船用排纜裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及排纜裝置領(lǐng)域技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種船用排纜裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]絞車深海作業(yè)的電纜絞車有排纜裝置，排纜裝置是電纜絞車重要的輔助設(shè)備之一。它通過一套傳動(dòng)系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)被卷繞的纜索的每一層都挨次均布在卷筒上，并使繞在卷筒上的每一圈纜索均能準(zhǔn)確地挨次緊靠在前一圈的旁邊。從而避免電纜絞車在使用過程中經(jīng)常出現(xiàn)跳纜、疊纜、電纜擠壓等排纜不齊現(xiàn)象，當(dāng)上一層電纜嵌人下一層電纜的縫隙中，使電纜互相擠壓，造成電纜受損或變形時(shí)，會(huì)影響電纜的使用壽命。特別是電纜疊起后突然滑落出現(xiàn)蹦纜現(xiàn)象時(shí)，會(huì)危及設(shè)備和操作人員的生命安全。一般電纜絞車的排纜裝置僅能實(shí)現(xiàn)收放一種規(guī)格直徑的纜索，且多采用左、右螺旋絲杠一螺母機(jī)構(gòu)或通過離合器實(shí)現(xiàn)正、反轉(zhuǎn)的單向螺旋絲杠一螺母機(jī)構(gòu)。這兩種機(jī)構(gòu)均存在制造成本高、對(duì)改變纜徑和纜索晃動(dòng)的適應(yīng)能力差?，F(xiàn)有技術(shù)中，申請(qǐng)?zhí)枮?01310406910.5的發(fā)明專利公開了一種排纜器，它通過鏈傳動(dòng)帶動(dòng)排纜機(jī)構(gòu)在導(dǎo)軌上往復(fù)滑動(dòng)從而實(shí)現(xiàn)排纜的目的。雖然解決了現(xiàn)有技術(shù)中的一些問題，但仍有可能導(dǎo)致排纜機(jī)構(gòu)在往復(fù)滑動(dòng)的過程中卡死。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述缺點(diǎn)而提供的一種對(duì)改變纜徑和纜索晃動(dòng)的適應(yīng)能力高、運(yùn)行順暢、成本低的船用排纜裝置。
[0004]本實(shí)用新型的目的及解決其主要技術(shù)問題是采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的:
[0005]本實(shí)用新型的船用排纜裝置，包括主動(dòng)鏈輪、導(dǎo)軌、鏈條、從動(dòng)鏈輪，該導(dǎo)輪組安裝在導(dǎo)軌上，導(dǎo)軌的兩端分別設(shè)有主動(dòng)鏈輪和從動(dòng)鏈輪，其中:所述導(dǎo)輪組與導(dǎo)軌之間設(shè)有小滾輪；導(dǎo)輪組安裝在橫輥組上端；橫輥組由導(dǎo)輪組、支撐管、鋼管、鉸接托輥、立輥組組裝而成，支撐管的上端固定連接在導(dǎo)輪組上，下端與鋼管相連接，鋼管與鉸接托輥固定連接；立輥組由導(dǎo)輪組制法蘭、連接法蘭、立柱、軸承擋板分別自上而下固定連接而成。
[0006]上述船用排纜裝置，其中:所述小滾輪的個(gè)數(shù)至少為兩個(gè)。
[0007]上述船用排纜裝置，其中:所述立柱和鉸接托輥表面貼有一層橡膠。
[0008]上述船用排纜裝置，其中:所述鋼管與鉸接托輥的連接為銷連接。
[0009]上述船用排纜裝置，其中:所述自制法蘭有兩組并沿導(dǎo)輪組中心線對(duì)稱分布。
[0010]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有明顯的有益效果，從以上技術(shù)方案可知:
[0011]導(dǎo)輪組與導(dǎo)軌之間設(shè)有小滾輪?，F(xiàn)有的排纜裝置中，使用鏈傳動(dòng)連接帶動(dòng)排纜機(jī)構(gòu)在導(dǎo)軌上往復(fù)滑動(dòng)從而實(shí)現(xiàn)排纜的目的的裝置，由于滑動(dòng)過程中是面與面的接觸，一旦導(dǎo)軌中進(jìn)入了雜質(zhì)或者潤滑不充分，再加上排纜過程中力的作用很容易造成排纜過程中的卡死，而小滾輪的設(shè)置使滑動(dòng)摩擦變?yōu)闈L動(dòng)摩擦，不僅減少了滑動(dòng)過程中阻力的作用使排纜過程更順暢，還增強(qiáng)了排纜機(jī)構(gòu)應(yīng)對(duì)各種惡劣條件的能力，適應(yīng)性更強(qiáng)。
[0012]橫輥組由導(dǎo)輪組、支撐管、鋼管、鉸接托輥、立輥組組裝而成，支撐管的上端固定連接在導(dǎo)輪組上，下端用直角彎頭與鋼管相連接，鋼管與鉸接托輥固定連接；立輥組由導(dǎo)輪組和兩組沿導(dǎo)輪組中心線對(duì)稱的自制法蘭、連接法蘭、立柱、軸承擋板分別自上而下固定連接而成。橫輥組與立輥組還有導(dǎo)輪組等部件組裝一起便起到等同于滑輪牽引繩的功能，這樣的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)有力于粗電纜的排纜，并且由鉸接托輥、立輥組、橫輥組、擋板、支撐鋼管所構(gòu)成的框架將纜索圈在里面，克服了纜索上下、左右抖動(dòng)的幅度，同時(shí)立輥組提供纜索橫向左右移動(dòng)的動(dòng)力，解決了電纜絞車在收放纜索過程中經(jīng)常出現(xiàn)跳纜、疊纜、電纜擠壓等排纜不整齊等現(xiàn)象。
[0013]總之，本實(shí)用新型的船用排纜裝置，制造成本低、對(duì)改變纜徑和纜索晃動(dòng)的適應(yīng)能力高、運(yùn)行順暢。
[0014]本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】由以下實(shí)施例及其附圖詳細(xì)給出。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為圖1的右視圖。
[0017]圖中標(biāo)記:
[0018]1、主動(dòng)鏈輪；2、導(dǎo)軌；3、鏈條；4、小滾輪；5、導(dǎo)輪組；6、從動(dòng)鏈輪；7、立柱；8、支撐管；9、鋼管；10、軸承擋板；11、鉸接托輥；12、立輥組；13、連接法蘭；14、自制法蘭。
[0019]【具體實(shí)施方式】:
[0020]以下結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例，對(duì)依據(jù)本實(shí)用新型提出的船用排纜裝置【具體實(shí)施方式】、結(jié)構(gòu)、特征及其功效，詳細(xì)說明如后。
[0021]參見圖1和圖2，包括主動(dòng)鏈輪1、導(dǎo)軌2、鏈條3、從動(dòng)鏈輪6，導(dǎo)輪組5安裝在導(dǎo)軌2上，導(dǎo)軌2的兩端分別設(shè)有主動(dòng)鏈輪I和從動(dòng)鏈輪6，其中:所述導(dǎo)輪組5與導(dǎo)軌2之間設(shè)有小滾輪4;導(dǎo)輪組5安裝在橫輥組上端，橫輥組由導(dǎo)輪組5、支撐管8、鋼管9、鉸接托輥11、立輥組12組裝而成，支撐管8的上端固定連接在導(dǎo)輪組5上，下端用直角彎頭與鋼管9相連接，鋼管9與鉸接托輥11固定連接；立輥組12由導(dǎo)輪組6和兩組沿導(dǎo)輪組中心線對(duì)稱的自制法蘭14、連接法蘭13、立柱7、軸承擋板10分別自上而下固定連接而成。所述小滾輪5的個(gè)數(shù)至少為2 ;所述立柱7和鉸接托輥11表面貼有一層橡膠；所述鋼管9與鉸接托輥11的連接為銷連接。
[0022]使用時(shí)，通過PLC系統(tǒng)控制液壓馬達(dá)給主動(dòng)鏈輪一定運(yùn)動(dòng)規(guī)率的驅(qū)動(dòng)力，主動(dòng)鏈輪與從動(dòng)鏈輪通過鏈條帶動(dòng)導(dǎo)輪組在導(dǎo)軌上進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行排纜。
[0023]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)實(shí)用新型作任何形式上的限制，任何未脫離本發(fā)明方案內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種船用排纜裝置，包括主動(dòng)鏈輪(I)、導(dǎo)軌(2)、鏈條(3)、從動(dòng)鏈輪(6)，導(dǎo)輪組(5 )安裝在導(dǎo)軌(2 )上，導(dǎo)軌(2 )的兩端分別設(shè)有主動(dòng)鏈輪(I)和從動(dòng)鏈輪(6 )，其特征在于:所述導(dǎo)輪組(5)與導(dǎo)軌(2)之間設(shè)有小滾輪(4);導(dǎo)輪組(5)安裝在橫輥組上端；橫輥組由導(dǎo)輪組(5)、支撐管(8)、鋼管(9)、鉸接托輥(11)、立輥組(12)組裝而成，支撐管(8)的上端固定連接在導(dǎo)輪組(5)上，下端與鋼管(9)相連接，鋼管(9)與鉸接托輥(11)固定連接；立輥組(12 )由導(dǎo)輪組(5 )自制法蘭(14)、連接法蘭(13 )、立柱(7 )、軸承擋板(10 )分別自上而下固定連接而成。2.如權(quán)利要求1所述的船用排纜裝置，其特征在于:所述小滾輪(4)的個(gè)數(shù)至少為兩個(gè)。3.如權(quán)利要求1或2所述的船用排纜裝置，其特征在于:所述立柱(7)和鉸接托輥(11)表面貼有一層橡膠。4.如權(quán)利要求1或2所述的船用排纜裝置，其特征在于:所述鋼管(9)與鉸接托輥(11)的連接為銷連接。5.如權(quán)利要求1或2所述的船用排纜裝置，其特征在于:所述自制法蘭(14)有兩組并沿導(dǎo)輪組(5)中心線對(duì)稱分布。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種船用排纜裝置，包括主動(dòng)鏈輪（1）、導(dǎo)軌(2)、鏈條（3）、從動(dòng)鏈輪（6），該導(dǎo)輪組（5）安裝在導(dǎo)軌（2）上，導(dǎo)軌（2）的兩端分別設(shè)有主動(dòng)鏈輪（1）和從動(dòng)鏈輪（6），其特征在于：所述導(dǎo)輪組（5）與導(dǎo)軌（2）之間設(shè)有小滾輪（4）；導(dǎo)輪組（5）安裝在橫輥組上端；橫輥組由導(dǎo)輪組（5）、支撐管（8）、鋼管（9）、鉸接托輥（11）、立輥組（12）組裝而成，支撐管（8）的上端固定連接在導(dǎo)輪組（5）上，下端與鋼管（9）相連接，鋼管（9）與鉸接托輥（11）固定連接。本實(shí)用新型的船用排纜裝置，具有制造成本低、對(duì)改變纜徑和纜索晃動(dòng)的適應(yīng)能力高、運(yùn)行順暢的特點(diǎn)。
【IPC分類】B63B21/16
【公開號(hào)】CN204659965
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420828403
【發(fā)明人】李宏濤, 侯天兵, 謝德凌, 張外文, 吳彩書
【申請(qǐng)人】貴州高礦重工(長順）有限公司
【公開日】2015年9月23日
【申請(qǐng)日】2014年12月24日