基于盲區(qū)助推風(fēng)帆的船舶的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及油船等船舶，更具體地說，涉及船舶助推風(fēng)帆的設(shè)置。
【背景技術(shù)】
[0002]風(fēng)能作為一種清潔能源，應(yīng)用于船舶航行愈發(fā)受到重視。為獲得更大的風(fēng)力推動效果，需要風(fēng)帆的面積很大，大面積的風(fēng)帆布置在船舶前端造成駕駛視線的遮擋，從而對航行安全造成不利影響。
[0003]為滿足SOLAS規(guī)范要求，現(xiàn)有技術(shù)的船舶，通常將風(fēng)帆布置在從視點向前，船舯線10度范圍內(nèi)(圖2中陰影部分)。該布置方法具有局限性，首先，原布置在船舯的各種管系設(shè)備需要重新布置，耗費大量人力物力；其次，該位置布置的風(fēng)帆數(shù)量較少，提供的風(fēng)能動力有限。
[0004]其中，SOLAS(海上人命安全國際公約)要求，以視點為圓心的單個盲區(qū)扇形的角度不大于10度，總計盲區(qū)扇形角度不大于20度，在視點與船舯線左右舷10度范圍內(nèi)的盲區(qū)扇形不大于5度。
[0005]而上文所述視點，如圖1和2，根據(jù)SOLAS的規(guī)定，船舶在航行中的視點定義為縱向距駕駛室最前端0.75米，垂向距駕駛室平臺1.8米的位置，如圖1。而本發(fā)明的視點限定在舯線，即船舶在水平視圖下的中縱剖面線。
[0006]此外，規(guī)定涉及的盲區(qū)扇形，定義為:甲板上的高大設(shè)備會對視點形成遮擋，在一定區(qū)域形成盲區(qū)，即以視點為圓心，與遮擋物兩端形成的區(qū)域為盲區(qū)扇形。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明提供一種方便風(fēng)帆布置，與船上設(shè)備干擾少的助推風(fēng)帆式油船。
[0008]為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供一種基于盲區(qū)助推風(fēng)帆的船舶，分別位于船舷兩側(cè)各布置一個或一列風(fēng)帆。其中，所述風(fēng)帆張開后，遮擋駕駛室位于舯線上視點的視線，與舯線的夾角最大狀態(tài)下滿足如下條件:大于等于5度、小于等于15度。
[0009]而且，優(yōu)選方式下，所述風(fēng)帆可以360度轉(zhuǎn)動。
[0010]本發(fā)明的有益效果在于:
[0011]1.在以視點為圓心，距船舯線5度到15度的盲區(qū)范圍內(nèi)布置風(fēng)帆，可以最大限度的利用現(xiàn)有規(guī)則，布置更大更多且操作靈活的全回轉(zhuǎn)風(fēng)帆；
[0012]2.與以往的貨船布置風(fēng)帆相比，該方法不需對船舶的原有布置進(jìn)行過多調(diào)整，在保證安全的前提下為船舶建造和營運降低成本。
【附圖說明】
[0013]圖1是船舶駕駛室位置的側(cè)視圖。
[0014]圖2是現(xiàn)有技術(shù)船舶的俯視圖，示出了現(xiàn)有技術(shù)風(fēng)帆的布置位置。
[0015]圖3是本發(fā)明船舶的俯視圖，示出了本發(fā)明風(fēng)帆的布置位置。
【具體實施方式】
[0016]如圖3所示，本發(fā)明在船舷兩側(cè)各布置一個或一列風(fēng)帆，每側(cè)布置的風(fēng)帆產(chǎn)生的盲區(qū)扇形角度均控制在以駕駛室視點為圓心的10度盲區(qū)扇形范圍內(nèi)，且保證每個盲區(qū)扇形在距船舯線的10度范圍的角度不超過5度，如圖中陰影區(qū)域。
[0017]以上所述，僅為本發(fā)明較佳的【具體實施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明披露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種基于盲區(qū)助推風(fēng)帆的船舶，其特征在于，分別位于船舷兩側(cè)各布置一個或一列風(fēng)帆； 其中，所述風(fēng)帆張開后，遮擋駕駛室位于舯線上視點的視線，與舯線的夾角滿足如下條件:大于等于5度、小于等于15度。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述基于盲區(qū)助推風(fēng)帆的船舶，其特征在于，所述風(fēng)帆可以360度轉(zhuǎn)動。
【專利摘要】本實用新型公開了一種基于盲區(qū)助推風(fēng)帆的船舶，分別位于船舷兩側(cè)各布置一個或一列風(fēng)帆。其中，所述風(fēng)帆張開后，遮擋駕駛室位于舯線上視點的視線，與舯線的夾角最大狀態(tài)下滿足如下條件：大于等于5度、小于等于15度。而且，優(yōu)選方式下，所述風(fēng)帆可以360度轉(zhuǎn)動。本實用新型的有益效果在于：1.在以視點為圓心，距船舯線5度到15度的盲區(qū)范圍內(nèi)布置風(fēng)帆，可以最大限度的利用現(xiàn)有規(guī)則，布置更大更多且操作靈活的全回轉(zhuǎn)風(fēng)帆；2.與以往的貨船布置風(fēng)帆相比，該方法不需對船舶的原有布置進(jìn)行過多調(diào)整，在保證安全的前提下為船舶建造和營運降低成本。
【IPC分類】B63H9/04
【公開號】CN205010455
【申請?zhí)枴緾N201520647026
【發(fā)明人】張恩國, 包巖, 陳立, 陳晗, 牟宗寶
【申請人】大連船舶重工集團(tuán)有限公司
【公開日】2016年2月3日
【申請日】2015年8月26日