一種輪船防側(cè)翻沉船的控制裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及輪船技術(shù)領(lǐng)域，尤其是輪船防側(cè)翻沉船裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]輪船的種類繁多，如客船、貨船、漁船、艦船等，現(xiàn)有輪船航行時若遇到臺風(fēng)、風(fēng)暴或龍卷風(fēng)時，為了避免輪船側(cè)翻，常規(guī)的手段是結(jié)合輪船的特點(diǎn)依靠船長的經(jīng)驗(yàn)來確定是頂風(fēng)浪減速航行、順風(fēng)浪航行或是“Z”字形航行，在大風(fēng)浪中不宜采取調(diào)頭轉(zhuǎn)向的方式，而當(dāng)風(fēng)向?yàn)闄M風(fēng)時，如果海上大風(fēng)浪不允許采取調(diào)頭轉(zhuǎn)向的方式，輪船就會發(fā)生側(cè)翻而沉沒。現(xiàn)有的輪船在結(jié)構(gòu)上并沒有涉及防翻結(jié)構(gòu)，如果在航行時遇到橫風(fēng)時，輪船就有發(fā)生沉船的危險，這給輪船航行帶來安全隱患。
[0003]故，需要一種新的技術(shù)方案以解決上述問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為了克服上述問題，本實(shí)用新型公開一種輪船防側(cè)翻沉船的控制裝置，能夠改變目前輪船上沒有防側(cè)翻裝置的現(xiàn)狀，避免輪船在遇到臺風(fēng)、風(fēng)暴、龍卷風(fēng)等時能夠保持正常航行而不發(fā)生沉船。
[0005]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型可采用如下技術(shù)方案:
[0006]—種輪船防側(cè)翻沉船的控制裝置，包括傾角傳感器、電子控制單元、報(bào)警器、安裝于輪船艙內(nèi)的若干高壓水栗；所述傾角傳感器用以檢測到輪船的傾斜角度，并將該傾斜角度值傳送至電子控制單元；所述電子控制單元用以判斷輪船傾斜角度值并控制并觸發(fā)報(bào)警器發(fā)出報(bào)警；所述電子控制單元用以判斷傾斜角度值并控制高壓水栗動作和電磁閥動作；所述高壓水栗包括分別位于船體內(nèi)的兩排高壓水栗，所述高壓水栗安裝于船艙中，且每一個高壓水栗均包括外抽水口、內(nèi)抽水口、上出水口及下出水口 ；所述外抽水口開口于輪船底部并與外界連通，內(nèi)抽水口位于船艙內(nèi)；所述上出水口及下出水口位于船體的兩側(cè)且與外界連通；所述上出水口斜向上方出水，下出水口斜向下方出水；所述抽水口與出水口處與船板之間都用密封圈密封；所述每一個高壓水栗的外抽水口和上、下出水口分別裝有電磁閥，用于控制相應(yīng)的外抽水口、上出水口及下出水口的開或閉；所述每一個高壓水栗的內(nèi)抽水口裝有蝶閥或電磁閥，用于控制內(nèi)抽水口的開閉。
[0007]相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型輪船防側(cè)翻沉船的控制裝置通過設(shè)置具有上、下出水口的高壓水栗對輪船的姿態(tài)進(jìn)行調(diào)整，通過傾角傳感器感應(yīng)輪船傾斜角度并通過電子控制單元控制高壓水栗的動作。船體傾斜時向水中下沉一側(cè)的高壓水栗的下出水口向下噴水而使船體向下傾斜的一側(cè)向上浮起而避免沉入水中，而另一側(cè)的高壓水栗的上出水口向上噴水給船體的下方一個反向的推力(即向下的推力)使船體自傾斜姿態(tài)調(diào)整為正常姿態(tài)，以避免沉船事故的發(fā)生。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型中高壓水栗在船上分布的示意圖。
[0009]圖2是本實(shí)用新型中高壓水栗抽水口和出水口在船上的布置示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]本實(shí)用新型公開了一種輪船防側(cè)翻沉船的控制裝置，用于設(shè)置在輪船上以防止輪船在遇到如臺風(fēng)、風(fēng)暴、龍卷風(fēng)等惡劣天氣時防止側(cè)翻造成沉船事故。
[0011]該控制裝置包括傾角傳感器、電子控制單元、報(bào)警器、安裝于輪船艙內(nèi)的若干高壓水栗、安裝于輪船底板的外抽水口和安裝在船艙的內(nèi)抽水口、安裝在船側(cè)板且靠近船底的上出水口和下出水口、安裝在與海水(或河水)相連的外抽水口和各個出水口處的電磁閥、及安裝在與船艙相連的內(nèi)抽水口處的蝶閥。所述高壓水栗安裝在船艙內(nèi)的支架上，所述高壓水栗沿船身方向共布置兩排，根據(jù)船的大小每排可安裝2?4臺。所述傾角傳感器用以檢測到輪船的傾斜角度，并將該傾斜角度值傳送至電子控制單元。所述電子控制單元用以判斷傾斜角度值并觸發(fā)報(bào)警器報(bào)警，同時控制高壓水栗和電磁閥的動作。傾角傳感器和報(bào)警器安裝在輪船駕駛艙。所述高壓水栗設(shè)置有手動控制器。
[0012]請參閱圖1和圖2所示，所述高壓水栗4位于輪船I的船艙8內(nèi)。當(dāng)輪船I入水后，高壓水栗4的出水口均位于水平面2下，并且位于同一側(cè)的高壓水栗出水口安裝在同一條水平線上。所述每一個高壓水栗均包括兩個抽水口和兩個出水口。以圖2中的右側(cè)高壓水栗為例說明其結(jié)構(gòu)，右側(cè)高壓水栗7b包括位于靠近船底部的船側(cè)板3的上出水口 4c和下出水口 4d、位于船底板5的外抽水口 6b、及船艙8內(nèi)的內(nèi)抽水口 6a。所述上出水口 4c處裝有電磁閥4cI，所述下出水口 4d處裝有電磁閥4dl，所述內(nèi)抽水口 6a處裝有蝶閥(可手動操作)或電磁閥(可自動操作)6al，所述外抽水口 6b處裝有電磁閥6bl。當(dāng)輪船入水后，上出水口 4c和下出水口 4d均位于水平面2下。所述內(nèi)抽水口 6a位于船艙8內(nèi)，所述外抽水口 6b穿過船底板5并與其外表面平齊，所述內(nèi)、外抽水口均為喇叭口形狀，所述上出水口4c穿過靠近船底的船側(cè)板3且與其外表面平齊，所述上出水口 4c斜向上方出水，所述下出水口 4d穿過靠近船底的船側(cè)板3且與其外表面平齊，所述下出水口 4d斜向下方出水。上、下出水口的設(shè)置不會影響到船體的流體結(jié)構(gòu)，對船的正常行駛無影響。所述所有電磁閥在未通電時為閉合狀態(tài)，通電時打開。
[0013]在上述控制裝置設(shè)置完成的基礎(chǔ)上，為避免沉船而使用該控制裝置的控制方法為:設(shè)置輪船傾斜角度的安全閾值，優(yōu)選范圍為20°?30°，傾角傳感器感應(yīng)輪船傾斜角度并傳遞給電子控制單元，當(dāng)傾角傳感器感應(yīng)到的輪船傾斜角度大于該安全閾值時，電子控制單元觸發(fā)報(bào)警器發(fā)出警報(bào)，提醒工作人員，電子控制單元同時給高壓水栗和電磁閥發(fā)送動作指令，其中船體傾斜時向水中下沉一側(cè)的高壓水栗的下出水口向下噴水，而使船體向下傾斜的一側(cè)向上浮起而避免沉入水中，而另一側(cè)的高壓水栗的上出水口向上噴水給船體的下方一個反向的推力(即向下的推力)使船體自傾斜姿態(tài)調(diào)整為正常姿態(tài)，以避免沉船事故的發(fā)生。
[0014]參照圖2詳細(xì)說明高壓水栗及電磁閥的工作情況，假設(shè)圖2中船體向右側(cè)傾斜，傾角傳感器檢測到傾斜角度，當(dāng)大于安全閾值時，電子控制單元觸發(fā)報(bào)警器發(fā)出警報(bào)，提醒工作人員，電子控制單元同時給高壓水栗7a和高壓水栗7b發(fā)送動作指令，使它們開始工作，同時電子控制單元向抽水口的電磁閥發(fā)送指令，使高壓水栗7b的外抽水口 6b的電磁閥6bl和高壓水栗7a的外抽水口 6d的電磁閥6dl通電打開，外抽水口 6b和外抽水口 6d開始抽水；電子控制單元同時向出水口的電磁閥發(fā)送指令，使高壓水栗7b的下出水口 4d的電磁閥4dl通電打開，下出水口 4d開始向下噴水，水的反力給下沉一側(cè)的船體下方一個向上的推力，使下沉一側(cè)的船體向上浮起避免沉入水中，高壓水栗7a的上出水口甲4a的電磁閥4al通電打開，上出水口 4a開始向上噴水，水的反力給翹起一側(cè)的船體下方一個向下的推力，使船體自傾斜姿態(tài)調(diào)整為正常姿態(tài)，以避免沉船事故的發(fā)生。
[0015]而進(jìn)一步的，當(dāng)輪船船艙進(jìn)水時，手動打開高壓水栗7a和高壓水栗7b，使其工作，同時打開蝶閥或電磁閥6al和蝶閥或電磁閥6cl，使抽水口 6a與抽水口 6c開始抽艙內(nèi)的/K，同時手動打開電磁閥4bl和電磁閥4dl，使下出水口 4b和下出水口 4d向下噴水，水的反力給船體下方向上的推力，將輪船浮起，避免了沉船事件。
[0016]綜上所述，本實(shí)用新型的輪船防側(cè)翻沉船的控制裝置結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，成本低，既可以防止輪船遇到大風(fēng)大浪時側(cè)翻沉船，同時當(dāng)輪船進(jìn)水時又可以防止輪船沉船，提高了輪船航行的安全性。
[0017]另外，本實(shí)用新型的具體實(shí)現(xiàn)方法和途徑很多，以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。本實(shí)施例中未明確的各組成部分均可用現(xiàn)有技術(shù)加以實(shí)現(xiàn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種輪船防側(cè)翻沉船的控制裝置，其特征在于:包括傾角傳感器、電子控制單元、報(bào)警器、安裝于輪船艙內(nèi)的若干高壓水栗； 所述傾角傳感器用以檢測到輪船的傾斜角度，并將該傾斜角度值傳送至電子控制單元; 所述電子控制單元用以判斷輪船傾斜角度值并控制并觸發(fā)報(bào)警器發(fā)出報(bào)警； 所述電子控制單元用以判斷傾斜角度值并控制高壓水栗動作和電磁閥動作； 所述高壓水栗包括分別位于船體內(nèi)的兩排高壓水栗，所述高壓水栗安裝于船艙中，且每一個高壓水栗均包括外抽水口、內(nèi)抽水口、上出水口及下出水口 ；所述外抽水口開口于輪船底部并與外界連通，內(nèi)抽水口位于船艙內(nèi)；所述上出水口及下出水口位于船體的兩側(cè)且與外界連通；所述上出水口斜向上方出水，下出水口斜向下方出水；所述抽水口與出水口處與船板之間都用密封圈密封； 所述每一個高壓水栗的外抽水口和上、下出水口分別裝有電磁閥，用于控制相應(yīng)的外抽水口、上出水口及下出水口的開或閉； 所述每一個高壓水栗的內(nèi)抽水口裝有蝶閥或電磁閥，用于控制內(nèi)抽水口的開閉。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪船防側(cè)翻沉船的控制裝置，其特征在于:所述高壓水栗位于同一側(cè)的上出水口安裝在同一條水平線上；所述高壓水栗位于同一側(cè)的下出水口安裝在同一條水平線上。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的輪船防側(cè)翻沉船的控制裝置，其特征在于:所述傾角傳感器安裝在輪船駕駛艙。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的輪船防側(cè)翻沉船的控制裝置，其特征在于:所述高壓水栗設(shè)置有手動控制器。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種輪船防側(cè)翻沉船的控制裝置，包括傾角傳感器、電子控制單元、報(bào)警器、及安裝于輪船船艙的若干高壓水泵；且每個高壓水泵均具有上、下出水口以對輪船的姿態(tài)進(jìn)行調(diào)整。船體傾斜時通過控制高壓水泵上、下出水口的出水動作以避免沉船事故的發(fā)生。
【IPC分類】B63B43/02
【公開號】CN204750516
【申請?zhí)枴緾N201520546457
【發(fā)明人】劉紹娜, 丁鴿, 劉富豪
【申請人】鹽城工學(xué)院
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年7月24日