一種船倉(cāng)進(jìn)水可供呼吸上浮的救生裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種在船艙進(jìn)水后可提供呼吸并可上浮的救生裝置，當(dāng)船舶航行遇險(xiǎn)傾覆時(shí)，可使艙內(nèi)被困人員在短時(shí)間內(nèi)得到呼吸，并可延長(zhǎng)呼吸時(shí)間，使救援更加容易，在條件成熟時(shí)，被困人員可攜帶此呼吸裝置邊呼吸邊上浮，從而離開(kāi)危險(xiǎn)環(huán)境，避免被困人員溺水，以此實(shí)現(xiàn)救生的目的。
【背景技術(shù)】
[0002]目前船舶上所采用的人員救生裝置有救生船以及救生衣等，可當(dāng)船舶航行一旦遇險(xiǎn)傾覆時(shí)，由于船艙進(jìn)水，使處在船艙或房間內(nèi)的人員因未能及時(shí)離開(kāi)而不能呼吸而被困溺水，再者，即便救援人員第一時(shí)間趕到，為避免被困人員不受二次傷害，不能立刻采取將遇險(xiǎn)船只扶正等施救措施，這就給救援帶來(lái)諸多麻煩，因此設(shè)計(jì)了一套可供被困人員呼吸并可上浮的救生裝置。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種在船艙進(jìn)水后可提供呼吸并可上浮的救生裝置。它是利用壓縮機(jī)將空氣壓縮到儲(chǔ)氣罐、管路和呼吸罐內(nèi)，一旦船舶遇險(xiǎn)傾覆時(shí)，被困人員可使用呼吸口通過(guò)呼吸罐進(jìn)行呼吸，當(dāng)條件成熟時(shí)斷開(kāi)內(nèi)管路上的速接口，攜帶呼吸罐邊呼吸邊上浮，離開(kāi)危險(xiǎn)處境，從而實(shí)現(xiàn)救生的目的。
[0004]本技術(shù)主要是由空氣壓縮機(jī)、儲(chǔ)氣罐、外接管、內(nèi)管路、速接口、逆止閥、呼吸罐、泡沫外殼、減壓閥、面罩、呼吸口、等組成。
[0005]在船上利用船上動(dòng)力或電力等動(dòng)能安裝一臺(tái)空氣壓縮機(jī)，使其連接一個(gè)或多個(gè)儲(chǔ)氣罐，由儲(chǔ)氣罐向外安裝外接管和內(nèi)管路，外接管用來(lái)向外供氣或由它船向內(nèi)供氣，內(nèi)管路連接至艙內(nèi)每個(gè)房間以及過(guò)道內(nèi)，在內(nèi)管路終端用速接口通過(guò)逆止閥連接一個(gè)呼吸罐，呼吸罐另一端連接減壓閥，并通過(guò)面罩連接呼吸口，呼吸罐外圍裝有泡沫外殼，當(dāng)船舶啟動(dòng)時(shí)，利用壓縮機(jī)將儲(chǔ)氣罐和內(nèi)、外管路以及呼吸罐內(nèi)充滿可供呼吸的空氣。
[0006]當(dāng)船舶一旦遇險(xiǎn)傾覆船艙進(jìn)水時(shí)，被困艙內(nèi)的人員可利用面罩和呼吸口進(jìn)行呼吸，一般情況下，使用儲(chǔ)氣罐內(nèi)的空氣呼吸，當(dāng)附近船只到達(dá)后，可先接通外接管補(bǔ)充氣源，當(dāng)救援船到達(dá)時(shí)，可直接對(duì)遇險(xiǎn)船只扶正，如果條件成熟時(shí)被困人員也可斷開(kāi)管路上的速接口，攜帶呼吸罐邊使用罐內(nèi)尚存的空氣呼吸邊離開(kāi)危險(xiǎn)處境，從而起到呼吸和上浮作用，達(dá)到救生的目的。
[0007]本裝置有如下特點(diǎn):
[0008]一本設(shè)計(jì)方案可在船艙進(jìn)水被淹時(shí)給予被困人員提供呼吸。
[0009]二在船體傾覆進(jìn)水時(shí)，可由其他船只自船外通過(guò)外接管路向船內(nèi)供氣，以延長(zhǎng)呼吸時(shí)間。
[0010]三當(dāng)救援船只到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后可馬上對(duì)遇險(xiǎn)船只采取牽引扶正等救援措施，而不會(huì)使被困人員因失去呼吸造成二次傷害，盡早救出被困人員。
[0011]四當(dāng)條件允許時(shí)，利用速接口斷開(kāi)與管路連接，使用呼吸罐自身存有的空氣呼吸，并利用罐體浮力迅速離開(kāi)危險(xiǎn)環(huán)境。
[0012]五船艙內(nèi)的房間與過(guò)道內(nèi)裝有管道速接口，被斷開(kāi)的呼吸罐可隨時(shí)與管道對(duì)接，補(bǔ)充氣源，繼續(xù)供氣。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1救生裝置示意圖
【具體實(shí)施方式】
[0014]在圖中1、空氣壓縮機(jī)2、儲(chǔ)氣罐3、外接管4、內(nèi)管路5、速接口 6、逆止閥7、呼吸罐8、泡沫層9、減壓閥10、面罩11、呼吸口
[0015]結(jié)合【附圖說(shuō)明】；將空氣壓縮機(jī)(I)裝于船上，并連接儲(chǔ)氣罐(2)，由儲(chǔ)氣罐(2)引出外接管(3)和內(nèi)管路(4)，外接管(3)引向船體外部，內(nèi)管路(4)通向各個(gè)房間和過(guò)道內(nèi)，利用速接口(5)逆止閥(6)與呼吸罐(7)連接，呼吸罐(7)的外圍設(shè)有泡沫層(8)另一端連接減壓閥(9)通過(guò)面罩(10)和呼吸口(11)連接。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種船倉(cāng)進(jìn)水可供呼吸上浮的救生裝置，其特征是將空氣壓縮機(jī)裝于船上，并連接儲(chǔ)氣罐，由儲(chǔ)氣罐引出外接管和內(nèi)管路，外接管引向船體外部，內(nèi)管路通向各個(gè)房間和過(guò)道內(nèi)，利用速接口逆止閥與呼吸罐連接，呼吸罐的外圍設(shè)有泡沫層，另一端連接減壓閥，通過(guò)面罩和呼吸口連接。
【專利摘要】一種在船艙進(jìn)水后可提供呼吸并可上浮的救生裝置，當(dāng)船舶航行遇險(xiǎn)傾覆時(shí)，可使艙內(nèi)被困人員在短時(shí)間內(nèi)得到呼吸，并可維持呼吸時(shí)間，使救援更加容易，并且在條件成熟時(shí)，被困人員可攜帶此呼吸裝置邊呼吸邊上浮，從而離開(kāi)危險(xiǎn)環(huán)境，避免被困人員溺水，以此實(shí)現(xiàn)救生的目的。
【IPC分類】A62B7/00, B63C9/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204895809
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520492569
【發(fā)明人】董振寶
【申請(qǐng)人】董振寶
【公開(kāi)日】2015年12月23日
【申請(qǐng)日】2015年7月3日