新型防沉船體的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及新型防沉船體。
【背景技術(shù)】
[0002]利用機(jī)器推進(jìn)的大船都可稱為輪船。小一點的船叫小船(舟或艇)。每一只輪船都有一個叫船身的身體。早期的輪船是木制的，在船兩側(cè)或尾部裝有帶槳板的輪子，用人力轉(zhuǎn)動輪子，槳板向后撥水使船前進(jìn)?，F(xiàn)在的輪船，船身多用金屬制成，以發(fā)動機(jī)作動力，并使用了螺旋槳。所有的船體都是中空的，因而重量較輕，能浮在水面上。
[0003]本實用新型的新型防沉船體，結(jié)構(gòu)合理，有效的增大了新型防沉船體與水面的接觸面積，增加了新型防沉船體在水面行駛的穩(wěn)定性，并且能夠有效的防止新型防沉船體下沉。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的是提供新型防沉船體。
[0005]本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0006]本實用新型的新型防沉船體，新型防沉船體的底部設(shè)置有泡沫層，泡沫層上部設(shè)置有鋼板，泡沫層設(shè)置有若干貫穿通孔，鋼板上設(shè)置有與泡沫層的貫穿通孔相配合的孔，泡沫層的貫穿通孔內(nèi)設(shè)置有鋼管，鋼管與鋼板焊接連接，泡沫層的上部高于新型防沉船體的吃水線L。
[0007]由上述本實用新型提供的技術(shù)方案可以看出，本實用新型所述的新型防沉船體，結(jié)構(gòu)合理，有效的增大了新型防沉船體與水面的接觸面積，增加了新型防沉船體在水面行駛的穩(wěn)定性，并且能夠有效的防止新型防沉船體下沉。
【附圖說明】
[0008]圖1為新型防沉船體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0009]本實用新型的新型防沉船體，其較佳的【具體實施方式】如圖1所示，新型防沉船體I的底部設(shè)置有泡沫層2，泡沫層2上部設(shè)置有鋼板3，泡沫層2設(shè)置有若干貫穿通孔4，鋼板3上設(shè)置有與泡沫層2的貫穿通孔4相配合的孔5，泡沫層2的貫穿通孔4內(nèi)設(shè)置有鋼管6，鋼管6與鋼板3焊接連接，泡沫層2的上部高于新型防沉船體I的吃水線L。
[0010]本實用新型的新型防沉船體具有以下創(chuàng)新點:
[0011]新型防沉船體的底部設(shè)置有泡沫層，泡沫層的上部高于新型防沉船體的吃水線L，能夠有效的防止新型防沉船體下沉；
[0012]新型防沉船體的泡沫層設(shè)置有若干貫穿通孔，鋼板上設(shè)置有與泡沫層的貫穿通孔相配合的孔，泡沫層的貫穿通孔內(nèi)設(shè)置有鋼管，鋼管與鋼板焊接連接，有效的增大了新型防沉船體與水面的接觸面積，增加了新型防沉船體在水面行駛的穩(wěn)定性。
[0013]本實用新型的有益效果是:
[0014]結(jié)構(gòu)合理，
[0015]有效的增大了新型防沉船體與水面的接觸面積，增加了新型防沉船體在水面行駛的穩(wěn)定性，
[0016]并且能夠有效的防止新型防沉船體下沉。
[0017]以上所述，僅為本實用新型較佳的【具體實施方式】，但本實用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.新型防沉船體，其特征在于，所述新型防沉船體的底部設(shè)置有泡沫層，所述泡沫層上部設(shè)置有鋼板;所述泡沫層設(shè)置有若干貫穿通孔，所述鋼板上設(shè)置有與所述泡沫層貫穿通孔相配合的孔，所述泡沫層的貫穿通孔內(nèi)設(shè)置有鋼管，所述鋼管與所述鋼板焊接連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型防沉船體，其特征在于，所述泡沫層的上部高于新型防沉船體的吃水線L。
【專利摘要】本實用新型公開了新型防沉船體，新型防沉船體的底部設(shè)置有泡沫層，泡沫層上部設(shè)置有鋼板，泡沫層設(shè)置有若干貫穿通孔，鋼板上設(shè)置有與泡沫層的貫穿通孔相配合的孔，泡沫層的貫穿通孔內(nèi)設(shè)置有鋼管，鋼管與鋼板焊接連接，泡沫層的上部高于新型防沉船體的吃水線L。新型防沉船體結(jié)構(gòu)合理，有效的增大了新型防沉船體與水面的接觸面積，增加了新型防沉船體在水面行駛的穩(wěn)定性，并且能夠有效的防止新型防沉船體下沉。
【IPC分類】B63B43/10
【公開號】CN205273811
【申請?zhí)枴緾N201520925911
【發(fā)明人】劉慶范
【申請人】劉慶范
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2015年11月20日