一種汽笛推拉裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于船舶制造領(lǐng)域，尤其涉及一種汽笛推拉裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在船舶制造過程中，對于船舶汽笛控制部分，現(xiàn)有采用的大部分還是通過汽笛拉手使用鋼絲繩和滑輪進行控制，這樣設計的安裝過程復雜，且在使用過程中因為使用次數(shù)的增加會急劇降低汽笛控制裝置的可靠性;安裝過程中對于艙體開孔的位置及水密性處理的限制條件多，不便于操作，從而影響了船舶制造的整體制備效率與汽笛使用性能。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本實用新型旨在解決上述問題，提供一種便于安裝，且水密性好的汽笛推拉裝置。
[0004]本實用新型所述的一種汽笛推拉裝置，包括拉手、推拉軟軸、固定支架、填料函和汽笛;其特征在于:所述填料函固定設置于開孔的艙體上;所述固定支架上設有用于推拉軟軸穿過的開孔;所述推拉軟軸設置于填料函的正下方;所述推拉軟軸包括內(nèi)芯和外套軟管，推拉軟軸從填料函穿過后與汽笛相連接;所述拉手與推拉軟軸的內(nèi)芯相連接;所述推拉軟軸的外套軟管設置于固定支架以上的部分。當船舶需要使用手動拉響汽笛時，通過拉手帶動推拉軟軸向下用力，因為外套軟管在固定支架的作用下保持不動，使推拉軟軸的內(nèi)芯帶動汽笛手柄拉響汽笛，完成鳴笛的操作。
[0005]本實用新型所述的汽笛推拉裝置，其特征在于:所述固定支架與拉手之間設置有彈簧，套設于推拉軟軸的內(nèi)芯外;所述彈簧兩端分別于固定支架和拉手固定連接;通過固定支架的限制，使得拉手在受力向下運動時，帶動彈簧伸展開，鳴笛操作完畢后，在彈簧的彈力作用下快回收拉手，加快拉手復位的速度，從而提高了操作效率。
[0006]本實用新型所述的汽笛推拉裝置，其特征在于:所述填料函焊接固定設置于艙體上;通過焊接的方式設置填料函在起到固定作用的同時，會更加的牢固，且密封性高，具有很好的水密性。
[0007]本實用新型所述的汽笛推拉裝置，其特征在于:所述填料函為TH型焊接式填料函。
[0008]本實用新型所述的汽笛推拉裝置，通過推拉軟軸在船舶設計中實現(xiàn)對汽笛拉手的控制，很好的解決使用鋼絲繩和滑輪時安裝復雜、可靠性不高，特別是駕駛室頂穿艙開孔的水密性不好的問題，安裝推拉軟軸現(xiàn)場可以根據(jù)空間要求隨意排布，過艙使用TH13型的電纜穿艙填料函進行穿艙開孔，保證了艙壁的永久水密性能。本實用新型所述汽笛推拉裝置結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便，易于使用，適于推廣使用。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型所述汽笛推拉裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]其中1-內(nèi)芯、2-彈簧、3-固定支架、4-外套軟管、5-填料函、6-拉手。
【具體實施方式】
[0011]本實用新型所述的一種汽笛推拉裝置，如圖1所示，包括拉手6、推拉軟軸、固定支架3、填料函5和汽笛;所述填料函5固定設置于開孔的艙體上;所述固定支架3上設有用于推拉軟軸穿過的開孔;所述推拉軟軸設置于填料函5的正下方;所述推拉軟軸包括內(nèi)芯I和外套軟管4，推拉軟軸從填料函5穿過后與汽笛相連接;所述拉手6與推拉軟軸的內(nèi)芯I相連接；所述推拉軟軸的外套軟管4設置于固定支架3以上的部分。當船舶需要使用手動拉響汽笛時，通過拉手6帶動推拉軟軸向下用力，因為外套軟管4在固定支架3的作用下保持不動，使推拉軟軸的內(nèi)芯I帶動汽笛手柄拉響汽笛，完成鳴笛的操作。
[0012]本實用新型所述的汽笛推拉裝置，所述固定支架3與拉手6之間設置有彈簧2，套設于推拉軟軸的內(nèi)芯I夕卜;所述彈簧2兩端分別于固定支架3和拉手6固定連接;通過固定支架3的限制，使得拉手6在受力向下運動時，帶動彈簧2伸展開，鳴笛操作完畢后，在彈簧2的彈力作用下快回收拉手6，加快拉手6復位的速度，從而提高了操作效率。
[0013]本實用新型所述的汽笛推拉裝置，所述填料函5焊接固定設置于艙體上;通過焊接的方式設置填料函5在起到固定作用的同時，會更加的牢固，且密封性高，具有很好的水密性。所述填料函5為TH型焊接式填料函5。
[0014]使用時，通過拉手6帶動推拉軟軸向下用力，因為外套軟管4在固定支架3的作用下保持不動，使推拉軟軸的內(nèi)芯I帶動汽笛手柄拉響汽笛，完成鳴笛的操作。當動作停止時，拉手6上的人為的拉力減小或消失后，在汽笛及彈簧2彈力的作用下恢復原位，過艙使用TH型焊接式填料函5保證了整個裝置的水密密封性，安裝位置可以根據(jù)船體空間要求隨意排布，方便易用。
【主權(quán)項】
1.一種汽笛推拉裝置，包括拉手(6)、推拉軟軸、固定支架(3)、填料函(5)和汽笛;其特征在于:所述填料函(5)固定設置于開孔的艙體上;所述固定支架(3)上設有用于推拉軟軸穿過的開孔;所述推拉軟軸設置于填料函(5)的正下方;所述推拉軟軸包括內(nèi)芯(I)和外套軟管(4)，推拉軟軸從填料函(5)穿過后與汽笛相連接;所述拉手(6)與推拉軟軸的內(nèi)芯(I)相連接;所述推拉軟軸的外套軟管(4)設置于固定支架(3)以上的部分。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽笛推拉裝置，其特征在于:所述固定支架(3)與拉手(6)之間設置有彈簧(2)，套設于推拉軟軸的內(nèi)芯(I)外;所述彈簧(2)兩端分別于固定支架(3)和拉手(6)固定連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽笛推拉裝置，其特征在于:所述填料函(5)焊接固定設置于艙體上。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽笛推拉裝置，其特征在于:所述填料函(5)為TH型焊接式填料函D
【專利摘要】本實用新型一種汽笛推拉裝置，屬于船舶制造領(lǐng)域，包括拉手、推拉軟軸、固定支架、填料函和汽笛；其特征在于：所述填料函固定設置于開孔的艙體上；所述固定支架上設有用于推拉軟軸穿過的開孔；所述推拉軟軸設置于填料函的正下方；所述推拉軟軸包括內(nèi)芯和外套軟管，推拉軟軸從填料函穿過后與汽笛相連接；所述拉手與推拉軟軸的內(nèi)芯相連接；所述推拉軟軸的外套軟管設置于固定支架以上的部分。通過推拉軟軸在船舶設計中實現(xiàn)對汽笛拉手的控制，安裝可以根據(jù)空間要求隨意排布，過艙使用電纜穿艙填料函進行穿艙開孔，保證了艙壁的水密性能。本實用新型所述汽笛推拉裝置結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便，易于使用，適于推廣使用。
【IPC分類】B63B45/08
【公開號】CN205221028
【申請?zhí)枴緾N201520873695
【發(fā)明人】何國欽, 陳楠, 曾敏賢, 潘煜威
【申請人】珠海太平洋粵新海洋工程有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年11月2日