一種油船托架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及油船設(shè)備連接的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種油船托架。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著石油化學(xué)工業(yè)的發(fā)展，原油和成品油的運(yùn)輸趨向?qū)I(yè)化，對(duì)油船結(jié)構(gòu)要求越來越高，在現(xiàn)有的油船托架使用過程中，往往將支架焊接到受力構(gòu)件蓋板上，雖然采用短的不連續(xù)角焊縫進(jìn)行焊接，但仍會(huì)造成應(yīng)力集中，而且焊縫質(zhì)量難以保證，極易產(chǎn)生裂紋，出現(xiàn)梁蓋板的突然斷裂，影響油船的使用壽命。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型的目的是提供一種油船托架。
[0004]本實(shí)用新型是采取以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的:一種油船托架，包括支架、卡箍和蓋板，所述支架與蓋板通過卡箍進(jìn)行裝配連接；所述卡箍包括左卡箍和右卡箍；所述左卡箍與右卡箍通過螺栓固定在支架上；所述蓋板為矩形；所述卡箍與蓋板的四角接觸部位設(shè)有弧形包角；所述卡箍為U型卡箍；所述卡箍采用Q235加工而成。
[0005]綜上所述本實(shí)用新型具有以下有益效果:本實(shí)用新型托架具有操作方便，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)采用卡箍連接形式，解決了應(yīng)力集中的問題，消除了焊縫帶來的結(jié)構(gòu)裂縫問題，延長(zhǎng)了油船托架的使用壽命。
【附圖說明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]其中:1、支架；2、蓋板；3、左卡箍；4、右卡箍；5、螺栓；6、弧形包角。
【具體實(shí)施方式】
[0008]如圖1所示，一種油船托架，包括支架1、卡箍和蓋板2，所述支架1與蓋板2通過卡箍進(jìn)行裝配連接，取消了焊縫連接，避免焊縫質(zhì)量難以保證的問題，也消除了應(yīng)力集中的問題，使托架受力均勾；所述卡箍包括左卡箍3和右卡箍4 ;所述左卡箍3與右卡箍4通過螺栓5固定在支架1上，起到抗剪作用，避免整個(gè)結(jié)構(gòu)的突然斷裂；所述蓋板2為矩形；所述卡箍與蓋板2的四角接觸部位設(shè)有弧形包角6，既保護(hù)了蓋板2的邊角，又使卡箍與蓋板2更加牢固緊密；所述卡箍為U型卡箍；所述卡箍采用Q235加工而成。
[0009]以上所述是本實(shí)用新型實(shí)施例，故凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實(shí)用新型專利申請(qǐng)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種油船托架，包括支架、卡箍和蓋板，其特征在于:所述支架與蓋板通過卡箍進(jìn)行裝配連接；所述卡箍包括左卡箍和右卡箍；所述左卡箍與右卡箍通過螺栓固定在支架上；所述蓋板為矩形；所述卡箍與蓋板的四角接觸部位設(shè)有弧形包角。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油船托架，其特征在于:所述卡箍為U型卡箍。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油船托架，其特征在于:所述卡箍采用Q235加工而成。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種油船托架，包括支架、卡箍和蓋板。所述支架與蓋板通過卡箍進(jìn)行裝配連接；所述卡箍包括左卡箍和右卡箍；所述左卡箍與右卡箍通過螺栓固定在支架上；所述蓋板為矩形；所述卡箍與蓋板的四角接觸部位設(shè)有弧形包角。綜上所述本實(shí)用新型托架具有操作方便，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)采用卡箍連接形式，解決了應(yīng)力集中的問題，消除了焊縫帶來的結(jié)構(gòu)裂縫問題，延長(zhǎng)了油船托架的使用壽命。
【IPC分類】B63B25/00
【公開號(hào)】CN205010430
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520590634
【發(fā)明人】胥鍇, 劉傳河, 邱正來, 李國強(qiáng), 李孝強(qiáng), 李文玉
【申請(qǐng)人】安徽機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院
【公開日】2016年2月3日
【申請(qǐng)日】2015年8月7日