火箭推進器式混合動力船舶的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于船舶技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及火箭推進器式混合動力船舶。
【背景技術(shù)】
[0002]在已有技術(shù)中，目前航行在江河流域、淺灘海岸、各種湖泊的小型客用快艇和大型貨船，基本上都使用舷外(船底)掛螺旋槳推進器，缺點是該螺旋槳推進器低于船底基線，遇到淺灘、沼澤、水下植物，容易導(dǎo)致部件損壞，嚴重時也會導(dǎo)致齒輪箱損壞，如果它的水下部分的密封出現(xiàn)問題，也會導(dǎo)致傳動部件損壞。
[0003]同時，當(dāng)今世界各國都在努力提高船舶速度，盡管心愛船舶提速方面做出很多改進，但是，人們發(fā)現(xiàn)在水中提高船舶的速度遠比空氣中提高飛行速度難得多，而且速度越快，效率就下降得更快。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于提供火箭推進器式混合動力船舶，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:火箭推進器式混合動力船舶，包括船舶本體、船艙、操作臺、火箭推進器式動力系統(tǒng)、普通螺旋槳動力系統(tǒng)，所述船艙設(shè)置在船舶本體的上端，所述操作臺設(shè)置在船艙的內(nèi)部，所述火箭推進器式動力系統(tǒng)和普通螺旋槳動力系統(tǒng)均安裝在船舶本體的后側(cè)，所述火箭推進器式動力系統(tǒng)設(shè)置在普通螺旋槳動力系統(tǒng)的上端，且火箭推進器式動力系統(tǒng)高于水面，所述火箭推進器式動力系統(tǒng)和普通螺旋槳動力系統(tǒng)均與操作臺連接。
[0006]優(yōu)選的，所述船艙設(shè)置為梯形結(jié)構(gòu)。
[0007]優(yōu)選的，所述操作臺上設(shè)有操縱桿。
[0008]本實用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點:該火箭推進器式混合動力船舶，在傳統(tǒng)的螺旋槳動力推進船上加裝火箭推進器式動力系統(tǒng)，利用火箭推進器反推力來提高船舶的速度；普通螺旋槳動力系統(tǒng)安裝在船舶本體的后側(cè)，使用中不易損壞，不受水下環(huán)境限制，在同樣條件下減小了船舶的吃水，提高了航行能力，又可在浮澤地區(qū)，水產(chǎn)養(yǎng)殖場，搶險救災(zāi)派上用場，進一步地闊寬了航行領(lǐng)域；本實用新型的船舶實用性強，結(jié)構(gòu)簡單，布置合理，效率高，維護簡便。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:1船舶本體、2船艙、3操作臺、4火箭推進器式動力系統(tǒng)、5普通螺旋槳動力系統(tǒng)。
【具體實施方式】
[0011]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0012]本實用新型提供了如圖1所示的火箭推進器式混合動力船舶，包括船舶本體1、船艙2、操作臺3、火箭推進器式動力系統(tǒng)4、普通螺旋槳動力系統(tǒng)5，所述船艙2設(shè)置在船舶本體I的上端，所述船艙2設(shè)置為梯形結(jié)構(gòu)，所述操作臺3設(shè)置在船艙2的內(nèi)部，所述操作臺3上設(shè)有操縱桿，所述火箭推進器式動力系統(tǒng)4和普通螺旋槳動力系統(tǒng)5均安裝在船舶本體I的后側(cè)，所述火箭推進器式動力系統(tǒng)4設(shè)置在普通螺旋槳動力系統(tǒng)5的上端，且火箭推進器式動力系統(tǒng)4高于水面，在傳統(tǒng)的螺旋槳動力推進船上加裝火箭推進器式動力系統(tǒng)4，利用火箭推進器反推力來提高船舶的速度；普通螺旋槳動力系統(tǒng)5安裝在船舶本體的后偵牝使用中不易損壞，不受水下環(huán)境限制，在同樣條件下減小了船舶的吃水，提高了航行能力，又可在浮澤地區(qū)，水產(chǎn)養(yǎng)殖場，搶險救災(zāi)派上用場，進一步地闊寬了航行領(lǐng)域；所述火箭推進器式動力系統(tǒng)4和普通螺旋槳動力系統(tǒng)5均與操作臺3連接；該火箭推進器式混合動力的船舶實用性強，結(jié)構(gòu)簡單，布置合理，效率高，維護簡便。
[0013]最后應(yīng)說明的是:以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.火箭推進器式混合動力船舶，包括船舶本體(I)、船艙(2)、操作臺(3)、火箭推進器式動力系統(tǒng)(4)、普通螺旋槳動力系統(tǒng)(5)，其特征在于:所述船艙(2)設(shè)置在船舶本體(I)的上端，所述操作臺(3)設(shè)置在船艙(2)的內(nèi)部，所述火箭推進器式動力系統(tǒng)(4)和普通螺旋槳動力系統(tǒng)(5)均安裝在船舶本體(I)的后側(cè)，所述火箭推進器式動力系統(tǒng)(4)設(shè)置在普通螺旋槳動力系統(tǒng)(5)的上面，且火箭推進器式動力系統(tǒng)(4)高于水面，所述火箭推進器式動力系統(tǒng)(4 )和普通螺旋槳動力系統(tǒng)(5 )均與操作臺(3 )連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的火箭推進器式混合動力船舶，其特征在于:所述船艙(2)設(shè)置為梯形結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的火箭推進器式混合動力船舶，其特征在于:所述操作臺(3)上設(shè)有操縱桿。
【專利摘要】本實用新型公開了火箭推進器式混合動力船舶，所述船艙設(shè)置在船舶本體的上端，所述操作臺設(shè)置在船艙的內(nèi)部，所述火箭推進器式動力系統(tǒng)和普通螺旋槳動力系統(tǒng)均安裝在船舶本體的后側(cè)或兩側(cè)，所述火箭推進器式動力系統(tǒng)設(shè)置在普通螺旋槳動力系統(tǒng)的上端，且火箭推進器式動力系統(tǒng)高于水面。所述火箭推進器式動力系統(tǒng)和普通螺旋槳動力系統(tǒng)均與操作臺連接。該火箭推進器式混合動力船舶，在傳統(tǒng)的螺旋槳動力推進船上加裝火箭推進器式動力系統(tǒng)，利用火箭推進器反推力來提高船舶的速度；本實用新型的船舶實用性強，結(jié)構(gòu)簡單，布置合理，效率高，維護簡便。
【IPC分類】B63H21/20
【公開號】CN204822048
【申請?zhí)枴緾N201520540337
【發(fā)明人】李文天
【申請人】李文天
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年7月23日