易拆裝防油連桿舵的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種船部件，特別涉及一種船舵。
【背景技術(shù)】
[0002]船舵附設(shè)于船體外，利用船舶航行時作用于舵葉上的流體動力而控制船舶航向的裝置，通常由主舵葉、副舵葉、舵桿和副舵軸組成，舵桿和副舵軸之間通過連桿傳動連接。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，主舵葉整體為焊接結(jié)構(gòu)，支撐副舵軸的軸套焊接在主舵葉內(nèi)，副舵軸上一體設(shè)置有與連桿鉸接的鉸接座，主舵葉只在與副舵軸上端對應(yīng)的位置設(shè)置有加油孔，這使得在主舵葉內(nèi)部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)故障時，對副舵軸、連桿、襯套等內(nèi)部零件的拆裝非常困難，造成維修不便，維修難度大，工作效率低。
[0004]雖然現(xiàn)有技術(shù)中，船舵在管狀舵承和舵葉之間的配合間隙部設(shè)置有密封結(jié)構(gòu)，以阻止外界水、沙等雜物進(jìn)入舵葉內(nèi)，然而在舵桿與管狀舵承之間、舵桿與舵葉之間沒有設(shè)置密封結(jié)構(gòu)，這使得舵葉內(nèi)的油液容易進(jìn)入舵桿與管狀舵承之間間隙、以及舵桿與舵葉之間間隙，當(dāng)油液中在配合間隙間沉積時，會造成配合面損壞、舵桿轉(zhuǎn)動靈活性變差、維修時舵桿的拆裝困難等問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種易拆裝防油連桿舵，以解決現(xiàn)有船舵的主舵葉內(nèi)部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)故障時對內(nèi)部零件的拆裝困難、維修難度大、工作效率低的問題；以及解決現(xiàn)有船舵舵桿與管狀舵承之間、舵桿與舵葉之間沒有設(shè)置密封結(jié)構(gòu)，容易出現(xiàn)配合面損壞、舵桿轉(zhuǎn)動靈活性變差、維修時舵桿的拆裝困難等問題。
[0006]本實用新型易拆裝防油連桿舵，包括主舵葉、副舵葉、舵桿、副舵軸、支撐舵桿的管狀舵承、以及兩端分別與管狀舵承和副舵軸鉸接的連桿，所述主舵葉包括舵葉體和舵葉蓋，所述舵葉體上設(shè)置有裝配窗口，所述舵葉蓋通過螺釘固定在裝配窗口上，所述舵桿、副舵軸、以及連桿位于舵葉蓋覆蓋的區(qū)域中；
[0007]還包括密封管狀舵承和舵桿之間配合間隙的第一密封結(jié)構(gòu)，所述第一密封結(jié)構(gòu)包括套在舵桿外的翻邊橡皮板和將翻邊橡皮板固定在管狀舵承上的壓板，所述壓板通過螺釘與管狀舵承固定連接；
[0008]還包括設(shè)置在舵桿下端用以密封舵桿和舵葉之間配合間隙的密封圈。
[0009]進(jìn)一步，所述副舵軸包括軸體和與軸體上端可拆分式連接的的鉸接座，所述鉸接座和軸體上端在圓周方向上通過鍵連接，所述軸體上端通過螺釘連接有防止鉸接座脫落的蓋板，所述副舵軸通過鉸接座和連桿鉸接。
[0010]進(jìn)一步，所述舵桿的下端上還螺紋連接有螺母，所述螺母的端面封蓋在舵桿和舵葉之間配合間隙的端部；所述舵桿的端面上還通過螺釘固定有舵桿蓋，所述舵桿蓋封蓋的側(cè)面封貼在螺母的側(cè)面上。
[0011]進(jìn)一步，所述舵葉蓋的中部設(shè)置有加油孔，所述加油孔上通過螺釘連接有油孔蓋，所述油孔蓋和舵葉蓋之間設(shè)置有密封橡皮。
[0012]本實用新型的有益效果:
[0013]1、本實用新型易拆裝防油連桿舵，其通過在主舵葉上設(shè)置裝配窗口和舵葉蓋，當(dāng)主舵葉的內(nèi)部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)故障時，打開舵葉蓋，即可方便的對主舵葉內(nèi)的副舵軸、連桿、軸套、襯套、軸承等零件進(jìn)行拆卸和維修，從而能很大的降低連桿舵的拆裝難度，提高維修方便性和維修工作效率。
[0014]2、本實用新型易拆裝防油連桿舵，其通過在舵葉和舵桿之間、管狀舵承和舵桿之間設(shè)置密封結(jié)構(gòu)，從而能阻止舵葉內(nèi)的油液進(jìn)入舵桿與舵葉和管狀舵承之間的配合間隙，能避免油液中的污物損壞配合面，以及避免油污造成舵桿轉(zhuǎn)動靈活性變差及維修拆裝困難等問題。
[0015]3、本實用新型易拆裝防油連桿舵，其副舵軸由現(xiàn)有的整體結(jié)構(gòu)改進(jìn)為軸體和鉸接座可拆分式組合結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步方便了對副舵軸的拆裝及維修難度。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型易拆裝防油連桿舵的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為圖1中P部的放大視圖；
[0018]圖3為圖1中M部的放大視圖。
【具體實施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步描述。
[0020]如圖1和圖2所示，本實施例易拆裝防油連桿舵，包括主舵葉1、副舵葉2、舵桿3、副舵軸4、支撐舵桿的管狀舵承5、以及兩端分別與管狀舵承和副舵軸鉸接的連桿6，所述主舵葉包括舵葉體101和舵葉蓋102，所述舵葉體上設(shè)置有裝配窗口，所述舵葉蓋通過螺釘7固定在裝配窗口上，所述舵桿、副舵軸、以及連桿位于舵葉蓋覆蓋的區(qū)域中；
[0021]還包括密封管狀舵承和舵桿之間配合間隙的第一密封結(jié)構(gòu)，所述第一密封結(jié)構(gòu)包括套在舵桿外的翻邊橡皮板8和將翻邊橡皮板固定在管狀舵承上的壓板9，所述壓板通過螺釘與管狀舵承固定連接；
[0022]還包括設(shè)置在舵桿下端用以密封舵桿和舵葉之間配合間隙的密封圈10。
[0023]本實施例易拆裝防油連桿舵，其通過在主舵葉上設(shè)置裝配窗口和舵葉蓋，當(dāng)主舵葉的內(nèi)部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)故障時，打開舵葉蓋，即可方便的對主舵葉內(nèi)的副舵軸、連桿、軸套、襯套、軸承等零件進(jìn)行拆卸和維修，從而能很大的降低連桿舵的拆裝難度，提高維修方便性和維修工作效率。
[0024]本實施例易拆裝防油連桿舵，其通過在舵葉和舵桿之間、管狀舵承和舵桿之間設(shè)置密封結(jié)構(gòu)，從而能阻止舵葉內(nèi)的油液進(jìn)入舵桿與舵葉和管狀舵承之間的配合間隙，能避免油液中的污物損壞配合面，以及避免油污造成舵桿轉(zhuǎn)動靈活性變差及維修拆裝困難等問題。
[0025]本實施例中，所述副舵軸包括軸體401和與軸體上端可拆分式連接的的鉸接座402，所述鉸接座和軸體上端在圓周方向上通過鍵403連接，所述軸體上端通過螺釘連接有防止鉸接座脫落的蓋板404，所述副舵軸通過鉸接座和連桿鉸接。
[0026]本實施例中副舵軸由現(xiàn)有的整體結(jié)構(gòu)改進(jìn)為軸體和鉸接座可拆分式組合結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步方便了對副舵軸的拆裝及維修難度。
[0027]本實施例中，所述舵桿的下端上還螺紋連接有螺母11，所述螺母的端面封蓋在舵桿和舵葉之間配合間隙的端部；所述舵桿的端面上還通過螺釘固定有舵桿蓋12，所述舵桿蓋封蓋的側(cè)面封貼在螺母的側(cè)面上。
[0028]本改進(jìn)通過螺母和舵桿蓋對配合間隙端部進(jìn)行密封，能進(jìn)一步阻止油液進(jìn)入舵桿和舵葉之間的配合間隙，密封性能更好。
[0029]本實施例中，所述舵葉蓋的中部設(shè)置有加油孔，所述加油孔上通過螺釘連接有油孔蓋13，所述油孔蓋和舵葉蓋之間設(shè)置有密封橡皮14。本改進(jìn)通過加油口不僅可向主舵葉內(nèi)加油，還可對主舵葉內(nèi)工情況進(jìn)行觀察。
[0030]最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項】
1.一種易拆裝防油連桿舵，包括主舵葉、副舵葉、舵桿、副舵軸、支撐舵桿的管狀舵承、以及兩端分別與管狀舵承和副舵軸鉸接的連桿，其特征在于:所述主舵葉包括舵葉體和舵葉蓋，所述舵葉體上設(shè)置有裝配窗口，所述舵葉蓋通過螺釘固定在裝配窗口上，所述舵桿、副舵軸、以及連桿位于舵葉蓋覆蓋的區(qū)域中； 還包括密封管狀舵承和舵桿之間配合間隙的第一密封結(jié)構(gòu)，所述第一密封結(jié)構(gòu)包括套在舵桿外的翻邊橡皮板和將翻邊橡皮板固定在管狀舵承上的壓板，所述壓板通過螺釘與管狀舵承固定連接； 還包括設(shè)置在舵桿下端用以密封舵桿和舵葉之間配合間隙的密封圈。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的易拆裝防油連桿舵，其特征在于:所述副舵軸包括軸體和與軸體上端可拆分式連接的的鉸接座，所述鉸接座和軸體上端在圓周方向上通過鍵連接，所述軸體上端通過螺釘連接有防止鉸接座脫落的蓋板，所述副舵軸通過鉸接座和連桿鉸接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的易拆裝防油連桿舵，其特征在于:所述舵桿的下端上還螺紋連接有螺母，所述螺母的端面封蓋在舵桿和舵葉之間配合間隙的端部；所述舵桿的端面上還通過螺釘固定有舵桿蓋，所述舵桿蓋封蓋的側(cè)面封貼在螺母的側(cè)面上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的易拆裝防油連桿舵，其特征在于:所述舵葉蓋的中部設(shè)置有加油孔，所述加油孔上通過螺釘連接有油孔蓋，所述油孔蓋和舵葉蓋之間設(shè)置有密封橡皮。
【專利摘要】本實用新型公開了一種易拆裝防油連桿舵，包括主舵葉、副舵葉、舵桿、副舵軸、管狀舵承、以及連桿，主舵葉包括舵葉體和舵葉蓋，所述舵桿、副舵軸、以及連桿位于舵葉蓋覆蓋的區(qū)域中；還包括密封管狀舵承和舵桿之間配合間隙的第一密封結(jié)構(gòu)和密封舵桿和舵葉之間配合間隙的密封圈。本實用新型通過在主舵葉上設(shè)置裝配窗口和舵葉蓋，當(dāng)主舵葉的內(nèi)部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)故障時，打開舵葉蓋，即可方便的對主舵葉內(nèi)的副舵軸、連桿、軸套、襯套、軸承等零件進(jìn)行拆卸和維修；并且通過在舵葉和舵桿之間、管狀舵承和舵桿之間設(shè)置密封結(jié)構(gòu)，從而能阻止舵葉內(nèi)的油液進(jìn)入舵桿與舵葉和管狀舵承之間的配合間隙，能避免油污造成舵桿轉(zhuǎn)動靈活性變差及維修拆裝困難等問題。
【IPC分類】B63H25/38
【公開號】CN204871571
【申請?zhí)枴緾N201520549618
【發(fā)明人】陳學(xué)炳
【申請人】豐都縣長源機械廠
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年7月27日