水中潛、浮體艙內(nèi)液面固化裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及水中潛、浮體艙內(nèi)自由液面固化技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種水中潛、浮體艙內(nèi)液面固化裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]具有自由液面流體的大晃動問題在遠洋運輸、航空工程、石油化工和核反應(yīng)堆結(jié)構(gòu)工程中是很重要的力學問題，其液面的大晃動引起的安全性問題屢見不鮮。
[0003]穩(wěn)性是確保各種海上浮體安全航行及作業(yè)的主要性能指標之一，目前世界各國都制定了相應(yīng)規(guī)范，作為船舶設(shè)計或航行中判斷穩(wěn)性的主要依據(jù)。自由液面對潛、浮體穩(wěn)性有著及其重要的影響作用。近年來，因各種自然人為原因造成的船舶傾覆事故屢見不鮮，在這些事故中，許多都與自由液面導致船舶穩(wěn)性不足有關(guān)。例如1999年震驚全國的“11.24”特大海難中“大舜”號船在風浪中沉沒，304名乘客中死亡282人，根據(jù)事后調(diào)查，該船的沉沒與自由液面的影響使穩(wěn)性消失有很大關(guān)系，不僅如此，自由液面流體發(fā)生晃動時沖擊作用對船舶液艙邊界有著破壞作用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型要解決的技術(shù)問題是如何克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種水中潛、浮體艙內(nèi)液面固化裝置。
[0005]本實用新型為實現(xiàn)上述目的采用的技術(shù)方案是:水中潛、浮體艙內(nèi)液面固化裝置，包括液壓缸、剛性蓋板、導向柱，所述剛性蓋板呈矩形，四角設(shè)有套筒，所述剛性蓋板的上端設(shè)有“日”字形剛性框架，所述液壓缸通過柱形鉸鏈與所述剛性框架的中部相連接，所述導向柱有四根，與所述剛性蓋板上的所述套筒相對應(yīng)，套接在所述套筒內(nèi)。
[0006]進一步地:所述液壓缸的行程長度為3000?4000mm。
[0007]進一步地:所述剛性蓋板的厚度為3?5mm。
[0008]進一步地:所述套筒的內(nèi)徑為140?150mm。
[0009]本實用新型的優(yōu)點在于極大地提高了船舶等在無自由水面作用下的初穩(wěn)性和大傾角穩(wěn)性，極大提高了沉箱等的穩(wěn)定性和安全性，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、實用性強，具有廣泛的市場前景。
【附圖說明】
[0010]圖1本實用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0011]水中潛、浮體艙內(nèi)液面固化裝置，包括液壓缸1、剛性蓋板2、導向柱3，所述剛性蓋板2呈矩形，四角設(shè)有套筒21，所述剛性蓋板2的上端設(shè)有“日”字形剛性框架22，所述液壓缸I通過柱形鉸鏈與所述剛性框架22的中部相連接，所述導向柱3有四根，與所述剛性蓋板2上的所述套筒21相對應(yīng)，套接在所述套筒21內(nèi)。
[0012]所述液壓缸I的行程長度為3500mm，所述剛性蓋板2的厚度為3mm，所述套筒21的內(nèi)徑為150mmo
[0013]本實用新型在對潛艇、船舶、沉箱等設(shè)計制造過程中進行設(shè)計添加。潛艇和船舶均在主壓載水艙、縱傾調(diào)整水艙、淡水艙、燃油艙等艙內(nèi)進行設(shè)置添加本實用新型，對于沉箱來說，在沉箱制作澆筑前進行預埋本實用新型中的套筒，在加入壓倉水后，完成安裝本實用新型，然后進行浮運。本實用新型通過液壓缸I的液壓系統(tǒng)對液面進行相應(yīng)控制。
[0014]上述實施例只是為了說明本實用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的是在于讓本領(lǐng)域內(nèi)的普通技術(shù)人員能夠了解本實用新型的內(nèi)容并據(jù)以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍。凡是根據(jù)本【實用新型內(nèi)容】的實質(zhì)所作出的等效的變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.水中潛、浮體艙內(nèi)液面固化裝置，其特征在于:包括液壓缸、剛性蓋板、導向柱，所述剛性蓋板呈矩形，四角設(shè)有套筒，所述剛性蓋板的上端設(shè)有“日”字形剛性框架，所述液壓缸通過柱形鉸鏈與所述剛性框架的中部相連接，所述導向柱有四根，與所述剛性蓋板上的所述套筒相對應(yīng)，套接在所述套筒內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水中潛、浮體艙內(nèi)液面固化裝置，其特征在于:所述液壓缸的行程長度為3000?4000mm。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水中潛、浮體艙內(nèi)液面固化裝置，其特征在于:所述剛性蓋板的厚度為3?5mm。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水中潛、浮體艙內(nèi)液面固化裝置，其特征在于:所述套筒的內(nèi)徑為140?150mm。
【專利摘要】本實用新型涉及水中潛、浮體艙內(nèi)自由液面固化技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種水中潛、浮體艙內(nèi)液面固化裝置。其包括液壓缸、剛性蓋板、導向柱，所述剛性蓋板呈矩形，四角設(shè)有套筒，所述剛性蓋板的上端設(shè)有“日”字形剛性框架，所述液壓缸通過柱形鉸鏈與所述剛性框架的中部相連接，所述導向柱有四根，與所述剛性蓋板上的所述套筒相對應(yīng)，套接在所述套筒內(nèi)。本實用新型極大地提高了船舶等在無自由水面作用下的初穩(wěn)性和大傾角穩(wěn)性，極大提高了沉浮箱等的穩(wěn)定性和安全性，本實用新型結(jié)構(gòu)簡答、實用性強，具有廣泛的市場前景。
【IPC分類】B63B39/03
【公開號】CN204956874
【申請?zhí)枴緾N201520763529
【發(fā)明人】劉桂林, 曹文亮, 王莉萍, 陳柏宇, 李宗奇
【申請人】中國海洋大學
【公開日】2016年1月13日
【申請日】2015年9月29日