液壓齒條推動(dòng)齒輪調(diào)距裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及槳葉調(diào)距技術(shù)領(lǐng)域，是一種液壓齒條推動(dòng)齒輪調(diào)距裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前使用的是液壓滑槽、滑塊槳葉調(diào)距機(jī)構(gòu)，滑槽垂直于尾軸軸線，并與軸線有一定的距離，滑塊在滑槽內(nèi)滑動(dòng)，滑塊中間有一圓柱孔，圓柱孔內(nèi)裝配有偏心于槳葉軸線一定距離的短圓柱體，滑塊在滑槽內(nèi)滑動(dòng)是面接觸，摩擦阻力較大，短圓柱體在圓柱體孔內(nèi)既滑動(dòng)又?jǐn)[動(dòng)，也是面接觸，摩擦阻力較大，經(jīng)過(guò)二次摩擦傳動(dòng)才使槳葉擺動(dòng)。從滑槽的長(zhǎng)度可判定槳葉的擺動(dòng)角度較小。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是克服上述不足，齒輪齒條是線接觸，摩擦阻力極小，并可實(shí)現(xiàn)槳葉360度旋轉(zhuǎn)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)成齒輪齒條副傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，有二部分組成，第一部分是保證槳葉轉(zhuǎn)動(dòng)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，主要包括安裝齒條的移動(dòng)件，保證齒條移動(dòng)件移動(dòng)的槳葉殼體及殼體蓋，左側(cè)有油缸殼及活塞，活塞與齒條移動(dòng)件左端連接。齒條移動(dòng)件右端是花鍵軸結(jié)構(gòu)與殼體蓋右端的花鍵孔配合，保證齒條移動(dòng)件均與齒輪相切運(yùn)動(dòng)。槳葉下端與槳葉基盤為一體，槳葉基盤與下面的連接盤用螺釘連接，連接盤下面的短圓柱體上安裝有齒輪，齒輪下面用墊片及螺帽固定。齒條移動(dòng)件中間有二條進(jìn)、出油道。槳葉殼體左側(cè)安裝有油缸殼，油缸殼內(nèi)有活塞，活塞將油缸分成左、右油腔。
[0005]第二部分是實(shí)現(xiàn)槳葉轉(zhuǎn)動(dòng)的液壓控制結(jié)構(gòu)，當(dāng)上油道壓力油進(jìn)入右油腔，在壓力作用下，推活塞向左移動(dòng)，牽動(dòng)齒條移動(dòng)件移動(dòng)，齒條移動(dòng)件上的齒條就推動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)就使槳葉轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)按需要調(diào)整槳葉螺距，同時(shí)下油道與上油道配合進(jìn)行回油；當(dāng)下油道進(jìn)壓力油時(shí)，壓力油進(jìn)入左油腔，在壓力作用下，推動(dòng)活塞向右移動(dòng)，牽動(dòng)齒條移動(dòng)件移動(dòng)，齒條移動(dòng)件上的齒條就推動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)就使槳葉轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)按需要調(diào)整槳葉螺距，同時(shí)上油道與下油道配合進(jìn)行回油。
【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型的總布置不意圖；
[0007]圖2是實(shí)用新型的A-A剖視圖；
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面通過(guò)實(shí)施例結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
[0009]實(shí)施例1:
[0010]如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型所描述的液壓齒條推動(dòng)齒輪調(diào)距裝置，主要包括安裝齒條移動(dòng)件16，保證齒條移動(dòng)件16移動(dòng)的槳葉殼體17、殼體蓋10，左側(cè)有油缸殼1、活塞3，活塞3與齒條移動(dòng)件16的左端用螺釘2連接，齒條移動(dòng)件16右端是花鍵軸結(jié)構(gòu)與殼體蓋10右端的花鍵孔配合，保證齒條移動(dòng)均與齒輪相切運(yùn)動(dòng)。槳葉6下端是槳葉基盤6a與下面的連接盤
7用螺釘5連接，連接盤7下面的短圓柱體上安裝有鍵及齒輪8，齒輪8下面用墊片13及螺帽14固定，齒條移動(dòng)件16中間有上進(jìn)、出油道11及下進(jìn)、出油道12，槳葉殼體17左側(cè)安裝有油缸殼1、油缸殼1內(nèi)有活塞3，活塞3將油缸分成左、右油腔，用螺釘4將油缸殼1固定。
[0011]當(dāng)要調(diào)距時(shí)，打開上油道11進(jìn)油開關(guān)和關(guān)閉上油道11回油開關(guān)，同時(shí)打開下油道12回油開關(guān)和關(guān)閉下油道12進(jìn)油開關(guān)，壓力油進(jìn)入油缸殼1內(nèi)的右油腔，推動(dòng)活塞3向左移動(dòng)，牽動(dòng)齒條移動(dòng)件16向左移動(dòng)，齒條9就推動(dòng)齒輪8轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪8轉(zhuǎn)動(dòng)就使槳葉6轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)按需要調(diào)整的一種槳葉6的螺距。
[0012]當(dāng)打開下油道12進(jìn)油開關(guān)和關(guān)閉下油道12回油開關(guān)，同時(shí)打開上油道11回油開關(guān)和關(guān)閉上油道11進(jìn)油開關(guān)，壓力油進(jìn)入油缸殼1內(nèi)的左油腔，推動(dòng)活塞3向右移動(dòng)，牽動(dòng)齒條件移動(dòng)16向右移動(dòng)，齒條9就推動(dòng)齒輪8轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪8轉(zhuǎn)動(dòng)就使槳葉6轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)按需要調(diào)整的另一種工況的槳葉6的螺距。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種液壓齒條推動(dòng)齒輪調(diào)距裝置，其特征是活塞將油缸分成左、右油腔，活塞與齒條移動(dòng)件左端連接，齒條移動(dòng)件右端是花鍵軸結(jié)構(gòu)與殼體蓋右端的花鍵孔配合，保證齒條移動(dòng)件只能左、右移動(dòng)，齒條中部與齒輪齒合，齒輪固定在連接盤下部的短軸上，連接盤上部與槳葉基盤連接，當(dāng)油缸一側(cè)進(jìn)壓力油后，就推動(dòng)活塞移動(dòng)，牽動(dòng)齒條移動(dòng)件移動(dòng)，帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)按需要調(diào)整的槳葉螺距調(diào)節(jié)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓齒條推動(dòng)齒輪調(diào)距裝置，其特征是所述的槳葉個(gè)數(shù)為3-6個(gè)。
【專利摘要】一種液壓齒條推動(dòng)齒輪調(diào)距裝置，主要包括油缸殼、活塞，齒條移動(dòng)件、齒條、槳葉殼體、殼體蓋、槳葉、連接盤、齒輪，上、下進(jìn)回油道及相關(guān)連接件組成。該機(jī)構(gòu)可用于船用槳葉或風(fēng)機(jī)槳葉的調(diào)距。齒條齒輪副是線接觸，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，消耗功率小。
【IPC分類】B63H3/08
【公開號(hào)】CN205150203
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520120315
【發(fā)明人】姚元愷
【申請(qǐng)人】姚元愷
【公開日】2016年4月13日
【申請(qǐng)日】2015年2月23日