船舶傾斜預(yù)警以及自動求救信號發(fā)射器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種船舶傾斜預(yù)警以及自動求救信號發(fā)射器。
【背景技術(shù)】
[0002]對于目前船舶缺乏關(guān)于船只平穩(wěn)性的預(yù)警，有必要設(shè)置一個具體的危險傾斜角度的預(yù)警，判斷船只的是否處于危險狀態(tài)，不同船型的最大橫傾角是不同的，還要看穩(wěn)性的情況，根據(jù)ΙΜ0的要求，客輪的要求穩(wěn)性消失角度30-40度，油輪28-40度。集裝箱27-44度。總之大部分船舶的橫傾角超過35度都會很危險，縱傾角不需要考慮很多，這里選取的預(yù)警角度為30度。
[0003]針對目前船舶在遇到大風(fēng)，船舶在很短的時間沉船的情況下，船舶沒有第一時間對外界發(fā)出求救信號，使得失去了最寶貴的搶救時間，當(dāng)船舶側(cè)翻和全翻時通過自動求救信號發(fā)射器，可以不需要人為的發(fā)射求救信號，通過感知船只角度的傾斜，從而可以實現(xiàn)船只的自動求救。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種船舶傾斜預(yù)警以及自動求救信號發(fā)射器，以便通過感知船只角度的傾斜，使相應(yīng)的開關(guān)動作發(fā)出報警，提醒船上所有船員注意和采取相應(yīng)的動作來針對當(dāng)前危險狀態(tài)，當(dāng)船只側(cè)翻或全翻時，會觸動自動求救信號發(fā)射器，從而使外界可以第一時間對其救援。
[0005]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:包括外殼和電源，該外殼內(nèi)設(shè)有PCB板，PCB板上裝有總開關(guān)Q1和以并聯(lián)關(guān)系相連的船舶傾斜預(yù)警電路和自動求救信號發(fā)射電路。
[0006]所述的船舶傾斜預(yù)警電路設(shè)有兩條支路，一條支路是由一個常開開關(guān)K1與30度傾斜開關(guān)并聯(lián)后與第一繼電器K1串聯(lián)電路組成，另一條支路是由另一個常開開關(guān)K1與并聯(lián)的報警燈、報警器串聯(lián)電路組成，此兩條支路并聯(lián)后與總開關(guān)Q1的一端相連。
[0007]所述的自動求救信號發(fā)射電路設(shè)有兩條支路，一條支路是由一個常開開關(guān)K2與90度傾斜開關(guān)并聯(lián)后與第二繼電器K2串聯(lián)電路組成，另一條支路是由串接相連的另一個常開開關(guān)K2、S0S求救信號發(fā)射器組成，此兩條支路并聯(lián)后與總開關(guān)Q1的另一端相連。
[0008]所述的總開關(guān)Q1為報警解除總開關(guān)。
[0009]所述的報警器采用24v工業(yè)聲光報警器。
[0010]所述的報警燈采用防爆型、火災(zāi)報警防爆雙色防爆聲光報警燈。
[0011]所述的電源采用24V蓄電池。
[0012]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下主要的優(yōu)點(diǎn):
[0013]1.CMDSS(全球海上遇險與安全系統(tǒng))利用衛(wèi)星通信和數(shù)字選呼技術(shù)，通過岸臺、船臺、飛機(jī)和衛(wèi)星上的設(shè)備，提供全球性有效搜救的通信系統(tǒng)，該設(shè)備雖然也可以發(fā)求救信號，但造價昂貴，而本產(chǎn)品價格較低廉，而且可以有效發(fā)射求救信號。
[0014]2.對于現(xiàn)在內(nèi)河以及行運(yùn)業(yè)來說，船只傾斜預(yù)警主要靠人為判斷，通過設(shè)計這款產(chǎn)品，可以幫助船員判斷當(dāng)前的危險情況的形勢。
[0015]3.通過簡單的電器元件便可實現(xiàn)感應(yīng)角度的變化，從而對電路路進(jìn)行控制，相關(guān)元件發(fā)出相應(yīng)的動作，結(jié)構(gòu)簡單而有效。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型船舶傾斜預(yù)警以及自動求救信號發(fā)射器電路原理示意圖。
[0017]圖2是傾斜開關(guān)工作過程示意圖。
[0018]圖中:1.金屬外殼；2.金屬球；3.絕緣層；4.金屬底座；5.第一接線口 ；6.第二接線口。
【具體實施方式】
[0019]本實用新型通過把整個線路按照船舶傾斜預(yù)警以及自動求救信號發(fā)射器電路原理示意圖，按照接線的順序，接在PCB板，PCB板的供電用蓄電池提供，通過保證PCB板水平放置，從而檢測角度的變化。整個裝置包括電源通過一個塑料外殼密封起來，避免進(jìn)水，影響求救信號的發(fā)射，塑料外殼可以通過開關(guān)打開。
[0020]下面結(jié)合實例以及附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明，但不限定本實用新型。
[0021]本實用新型提供的一種船舶傾斜預(yù)警以及自動求救信號發(fā)射器，其結(jié)構(gòu)如圖1所示，由裝在PCB板上的繼電器K1與常開開關(guān)K1 (繼電器的通斷電會影響開關(guān)的閉合)、30度傾斜開關(guān)、總開關(guān)Q1、報警燈與報警器、繼電器K2與常開開關(guān)K2、90度傾斜開關(guān)、S0S信號發(fā)射器組成，其中:電源為24V蓄電池電源，可以把整體電路部分拆分為兩部分，兩部分是并聯(lián)關(guān)系，上半部分為傾斜預(yù)警模塊，常開開關(guān)K1與30度傾斜開關(guān)并聯(lián)后與繼電器K1串聯(lián)，整體與開關(guān)K1以及報警燈及報警器并聯(lián)，再與總開關(guān)Q1 (—般處于常閉狀態(tài))串聯(lián)；下半部分為自動求救信號發(fā)射器，常開開關(guān)K2與90度傾斜開關(guān)并聯(lián)后與繼電器K2串聯(lián)，再與開關(guān)K2與S0S求救信號發(fā)射器串聯(lián)后并聯(lián)。
[0022]所述常開開關(guān)K1為繼電器開關(guān)，為常開觸點(diǎn)。
[0023]所述繼電器K1，可以控制開關(guān)K1的通斷電，具體是:通電后，K1可控制開關(guān)K1的常開觸點(diǎn)閉合，斷電后則K1的常開觸點(diǎn)自動斷開。
[0024]所述30度傾斜開關(guān)，可由深圳市成晟興科技有限公司購買，可采用型號為CSX-SEN-360A (常開)的30度傾斜開關(guān)，市場已有該產(chǎn)品，稱之為智慧型多功能滾珠傾斜開關(guān)(傾斜傳感器)，水平設(shè)置時為常開，能檢測360度范圍內(nèi)任何方向發(fā)生的傾斜變化，一旦傾斜角度超過30度，傾斜開關(guān)就通電，且能100%傾斜導(dǎo)通電路，如圖2。該30度傾斜開關(guān)的結(jié)構(gòu)如圖2所示，由金屬外殼1、金屬球2、絕緣層3、金屬底座4、第一接線口 5和第二接線口 6組成。
[0025]所述90度傾斜開關(guān)，與上述30度傾斜開關(guān)原理基本相似，型號為CSX-SEN-360A(常開)可由深圳市成晟興科技有限公司購買。
[0026]所述總開關(guān)Q1，為報警解除總開關(guān)，一旦危險解除，則斷開報警線路總開關(guān)。所述報警燈與報警器，選用24v工業(yè)聲光報警器防爆型火災(zāi)報警防爆雙色防爆聲光報警燈，這個具體型號可選BBJ。
[0027]所述常開開關(guān)K2，為繼電器開關(guān)，為常開觸點(diǎn)。
[0028]所述繼電器K2，可以控制常開開關(guān)K2的通斷電，具體是:通電后，繼電器K2可控制常開開關(guān)K2的常開觸點(diǎn)閉合，斷電后則常開開關(guān)K2的常開觸點(diǎn)自動斷開。
[0029]所述S0S信號發(fā)射器，保證其額定電壓在24V，用于求救信號的發(fā)射，可由市場上購買。
[0030]所述電源可采用24V蓄電池。
[0031]所述的外殼必須要密封性能良好，能在水中浸泡足夠長的時間而不會進(jìn)水。
[0032]本實用新型提供的船舶傾斜預(yù)警以及自動求救信號發(fā)射器，其工作過程是:一旦船舶傾斜角度超過30度，其30度傾斜開關(guān)感應(yīng)到該角度從而閉合，繼電器K1通電，常開開關(guān)K1通電，保證繼電器K1持續(xù)通電(電路自鎖)，與報警燈與報警器串聯(lián)的常開開關(guān)K1持續(xù)閉合，保持閉合狀態(tài)，從而保證報警燈與報警器工作；當(dāng)危險解除后，可以通過斷開總開關(guān)Q1來解除警報狀態(tài)。當(dāng)船只發(fā)生側(cè)翻和全翻時，船只傾斜角度為90度或180度，90度傾斜開關(guān)感應(yīng)到該角度從而閉合，從而使繼電器K2通電，常開開關(guān)K2閉合，保證繼電器K2持續(xù)通電(電路自鎖)，與S0S信號發(fā)射器相連的常開開關(guān)K2閉合，使得S0S信號發(fā)射器持續(xù)得電而發(fā)射求救信號，從而外界相關(guān)單位可以在第一時間就知道船舶遇險，于是在第一時間就采取措施對其進(jìn)行救援。
[0033]本實用新型提供的上述船舶傾斜預(yù)警以及自動求救信號發(fā)射器，其具有以下效果:
[0034]1.可以感應(yīng)船只傾斜的角度，要是超過了危險角度，可實現(xiàn)船只自動報警的功能。
[0035]2.船只發(fā)生了側(cè)翻或全翻時，可以實現(xiàn)S0S信號發(fā)射器，自動發(fā)射求救信號。
[0036]3.船只自動檢測角度信號從而可以實現(xiàn)船只危險報警智能化。
【主權(quán)項】
1.一種船舶傾斜預(yù)警以及自動求救信號發(fā)射器，包括外殼和電源，其特征是該外殼內(nèi)設(shè)有水平放置的PCB板，PCB板上裝有總開關(guān)Q1和以并聯(lián)關(guān)系相連的船舶傾斜預(yù)警電路和自動求救信號發(fā)射電路；所述的船舶傾斜預(yù)警電路設(shè)有兩條支路，一條支路是由一個常開開關(guān)K1與30度傾斜開關(guān)并聯(lián)后與第一繼電器K1串聯(lián)電路組成，另一條支路是由另一個常開開關(guān)K1與并聯(lián)的報警燈、報警器串聯(lián)電路組成，此兩條支路并聯(lián)后與總開關(guān)Q1的一端相連；所述的自動求救信號發(fā)射電路設(shè)有兩條支路，一條支路是由一個常開開關(guān)K2與90度傾斜開關(guān)并聯(lián)后與繼電器K2串聯(lián)電路組成，另一條支路是由串接相連的另一個常開開關(guān)K2、SOS求救信號發(fā)射器組成，此兩條支路并聯(lián)后與總開關(guān)Q1的另一端相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶傾斜預(yù)警以及自動求救信號發(fā)射器，其特征在于所述的總開關(guān)Q1為報警解除總開關(guān)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶傾斜預(yù)警以及自動求救信號發(fā)射器，其特征在于所述的報警器采用24v工業(yè)聲光報警器。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶傾斜預(yù)警以及自動求救信號發(fā)射器，其特征在于所述的報警燈采用防爆型、火災(zāi)報警防爆雙色防爆聲光報警燈。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶傾斜預(yù)警以及自動求救信號發(fā)射器，其特征在于所述的電源采用24V蓄電池。
【專利摘要】本實用新型是一種傾斜預(yù)警以及自動求救信號發(fā)射器，包括外殼和電源，該外殼內(nèi)設(shè)有PCB板，PCB板上裝有總開關(guān)Q1和以并聯(lián)關(guān)系相連的船舶傾斜預(yù)警電路和自動求救信號發(fā)射電路。本實用新型不僅價格較低廉，結(jié)構(gòu)簡單，而且使用效果好，可以幫助船員判斷和克服船舶當(dāng)前的危險情況，同時在船只發(fā)生側(cè)翻和全翻時能夠及時發(fā)出求救信號，從而使外界可以第一時間對其救援。
【IPC分類】B63B39/14, B63B45/00
【公開號】CN205076007
【申請?zhí)枴緾N201520660936
【發(fā)明人】尚前明, 曾毅彪
【申請人】武漢理工大學(xué)
【公開日】2016年3月9日
【申請日】2015年8月28日