結(jié)構(gòu)件，所述固定結(jié)構(gòu)件包括兩個用于防止滑箱下滑的止滑塊，以及一用于在所述止滑塊防止滑箱下滑時固定所述止滑塊的止滑塊固定部，所述止滑塊均通過一銷軸活動連接于所述支撐主體上，兩個所述滑箱沿所述斜面下滑時向所述支撐主體的中心收攏。2.如權(quán)利要求1所述的支撐工裝件，其特征在于，在所述止滑塊防止滑箱下滑時，所述支撐工裝件的形狀為凹形，所述支撐工裝件的每一凹口內(nèi)側(cè)壁包括滑箱內(nèi)側(cè)壁和支撐主體內(nèi)側(cè)壁，所述止滑塊的一側(cè)面與所述凹口內(nèi)側(cè)壁貼合且所述側(cè)面的上端高于所述支撐主體內(nèi)側(cè)壁以防止所述滑箱下滑。3.如權(quán)利要求2所述的支撐工裝件，其特征在于，所述固定結(jié)構(gòu)件包括兩個分別設(shè)于兩個凹口內(nèi)側(cè)壁的掛腳，所述銷軸穿設(shè)于掛腳內(nèi)，所述凹口內(nèi)側(cè)壁的掛腳的下方均設(shè)有一用于在所述止滑塊繞所述銷軸旋轉(zhuǎn)時收容所述止滑塊下半部分的收容孔。4.如權(quán)利要求3所述的支撐工裝件，其特征在于，所述止滑塊固定部包括兩個分別與止滑塊通過短軸轉(zhuǎn)動連接的拉桿以及一凹形固定塊，所述拉桿遠離所述短軸的一端包括一與凹形固定塊的形狀匹配的凸塊，所述凹形固定塊的凹口底部連接一啟動桿連接，所述啟動桿穿過一啟動桿掛腳延伸出支撐主體表面外，兩個所述拉桿通過所述凸塊同時與所述凹形固定塊卡接時兩個止滑塊處于防止所述滑箱下滑的位置。5.如權(quán)利要求4所述的支撐工裝件，其特征在于，固定結(jié)構(gòu)件還包括一安全閘刀，所述安全閘刀用于卡接所述啟動桿延伸出支撐主體表面外的部分。6.如權(quán)利要求4所述的支撐工裝件，其特征在于，所述凹形固定塊的凹口內(nèi)側(cè)面與凹形固定塊的底面的夾角的取值范圍為90-115度。7.如權(quán)利要求4所述的支撐工裝件，其特征在于，所述凹形固定塊與所述啟動桿為一體型結(jié)構(gòu)。8.如權(quán)利要求1所述的支撐工裝件，其特征在于，每一所述斜面的兩側(cè)均設(shè)有限位導(dǎo)板。9.如權(quán)利要求8所述的支撐工裝件，其特征在于，每一限位導(dǎo)板上均設(shè)有限位槽，每一滑箱兩側(cè)設(shè)有與所述限位槽匹配的限位塊。10.如權(quán)利要求1所述的支撐工裝件，其特征在于，所述斜面與地面的夾角的取值范圍為30-45度。
【專利摘要】本實用新型提供一種支撐工裝件，用于支撐船舶，其包括一支撐主體以及兩個滑箱，所述支撐主體的兩端均設(shè)有用于支撐一個所述滑箱的斜面，所述滑箱包括一與所述斜面形狀匹配的匹配面，所述支撐主體包括一固定結(jié)構(gòu)件，所述固定結(jié)構(gòu)件包括兩個用于防止滑箱下滑的止滑塊，以及一用于在所述止滑塊防止滑箱下滑時固定所述止滑塊的止滑塊固定部，所述止滑塊均通過一銷軸活動連接于所述支撐主體上，兩個所述滑箱沿所述斜面下滑時向所述支撐主體的中心收攏。本申請的支撐工裝件在支撐船舶時容易拆除，且便于再次安裝使用，降低工作人員的工作強度，提高生產(chǎn)效率。
【IPC分類】B63C5/02
【公開號】CN204642103
【申請?zhí)枴緾N201520200967
【發(fā)明人】邱隆寶, 喇孝正, 張俊, 張國平, 張棟旭, 裘偉平, 徐張敏, 劉巍巍
【申請人】上海船廠船舶有限公司
【公開日】2015年9月16日
【申請日】2015年4月3日